面向汽车零部件的虚拟装配技术的相关分析

虚拟装配是连接产品设计与生产制造的重要环节,其还是虚拟制造的主要构成部分,而且装配直接影响着产品的生产成本。在实践工程项目时,对于比较复杂的产品而言,装配主要以手工操作为主体,同时装配技术与产品的设计以及生产制造技术相比较也处于滞后。通过利用计算机的仿真技术作为基础,在一定程度上改进零部件的结构,可以有效提升装配工作效率,减小汽车零部件的装配难度。     

校企结合，“2224”高技能人才培养模式——汽车制造与装配技术专业人才培养改革

为进一步创新教学手段和教学方法,改革教学内容,明确汽车制造与装配技术专业人才培养目标及规格,优化课程体系,基于校企合作,改革课程内容,积极探索和实践“2224”人才培养模式。     

介绍一种汽车发动机张紧器扭簧装配机

汽车发动机张紧器制造过程中扭簧装配通常均采用手工装配后再用油压机进行铆接。采用这种工艺除了工人劳动强度大、效率低外装配质量也难以控制。本文介绍了一种采用机、电、液（气）一体化技术设计制造的汽车发动机张紧器扭簧装配机。同时介绍了该设备的设计特点、主要结构、工作过程、和控制系统框图。     

电子检测技术在维修汽车上的应用

随着科学技术的发展和汽车的普及,汽车行业需要越来越多的从事汽车制造、汽车装配、汽车维修、汽车营销和技术管理工作的高技能人才,随着电子检测技术的广泛应用,汽车维修也正在走向专业化的道路。本文首先介绍了我国汽车检测技术的现状,然后从不同方面详细阐述了电子检测技术在维修汽车上的应用。     

有关汽车传动装置断裂的原因分析与讨论

由于传动杆剖分新工艺具有后续加工工序少,制造成本低、传动杆体、盖装配精度高、剖分面承载能力高等优点,目前这种新工艺在国外传动杆生产线中得到迅速推广。随着我国汽车工业的发展、各种先进制造技术的开发应用是提高汽车产品质量、降低成本的必然(?)径。文章介绍了国外用于汽车传动杆制造的断裂剖分新技术,分析了断裂剖分的机理和发生条件,探讨了应用该技术时需要考虑的一些关键问题、最后介绍了传动杆断裂剖分装置。     

与基准面不垂直定位销的三坐标测量技术及其应用

在汽车制造行业,为保证车身装配尺寸的准确性,最主要的手段就是正确地定位汽车车身焊接夹具。因此,改善车身几何尺寸准确度的最重要手段就是焊接夹具的在线三坐标测量。在实际的三坐标测量中,我们经常会遇见如图1所示的一类定位元件的测量。本文针对此类元件的测量应用技术进行系统的概述,以便与同行们共享。本文所述技术已经申请国家专利。     

探讨汽车制造业螺栓连接的装配质量

汽车制造业螺栓连接的装配质量的优劣不仅直接关系到汽车运行的安全性和可靠性,而且还影响到汽车零部件的性能需求。所以良好的控制汽车制造业螺栓连接的装配质量是现代汽车制造工序的重要方面和手段。本文旨在探讨汽车螺栓连接的配置质量控制。     

精密微小装配中的传感器与测量技术

装配是高性能精密微小器件或产品制造过程中的关键环节,由于零件及其关键结构的尺寸微小,微小装配必然是基于传感器与测量技术的精密装配。在微小零件装配过程中,需要精确测量待装配零件之间的相对位置和姿态的偏差,控制配合零件之间的接触力或接触状态。首先对用于精密微小装配的传感器技术进行了概述;然后结合精密微小装配中的应用需求,对机器视觉、力觉等主要传感器与测量技术进行了综述,并分析了精密测量与装配控制的技术与方法,旨在对精密装配相关的技术开发、装配设备研制提供参考和借鉴。     

关于汽车螺栓连接配置质量控制的探讨

汽车制造业螺栓连接的装配质量的优劣不仅直接关系到汽车运行的安全性和可靠性，而且还影响到汽车零部件的性能需求。所以良好的控制汽车制造业螺栓连接的装配质量是现代汽车制造工序的重要方面和手段。本文旨在探讨汽车螺栓连接的配置质量控制。     

汽车产品生命周期碳排放探讨

通过探讨汽车生命周期内生产环节(零部件制造、整车装配制造)碳排放核算、使用环节碳排放核算来探讨汽车产品的碳排放情况,为有效减少CO2排放量提供依据。     

机电一体化集成装配装置安全性分析与措施

随着现代制造技术的不断发展,社会生产力得到了极大提高。零件的制造加工、金属的成型等日益实现自动化。对于适应中小批量生产,高质量、高效率、高柔性的机电一体化装配系统的研究与开发,对适应自动装配的新产品设计途径,对未来工业发展有着特殊的重要意义。对机电一体化集成装配装置安全性分析及措施进行研究。     

机电产品装配过程虚拟仿真课件的研究与开发

虚拟装配技术是一项全新的设计概念,是虚拟制造中的一项关键技术,可用于产品设计阶段进行预装、验证装配工艺的正确性等多个方面,是利用计算机三维建模技术模拟生成与实体零件相同的模型,并可以按照用户需求进行动态装配的一门新兴的三维应用技术.以单级减速器装配过程为例,介绍用Java3D构造虚拟场景,进行单级减速器装配仿真和信息交互课件开发技术.     

