Auto CAD 参数化绘图模块库的建立

介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ软件的几种扩充方式，提出了用ＡｕｔｏＣＡＤ内部的Ｃ语言开发系统ＡＤＳ建立绘图模块库的方法。利用该绘图模块库可以简便地编制各种机械零件工作图的绘图程序，将绘图应用程序编译成可执行文件在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下运行，从而既利用了ＡｕｔｏＣＡＤ环境强大的图形显示和编辑功能，又利用了Ｃ语言的结构化编程、运行效率高的优势，并可达到参数化绘图的目的。     

AtuoCAD参数化绘图模块库的建立

介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ软件的几处扩充方式，提出了ＡｕｔｏＣＡＤ内部的Ｃ语言开发系统－－ＡＤＳ建立绘图模块库的方法。利用该绘图模块库可以简便地编制各种机械零件工作图的绘图程序，将绘图程序编译成可执行文件在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下运行，从而既利用了ＡｕｔｏＣＡＤ环境强大的图形显示和编辑功能，又利用Ｃ语言的结构化编程、运行效率高的优势，并可达到参数化图的目的。     

计算机参数绘图

通过对Ａｕｔｏ ＣＡＤ绘图软件进行二次开发，讨论了有关高级语言与ＡｕｔｏＣＡＤ之间的指令调用，数据传输问题，建立了标准齿轮各结构尺寸及公差数据库，编制了齿轮参数绘图程序，其各模块相对独立。     

钢梁CAD绘图系统

基于ＡｕｔｏＣＡＤ平台，利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言，进行了钢梁ＣＡＤ绘图系统设计，介绍了系统设计方案及系统的特点。     

AutoCAD中字符串的编辑与修改

为了方便在ＡｕｔｏＣＡＤ绘图中文的编辑和修改，提出了一种用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编程实现字符串的炸开，中西文字协调与字间距变换的方法，并开发出了相应的程序ＺＡＫ．ＬＳＰ，从而拓展了ＡｕｔｏＣＡＤ的功能，提高了绘图质量和作图效率。     

关于AutoCAD的二次开发的程序

通过实例介绍如何在ＡｕｔｏＣＡＤ中使用ＡｕｔｏＬＩＳＰ以及所能解决的问题,实践证明,ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言和ＡｕｔｏＣＡＤ的绘图命令巧妙结合,可提高绘图精度,加快绘图速度。     

机械CAD参数化绘图实现（C—AUTOCAD）

本文阐述了Ｃ语言与ＡＵＴＯＣＡＤ图形软件的接口技术，Ｃ－ＡＵＴＯＣＡＤ子程序集功能及参数化绘图的实现方法。     

平面闸门参数化绘图软件的开发

本文分析了水工金属结构的绘图特点，阐明了在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上所开发的平面闸门参数化绘图软件。     

基于特征的轴类零件CAD技术

根据的特征，在ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２下开发了ＣＡＤ系统，该系统能完成轴类零件的设计，计算、校核和绘图。     

组合夹具元件图形库的建立

计算机辅助设计（ＣｏｍｐｕｔｅＡｉｄｅｄＤｅｓｉｇｎ—简称ＣＡＤ）是一门新兴的科学技术，近年来，在产品设计和工程设计中得到越来越多的应用。ＣＡＤ的具体内容因行业而异，但计算机绘图是ＣＡＤ的一个重要内容。本文通过用ＡｕｔｏＣＡＤ建立组合夹具元件图形库的工作，阐述了对ＡｕｔｏＣＡＤ的更深刻理解，总结出了一些经验，可供ＡｕｔｏＣＡＤ初学者参考。     

计算机绘图辅助教学系统的设计与开发

计算机绘图是适应工程制图课程改革而新设计的一门应用技术基础课,它以一种通用的绘图软件为主,用计算机来绘制工程样图。由于通用的局限性,使其不能安全适应工程制图的需要。因此,本文介绍一种在通用绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤ基础上进行二次开发的计算机绘图辅助教学系统,它可以应用于教学过程中。     

