软管增强机械设备的技术进展(二)

(续上期)4Magnatech WSW-Ⅲ型精密钢丝缠绕机钢丝编织增强的软管在液压设备,以及建筑、采矿等行业获得很好的应用,但是在要求超高压的应用场合,钢丝编织结构的软管又表现出了一定的局限性,因而在上世纪70年代人们就开发出了钢丝缠绕增强结构的软管满足那些超高压应用的需求。Magnatech公司研制生产的WSW-Ⅲ型精密钢丝缠绕机恰好是可以生产SAEJ517规定的4层钢丝缠绕和4层重型钢丝缠绕的高压软管(100R10系列)以及6层钢丝缠绕和4层重型钢丝缠绕的高压软管(100R12系列)。这种钢丝缠绕机投入市场之后,受到了许多公司的欢迎,法国、英国、日…     

国外软管增强机械进展

由于软管行业的快速发展，特别是高压、超高压液压软管在工业诸方面应用扩展，SAEJ517也在新版标准中（2003年版本）增强了100R16系列——致密性一层和两层钢丝增强的外覆橡胶的高压液压软管，100R17系列——致密型最大工作压力21MPa的一层和两层铡丝增强外覆橡胶的液压软管心脏100R18系列——21MPa热塑性材料液压软管，这些软管的问世对其设备提出了更高的挑战。国外诸多公司都对其编织设备进行进一步的完善，以满足软管工业的需求。     

我国软管行业发展概述

建国５０年来，特别是改革开放２０年来，我国软管行业得到了长足的发展。软管的分类，可按使用压力分为低压、中压、高压和超高压软管；也可按其用途或结构分为液压（或气压）软管、钢丝增强液压软管（编织或缠绕）、钻探、输油、农业喷务、疏浚软管等。已制订标准的软管有３１种。１．钢丝增强液压软管钢丝增强液压软管的水平是一个国家软管总体工艺技术水平的重要标志。我国钢丝编织液压软管，在７０年代末和８０年代初生产和技术都有了重大发展。许多企业引进不少先进设备，从单机到生产线都有。目前年产量在１０００万标米左右，而年生…     

沧州利源 最新奉献

沧州市利源新技术有限公司 ,现拥有十余项自主知识产权专利技术项目 ,愿为广大用户提供满意服务 :1　编织纤维增强塑胶高压软管技术设备 :可生产强度 14ＭＰａ以上、直径 7.5ｍｍ～ 12ｍｍ高压及超高压塑胶软管。2　缠绕纤维增强塑胶高压软管技术设备 :可生产强度 6 .3ＭＰａ以上 ,直径 7.5ｍｍ～ 12ｍｍ高压塑胶软管。3　最新工艺配方塑胶螺旋管技术设备 :可生产直径 16 .5ｍｍ～ 2 0 0ｍｍ通用、专用塑胶螺旋管。4　耐油、耐高温、抗静电等专用塑胶软管技术设备。5　单螺杆造粒机组。6　捏合机等产品。以上项目可提供部分利用原有塑胶加工…     

我国PVC软管代替橡胶软管的发展概况

介绍了我国PVC软管发展的近况，并将PVC软管与橡胶软管在原料供应、生产工艺及机械性能方面进行了比较。论述了PVC软管代替橡胶软管的现状，并对PVC软管存在的问题进行了分析与展望。     

2013年来实施的橡胶系列标准

GB/T 9573—2013《橡胶和塑料软管及软管组合件软管尺寸和软管组合件长度测量方法》。规定了测量内径、外径(包括液压软管增强层直径)、壁厚、同心度和软管内衬层与外覆层厚度的方法,测量和标识软管及软管组合件长度的方法,还规定了验证液压软管组合件通过量的方法。GB/T 9575—2013《橡胶和塑料软管软管规格和最大最小内径及切割长度公差》。规定了橡胶和塑料软管的规格和每种规格的最大和最小内径允许值及工业和机动车用软管     

我国汽车用橡胶软管的市场需求

正我国是橡胶软管生产大国,同时也是橡胶软管消费大国,橡胶软管市场十分巨大。目前我国生产汽车橡产软管的企业大约40多家,生产规模及能力较大的企业20多家。由于我国汽车产量和保有量急剧增大,需要大量的橡胶软管,同时对橡胶软管性能的要求也越来越高。虽然我国原有企业和新兴的橡胶软管企业发展很快,但在产量及性能上仍不能完全满足汽车发展的需求。因此,大量外资与合资橡胶软管生产企业相继建立,     

装卸软管的安全技术规范以及相关标准分析

对特种设备安全技术规范以及装卸软管相关标准进行协调分析。结果发现目前特种设备安全技术规范以及相关标准对软管的试验要求并未完全覆盖软管检验检测应注意的问题,未明确针对不同类型的装卸软管如何实施相关试验。另外,现时装卸软管检验检测工艺与相关技术规范及方法标准尚存在不协调的地方,需要进一步完善装卸软管的检验检测体系。     

