校园绿道网络构建——以海南大学为例

绿道网络作为城市绿地系统规划的重要手段和生态基础设施,受到越来越多的重视.研究针对海南大学校园内绿地系统破碎化而失去整体感等问题,把绿道引入到校园绿地规划中,通过分析校园绿地布局,时如何构建校园绿道网络,实现生态、游憩及文化等功能的有机结合,做了有益的探讨,并提出可行性的绿道概念规划方案.     

生态优先,产业融合——成都龙门山森林绿道总体规划的营建探索

国内有关绿道的规划研究多侧重于景观营造、游憩价值挖潜与物质性建设等层面,对于生态保护与绿道产业发展的融合涉及较少.该文以成都市龙门山森林绿道总体规划为例,基于成都市"西控"的差异化发展战略,在深入分析成都市龙门山地区地形高差与景点资源的基础上,明确了四大主题特色分区,确立了多元产业融合的三线区域性绿道布局,在保护生态环...     

基于生态旅游特色的县域绿道网专项规划探析

绿道是一种线型绿色开敞空间,通过绿道可连接起主要的自然景观资源、人文景观资源及城镇资源;永嘉县绿道是集旅游、休闲及生态保护于一体的绿色通道,可为游客提供良好的视觉体验和休闲游憩的特色空间,是永嘉县贯彻落实“三县三城”的重要举措.永嘉县绿道网专项规划以构建县域生态网络、优化楠溪江休闲旅游、提升城乡人居环境为目的,充分结合现有的地形、地貌、山川、水系、植被、村庄等自然景观和人文资源,保护和修复绿道及周边的原生态功能,保护和改善重要的生态廊道和自然景观,充分挖掘永嘉的地方特色与人文内涵,分片分区地进行游憩功能的策划、线型空间的组织、配套设施的完善、示范绿道的建设等,从而有效促进永嘉县生态旅游的发展和生态县城的建设.     

苏南水网地区绿道系统规划——以苏州市吴江区为例

绿道是与生态文明建设相适应的一种空间形态,对我国当前区域和城镇化发展具有积极意义。文章从绿道理论的发展脉络着手,结合吴江水网地区的区域特点,分总体规划和详细规划两个阶段就绿道的规划布局、设施配置、支撑体系等进行了详细介绍和深入分析,以期为其它地区的绿道规划和生态保护、旅游发展等提供参考和借鉴。     

论美国绿道规划经验：成功与失败，战略与创新

在规划绿道之前,设计师需要从优秀的规划师前辈学习成功经验并吸取失败的教训,并需要制定明确的策略、采取适宜的手法,思考联系人与绿色空间的创新方法。绿道通过演绎重要文化特征、保护和改善生态功能以及为社区居民提供休闲娱乐,来体现场所的本质。回顾早期绿道规划者的一些重要经验,概述绿道规划的4个关键策略原则,强调新荚格兰绿道网络规划中提出的多功能规划方法,着眼于一些在美圈逐渐发展成熟的创新型绿道。一个稳固的绿道是多用途的,使人愉悦并结合生态功能。     

广东省基于功能需求的绿道选线之理论与实践研究

通过对珠三角绿道网规划建设经验的总结,归纳出绿道在生态、环境、休闲、经济等方面的不同功能,以及生态型、郊野型和都市型3种类型绿道在各自不同情形时的主要功能。基于不同的功能考量,提出各类绿道在规划选线时应注意的重点和主要原则。在此基础上,结合珠三角绿道网规划建设的实践,分析每一类绿道为确保发挥最大的功能效益应串联的主要节点,以及如何利用现有的路径,从而确定合理的绿道网布局。     

基于生态观的珠三角区域绿道网规划编制探讨

绿道网的建设对于促进生态廊道的形成、物种多样性的保护以及引领绿色交通出行与低碳健康的生活方式具有重要意义.在分析现状问题和借鉴国外经验的基础上,珠三角区域绿道网规划运用生态学原理,重视生态资源的搜集与科学分析的前期准备,制定生态系统优良的规划目标及相关评价指标,以生态保育为前提确定绿道网的选线布局,将绿道在空间上分为绿...     

