制动系统的故障诊断及案例分析

制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。     

海外橡胶期刊摘要精选

<正>《轮胎科技》2015,Vol.43 No.1Tire Science and Technology在越过障碍物和突然制动时的车轮悬架动力试验研究车辆的制动性能受到介于防抱死制动系统(ABS)和路面与轮胎之间的传递力的相互影响约束。由于轮胎和悬挂部件的弹性,使得突然制动或者ABS控制会导致轮胎带束层和轮轴振动,从而导致车轮悬架装置中的加速作用和力传递在平移和旋转方向形成闭环。车轮打滑和车轮负载的振动会影响     

轮胎性能参数对汽车ABS性能的影响

<正>汽车的防抱死制动系统(ABS)是一种主动控制系统,在车辆紧急制动的情况下,ABS主要根据轮胎旋转的加速度变化,反复地快速调整每个车轮上的制动压力,自动控制制动器的制动力,防止车轮发生制动抱死现象。车辆紧急制动会导致车轮极大的旋转振动和随之而来的轮胎纵向滑移速度的快速变化,通过ABS快速循环控制,使轮胎的纵向力发生改变。很明显,轮胎的特性参数,主要是轮胎     

汽车用高性能制动胶管的研究

汽车用高性能制动胶管的研究ＹｏｊｉＫｏｂａｙａｓｈｉ等著黄向前摘译涂学忠校汽车用制动胶管由３层橡胶层和２层编织增强层组成（结构如图１所示）。它被安装于车身底部,并在苛刻的屈挠条件下使用。通过制动胶管,制动踏板的动作将制动液压力传递到车轮上。因而制动胶...     

白炭黑技术生产高性能轮胎何以需要溶聚丁苯橡胶

自从米其林集团推出节能型轮胎以来，沉淀法白炭黑（通过部分或全部替代炭黑）便被证明是制造高性能轿车充气轮胎可选用的填料。其主要原因在于与轮胎性能相关的主要参数间最终的折衷关系得以改善。实际上，与炭黑相比较，当汽车装配有防抱制动系统（ABS）时，由于滚动阻力、湿路面抓着力和制动距离的同时改善，轮胎性能明显提高。正是这些性能的提升，使得白炭黑填充胎面胶料也成了改善轮胎冬季性能的最佳材料。     

米其林新科技主动轮轮胎亮相世博

身为世博会法国馆首席合作伙伴的米其林公司，日前为世博会带来了其最新研发的高科技产品——主动轮轮胎，并装配于摩纳哥馆展示的Venturi Volage概念车上。Volage车型的车轮内部带有一个电驱动马达，一个包含在轮辋中的主动悬挂系统和一个制动盘。整个悬挂系统和制动系统包括动力源和弹簧都被装入米其林主动车轮中，与制动系统协同工作，共同创造出前所未有的操控性和舒适度，以及令人惊异的加速度。     

汽车侧滑量的检测与调整

汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象,称为侧滑。侧滑是汽车常见故障,对人们的行车安全产生很大影响,因此很有必要对汽车侧滑量进行定期的检测和调整。     

应用实验室测试和摩擦性能仿真模拟预测轮胎的ABS制动

正车辆防抱死制动系统(ABS)的发明与应用,带来了道路交通安全的重大改进—ABS使得车辆的制动距离明显缩短,尤其在湿滑路面上的制动效果更加显著。这项技术取得成功的原因非常明显:ABS设计的目的,就是采取最有效的方式控制车辆在制动过程中的操控稳定性,保持轮胎处于最佳的滚动和滑移状态。与此同时,一定要清楚地知道ABS制动系统产生的制动力,来自于轮胎与地面的接     

轮胎翻修知识培训

（1）任何车辆的极限状态最终取决于轮胎，此时再好的制动装置和电子控制系统已经不再起作用。现代汽车短暂的发展历史显示，电子系统在车辆上的应用越来越快和越来越多，人们熟知的从ABS到TCS等简称已经不再是新鲜事物。     

ABS将成为商用车标准配置

据商用车ABS的专业生产厂家的人士介绍,近些年来,商用车制动系统的变化主要体现在电子车辆控制系统之中,现在欧洲法规中,从1991年10月开始,凡是总质量大于16 t的N3车辆上都必须安装ABS,从2001年3月开始,凡是轻型货车和总重大于5 t的轻型载货车,也必须安装ABS。     

