HY40液压滑台液压传动装置的设计与计算

ＨＹ４０液压滑台液压传动装置的设计与计算山东聊城内燃机厂许继华主题词：液压滑台，传动装置，设计，计算我厂设计的加１１２ＶＢ气缸盖的专用组合机床采ＪｆｌＨＹ４０液压滑台作为进给动力部件。根据加工要求，我们自行设计制造了其液压传动装置。图１是液压系统原理...     

组合机床通用部件生产配套编号介绍

为便于组织通用部件的生产,对我所需要配套生产的通用部件进行了成套编号。组合机床通用部件及配套生产的通用部件包括如下内容: 1.滑台(包括液压滑台和机械滑台)。 2.各种切削头。 3.动力滑台:由液压或机械滑台、侧底座组成卧式液压(或机械)动力滑台;由液压(或机械)滑台、立柱、立柱底座组成立式液压(或机械)动力滑台。 4.多轴动力头:由液压(或机械)动力滑台、动力箱组成。 5.各种切削动力头:由液压(或机械)动力滑台、各种切削头组成。     

海安县百协锻锤有限公司

海安县百协锻锤有限公司是国内唯一专业生产程控模锻锤的厂家，江苏省高新技术企业。公司人才荟萃，并与国内著名研究机构、高等院校紧密合作，多年来积累了丰富的知识和经验并取得丰硕成果： 1968年生产出第一台750Kg空气锤：1972年研制出我国第一台全液压有轨锻造操作机；1974年研制出我国第一台机身微动液压对击锤；1986年研制出我国第一台液压传动平板式楔横轧机；1988年研制出我国第一台消振液压模锻锤；     

实型铸造用振实台的研制

简要介绍了干砂实型铸造用造型振实台的种类及发展概况。分析了所研制三维振实台的主要结构及部件；叙述了振动电机三维振动自同步的计算和结构力学性能的校核。     

江苏百协精锻机床有限公司

江苏百协精锻机床有限公司是国内唯一专业生产程控模锻锤的厂家,江苏省高新技术企业。公司人才荟萃,并与国内著名研究机构、高等院校紧密合作,多年来积累了丰富的知识和经验并取得丰硕成果： 1968年生产出第一台750Kg空气锤;1972年研制出我国第一台全液压有轨锻造操作机;1974年研制出我国第一台机身微动液压对击锤;1986年研制出我国第一台液压传动平板式楔横轧机;1988年研制出我国第一台消振液压模锻锤;2002年研制出我国第一台具有国际同类产品先进水平的程控全液压模锻锤;2004年完成了我国第一台80kJ蒸空模锻锤数控化改造;2006年研制出我国第一台100kJ机身微动液压对击锤;2007年以来正致力于250kJ和400kJ程控模锻锤的开发和制造。     

双定量泵供油回路的调整及改进

双定量泵供油回路是一种比较经济的能源回路。它在组合机床上得到广泛的应用 ,尤其适用于有多液压驱动部件的专用组合机床 ,这种回路在工作过程中流量变化大 ,即快速进给时为低压大流量 (双泵供油 ) ,慢速进给时高压小流量 (大泵卸荷 ,小泵供油 ) ,典型双定量泵供油回路如图 1所示。这种回路在实际使用中各液压进给部件以及夹具之间存在压力干涉问题。1　示例卧式双面多孔钻削组合机床 ,其进给部件为液压滑台 ,夹具为液压夹具 ,两液压滑台的工作循环为 :快进—工进至死挡铁—快退。当夹具上被加工零件定位夹紧后 ,液压系统根据压力发出信号…     

消失模铸造双质体一维振实台的设计研究

介绍了消失模铸造双质体一维振实台的工作原理及该振实台关键结构、部件的设计选型方法.试验证明消失模铸造双质体一维振实台对型砂的紧实率可达15.1％,具有良好的横向和纵向填充能力.生产实践表明,对地基基础的影响力明显减少,振动系统受载荷变化的影响较小,振动效果良好.     

消振液压模锻锤

经过多年的探索,一台根据我所两项专利技术—《液压锤动力头》和《消振模锻锤的打击系统》—所设计的25kJ消振液压模锻锤已经由江苏省海安锻压机床厂试制成功。试验表明:该锤的主要技术性能指标均已达到了设计要求。由于该锤是在全面总结了国内外液     

1HY系列液压滑台

1HY系列液压滑台是根据国家标准GB3668.4—83《组合机床通用部件——滑台尺寸》(等效于国际标准ISO2562—1973《组合机床通用部件——滑台》)设计的。 滑台是组合机床及其自动线的主要动力部件,是构成组合机床及其自动线的基础。滑台的精度,结构刚性和技术性能对组合机床及其自动线的工作能力、完成的工作内容、所能达到的加工精度及其生产率等技术经济指标都有决定性的影响。液压滑台是用来完成进给运动     

有关液压方面的一些问题

问:目前在组合机床液压系统中,为什么要采用变量泵?与定量泵比较,它有什么优点?答:过去,在组合机床上,其液压驱动的动力部件(自驱式动力头、他驱式动力滑台)和液压驱动的辅助装置(定位、夹紧及输送机构等)中,大多数液压能源是采用叶片式定量泵。由于动力部件所采用的液压系统是节流调速系统(进口节流调速或出口节     

