太原市建设绿色出行体系的实践探索

基于绿色出行行动计划,分析太原市交通运行基本情况,从政策保障、出行环境、公共交通等方面建立太原市绿色出行服务体系,倡导绿色出行,有效缓解城市交通拥堵,实现城市客运领域零排放,促进城市可持续发展。     

政策速递

正为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》精神,切实改善居民出行环境,倡导绿色出行,科学编制城市步行和自行车交通系统规划,加强城市步行和自行车交通系统建设,住房城乡建设部日前印发组织编制了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》)。发展城市步行和自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续发展。步行和自行车交通出行灵活、准时性高,在我国具有良好的发展基础,是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式,是城市综合交通     

济南市轨道交通出行需求预测

轨道交通是大都市交通的核心部分,其规划建设与交通可持续发展息息相关,轨道交通的发展为提高生活品质、彰显城市活力、解决城市交通拥堵问题、缓解城市大气污染、改善城市出行环境起到了至关重要的作用。按照"以人民为中心"的理念,进行济南市居民出行问卷调查,根据统计结果,分析居民出行特征,构建了济南市轨道交通出行预测"四阶段"法模型,详细标定相关参数,对未来济南市居民出行结构变化情况和轨道交通需求量进行了预测。     

上海治理特大型城市交通拥堵的经验与启示

随着我国经济社会的快速发展,城镇化步伐进一步加快,市民生活水平逐步提高,城市交通出行需求日益多样化、个性化,私人小客车总量和出行量快速增长.交通拥堵已经成为北京、上海、广州等特大型城市发展过程中普遍面临的突出问题.为了缓解拥堵,各城市都推出了治堵之策.上海近年来也在缓解交通拥堵方面作了很多探索和努力,实施了一系列综合措施,取得了一定的成效,为我国特大型城市治理交通拥堵探索积累了经验.     

滴滴巴士的运营模式和营销策略--一个以需求为导向的供给侧改革样本

一、滴滴巴士发展的市场背景在我国，由于公共交通系统的发展存在瓶颈因素、人均汽车拥有量较低加之牌照限制，人们对舒适出行的巨大需求难以得到满足，形成了出行产业里的巨大市场空白，这就为滴滴出行的发展提供了相当大的市场空间。自2012年起，滴滴出行先后推出了出租车、专车、企业服务、顺风车、代驾、巴士等多款适应市场需求的产品。     

浅析城市轨道交通乘客心理及服务对策

随着城市经济生活的发展,城市轨道交通在其中起到了非常重要的作用,它既缓解了城市地面交通压力,又为人们的日常出行带来了方便快捷的体验,因此受到了绝大多数城市居民的喜爱和认可,并一跃成为城市居民出行方式中的新兴主导力量。本文立足于城市城市轨道交通的乘客服务理念为基础,再以为乘客服务过程中把控乘客心理,就如何提升城市轨道交通乘客服务质量提出相应的对策建议。     

城市出行特点

本文概括地总结了出行产生、出行目的、出行里程及出行方式,阐明了人口密度、经济收入、小汽车拥有量、人口年龄这几个因素是如何影响城市的出行行为。同时也总结了商业中心区的出行特点。城市特点现代城市的社会经济活动、人口状况和土地利用特点强烈地影响着居民的出行行为及对交通运输设施的需求。     

本期聚焦:城市交通拥堵治理措施探讨

近十年来,随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,机动车数量及出行总量不断增加,城市交通拥堵问题普遍成为困扰各大城市的难题。如何缓解交通拥堵问题一直是政府关注的焦点,市民热议的话题,虽然各界都在积极采取各种措施治理、缓解城市的交通拥堵状况,但一直得不到有效的解决,且有不断蔓延和加剧的趋势。因此,如何采取行之有效的方式解决交通拥堵问题仍然需要相关各界的持续探索研究。个体机动化出行的迅猛增长,居民出行距离、频次增加必然促进交通需求迅猛增加,在交     

共享交通发展与城市规划关系研究

2017年,中国各大城市迎来了共享单车使用量爆发期。这种新型的共享单车出行模式,很大程度上缓解了公共交通出行中"最后一公里"的难题。文章研究分析了共享单车出行模式,以及在城市迅速扩张并占领市场过程中所产生的相关城市问题及其与原本的城市发展规划产生的矛盾。最后,以上海为例将国内的公共交通发展与国际上相似大都市进行了对比,从城市规划的角度,提出了城市规划过程中关于城市公共交通方面的建议。     

北京城市交通适应性管理——以定制公交为例

大城市面临的交通拥堵及灰霾效应等交通问题不断复杂化、严重化,造成城市的正常运转受阻、影响市民出行的质量。解决城市交通的问题,应从管理的角度出发,提升一般普惠性公共交通和推行中高级模式公共交通。定制公交作为一种适应性管理的手段,能够有效替换部分小汽车出行,引导交通出行结构的改变,进而缓解交通拥堵及灰霾效应等问题。本文实地调研了北京定制公交的各项指标,并分析研究了相对于小汽车出行所带来的自然、经济及社会方面的复合生态效应,为城市交通的管理及定制公交的推行提供了实践参考。     

