再生雾封层材料的性能测试与评价

雾封层是处治路面早期病害常用的一种方法。本文通过大量的室内试验对再生雾封层材料的相容性、封水性、抗滑性能、还原效果和对混合料水稳定性和抗松散性能等性能指标进行测试,其各项指标均能满足工程技术要求。     

水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料的应用性能研究

沥青路面雾封层预养护主要选用普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,将其试用于沥青路面雾封层施工,经检测路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结。结果表明,水性环氧树脂改性乳化沥青作为沥青路面雾封层材料,具有良好的路用性能。     

路面雾封层预养护技术使用效果的评价

沥青混凝土路面经过一段时间使用后,会出现路面抗滑性能、防水性能下降等问题,但其他路用性能尚处于良好状态。在这种情况下采用雾封层预养护措施是一种较好的养护方法。文章对某高速公路路面雾封层预养护段的抗滑性能和构造深度变化情况以及使用情况进行了跟踪调查,并对雾封层预养护技术使用效果进行了评价。     

纤维封层技术在道路预养护工程中的应用

纤维封层技术在国外作为一种新型养护技术,已得到大量应用。国内如浙江、江苏、上海等地也开始应用。结合工程实例,阐述了纤维封层的概念、性能、工艺以及使用效果。纤维封层技术可提高路面抗滑防裂性能、避免水损害,达到保护路面结构、延长路面使用寿命的目的。将改性沥青材料均匀地洒布到沥青路面上,即可填封微小裂缝和表面空隙,起到防水和抑制松散的作用,防止路面产生新的裂缝或网裂及坑槽病害。     

聚合物抗渗再生涂料雾封层技术应用

基于高低温性能采用SBR和聚烯烃等对基质沥青进行复合改性研制了一种新型聚合物抗渗再生涂料,通过试验段的应用介绍了聚合物抗渗再生涂料雾封层技术,并对雾封前后路面性能指标进行了对比,结果表明:采用该技术雾封后路面抗渗水性能得到了显著提高,同时其抗滑性能满足现行规范要求。     

水性环氧树脂对不同含砂雾封层材料的影响分析

含砂雾封层是目前道路早期养护最有效的方法之一。沥青路面交付使用几年后,开始出现轻微疲劳裂缝、剥落、渗水等病害。在这一时期及时采取含砂雾封层技术,能有效防止轻微病害进一步扩大,减缓路面使用性能恶化,延长道路使用寿命。水性环氧树脂具有粘结能力强和渗透性好等特点,添加到含砂雾封层材料中能显著提升含砂雾封层材料的性能。论文对3种不同含砂雾封层材料掺加水性环氧树脂后的均匀稳定性、凝结时间和粘结强度等指标进行了研究,并分析了不同掺量水性环氧树脂对含砂雾封层材料性能的影响。     

有机硅雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用研究

有机硅雾封层技术是一种新型的路面预防性养护技术,通过有机硅雾封层在广东揭普惠高速公路沥青路面上的应用,分析有机硅雾封层的机理,介绍有机硅雾封层的施工工艺,并对检测数据进行了对比分析,评价了其应用效果.试验路段的检测结果表明,这种雾封层技术不影响路面的抗滑能力,并且具有明显的防渗效果.     

沥青路面还原剂封层试验研究

通过室内试验研究还原剂封层的材料指标、沥青改善性能、防水性能、抗滑性能。研究表明,还原剂封层相对于传统雾封层,其有激活老化沥青作用,并增强路面的防水、抗滑性能,还原剂合理掺量为4%~6%,实际路面的用量为0.5~0.8kg/m2效果最佳,可广泛用于我国沥青路面的预防性养护工程。     

沥青路面雾封层技术及应用效果研究

介绍了沥青路面雾封层的技术指标,从路面病害预处理、交通管制、雾封层施工、路面养护等方面,阐述了雾封层施工工艺流程,通过实践应用表明,雾封层技术减少了路面老化和水损坏现象的发生。     

沥青路面含砂雾封层预养护时机与实践效果

雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效的一种养护技术。含砂雾封层是由改性乳化沥青材料、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料。可采用专用的雾封层高压喷洒车或手工刮刷,在沥青路面上喷洒形成保护层。其功能为增强路表沥青黏结力、提高路面抗滑和抗渗等。通过试验对比,单层雾封层比常规的双层雾封层路面技术的使用效果更佳。     

基于抗滑性能的路面养护工艺后评价研究

路面的抗滑性能一直以来是高速公路安全问题的核心。研究采用实际路段调查法,选取了安徽省高速公路最常用的三种养护方式—微表处、雾封层和铣刨重铺作试验段,以手工铺砂法、摆式摩擦系数法和横向力系数检测法为表征手段,评价不同养护工艺路表的抗滑性能,分析不同抗滑指标与服役时间的相关性,进一步总结出衰减规律,并推算其抗滑疲劳寿命。结果表明,三种养护工艺均可以用于改善原高速公路路面的抗滑能力,改善效果的大小依次为:微表处>铣刨重铺>雾封层。     

