125MW机组汽轮机低压缸焊接变形及处理

通过125MW机组汽轮机低压缸焊接变形的现象,分析了焊接热变形的形式、受力和机理,同时采用反变形的手段解决了问题,为抵制和防范焊接热变形积累了经验。     

700℃汽轮机转子用耐热合金的研究进展

700℃超超临界电站用高中压转子是汽轮机中的核心部件,高中压汽轮机转子材料的选择是当前的研究热点。新型铁素体系和奥氏体系耐热钢的研发促进了600℃超超临界火力发电机组的建设,而铁素体系和奥氏体系耐热钢已经不适用于700℃超超临界电站中高温部件的制造,必须考虑采用镍基耐热合金。文章着重分析了700℃超超临界汽轮机转子用耐热合金的技术特点,介绍了欧洲、美国和日本在700℃超超临界汽轮机转子耐热合金的研发和工业制造方面所取得的最新进展,讨论了中国700℃超超临界汽轮机转子耐热合金的发展趋势。     

350MW汽轮发电机组轴承振动不稳定的分析及处理

此次分析论证的机组为350MW超临界汽轮机配套的水氢氢冷发电机,在机组首次启动过程中出现发电机5号、6号轴承轴振动在3 000 r/min时持续增大无法稳定的现象。通过分析论证,制定了行之有效的处理措施,并进行实施,保证了机组各轴承振动在启动、带负荷等各阶段处于良好水平。     

某600MW机组TSI及ETS系统设计缺陷跳机简析

介绍了某600MW机组由于TSI及ETS系统设计缺陷,低压缸胀差保护误动作导致机组跳闸事件,原因分析并提出改进措施.     

350MW超临界循环流化床锅炉运行优化及实践

当前，350MW超临界CFB机组已经大批次投运，并正慢慢成长为大中型CFB设备的主力机型，但由于入炉煤质变化较大，各设备的技术特点也参差不齐，故锅炉的运行优化与应用研究仍有待广泛开展。基于此，提出典型负荷工况锅炉运行参数指导值。通过锅炉运行的优化和实践，350MW超临界CFB锅炉的重要运行参数和总体性能指标得以提高，并为设备长时期运行提供了技术保证。     

350MW机组间接空冷系统冬季防冻控制及系统优化

空冷机组因散热器冻结造成的设备损坏和停机事故每年给发电企业带来严重的经济损失,因而空冷机组散热器的冻结问题已成为影响空冷机组安全运行最重要的问题之一。对350 MW机组间接空冷系统进行了介绍,并对表面式凝汽器间接空冷系统的冬季运行防冻控制措施及系统优化进行了论述。     

9%~12%Cr高中压转子材料发展历程与工程化关键技术

 高中压转子锻件因其尺寸规格和使用工况的特殊性,已成为超超临界机组技术发展过程中具有里程碑意义的关键部件。目前商业化运行的600~620 ℃超超临界机组中,广泛采用9%~12%Cr马氏体耐热钢制造高中压转子锻件。综述了近60年来9%~12%Cr高中压转子锻件耐热材料的发展历程,针对不同使用温度的高中压转子锻件,重点介绍了锻件的选材情况、化学成分和强化机制,并针对工程化制造过程中冶炼工艺、锻造工艺和热处理工艺的难点和关键点进行了简要叙述,为600 ℃及以上超超临界机组高中压转子锻件的工程化制造提供指导性建议。     

50 MW CCPP机组汽轮机冷端优化分析

结合实际运行状况,对50 MW燃气蒸汽联合循环发电机组汽轮机冷端系统运行中存在的问题进行了分析,同时提出相应的处置措施,确保机组稳定经济运行,对于同类型机组及常规汽轮机组的运行具有一定的借鉴作用。     

600MW亚临界汽轮机通流改造对锅炉再热器改造的影响分析

根据600MW亚临界机组汽轮机通流改造的设计结果,对锅炉再热器改造方案的影响进行分析,优化锅炉再热器改造方案,并对优化后的改造方案进行校核计算。改造效果表明:75%THA以上工况锅炉再热蒸汽温度达到了额定值540℃,50%THA工况再热蒸汽温度提高了11℃,提高了机组运行的经济性。     

42MW汽轮机轴承振动故障分析与处理

济钢热电厂42MW汽轮机1#轴承振动值超标导致停机故障,根据轴承振动变化的特点,选择排除法处理故障,并采用在线动态监测装置作为辅助分析手段,逐步消除了可能引起轴承振动值超标的因素。措施包括盘车及仪表测点的校核,转子中心复查及轴承检查,汽轮机接缸全面检查等。处理后,汽轮机开机振动现象消除,机组顺利投产。     

