球笼式万向联轴器在平地机上的应用

平地机行走马达与平衡箱之间多采用内、外花键刚性连接。由于后桥受力过大及制造、装配等因素,常导致平地机作业过程中液压马达主轴与平衡箱输入齿轮轴不同轴,出现花键磨损甚至断裂现象。在保持原有后桥及平衡箱结构不变的情况下,用球笼式万向联轴器很有效。     

平地机平衡箱铜套的拆装方法

平地机在不平路面行进的过程中,平衡箱以铜套为中心上、下摆动,所以良好的润滑是提高铜套工作可靠性以及使用寿命的重要条件。正确拆装平衡箱上的铜套,则对做好PQ190型平地机的保养工作非常重要。平衡箱与后桥架连接结构如附图所示。平衡箱1与后桥架5之间通过铜套3连接,采用润滑脂进行润滑。     

平地机平衡箱传动链条快速安装方法

国内平地机平衡箱有链条传动和齿轮传动2种传动形式。采用链条传动时,需解决链条磨损后的更换问题。本文主要介绍平衡箱传动链条快速安装方法。     

XPRC1344W003改进型平地机驱动桥

随着平地机整体技术水平的不断发展,现代平地机主要以自行式平地机为主,其中驱动桥技术的更新运用,为提升平地机的整体性能发挥了至关重要的作用。本文内容涉及一种改进型的平地机驱动桥产品。通过对背景技术的比较,重点介绍了其结构改进,工作原理,技术参数,性能特点等方面的内容。该驱动桥广泛适用于260hp～300hp系列平地机,提升了整机的性能水平,并且完全可以替代进口产品桥。     

轮辋螺栓螺母与垫圈结构

我公司是专业生产装载机、平地机、拌和机、轮式挖掘机等驱动桥的厂家，在多年给主机厂配套生产的过程中发现，驱动桥与轮辋辐板联接所用的轮辋螺栓、螺母、垫圈有多种结构。     

动力换挡变速驱动桥变速离合器故障原因及改进方法

正1.故障现象三一重工为某型号平地机开发了1种全新的动力换挡变速驱动桥,在进行样机试验过程中,该驱动桥出现变速离合器磨损问题,其磨损有以下4个特征:一是摩擦片磨损严重,二是钢片有烧损翘曲现象,三是远端摩擦片比近端摩擦片磨损严重,四是高速挡摩擦片较低速挡烧损严重且出现发蓝现象。驱动桥变速离合器磨损情况如图1所示。     

PY190型平地机平衡箱从动轴轴承损坏原因

<正>1.故障现象1台在思遵高速公路工程中使用的中联PY190型平地机,其平衡箱从动轴轴承因缺少润滑油而损坏,更换新轴承使用数天后又出现损坏现象。2.原因分析该平地机平衡箱,采用重型滚子链传动,传动机构主要由主动轴、从动轴、轴承、主动链轮、从动链轮、连接盘、链条、隔套、调整垫等组成。经分析,从动轴轴承损坏主要有以下3种原因:一是更换从动轴轴承时,安装、调试存在问题。如轴承装反、轴承垫圈装错、未调整轴承轴向间隙或间隙调整不     

龙门铣床工作台蜗杆中心高度的调整与计算

龙门铁床工作台的往复运动,一般采用图1所示的蜗杆与蜗条传动机构。由于床身或工作台导轨的磨损、研伤、拉毛等,经对其进行精刨、磨削、修刮及镶板等修复后,与导轨相关联的尺寸将会发生变化,蜗条与蜗杆箱的相对位置也将发生图2所示的变化。只有改变蜗杆箱法兰面与床身安装面之间调整垫片的厚度,才能补偿由于床身或工作台导轨面加工带来的蜗条与蜗杆箱相对位置的变化。调整垫片的厚度可通过测量蜗条和蜗杆的间隙再进行相应的计算求出。 图2中蜗条下降了h。此时由于h的影响,将使蜗杆与蜗条啮合时,仅通过B点的线啮合。如果蜗条上移,也仅为通过…     

重卡非对称平衡悬架的研究

基于对非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性研究,通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的摩擦力,从而进一步改善了整车的爬坡动力性能.校核了中后桥中心距平衡悬挂中心长度比为4∶6的样车后悬架系统关键件的可靠性,并根据此原理制造了一辆该平衡悬架结构的样车,通过在试验场进行装配对称平衡悬架结构及非对称平衡悬架结构车...     

