液压缸活塞杆的粘接与刷镀修复

<正>一台设备的液压缸活塞杆拉伤深度达0.8 mm,单纯采用粘接方法修复,强度可满足需求,但表面粗糙度差,密封效果不好;采用电刷镀方法修复,由于拉伤损坏深度大、面积小,镀笔不能完全接触到凹坑的底部,且镀铬沉积速度很慢,生产效率低,大厚度电刷镀铬易起泡、脱壳,且镀液价格昂贵。综合考虑,决定采用先粘接后刷镀的方法修复。     

工程机械液压缸活塞杆拉伤故障分析及修复方法

液压缸是工程机械的执行元件,其活塞杆拉伤是常见的故障,轻微的导致液压缸漏油,严重的导致密封损伤或整机停机。该文对工程机械液压缸活塞杆拉伤故障进行分析,提出了活塞杆拉伤的分等分级及修复方案,对快速修复活塞杆拉伤故障和提高液压缸使用寿命具有一定的指导作用。     

液压缸活塞杆拉伤的不解体修复

当活塞杆出现划痕或凹坑及高压电击伤后,我们运用工模具修补机在野外不解体对液压缸进行修复,取得了较好效果,修复方法如下。 （１）对拉伤表面的清洗将活塞杆拉伤的部位伸出,用丙酮擦洗划伤的表面,洗去表面油污。 （２）焊修方法焊材可用 ０．０２ ｍｍ的不锈钢片或用钢卷尺卷片代替,其长度可根据划伤印痕的长短确定;使修补机的一极与机械搭铁;焊笔头的形状根据划痕形状来确定,可以做成圆形、扁形。施焊时将修补机电压调到中间值,把不锈钢片压在划痕上,用焊笔在钢片上来回滑动,通过修补机的脉冲放电,使钢片全部烧熔在活塞杆上…     

液压缸活塞杆的修复

液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光（以不刮手为宜）的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。修复效果良好,仅修复活塞杆一项为本单位共计节约资金数十万元。本文以武陵２５ｔ全液压起重机变幅液压缸活塞杆的修复为例,简述其修复工艺。拉痕的形成：该起重机于１９９７年１０月进我单位大修。解体后,发现有一根变幅缸活塞杆（直径１２５ｍｍ。长２９６２ｍｍ）被严重拉伤,拉痕并排６条（总宽５０ｍｍ。长２１７３ｍｍ、最深…     

液压缸活塞杆的修复

液压缸不属常备件,一般都是损坏后再向厂家定购。这不仅会延误正常施工,且增加生产成本,故应在施工现场及时修复。笔者在修理实践中,总结出一种电焊修复法,利用该法已在隧道集团一处修配厂和台车公司修复了百余根备类活塞杆,使用效果良好。     

挖掘机液压缸筒与活塞杆的应急修复

挖掘机在作业时,其工作液压缸有时会出现动作缓慢、挖掘无力的症状,同时还伴有油温过高、内漏和内沉降的现象。此时,应立即停机检查,若发现液压油箱的回油滤网上有铁屑,则基本可以认定是缸筒、活塞被拉伤了,应做解体检查,看活塞及密封件是否已破损,缸筒是否拉伤起槽,再根据情况加以修复。现介绍液压缸筒与活塞杆的应急修复方法,与同行交流。 １．拉缸的主要原因 （１）活塞杆弯曲 活塞杆弯曲可使活塞与缸筒的同轴度超差,造成活塞的一侧外缘与缸筒间的间隙减小,从而引起拉缸。 （２）密封件失效 活塞上的油封通常采用组合油封或…     

工程机械零件现场修复三例

一、UH181挖掘机液压缸活塞杆意外损伤的修复 一台UH181挖掘机铲斗液压缸活塞杆不慎被高压电线烧出几处麻坑,最大的直径约10mm,深度2mm,形成不规则边缘,油封及防尘封密封唇被割破,造成严重外泄。 修复方法:对于损伤较大的麻坑,手工打磨去掉边缘的不规则镀层,请经验丰富的电焊工实施铜焊,要求时间尽量短、焊层略高于活塞杆表面,用砂纸打磨掉高出的焊层,使略低于活塞杆工作面0.20～0.50mm,再作电净活化处理,快速镍打底,表面刷镀镍钨“D”减磨镀层;用油     

汽车起重机液压缸的修理

1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件。(2)活塞杆出现拉沟或产生其他硬伤时,可采用刷镀或焊补修复。补焊时,要先将活塞杆放稳,用酸水洗净     

快速修复活塞杆

我单位有一台英格索兰LM-500C液压钻机,当操作手在操纵液压缸活塞杆时,活塞杆从内端处折断。更换一只新液压缸总成费用昂贵,而且需要较长的时间,为了减少停机损失,我们决定修复活塞杆。     