雾封层在高速公路沥青路面养护中的应用

通过雾封层技术在广州某高速公路沥青路面预防性养护中的应用,探讨了雾封层技术的适用性、施工工艺及质量控制要点,经施工前后的路面性能检测,表明雾封层技术能有效的改善路面表观性能,减少路面水损坏。     

浅析改性沥青碎石封层工艺流程及质量控制措施

作为养护管理主体及技术角度而言,改性沥青碎石封层相对于其他养护技术具有施工快捷、高效廉价等优点,可起到预防沥青路面水损坏、治愈路面轻微裂缝、恢复抗滑性能、提高磨耗度、防止路面沥青老化等作用,是有效解决路面早期病害的一种预防性养护的主要措施。目前同步碎石封层已经在沥青路面上封层、应力吸水层、下封层施工中普遍采用。本文结合笔者长期从事改性沥青碎石上封层施工实践经验就其工艺流程及质量控制措施做一些简要浅析。     

钢渣沥青混凝土路面抗滑性能研究

路面的抗滑性能是保证行车安全的一个重要指标。集料的抗磨耐滑性能对路面的抗滑性能有着重要意义。该文在对钢渣路面抗滑性能进行了8年的追踪调查后发现,钢渣有着良好的物理力学性能,与传统路面相比,钢渣路面抗滑性能衰减较慢,可以显著提高路面的抗滑性能。     

普通沥青碎石封层技术在公路预防性养护中的应用

碎石封层作为一种公路预防性养护措施,能有效处治路面龟、网裂等病害,防止地表水下渗,改善路面抗滑性。由于预防性养护具有巨大的经济效益和社会效益,人们越来越重视这项技术的研究和应用。     

破碎卵石沥青混合料路用性能研究

在采取掺加抗剥落剂、用水泥替代部分矿粉、用石灰岩细集料代替破碎卵石细集料等单一或综合的抗剥离措施的情况下,进行破碎卵石沥青混合料路用性能试验研究。结果表明:抗剥落剂和水泥的加入均能提高破碎卵石沥青混合料的水稳定性、高温性能、低温性能。其中,抗剥落剂对破碎卵石沥青混合料的水稳定性改善效果更明显,水泥对破碎卵石沥青混合料的高温性能改善效果更明显;石灰岩细集料代替破碎卵石细集料能碱化骨料,改善沥青混合料的路用性能。     

水泥路面抗滑层设计研究

环氧抗滑薄层可以提高水泥路面的抗滑性能,环氧抗滑薄层研究主要集中在环氧树脂胶结料方面。集料的类型与原路面的预处理会影响抗滑薄层的使用性能,因而研究分析了这两个因素对抗滑薄层性能的影响。研究结果表明:玄武岩集料的抗滑薄层粘结强度优于陶瓷颗粒集料和铝矾土集料,路面通过打磨预处理可以提高抗滑薄层与路面的粘结强度。玄武岩集料抗滑薄层具有较好的耐久性,路面打磨预处理可以提高抗滑薄层的耐久性。     

雾封层技术在山东京福高速公路的应用

雾封层技术是一种经济、有效的改善路面防水性能的预防性养护技术,本文通过对雾封层技术在山东京福高速公路的实例应用和研究,总结了雾封层技术的施工工艺,提出了使用雾封层技术时需要注意的问题,研究结果对以后雾封层技术在高速公路上推广应用有积极的作用。     

雾封层的路用性能研究

雾封层是近年来新引进到我国的技术,对于预防沥青路面的水损害有明显效果,但目前我国的雾封层技术尚未形成完整的体系,已有的工程实践使用年限尚短,尚需要进一步观察和总结。文中针对此现状通过室内模拟试验,主要研究使用雾封层前后的防水性能和抗滑性能的变化情况并提出一个合适的雾封层喷洒剂量。     

细集料特性对沥青混合料路用性能的影响研究

目前,我国高速公路路面主要以沥青路面作为主要路面形式,沥青混合料的路用性能对路面质量有很大的影响。为了验证沥青混合料路用性能与细集料性质之间的关系,分别采用车辙试验进行沥青混合料的高温稳定性测试;采用浸水马歇尔和冻融劈裂试验来验证细集料性质对沥青混合料水稳定性的影响;利用摆式系数摩擦测定仪来测试沥青混合料车辙板的抗滑性能。试验表明:使用棱角性丰富的细集料更有益于沥青混合料的高温抗车辙能力和提高沥青路面的摩擦系数;使用碱性和泥土质量分数低的细集料有助于提高沥青混合料的水稳定性。