国机重工世界最大功率平地机下线

7月19日,由国机重工旗下鼎盛重工打造的世界最大功率平地机DT660成功下线。DT660平地机作为拥有自主知识产权的新产品,采用了集中电子手柄控制技术、液压电比例控制与工作装置复合控制技术以及自制平地机专用后桥。发动机功率405kW、整机质量58t、铲刀长度7.3 m、行驶速度40km/h;该机设计过程运用Pro/E进行三维建模设计,通过TC管理平台对项目过程进行管理,最大限度地满足设计可靠性的     

肥城市云宇工程机械有限公司

肥城市云宇工程机械有限公司是一家集工程机械、新型建材、铸造于一体的民营企业,产品种类有ZL08-ZL80装载机驱动桥、TCM系列叉车桥、压路机驱动桥、平地机前后桥及拌合机前后桥等,此外还有ZL15装载机变速箱、变矩器、粉煤灰砖等产品。公司主导产品为工程机械驱动桥。     

完美的全液压驱动三一PQ190Ⅱ型平地机静态评测

三一重工2001年正式推出它的第一台PQ系列全液压平地机。在接下来的几年里,三一重工以PQ190为基础,陆续推出了多款换代产品,PQ190Ⅱ就是其中一款。改变传统传动系统设计,引入全液压驱动技术作为三一重工全液压平地机产品的代表,PQ190Ⅱ传动系统的设计进行了大胆创新,改变了以“发动机-变矩器-变速器-传动轴-驱动桥”为传动路线的传统液力驱动形式,     

PY180型平地机传动方式的改进

PY180型平地机驱动轮的动力传递路线是:发动机→液力变矩器→动力换挡变速器→万向传动装置→中央传动。中央传动内设有自动闭锁差速器,以解决平地机转弯行驶时的内外侧车轮转速不等的问题。左右平衡箱上的中后驱动轮可随地面起伏而作上下摆动,以均衡中后驱动轮的轴载荷,延长驱动轮的寿命,提高平地机的平整性能和牵引附着性能。平衡箱内的轮边减速装置为重型滚子链传动,即主动轴上装有双列主动链轮,而中后轮轴上则各装有一个从动链轮,主从动链轮之间又通过重型滚子链实现动力传递。     

面向再制造的PY160C平地机平衡箱传动设计研究

废旧产品的再制造性主要取决于产品的设计。通过面向再制造的产品设计（Desisn for Remanufacturing）的研究,能显著提高产品的再制造效益,更大限度地回收废旧产品所蕴含的价值,降低其对环境的负面影响。本文运用面向再制造的产品设计基本概念,从介绍PY160C平地机平衡箱链传动系统入手,以对该传动系统失效机理的分析为基础,研究并提出了对其进行面向再制造的设计时,应涉及的主要问题和基本的设计技术。研究表明：该设计技术的应用能显著提高PY160C平地机平德箱链传动系统的再制造性。     

平地机回转圈与蜗轮箱间隙的调整方法

平地机出厂前,已调整好回转圈齿与蜗轮箱齿之间的间隙。但工作一段时间后,由于回转圈齿磨损等原因,回转圈与蜗轮箱的配合间隙就会变大,进而加剧回转圈的磨损,降低回转圈的使用寿命。此时必须将间隙调整到规定值。     

平地机驱动桥电液式主动限滑差速器分析应用

差速器在车辆驱动系统中,尤其在工程机械驱动桥中占有至关重要的位置,它不仅帮助车轮实现不同的转速,还可以传递不同的扭矩以帮助车辆在不同的路面正常行驶。本文主要分析平地机驱动桥中电液式主动限滑差速器的结构及控制原理,阐述其实用性和未来的发展趋势。随着工程机械市场日新月异的专业需求,尤其是追随汽车行业的脚步,液压控制、自动控制系统在机械产品中应用越来越广泛,带控制系统的电液式主动限滑差速器将是工程机械驱动桥差速器的发展方向。     

卡特彼勒140H型平地机不能行驶故障原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司1台2000年购买的卡特彼勒140H型平地机在使用25000h后,因其变速器磨损严重而进行了大修,变速器大修后使用至480h时,在进行水泥稳定碎石层平整作业时,突然出现不能行驶故障。操作人员检查发动机运转正常,变速器输出轴至驱动桥的传动轴虽连接牢固却不能转动,由此判断变速器发生故障。2.变速器结构卡特彼勒140H型平地机变速器为动力换挡变速器,共有8个前进挡和6个后退挡,配置ECU控制器及传感器,变速器箱体内部设有8组离合器,由8     

面向再制造的平地机平衡箱传动设计研究

运用面向再制造的产品设计基本概念,从介绍PY160C平地机平衡箱链传动系统入手,以对该传动系统失效机理的分析为基础,研究并提出了对其进行面向再制造的设计时,涉及的主要问题和基本的设计技术。     

大功率平地机无桥液压驱动行驶方案研究

介绍了现有的大功率平地机驱动形式与特点,在综合分析机械式,液力机械式平地机驱动方案的基础上,提出了大功率平地机采用双泵多马达的驱动方案并对所提出的两种方案并进行了参数选型以及牵引力计算。     

数控曲轴连杆轴颈车床平衡装置的典型设计

CK43140/6m数控曲轴连杆轴颈车床在对曲轴连杆轴颈进行车削偏心件加工时,存在车床左、右主轴箱中的主轴与工件不平衡的问题。通过对数控曲轴连杆轴颈车床衡装置的典型设计,克服了由于曲轴连杆轴径车床的主轴与工件不平衡,而导致的在加工工件过程中主轴轴承由于受偏载而磨损大,机床精度保持性差,影响机床的使用寿命等问题。