科研成果评审鉴定获奖组讯

600MW超临界循环流化床锅炉科技成果通过鉴定2014年12月19日，中国电机工程学会和中国机械工业联合会在北京组织召开“600MW超临界循环流化床锅炉技术开发、研制与工程示范”科技成果联合鉴定会。     

宝钢汽轮发电机组的振动和现场动平衡

一、机组结构特点1.转子和轴系三菱TC2F33.5汽轮发电机组系单轴、双缸、双排汽、中间再热汽轮机。轴系布置如图1所示。高中压合缸。高中压转子和低压转子均为整锻转子,对轮与转子锻成一体,发电机和励磁机转子的对轮是套装的,各对轮均为刚性连接。为了补偿凝汽器真空力造成的低压转子下沉量,安装时将低压转子前后端对轮分别抬高0.10～0.15毫米和0.15～     

汽轮发电机组全周进汽纯凝工况优化改造与应用

对汽轮发电机组进行低压内缸(隔板)、转子低压复速级、前汽封平衡盘汽封环与发电机电能输出触点通流量等进行技术改造.由抽凝式工况运行改为全周进汽纯凝工况最优化运行,提高了汽轮机组蒸汽利用效率和汽轮机复速级轮周效率.机组汽耗率由原来的4.23 kg/(kW·h)降低到4.0 kg/(kW·h),机组效率提高了5.44％,实现...     

汽轮机低压缸叶片腐蚀及锅炉四管沉积量大原因分析及对策

介绍了某电厂5#机组汽轮机低压缸叶片积盐、腐蚀及锅炉四管沉积量大的问题,并对其产生的原因进行了分析,提出了相应的预防对策,对同类型电厂主设备的安全稳定运行有一定的借鉴作用。     

60 MW机组EH油系统检修维护实践

EH油系统运行的稳定性直接关系到汽轮机运行的安全和稳定。结合两台上汽厂60 MW机组的EH油系统运行实绩,对故障原因进行分析,对有效应对措施进行固化。     

中国超超临界汽轮机转子耐热材料及锻件研制进展

转子是超超临界汽轮机的重要部件，转子材料及锻件的发展是支撑超超临界汽轮机及电站技术进步的基础。随着超超临界机组蒸汽温度从620℃提高至630℃,甚至未来到650℃和700℃,汽轮机高中压转子耐热材料及锻件的制造将是要面临的主要挑战之一。综述了中国超超临界汽轮机高中压转子耐热材料的发展历程、设计思路及研制进展，重点介绍了中国630～700℃超超临界汽轮机高中压转子系列自主研制的耐热材料C630R、C650R、C700R及其锻件研制的最新进展，并展望了高中压转子锻件的未来研究和发展重点，以期助力加速中国超超临界汽轮机的完全自主化进程。     

发电机出口断路器GCB在300MW机组的运用初探

通过分析发电机出口断路器GCB的作用、运行管理、经济性和制造水平,比较论证攀钢发电厂2×300MW CFB煤矸石机组是否采用发电机出口断路器GCB的方案,且重点分析了GCB对300 MW级火电机组电气接线、控制、保护及运行管理的影响,提出了攀钢发电厂300MW级火电机组采用GCB是可行的的观点。     

国产引进型300MW汽轮机通流部分改造及效益分析

分析了国产引进型300 MW双缸双排汽凝汽式汽轮机热耗率大、经济性差的原因.采用全三维技术对汽轮机高中压通流部分进行改造,设计使用了先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片,有效提高了机组的经济性和可靠性.该技术在江西丰城发电厂4×300 MW机组上的应用经验,可为其他同类机组增容降耗改造提供借鉴.     

350 MW超临界机组AVT(O)给水处理方式研究与应用

分析了某电厂350 MW超临界机组AVT(R)给水处理方式的运行工况,研究了350MW超临界直流炉给水处理方式转换为AVT(O)方式的可行性,提出了机组给水处理方式由AVT(R)模式转换为AVT(O)模式方案并实施。机组在AVT(O)模式下运行稳定性及经济性均有提高。     

大型枞树型轮槽加工艺研究

650MW等级核电机组与600Mw及其下汽轮机低压转子相比,其显著特点是叶轮轮槽全部采用大型枞树型轮槽,而且末级轮槽尺寸大、精度高.国外加工此类轮槽采用专用的数控轮槽铣床,由于我公司的轮槽床只能加工半径R254以下的圆弧槽,而650MW等级汽轮机低压转子末级叶轮槽圆弧半径为R353.57,经过工艺部门研究,用数控铣床来解决这一个问题,并为国内加工大型枞树型轮槽提供了理论依据.