美国陆军SMET无人车项目最新进展

正美国陆军的班多用途装备运输(SMET)无人车项目从2012年启动,先后对多种不同的无人车和无人车概念进行了评估。美国陆军目前希望2019年开始该无人车的生产。美国陆军对SMET无人车项目的需求一直在不断完善之中,但目前美国陆军的目标是开发一种能够承担后勤任务、可减轻徒步部队身体负荷的无人车。     

美国陆军规划抢救型无人车

正美国陆军在发展"班多用途装备运输"无人车(SMET)的过程中,已经明确了需要研制一种抢救车型,并就此发布了资源征求公告。这份公告表明,美国陆军正在寻求无人车的研制厂商,这些厂商制造的无人车要能够在战场上抢救小型(0~1.36t)和大型(1.36t~2.72t)的无人车。抢救型无人车自重不得超过3.17t,要具备绞盘提吊、牵引或者搭载战损无人车的能力。此外,     

以色列展示无人车新能力

正2016年美国陆军协会年会期间,以色列Roboteam公司展示了其MTGR微型战术无人车的一种新能力,并介绍了其较大型的Probot无人车的多国评估情况。MTGR无人车的新能力来自于车上安装的"顶层"系统,它不仅使无人车具备了跟随能力,而且在建筑物或密闭环境中,它可以指定一辆无人车上的激光雷达扫描房屋,     

美国陆军计划将多款无人车融入作战部队

正多年来美军作战部队装备使用的是快速列装但属于临时性的无人车,目前美国陆军计划不久将推出多款无人车发展计划,并使其成为陆军的永久装备。据美国陆军坦克机动车研发工程中心主任保罗·罗杰斯称,美国陆军计划发展的无人车不仅包括一直用来执行侦察、炸弹处理和其他各种任务的小型、遥控型无人车,而且还将使现有车队实现自主能力。目前,美国陆军训练与条令司     

美国陆军无人车路线图发展分析

正美国陆军目前拥有的无人车是40多年来努力的结晶。在这四十多年里,美国国防部和美国陆军在获取无人车作战能力方面取得了巨大进步。在这一过程中,美国陆军得到了政府部门、学术团体和工业界的大力配合。美国陆军无人车的发展,依据的是美国政府以及国防部的一系列战略规划,其中有国家级的战略文件,也有陆军制订的无人车战略及科学技术发展计划。     

奎奈蒂克北美公司展示新型无人车

正在2016美国陆军年会期间,奎奈蒂克北美公司首次展示了2种新型无人车,这2种新型无人车都是基于该公司的2种成熟产品,即"塔龙"(Talon)和"龙腾者"(Dragon Runner)无人车,新型无人车分别命名为"蒂松"(Tison)和微型"龙腾者"。"蒂松"无人车虽然外表上与"塔龙"无人车非常相似,但却采用了许多新技术。微型"龙腾者"无人车是"龙腾者"10和"龙腾者"20无人车的后续研发产品。"龙腾者"10和"龙腾者"20无人车已     

奎奈蒂克公司和米勒莱姆公司联合推出新型无人车

正在2016年美国陆军协会年会上,奎奈蒂克公司和米勒莱姆(MIREM)公司联合推出了一款称为"大力神"(TITAN)的无人地面车。该无人车采用模块化设计,并安装了混合电驱动系统,可携带背包、水、弹药及其他各种物资,以减轻士兵们在战场的负担。"大力神"无人车的有效负载能力为679.5~906kg;采用柴油机和混合电驱动系统(由电池提供动力),最大行程超过了100km,最大工作时间     

美军地面无人车发展新动向

正在多年的停滞之后,美国军用地面无人车市场开始升温,原因是多项无人车计划进入了最后的研制阶段。美国陆军目前正在采购两种新型多用途无人车,而美国海军正在推进其已经延误很长时间的爆炸物处理系统。与此同时,美国陆军已经将讨论很长时间的无人车计划,即用于为部队运送重型负载的无人车计划列入了加速采办计划。单兵通用机器人系统和人员携带式机器人系统这些新研制的无人车将用于取代自伊拉克战争以来采购的大约7 000     

环宇军讯

美国陆军无人地面车辆数量急剧上升；加拿大接收首批改进型“豹”2A6M主战坦克；美国将采购抗爆炸成形弹巡逻车；莱茵金属公司将研制新式中型履带式装甲动摇车；莱茵金属公司完成GeFas模块化防雷车初步试验     

国外无人车和地面机器人发展计划

正美国武装机器人车类型大型轮式侦察与武装无人车。研制厂商BAE系统公司地面系统分部。研制进展研制已结束,但最终车辆状况不明。性能简介在已取消的未来战斗系统(FCS)计划中,美国陆军曾计划发展多款无人机和无人车。其中无人车包括武装机器人车(ARV)、小型无人地面车(SUGV)、多用途/后勤和装备(MULE)无人车。     