汽车传动和制动系统的陶瓷摩擦材料探秘

在汽车的制动系统中,制动摩擦片是最关键的安全零件,所有制动效果的好坏都是制动摩擦片起决定性作用,所以说,好的制动摩擦片是人和汽车的保护神。针对研制开发新型摩擦材料已成为相关行业的当务之急,论述了汽车陶瓷制动摩擦片材料引领时尚潮流,分析了陶瓷制动摩擦片的性能优势,介绍了摩擦材料的技术要求及陶瓷制动摩擦片的关键技术,提出了我国陶瓷制动片产品走向国际中高端市场。     

道康宁提供品种齐全的MOLYKOTE牌润滑产品为汽车制动系统提供支持

道康宁(Dow Coming)最近宣市将推出全新Molykote高性能润滑产品系列，系专为汽车制动系统应用而开发。     

汽车制动液技术发展及市场需求分析

1前言 汽车制动液又称刹车油,它是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。利用刹车油来制动汽车比用机械制动及气制动具有如下优点:①传递速度快,制动灵敏,可获得必要的安全性;③传递给四个车轮的压力均匀,制动力矩大;③构造简单,使用和安装方便;④磨损小,工作效率高,可延长汽车的使用寿命。     

汽车用橡胶制动器市场分析

汽车用橡胶制动器是机械中的运动部件停止或减速的机械零件，在汽车行业中广泛使用的橡胶制初动元器件有：真空助力器橡胶件、制动主缸用橡胶件、比例阀用橡胶件、制动钳用橡胶件和制动分泵用橡胶件。从产品分类上看，制动橡胶元件有20余个种类，8000多个规格。橡胶制动元件分布于汽车制动系统多个部位，其主要功用是密封和防尘作用，对安全行驶起着关键的作用。汽车行业的快速发展为橡胶制动器产业提供了广阔的市场。     

轮胎压力监测装置及方法

<正>本发明提供一种轮胎压力监测装置及方法,尤其涉及利用防抱死制动系统(ABS)的轮齿(tooth)数据识别轮胎上附着的轮胎压力监测(TPM)传感器的位置的方法。本发明利用了防抱死制动系统的轮齿数据根据轮胎状态而具有各车轮不同变化量,从轮胎压力监测传感器的旋转感知传感器测量的车轮的位置角度信息推定车轮的轮齿数据,比较推定值与实际测量值,认定为轮胎     

汽车流体输送系统

<正>汽车流体输送系统是承载汽车各子系统所需介质的集合体,它覆盖了汽车燃油系统、制动系统、动力转向系统、发动机附件系统、空调系统、冷却系统(水冷、油冷)、车身附件系统、涡轮增压系统、进气系统、尾气净化系统等十大主要子系统。汽车流     

耐热性汽车制动材料的研究

围绕耐热性汽车制动材料的研制，用索氏抽提法测定了双酚Ａ型苯并恶嗪中间体在路易斯酸和六次甲基四胺作用下树脂的固化程度，同时利用ＩＲ、ＤＴＡ、ＴＧＡ等测试方法研究了固化物的结构和热稳定性。制备了以该树脂为基体的制动材料，测定了制动材料的热膨胀性及摩擦磨损性能，结果表明，开环聚合酚醛树脂具有良好的热稳定性，其制动材料高温摩擦系数稳定，热恢复性良好，热膨胀小。     

预涂偶联剂工艺在汽车制动蹄粘接上的应用

预涂偶联剂工艺在汽车制动蹄粘接上的应用夏正冬（航空航天工业部华兴航空机轮公司汽车刹车件厂技术科，陕西省兴平市，７１３１０６）１前言我厂是铃木微型货车及面包车制动蹄总成的主要配套生产单位，年产量为４０万件。制动蹄与制动村片之间，是用丁睛——酚醛胶粘剂粘...     

卡福公司将在“五交会”上大采购

重庆卡福汽车制动转向系统有限公司已确定参加5月中旬在重庆国际五金机电城举办的“中国（重庆）国际五金机电模具交易会”，据悉，该公司除了展出产品外，还将大量采购生产加工所需的原材料产品。     

汽车用胶管的发展

介绍汽车液压制动胶管、汽车动力转向胶管和汽车制冷系统胶管等的主体材料、结构及其发展。DOT4和DOT5等新型制动液以及二氧化碳和HFO-1234yf等新型制冷剂的应用对胶管性能提出了更高的要求。随着汽车电子制动系统和电动转向系统的发展,汽车胶管在制动和转向这2个领域的应用将有所减少。