基于选线适宜性评价的城镇型绿道规划方法研究

城镇型绿道受城市建成区限制等影响因素较多,很难通过主观评价判断其选线方案的优劣,为满足规划中的实际需求,需要提出多源数据融合的定量评价方法。以城镇型绿道为研究对象,基于国内外绿道选线相关研究,通过层次分析法、德尔菲法等建立多源数据融合的适宜性评价模型,对城镇型绿道的选线适宜性提出定量的评价方法。以深圳市龙岗区为例,在适宜性评价模型的基础上,通过GIS空间叠加对城镇型绿道的规划布局提出优化方法,同时提出分级规划引导。以期实现多目标相协调的城镇型绿道规划布局,为城镇型绿道选线的评价及规划建设提供科学的借鉴和参考。     

山地绿道浅析——以福州鼓山绿道网规划为例

近年来福建省大力发展绿道网规划,积极推动单车生态旅游及相关产业发展,为绿道周边居民提供多样化的生活方式。山地绿道不同于城市绿道,山地环境的特殊性使其在规划中应着重于地形、空间、坡度、材质及生态保护等各方面的考虑。鼓山绿道网规划以风景区资源为背景,着重处理选线、景观节点、生态材质及与绿化之间的关系,通过规划突出福州城中山岳型国家级风景名胜区特色,展示闽都特色的山水文化。     

珠三角三级绿道网络规划构建实践

目前作为景观都市主义集大成者的珠三角绿道网已经实现全面贯通,初步完成了预期的首年任务.而在珠三角绿道网的理论和实践研究过程中,通过对珠三角绿道网生态容量的计算,发现只有进行珠三角三级绿道网络构建,实现城市和社区绿道网的合理规划布局、棕地再利用、不同功能组团转换,才能将珠三角绿道网的生态、社会和经济效益最大化.     

绿色通道及其规划原则

绿色通道作为一个重要的概念,在保护生态学、城市规划及景观设计学等诸多领域广泛应用.明确了绿色通道的定义、分类、功能及其理论背景,从人-自然关系的视角回顾了绿色通道规划的发展历史,从尺度、目标、构成、网络结构及横向协调等5个方面对绿色通道的规划提出了比较详细的一般性指导原则,将生态、休闲、文化等诸多功能的要求都包含其中,反映了绿色通道研究的最新趋势.     

欧洲绿道建设的理论与实践

与北美相比,欧洲的绿道建设具有很多自身的特点。总结了欧洲绿道的理念缘起、内涵以及理论与实践的发展历程,着重分析了其绿道规划的生态稳定性原则。欧洲在大型的区域性绿道生态网络与中小型城市和社区层面的综合性绿道建设方面均有相当多的探索性实践,列出了欧洲主要的大型绿道网络项目的情况,而对于中小型综合性绿道,则以伦敦东南绿链为例作了重点介绍。最后对欧洲绿道的发展趋势作了展望。     

社区绿道：紧凑城市绿道建设新趋势

绿道在珠江三角洲的建没已近2年的时间,目前已初步形成了跨区域的绿道网络构架,在全国起到了良好的示范带动作用。在总结现有绿道建设特点和存在问题基础上,针对我国城市人口密集,公共活动空间缺乏的特点,结合社区绿道作为绿道网络体系的“毛细”组成。具有形式灵活、分布广泛、贴近市民生活,可有效解决高密度城市区域公共活动空间狭小、缺乏系统组织、城市交通拥堵等问题的优势,提出在紧凑城市建设社区绿道是绿道建设的新趋势,     

广东省绿道网综合功能开发策略研究

从绿道的多种功能入手,分析了绿道功能开发的前景,提出了绿道功能开发的思路,认为绿道功能开发应注重绿道两侧纵深区域的发展,促进绿道从线性建设走向面状发展;关注绿道与城市经济社会和空间格局的统筹发展,以生态保育为前提,倡导主题性、特色化设计,注重与城乡经济社会发展相结合,真正与城市生活、经济活动和生态环境融为一体。最后,结合广东省绿道网的规划建设情况,探讨了广东省绿道网综合功能开发的策略。     

STUDY OF URBAN GREENWAY PLANNING BASED ON MULTI-SOURCE DATA ANALYSIS OF SPATIAL POTENTIAL AND USER BEHAVIORS — THE GREENWAY ROUTE PLANNING OF HAIDIAN DISTRICT,BEIJING