工程机械液压缸再制造技术

<正>再制造液压缸应按图样和再装配工艺规程进行装配,装配到再制造液压缸上的零部件(包括再制造零部件、更新件)均应符合质量要求。活塞杆的再制造(1)采用特殊的退镀工艺对镀铬层进行处理,修复后重新镀铬。(2)把杆径做一定的调整,定制相应的密封件和端盖,同时对杆体进行热处理强化,提高杆体的机械强度,降低再制造的成本。(3)对于表面损坏严重的活塞杆,使用冷焊机进行局部焊接,修复损坏缺陷;同时我们也可以利用等离子激光淬火,使活塞杆杆体尺寸变化,然后整体重新加工。等离子激光淬火     

液压缸活塞杆的拉伤修复

液压工作装置已广泛应用于起重机、挖掘机、装载机等工程机械,液压缸中的活塞杆拉伤泄漏是常见故障,也是活塞杆报废的主要原因。本文介绍的刷涂铜低温补焊修复工艺,已用于挖掘机动臂油缸的活塞杆和NK-400E汽车起重机吊臂油缸的活塞杆的修复,并获得良     

液压缸活塞杆杆体拉伤故障分析及解决措施

工程机械液压缸在使用过程中会出现活塞杆杆体拉伤现象,导致液压缸不正常工作,该文针对液压缸杆体拉伤故障进行了原因分析,并提出了建议及解决措施,对液压缸防止拉伤和再制造修复有一定指导作用。     

液压缸简易加载试验台设计

为了加强液压缸检测手段,提高液压缸的修复出厂合格率,延长液压缸在线使用寿命,利用现有旧设备设计改造了一台简易的液压缸加载试验台。该试验台通过调整加载油缸的活塞杆位置,来测试被试油缸的中位或工作位置的内泄漏量。该文主要介绍了该加载试验台的设计思路和设计制造方法。     

野外快速修复推土机零件

1.修复被砸伤的液压缸活塞杆表面 在推土机卸载快速倒车时,履带卷起的石头将活塞杆砸伤,在距活塞杆头部约300 mm处留下3个直径为3-4 mm、深0.5-1.0 mm的小坑。坑虽     

一种空心活塞杆结构的液压缸

用于挤制小规格陶瓷管件的C3220型挤管机,原液压缸系缸筒运动的双作用单活塞杆式油缸,活塞杆为实心结构。活塞杆内须加工出两个通油孔道,工艺性较差;同时对缸筒运动的液压缸采用实心活塞杆也不尽合理。因此,现改进设计为空心活塞杆结构的液压缸,如图所示。活塞杆的空心孔可用来导通油路,即将油管11、12镶嵌在活塞杆的空心孔内。空心活塞杆不仅工艺性好,同时又可提高活塞     

打包机液压缸的改进设计

本文介绍了一种改进设计的打包机液压缸,将液压缸的实心活塞杆改为空心活塞杆,用转移受力点的方法来改善活塞杆的受力状况,从而提高液压油缸的使用寿命.     

长活塞杆的矫直

液压缸中活塞杆工作时受压力,如果杆身细长,则易弯曲变形。活塞杆弯曲,会引起油缸爬行,动作迟缓,密封件损坏和漏油。下面介绍长活塞杆的矫直方法。 先把液压缸分解,将活塞杆从缸体中抽出。活塞杆全长为1450mm。将活塞杆放在图1所示矫直器的     

锦西化工总厂应用电刷镀技术修复零部件

锦西化工总厂应用电刷镀新技术,有效地解决了多年来电子设备尤其是进口设备零部件腐蚀磨损或无配件来源而困扰企业生产的问题。根据1984年到1990年的统计,该厂共用刷镀技术修复各种零部件累计达1845件,创直接经济效益20余万元。同时为外厂和兄弟企业解决问题。如辽宁北镇县造纸厂一价值2万元的造纸烘缸,表面划痕长1.2米,深0.8～1.2毫米,宽1.2～2.5毫米。化工总厂通过现场刷镀修复了这一超长的划痕,受到辽宁省工业生产委员会的表扬,并     

挖掘机液压缸活塞杆镀层起皮缺陷原因分析

挖掘机液压缸是挖掘机的执行元件,其中活塞杆的电镀工序是保证其使用寿命的关键,该文对挖掘机液压缸活塞杆电镀常见的质量失效——镀层起皮进行分析,从多个角度分析缺陷产生的原因及解决方法,对快速排查挖掘机液压缸活塞杆镀层起皮失效的原因具有一定的指导作用。     

液压缸活塞杆密封泄漏原因分析与措施

从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。