关于杭州城市交通与空气质量改善的一些思考

改善城市交通拥堵是个系统工程,科学规划、绿色出行是根本,交通参与人的行为是保障。本文通过借鉴国内外先进城市的做法,提出优化主次干道的配置,及调整区域设施的布局,大大改善城市交通拥堵问题,从而改善城市空气质量。     

南山蛇口公共自行车租赁系统规划与实践

介绍了深圳市蛇口片区租赁网点的规划和建设方法,分析了租赁系统的运营管理模式,通过后期数据采集分析了自行车租赁系统的实施效果,指出公共自行车租赁系统对于解决城市交通拥堵,降低城市交通污染,倡导文明出行有着积极的促进作用。     

促进就业与居住空间配置均衡，提高上海城市交通出行效率

近年来随着上海市的城市扩张,就业地与居住地的失衡引发了较为严重的城市交通拥堵。传统的从供给和需求两个层面采取的种种举措只能短期缓解交通拥堵的现状．收效不大。因此,必须摒弃“就交通论交通”的单一思维,另辟蹊径一通过促进就业与居住均衡来改善城市交通。本文分别在空间结构层面、用地层面、规划层面提出促进均衡的措施,从交通产生的源头出发减轻拥堵。     

曹妃甸生态城交通和土地利用整合规划

交通问题与城市交通拥堵．能源消耗和温室气体排放关系密切，只有将交通运输规如与城市土地利用相结合，减少交通量，并组织良好的交通运输才能使交通问题得到有效解决，曹妃甸生态城的交通规划与土地利用相结合，以交通导向发展和位置策略的规划理念为基础．在城市系统中采用了一系列综合的可持续发展的交通战略，大力发展便捷舒适的公共交通和非机动运输网络，减少机动车出行比例。     

单中心与多中心视角下的上海城市交通问题与改善策略

上海单中心的空间演化模式导致城市交通拥堵范围进一步蔓延,全市居民出行距离及出行时间的显著增加揭示了城市运行效率的低下。20世纪70年代以来,国外许多学者都开始从空间结构的新视角去探索大都市区的交通问题。对一些代表性文献进行详尽分析后,本文认为由单中心向多中心结构的转化是改善上海市交通出行的主导力量与根本所在。     

秀山县交通近期发展规划研究

以秀山县“十二五”综合交通规划研究为指导,分析了秀山县近期交通发展所面临的主要问题,并结合秀山县在重庆市的区域定位、城市发展特点、产业经济布局及交通出行特征等,研究提出近期重点建设项目和近期交通发展规划,对促进秀山县社会经济发展具有重要的现实意义。     

公交优先导向下超大城市的综合交通规划研究——“上海2040”交通发展思考

公交优先是上海长期以来构建综合交通体系的重大战略.回顾发展历程,剖析上海作为超大城市在经历集中大规模建设期后,在与空间形态的协调、出行效率和服务品质、城市交通结构的集约性等方面的瓶颈.结合国际经验、国家战略、上海转型以及交通需求情景研判,立足建设卓越的全球城市的目标愿景及分解指标,提出未来25年上海要以“绿色发展、永续发展”的价值导向,建立高效协作的门户枢纽城市、便捷高效的城市交通体系、绿色低碳的交通发展模式等三个维度的交通发展目标,并指出从区域、市域、分区等不同空间层面,交通与空间协同优化的规划方法及内容要求.分析并提出了交通引领、公交主导、人本协同等理念指引下,如何突出骨架作用、打造轨道都市、引导绿色出行的思路及策略要点.     

小城市交通拥堵缓解对策研究——以福建宁德市蕉城区为例

根据宁德市蕉城区交通拥堵现况,分析了造成城市交通拥堵的成因,并据此提出了规划先行、公交优先、加强建管、增建车场、调控公车、科技治堵、绿色出行等缓解对策。     

谈活力的城市公共交通环境设计

针对城市化带来的居民体力活动减少而引起的健康问题,在城市公共交通站点、街道绿化、候车亭环境等方面,对如何营造活力的公共交通环境作了初步的探讨,以促进居民更多地选择公共交通出行,提高人们的体力活动水平。     

上海交通发展历程和演变趋势

近年来随着城市社会经济的快速发展,上海综合交通系统的发展也取得了突破性进展。研究回顾了上海对外交通、公共交通、道路交通等各个体系的发展历程,从出行量、出行时间、出行空间、交通方式等多个方面分析总结了交通特征的演变趋势,探讨了综合交通发展的主要症结。