Urban greenways play a key role to a city’s nonautomobile commuting and help alleviate traffic congestion. Currently, China’s greenway planning research and practice focuses mostly on suburban areas where greenways provide ecological, historical, cultural, and recreational services, while fewer studies explore urban greenways that serve citizens’ daily non-automobile commuting and recreational needs. Compared with suburban ones, urban greenways often face more spatial limits in the built-up areas and need to respond to more challenging demands. Supported by multisource data and the rise of big data technologies, this research explores the methods of urban greenway route planning that are underpinned through GIS spatial analyses (potential evaluation on spatial construction conditions of greenways) and big-data-based user behavior analyses (of citizens’ daily use of greenways). Demonstrating the authentic planning case for Haidian District, Beijing, the research proposes a series of construction strategies to urban corridors of roads, waterways, and railways, respectively, which integrate green spaces with non-automobile system, in order to improve the services of linear spaces in cities.     

绿道规划研究进展与展望

总结国际上所开展的绿道规划的发展趋势。文献检索发现,绿道规划思想最早于公元前1000多年出现于中国的周代,但国际上公认的第一条绿道为美国波士顿地区祖母绿翡翠项链式的城市公园系统。现代绿道具有生态、娱乐和自然与文化遗产价值。同时对绿道规划概念与术语、绿道的分类、绿道效应评价等方面进行了系统总结与回顾,并对绿道规划的内容与管理措施进行了讨论,最后简单讨论了绿道规划面临的问题和发展趋势。     

Greenways planning in Italy: the Lambro River Valley Greenways System

The greenways movement in Europe developed differently to its counterpart in the USA, influenced by geographical, economic and cultural differences as well as differences in social and urban development.Europe has seen a discontinuous and fragmented process, diversified in the various countries. The explosion of the greenway concept in Europe is a very recent phenomenon: the European Greenways Association and the Italian Greenways Association both date back only as far as 1998. Clearly, before this date the European countries did see a degree of activity both cultural and operational, but it is equally clear that there was a lack of commonality. Specifically, greenway planning in Italy while on the one hand work has been underway on green trails for many years, on the other there is a clear lack of methodology that allows for the planning of a broader network.This paper has two objectives; firstly to define a methodology useful for greenways planning in Italy at regional level, and secondly, to demonstrate the application of this methodology to a case study.The methodology adopted derives from an approach to planning inspired principally by the work of Ian McHarg and Julius Fabos and already applied by the authors to protected areas in Italy. The methodology is structured in four phases: analysis of the landscape resources, the existing green trail and historical route networks; assessment of each element; composite assessment; and definition of the Greenways Plan.A case study for the Lambro River Valley Park is used to illustrate the methodology proposed. The park comprises the municipalities situated along the Lambro River to the north of Milan. This is densely inhabited land and features multiple human activities located within a context conserving residual elements of naturalistic, landscape and historical–cultural interest. The application of the methodology to the Lambro River Valley Park allowed the development of a greenways network incorporating the existing network of green trails: 80% of the network is, in fact, already in place. The methodology also proved to be useful in the definition of a network dedicated to non-motorized traffic capable of connecting the numerous urban centres with the many resources present in the area.     

郊野型区域绿道的设计探索——以流溪河白云段绿道规划设计为例

当前广东省绿道的建设正全面开展,然而在实践上,很多地方的绿地建设还只是以增加绿化面积、美化环境为主,对绿道的综合性功能缺少研究与认识。通过对流溪河白云段绿道规划设计进行分析,对如何贯彻绿道的理念实现生态、游憩及社会文化等功能的结合,使其融入到郊野型区域绿道的设计进行了探索。     

美国绿道的规划建设策略与管理维护机制

梳理了美国绿道从公园道到开放空间系统再到绿道的演进路径及其经济社会背景。在此基础上,系统地阐释了美国绿道规划建设实践中网络化的线路布局、生态化的建设手段、系统化的交通衔接、人性化的设施配套、多样化的功能开发等规划建设策略,以及制定规范化的配套法案,建立多元化的融资体系,推进制度化的公众参与,推行市场化的运营模式,进行全方位的宣传推广等保障绿道建设实施和长久运营的管理维护机制,以期对我国绿道规划、建设、运营、管理等在理念和方法上提供实证案例。