表面涂层对碳纤维的强度和断裂特征的影响

利用化学气相沉积法在碳纤维表面获得了ＳｉＣ，Ｃ＋ＳｉＣ，Ｓｉ，Ｃ－Ｓｉ梯度等多种涂层，研究了各种涂层对碳纤维强度的影响，分析了涂层碳纤维的断裂过程与断口形貌，实验结果显示：Ｃ－Ｓｉ梯度涂层碳纤维具有较高的抗拉强度，这是任何单一涂层所无法比抉的。另外，单Ｓｉ涂层碳纤维的断口为拨出型，其它几种涂层碳纤维的断口为平切型。     

冷等离子体接枝碳纤维表面的研究

对碳纤维（ＣＦ）表面进行冷等离子体处理是改变碳纤维表面的有效方法，本文采用Ｘ－光电子能谱（ＸＰＳ）和扫描电子显微镜（ＳＥＭ）对碳纤维表面的组成变化，表面特征基团变化，表面形态变化进行了分析研究，并探讨了碳纤维表面性质与ＣＦ／ＰＭＲ－１５复合材料力学性能的关系。     

碳纤维－水泥基复合材料应力传感器的研究

本文探讨了碳纤维－水泥基复合材料应力传感器（ＣＦＣＳ）的制备，对其性能与碳纤维含量的关系进行了实验研究，并对实验结果作了理论上的探讨与分析。     

碳纤维增强有机—无机高分子烧结合金型新材料研究 （Ⅰ）不同有…

将α－ＳｉＣ超细粉、有机高分子材料和短碳纤维复合成型，在高纯氩气保护下进行高温烧结，首次获得了具有高强度模及高温耐磨性能的碳纤维增强ＳｉＣ／Ｃ共烧结合金。该新型材料具有很高的开发应用价值。还研究讨论了不同有机高分子材料对烧结合金亚微形态及性能的影响规律。     

CFRC电热特性的研究

通过对特制碳纤维水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）试样的系统研究，发现了其焦耳效应，并对其稳定温升与表面负荷的关系，升温和降温温度随时间变化的关系以及电阻温度特性等电热特性进行较系统的研究，这一研究对扩充碳纤维水泥基复合材料的功能和应用具有重要的意义。     

CFRC应力传感器中碳纤维均匀分散对导电性能的影响

讨论了碳纤维一水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）应力传感器中碳纤维类型、长径比、均匀分散程度对导电性能的影响．     

碳纤维水泥基复合材料电热层的热应力分析

当碳纤维水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）电热层与混凝土层固定在一起并且通电使之发热时，电热层的热膨胀受到限制将会产生热应力，本文首先建立了一定尺寸的ＣＦＲＣ电热层的热应力分析模型，采用有限元方法研究了不同的发热温度时ＣＦＲＣ的八面体剪应力，得出当发热温度较高时电热层的破坏危险性较大。     

碳纤维／聚丙烯复合材料的研究

主要研究了碳纤维／聚丙烯复合材料的热性能，流动性，力学性能和导电性能。实验表明：随着ＣＦ含量的增加，复合材料的熔点和结晶度稍有提高，拉伸强度有着明显的提高，当ＣＦ含量在（２５－３５）％时，复合材料的增强效果为最佳；复合材料的导电性能随ＣＦ含量增加而提高；但ＣＦＲ含量增加使复合材料的流动性能有明显的下降，冲击性能亦有所下降。     

短碳纤维增强丁腈橡胶复合材料的电性能研究

利用具有良好导电性能的碳纤维与丁腈橡胶复合,来改善丁腈胶辊材料的抗静电性能,缓解在纺纱生产中由于静电而引起的胶辊缠绕等问题,通过实验发现,碳纤维的含量对短碳纤维／丁腈橡胶电性能的影响,存在一个临界值,当碳纤维的含量达到此临界值时,ＳＣＦ／ＮＢＲ的体积比玫静电电压都得到显著的降低。     