基于AMESim的运动平台液压系统压力跃变分析

运动平台广泛用于磨床、刨床、振动台等液压设备中,通常采用单出杆液压缸,当系统换向时,存在换向压力冲击和油缸的压力跃变。目前针对这些问题的解决措施主要有：缓冲油缸、先释压后换向、采用蓄能器吸收压力冲击、或将单出杆缸改为双出杆缸的方法。针对运动平台因为非对称液压缸的使用而引起的系统震动问题,提出了差动缸控制方案和双阀控制方案。并利用AMESim建立系统液压模型进行仿真。结果表明,两种方案可以很好地解决换向冲击和压力跃变问题。     

车载式小型多用途液压工作台的开发与设计

介绍了一种既能实现压力机功能，又能对液压软管及接头进行快速扣压，还可对维修后的液压缸、阀进行试验检测的三位一体多用途液压工作台。     

大功率液压马达型式试验台的设计和试验研究

搭建一套大功率液压马达型式试验台,主要包括硬件系统、测控系统和测试软件。试验台的最高试验压力为40 MPa、最大试验流量为1 000 L/min、最高试验转速为3 000 r/min、最大试验转矩为45 000 N·m,系统的测试精度等级为A级,可基本满足不同规格型号液压马达的型式试验要求。利用该试验台分别对10种不同规格型号的低速大转矩液压马达和摆线液压马达的容积效率、总效率、最低转速和起动效率进行测试,结果表明：有多个低速大扭矩液压马达和摆线液压马达的总效率和最低转速不符合行业标准要求,产品质量有待提升。该试验台已经用于液压马达产品的第三方检验检测。     

苹果多功能作业平台液压系统性能研究

针对苹果园区果树种植模式,设计全液压驱动苹果多功能作业平台。利用试验采集的液压系统流量和压力数据,分析平台升降、侧向伸缩和行走液压系统的工作性能。结果表明:平台最大上升速度可达0. 062 m/s,升降系统稳定性和作业效率较高;平台侧向伸缩液压管路设计分流集流阀,使液压泵输出液压油平均分配给4个侧向伸缩液压缸,液压缸同步性较好;高速行走工况下,平台15. 03 s达到匀速运行阶段,匀速运行时液压泵输出流量和压力波动较小,其流量和压力平均值分别为58. 78 L/min和7. 95 MPa;高速上坡工况下,液压泵出口流量较快达到44 L/min,并保持恒定流量向液压马达供油,稳定性较好,完成上坡和下坡整个测试过程所用时间为18. 41 s,系统效率较高。     

基于液压支架用阀试验的ZJFJ 2型试验台液压系统的设计

介绍ZJFJ-2型液压支架用阀静压试验台的液压系统的总体设计,分别详细阐述了以乳化液、机械油两种不同介质作为液压动力源的双系统的设计过程及设计后液压系统的大致工作过程。按照给定的试验方案,对煤矿液压支架用阀进行了性能试验和出厂检验。试验结果表明:该液压系统运行稳定可靠、操作方便、数据测试准确,能够满足用户的要求。     

基于ITI-SimulationX的液压挖掘机多路阀建模与仿真

利用ITI-SimulationX软件二次开发平台,对某液压挖掘机铲斗液压缸用多路阀基本单元——固定节流阀进行封装,建立了多路阀主阀模型,在此基础上,建立铲斗液压缸系统模型并仿真,获取了多路阀主阀各端口压力、流量以及铲斗液压缸活塞杆位移与速度曲线。结果表明:多路阀主阀设计参数合理,控制性能可靠,能够保证铲斗液压缸平稳运行。     

基于LabVIEW与LabShop的斜轴式马达噪声测试系统

为有效地完成斜轴式马达的噪声研究,有必要对马达噪声进行准确测量,为此设计出一种斜轴式马达噪声级测试采集系统。测试过程中将斜轴式马达置于半消声室内,与液压系统加载端隔离,有效排除实验过程中其他液压元件噪声源的干扰。在LabVIEW软件平台下完成对系统压力及电机转速的调定,并实现系统压力、流量、转速转矩及温度等参数的在线采集,同时在LabShop软件下完成对斜轴式马达声场数据的采集、储存、CPB与FFT分析显示。测试结果有效性得到验证,能够对目标频率段的噪声总量进行统计,同时可得到峰值噪声对应的频率点。     

盾构模拟试验平台液压推进系统设计

针对盾构模拟试验平台的功能要求设计了液压推进系统，对液压推进系统主要参数进行了设计计算，详细分析了液压推进系统的工作原理及其控制策略，并对推进系统进行了初步仿真分析。结果表明：设计的液压推进系统是可靠的，采用比例力和位置复合控制策略能够较好地实现对推进力和位移的控制。     

基于AMESim的液压挖掘机LUDV系统仿真分析

负载独立流量分配(LUDV)因其抗流量饱和及节能广泛应用在液压挖掘机上,但因阀口开启或负载交替变换成为系统最高压力时,会产生一定的液压冲击。针对这一问题,分析LUDV控制原理,并根据LUDV系统以AMESim为平台建立模型,给定交替变化负载信号,对多路阀、补偿阀进出口压力流量特性进行仿真分析。结果表明:建立的模型是正确的;适当增加压力补偿阀弹簧刚度、适当减小补偿阀阀芯最大位移及适当扩大节流口直径可减弱液压冲击,提升系统的稳定性。     

航空发动机液压负载系统设计及应用

为了提取某型航空发动机带动液压泵的机械功率,通过分析航空发动机液压负载系统现状,结合被试对象和试飞平台设计研制了某型航空发动机液压负载系统,详细阐述了该系统的工作原理,并进行了换热计算、管路压力损失计算、集成安装设计等。经地面调试和飞行试验验证,结果表明:系统集成度高、换热效果好、维护性好,能够满足该型航空发动机液压泵机械功率的提取要求。