NEW WEAPONS

<正>美军研发可实时接收无人装备视频的智能手机美国陆军纳蒂克士兵研发与工程中心正在研发称为"奈特勇士"(Nett Warrior)的手持式视频接收装置,即智能手机,赋予下车士兵实时获取附近无人机和地面无人车发回的视频的能力。该项技术已经在本宁堡进行了演示,"奈特勇士"智能手机能从"龙行者"20小型无人车和手抛式"乌鸦"小型无人机上接收视频,实现视频的全动态观看,也可将视频转播给班组中的其他士兵。目前,美国陆军正在为"奈特勇士"智能手机进行作战试验做准备。     

欧美无人车风头最劲榜

正美国在无人车发展方面处于世界领先地位,引领着无人地面车辆的潮流。为了减少人员伤亡,美军一直大力发展无人车,短短数年就发展出上百种型号,并投入伊、阿战场。欧洲发达国家和以色列在无人车方面虽然就整体能力而言无法和美国相比,但在某一类型的产品技术上却可以和美国媲美。我们希望通过这个榜单"窥豹之一斑",让您了解到欧美无人车辆的发展情况。     

世界上最快的无人战车——美国“粗齿锯”高速履带车

<正>200 9年11月初,美国陆军武器研发与设计中心(ARDEC)对世界上速度最快的"粗齿锯"MS1型无人高速履带车进行测试。据称,该车可以97km/h的速度穿越凹凸不平的泥泞路面,而且从零加速到81km/h只需要5秒。同时,该车的道路通过能力极强,可以爬上45°左右的山坡,堪称目前世界上机动能力最强的装甲作战车辆。这种"粗齿锯"究竟有着怎样的与众不同之处?请走近——     

国外无人地面平台发展动向

正2013年底,为给"班多用途装备运输"(SMET)无人车采购计划提供支持,美国陆军在本宁堡基地对多款大型无人车进行了测试。之后,许多公司的简报谈及了这次活动的成功。但在2014年10月,一家公司的匿名代表却说,"我认为,我们也许并不像自认为的那样先进。"一位军方官员也持相同的观点,他认为,为满足未来的需求,仍有大量工作要做。但工业部门的许多     

美国陆军测试氢燃料电池车

<正>2017年6月,美国陆军第2步兵旅战斗队和第10特种部队(空降部队)测试了"雪佛兰-科罗拉多"(Chevy Colorado)ZH2燃料电池车。该车2016年在美国陆军协会防务展上披露。ZH2车为4×4氢燃料电池车,由通用汽车公司与美国陆军合作开发。ZH2是"雪佛兰-科罗拉多"的改进型号,采用电驱动,配有氢     

美军无人地面车辆概述（一）

对美国陆军无人地面车辆（又称军用机器人）进行概要介绍，编译的原文为截止到2007年底的美国政府公开发布资料，分为引言、轻型无人地面车辆、中型无人地面车辆、重型无人地面车辆、大型无人地面车辆等5章，包括20多种研制和投入使用的型号，本文为第一部分。     

MILITARY NEWS

<正>"泰坦"无人车"泰坦"无人机由米勒公司和奎奈蒂克北美公司联合研发,基于米勒公司的"西弥斯"(希腊神话中司法律与正义的女神)无人车。"泰坦"长约2米,宽约2.1米,高约1米,重约907千克。有效载荷舱面积为1.83米×1.22米,最大有效载荷约680千克,典型有效载荷包括土方铲、伤员后送架、反简易爆炸装置探测系统等。"泰坦"无人车已入选美国陆军"班组机动装备运输"项目第一阶段评估,计划用于执行战区危险任务。     

环宇军讯

美国航星公司推出"萨拉托加"装甲车美国航星国际公司在2011年美国陆军协会年会上展示了一种名为"萨拉托加"(Saratoga)的新型轮式装甲车,该车将填补改进型"汉姆威"车与联合轻型战术车(JLTV)之间的能力空白。航星国际公司认为,JLTV装甲车重量偏大且价格过高,而现代化能力增强型"汉姆威"车价格虽然较便宜,但生存力较低。"萨拉托加"装甲车的单价预计     

环宇军讯

美军订购小型无人地面车辆iRobot公司近日宣布,美国陆军旅战斗队现代化(BCTM)"增量"1以固定价格与其确定1390万美元的产品采购合同。为使首支旅战斗队尽快获得旅战斗队现代化"增量"1能力,美国陆     

环宇军讯

<正>美军或装备MRAP型"斯特赖克"目前,美国陆军正在考虑是否将目前"斯特赖克"装甲车改造成双V型车体结构,以使其达到防地雷反伏击车的防护水平,而如果美国陆军批准继续维持生产线运转,那么通用动力公司将可以制造130辆MRAP型"斯特赖克"装甲车用于装备下一个"斯特赖克"旅战斗队。