基于XGBoost的车身尺寸装配质量智能预测模型

针对汽车多级制造系统中传统机器学习方法处理多元数据样本时间久、精度低等问题,提出一种基于XGboost的车身尺寸装配质量智能预测模型,解决多级制造系统的车身装配精准预测控制问题。首先,通过对车身多级装配过程的分析,对数据样本进行预处理,建立基于Spearman系数的不同特征要素的绝对相关性矩阵;其次,对生产流程的相关数据实时采集、清洗及挖掘分析,提出数据分析流程与数据处理框架,建立基于XGBoost的车身尺寸装配质量智能预测模型,并通过对模型性能的有效评估实现对车身尺寸装配的精准控制;最后,仿真实例对比分析表明,基于XGboost的质量智能预测模型能精准地解决多级制造系统中的车身装配质量控制问题。     

直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建

飞机装配工艺设计过程及工艺数据的组织管理是当前飞机数字化制造技术研究中的一个关键问题．在基于模型定义技术的基础上,提出了直升机数字化装配工艺设计与三维装配指令（assembly order, AO）构建的方法．通过对DPE软件进行客户化定制和脚本开发,优化了数字化装配工艺设计过程,实现了AO文本的自动输出,缩短了装配指令的编写周期;通过对DPE与3DVIA Composer软件的集成开发,实现了三维AO的构建,从而为装配现场可视化奠定了基础,较好地解决了传统装配指令对装配现场指导不生动、不直观等问题．     

上海交通大学与美国ITT联合培养工业管理人才

1997年11月17日，美国ITT汽车工业公司总裁率代表团访问上海交通大学，与交大签订了“交大──ITT制造教育备忘录”，旨在培养制造及管理方面专业人才。代表团还参观了交大模具所、先进制造技术研究中心和交大─美国加州数字信息技术中心，双方并于12月8、9两日在上海交大举办了“全面质量管理”研讨班，ITT特邀的美国著名学者专程出席并演讲。上海交通大学与美国ITT联合培养工业管理人才@金瑶     

汽车车架焊接应力与变形的控制方法

2013年底我国汽车保有量约为1.37亿辆,汽车在装配制造或者钣金维修时都会用到焊接,特别是近年来,车身广泛采用承载式车身,车身薄焊接后变形严重,如何采取措施减小车架在焊接工序中发生的应力与应变,从而提高焊接工序的精度,有着十分重要的现实意义。本文主要阐述车架焊接变形的影响因素、控制措施和方法。     

基于MBD的叶片泵建模与工艺信息集成一体化研究

为了实现MBD技术在叶片泵装配工艺设计中全面应用,摆脱以二维图纸为主、三维模型为辅助的传统设计制造模式,利用UG二次开发技术对UG进行相应模块功能开发.产品工艺信息与三维实体建模相结合,建立了面向工艺信息的MBD模型.通过叶片泵装配工艺设计过程分析,用开发的UG连接车间装配管理系统,实现三维建模工艺信息集成一体化,使产品生产真正达到无纸化、数字化、网络化、协同化制造.并以泵轴工艺信息为实例做了应用说明.     

三维轻量化技术在装配制造数据管理中的应用

通过研究航空制造企业中装配生产的应用需求,讨论了三维轻量化技术在装配制造数据管理中的应用.在针对企业装配生产的通用性问题上提出了一种基于三维轻量化技术的数据集成管理模式,并在此模式下进行了相关的业务和数据建模.该模式在流程上覆盖了装配制造数据管理的业务,在应用层面上完成了航空制造装配生产数据完整性、一致性和配置性的管理,并最终实现于相关制造执行系统(MM-MES)平台.通过在航空航天制造企业的有效应用,验证了其可行性.     

中职汽车制造与检修专业电气控制系统教学微探

针对中职汽车制造与检修专业,对于掌握电气控制方面的技术和知识是非常重要的。随着我国经济的高速发展,汽车总量的大幅提升,汽车生产中的新技术和新应用也更加广泛,汽车维修人员必须掌握更多的专业技术,才能正确判断和解决汽车维修中的各种问题。本文依托实际教学中的经验体会,对如何提高汽车制造与检修专业电气控制教学质量进行了一些研究和探索。     

敏捷制造技术与我国汽车工业生产模式

本文分析了我国汽车及零部件工业现状;探讨了敏捷制造技术概念及工业应用情况;指出应用敏捷制造技术是我国汽车工业发展的必由之路;并提出了我国汽车工业实施敏捷制造的战略。