碳纤维增强有机—无机高分子烧结合金型新材料的研究：（Ⅲ）有…

研究了不同有机高分子含量对碳纤维增强ＳｉＣ／酚醛复合体的成型工艺性能、烧结合金的亚微形态及性能的影响，同时，又探讨了不同烧结方法烧结合金亚微形态及性能的影响。     

混凝土结构加固工艺的现状和未来

文章讨论混凝土结构的修复和加固的各种方法,着重讨论碳纤维增强塑料ＣＦＲＰ的加固方法。     

碳纤维增强树脂基复合材料

主要对碳纤维对脂基复合材料（ＣＦＲＰ）的性能进行了测试，包括机械性能，耐磨性、耐蚀性，对其显微组织进行了观察，通过不同基体的对比，简单分析了影响其机械性能的因素，同时也分析了纤维增强脂基复合材料的摩擦、磨损机理。     

单向碳─碳复合材料的早期蠕变行为

用化学气相沉积（ＣＶＤ）热解碳制备了Ｔ３ＯＯ（ＰＡＮ）碳纤维增强热解碳的单向Ｃ／Ｃ复合材料．在氩气保护下测定了这种材料在同一应力不同温度和同一温度不同应力下的早期蠕变行为．通过数学处理，早期蠕弯数据满足．ｍ可表示为：ｍ＝０．０００３Ｔ（Ｋ）－０．００１６σ（ＭＰａ）＋０．２０３２     

碳纤维水泥基复合材料电热层的热应力分析

当碳纤维水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）电热层与混凝土层固定在一起并且通电使之发热时,电热层的热膨胀受到限制将会产生热应力。本文首先建立了一定尺寸的ＣＦＲＣ电热层的热应力分析模型,采用有限元方法研究了不同的发热温度时ＣＦＲＣ的八面体剪应力,得出当发热温度较高时电热层的破坏危险性较大。     

用吸附法净化内燃机排气中NOX的试验研究

用活性碳纤维和为吸附材料，利用吸附法净化发动机排气中ＮＯＸ，试验结果表明，ＡＣＦ具有较发的的吸附净化效果，而且消耗也极其缓慢，研究表明，采取吸附法必将增加排气阻力，所以将吸附净化闲置和消声器结合在一起优化设计是采用吸附法的最佳途径。     

碳纤维增强树脂基复合材料

主要对碳纤维增强树脂基复合材料（ＣＦＲＰ）的性能进行了测试，包括机械性能、耐磨性、耐蚀性．对其显微组织进行了观察．通过对不同基体材料的对比，简单分析了影响其机械性能的因素，同时也分析了纤维增强树脂基复合材料的摩擦、磨损机理     

单向碳—碳复合材料的早期蠕变行为

用化学气相沉积（ＣＶＤ）热解碳制备了Ｔ３００（ＰＡＮ）碳纤维增强热解碳的单向Ｃ／Ｃ复合材料。在氩气保护下测定了这种材料在同一应力不同温度和同一温度不同应力下的早期蠕变行为。通过数学处理，早期蠕变数据满足ε－ε０＝Ａｔ＾ｍ．ｍ可表示为：ｍ＝０．０００３Ｔ（Ｋ）－０．００１６σ（ＭＰａ）＋０．２０３２。     

活性炭纤维净化NO实验研究（Ⅱ）：铜系,钾系催化剂

脱除氮氧化的是治理空气污染的一大难题。本文利用活性碳纤维作为吸附材料,ＡＣＦ为载体负载铜类,钾类化合物制成催化剂,并研究了这两种催化剂对ＮＯ的催化效果。实验结果表明,ＡＣＦ是一种活性载体,Ｃｕ（ＮＯ３）２－ＡＣＦ催化剂对ＮＯ具有较高经还原活性,而ＫＯＨ－ＡＣＦ催化活性更高。     

碳纤维加固技术在公路桥梁中应用的研究

桥梁加固问题在近几年被广泛关注，利用碳纤维加固桥梁在我国是一个比较新的方法，在介绍碳纤维的各项性能的基础上，分析了碳纤维加固桥梁设计的基本假定，介绍了碳纤维的施工方法，并以某20m跨径桥梁的加固为例，介绍了碳纤维在桥梁加固中的具体应用．     

碳纤维的结构与表面性质

阐述碳纤维的化学结构，结晶与取向及碳纤维的形态特征，讨论了影响碳纤维复合材料力学性能的两个主要因素－碳纤维的比表面积及化学组成。