关于机械制图教材中螺母画法的探讨

从教学、国家标准和实际应用三个方面对螺母的两种画法进行了探讨,阐明了螺母近似画法的不当之处以及简化画法的优势．     

零件表面展开图的解题思路分析

手工绘制零件表面展开图是计算机绘制的基础。在野外生产现场手工绘制表面展开图更显出其独特优势。在绘制时,要进行表面交线性质、相贯体和作图依据的分析,还要对作图方法进行选择。严谨细致的作图方法是产品质量的保证,清晰缜密的解题思路才能提高生产效率。     

基于构造作图与基于约束求解作图方法的比较--基于几何画板、超级画板及Geometry Expression的对比

基于构造的作图方式是被广泛应用的动态几何软件所使用的作图方式,其优点是作图功能丰富,但限于基于构造的这种作图方式使其作图方式不够自然,智能性不够;而基于约束求解的作图方式可以克服这些问题,但限于约束求解算法的复杂性,对于某些作图功能如迭代等还有待完善。因此,开发将基于构造作图和基于约束求解作图相结合的动态几何软件将大大提高作图软件的智能性,提高其应用的广泛性。     

带锈钢丝拉拔润滑剂的润滑与除锈性能

在冷拔冷镦润滑剂的基础上,研制了一种具有除锈、润滑双功能的带锈钢丝拉拔润滑剂．取消了钢丝拉拔工艺中的酸洗及浸涂处理过程．实验证明：除锈剂的添加不降低产品的润滑性能．复合除锈剂比单一除锈剂除锈效果好,这种拉拔润滑剂不仅适于拉拔普通碳钢,也适于拉拔不锈钢．     

拉深成形中变形减轻孔的研究与应用

拉深是冲压成形中最基本的成形工序之一,对于拉深系数小于极限拉深系数的工件来说,为防止变形拉裂通常需要多次拉深成形工序,在每次拉深成形后,为消除冷作硬化给后续成彤工序带来的不利影响,两次拉深成形之间,还需要增加一些辅助工序,这样一来,拉深次数越多,所需要的模具副数越多,拉深成形的后续工序也越多,不仅使生产效率降低,而且提高了生产成本,使经济效益下降。对于底部有孔的深拉深件,根据金属成形的强弱区理论及变形趋势的控制方法,在理论分析的基础上,针对生产实际中的零件,进行了一些模拟实验,较好地解决了需要多次拉深的问题。     

轮胎CAD软件系统独立图形平台的开发

运用VisualC++6 0开发了轮胎RCAD软件系统图形平台,它包含了基本的图形绘制、编辑功能,视图及图形属性操作功能。平台提供了通用的DXF文件交换接口,方便了与其他CAD软件系统的数据交换。     

随机介质放矿理论速度和加速度方程的评价

为推动放矿理论的发展和建立比较完善的放矿理论体系 ,对随机介质放矿理论中速度方程进行了评价 ,并补充了加速度方程 .指出随机介质放矿理论本质上仍然属于连续介质放矿理论 ,因此其速度、加速度方程必须满足连续介质放矿理论速度和加速度方程的要求 .研究结果表明 ,随机介质放矿理论的速度方程、加速度方程不能充分满足要求 ,从而说明随机介质放矿理论是不完备的     

不锈钢拉伸的特点和工艺参数的选用

探讨不锈钢拉伸的特点及其与普通软钢的拉伸性能差异；提出不锈钢拉伸变形量（拉伸系数）的选择方法；研究温度对拉伸过程的影响及合理拉伸温度的确定方法。通过工序间切边代替中间退火和酸洗工序，可提高拉伸件的成形质量。     

AutoCAD图层设置

介绍利用AutoCAD软件绘图时的图层设置和有关图层设置的国家标准 ,并结合本校的实际情况 ,提出了在我校教学工作中使用统一的图层设置的推荐标准 ,还对块的插入和图层的关系以及Au toCAD2 0 0 0的图层操作作了说明 .