浅谈石油化工公用工程软管站的设计

文章介绍了公用工程软管站的介质组成、各组成介质的不同用途,阀门、软管及软管接头的选择,管子的设计安装顺序。叙述了软管站常布置在易发生火灾,受到污染,有可燃及腐蚀性介质的地方。此外,针对软管站的特点,还详细阐述了软管站管道设计及支吊架设计的要点。     

制动软管骨架材料检验检测技术现状与发展

制动软管对整车产品安全性影响很大,新版制动软管国家标准GB 16897—2022实施在即,将倒逼制动软管产业提升产品性能。介绍骨架材料的性能要求及常用种类,分析制动软管骨架材料标准化体系建设,根据骨架材料检验检测行业现状,对骨架材料及检验检测技术发展趋势进行展望。建议检验检测机构充分依托骨架材料相关标准化体系,开发新的检测技术、设计新的检测方法,助推我国制动软管骨架材料产品、技术和标准高质量发展。     

基于压力传感器的水刀切割优化控制系统

水刀切割工件质量与水刀的速度、喷流压力、砂粒直径、流量摩擦流速及喷嘴的几何参数等有关,但是只有速度可以随意控制,笔者设计一种基于压力传感器的水刀切割优化系统,解决了水射流技术存在的缺点。     

大型物件高压水自动清洗系统

介绍了一种集喷射技术、传感技术、自动控制技术、液压控制技术于一体的高压水射流自动清洗系统,该系统用于实现大型物件的自动化清洗。     

胶管工业的技术进步(下)

详细论述了高压胶管(包括高压橡胶管、高压树脂管)、汽车胶管(包括制动胶管、散热胶管、冷却胶管、燃料胶管、增压胶管、操作系统胶管、空调胶管)、资源开发胶管(包括石油胶管、建筑胶管、农田水利胶管)及其他胶管(包括工业日用胶管、农业园艺胶管、酸碱溶液输送胶管、燃料油品输送胶管、粉体及颗粒物输送胶管、消防胶管、食品输送胶管)的发展现状及技术进步。     

胶管工业的技术进步(上)

详细论述了高压胶管(包括高压橡胶管、高压树脂管)、汽车胶管(包括制动胶管、散热胶管、冷却胶管、燃料胶管、增压胶管、操作系统胶管、空调胶管)、资源开发胶管(包括石油胶管、建筑胶管、农田水利胶管)及其他胶管(包括工业日用胶管、农业园艺胶管、酸碱溶液输送胶管、燃料油品输送胶管、粉体及颗粒物输送胶管、消防胶管、食品输送胶管)的发展现状及技术进步。     

用空调管生产线开发生产汽车用纤维编织动力转向软管

用空调管生产线开发生产汽车用纤维编织动力转向软管是根据美国SAEJ188标准要求,重新设计了转向软管内外层橡胶和增强层,并对原空调管生产线和工艺进行改造,开发生产出满足用户需要的产品.     

汽车用胶管的发展

介绍汽车液压制动胶管、汽车动力转向胶管和汽车制冷系统胶管等的主体材料、结构及其发展。DOT4和DOT5等新型制动液以及二氧化碳和HFO-1234yf等新型制冷剂的应用对胶管性能提出了更高的要求。随着汽车电子制动系统和电动转向系统的发展,汽车胶管在制动和转向这2个领域的应用将有所减少。     

番禺油田软管保护工作液开发与应用

番禺新平台投产前,将连通在用海管与新平台软管。连通后,在用海管输送的原油将进入低温软管,但温降将造成流动原油析蜡、凝固,堵塞海管。为保证新平台正常投产,采用多功能清洗剂充填海管内部空间,防止堵塞物的产生和生产时清除有机阻塞物,确保安全生产。     

耐磨陶瓷在疏浚胶管中的应用

介绍了耐磨陶瓷材料的一些特点,以及将其用于疏浚胶管制造的相关工艺、检测、试用情况,以及目前这项试验的进展。应用情况表明,将高硬度、高强度的新型陶瓷材料用于疏浚胶管及其他输送胶管的制造,可大大提高胶管的耐磨性能,扩大胶管的使用范围,减少胶管的输导阻力。     

胶管自动计长裁断装置

介绍了国产汽车胶管自动计长裁断装置的结构特点。重点说明运用国外自动计长机构新技术,成功研制胶管自动计长裁断装置,实现该设备国产化,并推广运用于汽车胶管生产行业,提高各类胶管切割长度的精度,节约单根胶管生产成本。     

世界软管发展现状与展望

综述了世界软管的发展现状,从主要产品的性能变化,主要原材料的使用动向及主要工艺设备的改进动态软管技术进行了展望,最后预测了软管的发展前景。