井下交岔点施工

井下交岔点施工北京矿务局房山煤矿杨善荣井下交岔点的支护形式很多，主要是根据交岔点的规格大小、岩石条件、临时支护等来选择交岔点的永久支护形式。本文是笔者对６个交岔点在岩石破碎的条件下施工的体会，仅供搞井巷施工的同志们参考。井下交岔点（俗称牛鼻子），如围...     

缩短交岔点长度的可行性分析

交岔点,也称碹岔,是连接井下巷道的“关节点”,不仅工作量大、投资高,而且不易施工和维护,因此被列为设计施工的关键.长期以来,交岔点设计一直采用标准设计,扩大断面点即为通岔的基本轨起点,这对一般交岔点设计是合适的.但当遇有特殊类型的交岔点时,不免加大了交岔点长度和工程量,造成不必要的浪费和施工维护困难,因此研究如何缩小特殊类型交岔点工程量的设计计算便具有重要的意义.     

斜巷大跨度交岔点施工工艺研究与应用

斜巷大跨度交岔点施工困难,技术要求高。长城二矿在+150轨道暗斜井+400片口交岔点的施工中,通过完善斜巷交岔点施工流程,优化施工工艺,创建插点法绘制掘进轮廓线,完善牛鼻子交岔点质量控制流程,采取喷、锚网、锚索联合支护,实现一次成巷,杜绝了二次开帮放顶工作,对相似条件下斜巷大跨度交岔点的施工及支护提供了可以借鉴的经验。     

井巷工程牛鼻子交岔点顶高、帮宽及弧形开挖的控制

 交岔点尤其是牛鼻子交岔点施工一直是井巷工程施工的一个技术难题，它要求进度快、质量好、成型美观，本文以常用的简易牛鼻子交岔点为例建立数学模型，对牛鼻子交岔点施工成型控制方法进行优化，使新的方法满足牛鼻子交岔点弧形控制和连续渐变的要求，同时简化数据，便于现场人员掌握，经过实践得出，该方法值得在各交岔点的施工中应用推广。     

两次分车交岔点斜面尺寸计算公式探讨

本文分析了两次分车交岔点的特点,推荐了新的计算公式,并做了实例比较和分析。按本公式计算,可减小断面宽度、交岔点长度和工程量,每个交岔点可节省施工投资1.5～4.2万元左右。     

平巷交岔点设计方法修改可行性探讨

交岔点是指巷道相交或分岔的地点。龙首矿现有的平巷交岔点都是根据《采矿设计手册》中的交岔点设计计算及作图方法设计而成。这种设计的交岔点工程量大,交岔点处巷道断面大,受力状态不好,且有部分空间在实际应用中并无多大用处。本文根据实际设计及施工中存在的问题,以金川公司龙首矿1280中段41#交岔点为例,对交岔点的设计修改进行了分析和计算。     

小角度交岔点暗抬门施工新技术

小角度巷道交岔点与一般交岔点相比,由于巷道夹角较小,其叠加应力更大,支护强度要求更高,施工工艺要求也更难、更严格。分析了巷道交岔点易出现问题的原因,提出了采用长短梁配合"将军柱"、"垛子梁"暗抬门的方法。通过采取抵消巷道夹角的方法,既降低了施工难度,又提高了巷道交岔点的抗压能力,延长了交岔点的使用年限,保证了矿井的安全生产。     

综合支护技术在新桥煤矿巷道交岔点的应用

环形井底车场在设计时一般都考虑绕道回车线,绕道回车线多处于交岔点相对集中、巷道布置相对密集地区,巷道施工支护相对困难。为解决交岔点集中区巷道支护问题,通过对新桥煤矿井底车场交岔点的支护研究,提出了交岔点的综合支护技术。实践表明,该技术达到了良好的支护效果。     

利用圆弧拱改变拱高的交岔点设计

在交岔点设计中,中间断面的提高随净宽的递增而升高。为不使巷道全高大幅度增加,往往递减中间断面的墙高。然而随着锚喷支护在井巷工程中的广泛应用,降低墙高已不是最优、最合理的解决办法,调整拱形、改变拱高更适合于锚喷支护在交岔点施工中的应用。 1 圆弧拱交岔点设计 以平面交岔点为例,就交岔点拱高方     

反向交岔点施工新方法

针对传统反向交岔点的施工需要二次成巷、不经济、安全不可靠的现状,提出了一种新型反向施工交岔点的方法:即先施工副巷,后施工主巷,提前设计出施工方法,并给出每循环断面设计和支护参数。通过砂墩子矿典型反向交岔点的施工对此方法进行了细致的解析。实践证明此法节省了材料,共节约锚杆110余套,锚索近30套和大量截齿;节省了一半的成巷时间,同时可保证原有巷道有一半顶板直接成巷,不需挑掉原支护,实现交岔点安全快速形成。