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厦深铁路榕江特大桥主桥为主跨220m的连续钢桁梁柔性拱桥,跨度大且处于高烈度地震区,采用通用有限元软件对全桥的自振特性进行了分析,并分别采用反应谱法及时程分析法对本桥在多遇地震、设计地震各荷载组合作用下结构的地震响应进行了分析,结果表明该设计满足地震作用下的抗震性能要求。同时,根据车桥耦合振动理论,对CRH2、ICE3动车组作用下车桥耦合动力响应进行了仿真分析,结果表明桥梁动力性能满足要求,车辆的安全性有保证,乘坐舒适性达到优。该桥梁设计可为类似钢桁梁的发展提供参考。 相似文献
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通过对汶川、唐山及云南等地震中典型的简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥和拱桥震害分析发现,相同桥梁体系的震害有许多共同特征,不同桥梁体系的抗震性能差异很大.本文结合数值分析,讨论了简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥和拱桥在各种条件下的抗震性能优劣,提出了地震区直线桥梁合理抗震体系的选择方法. 相似文献
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钱让清 《岩石力学与工程学报》2004,23(7):1229-1232
提要介绍了采用橡胶支座的简支梁桥抗震计算的理论、方法及抗震措施,并以江苏宿迁桥抗震设计为例,分析纵桥向、横桥向地震作用力计算过程。计算结果显示,江苏宿迁桥在地震时下部由地震作用力控制,纵桥向、横桥向水平力均较大。研究结果显示,桥梁设计应在详细的调查基础上,只有把合理的抗震设计和有效的抗震措施结合起来,才能收到好的效果。 相似文献
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桥梁的抗震性能一直是需研究的主攻课题。阐述了桥梁延性抗震设计与减隔震抗震设计方法的基本原理,并介绍了几种新型减隔震装置的性能及优缺点。对一拟建的连续梁桥在顺桥向地震作用下分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计,对比了顺桥向结构关键部位的地震响应,总结了其适用范围和关键控制因素,为同类桥梁工程的抗震设计提供了一定的借鉴作用。 相似文献
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本文介绍了采用橡胶支座的简支梁桥抗震计算的理论、方法及抗震措施 ,并以江苏宿迁桥梁抗震设计为例 ,分析纵桥向、横桥向地震作用计算过程。计算结果表明 ,江苏宿迁桥梁在地震时 ,下部设计由地震作用控制 ,纵桥向、横桥向水平力均较大。研究结果表明 ,桥梁设计应在详细的调查基础上 ,把合理的抗震设计和有效的抗震措施结合起来 ,方可得到好的效果 相似文献
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系杆拱桥在跨航道领域应用广泛,抗震设计通常控制下部结构。以1座150 m下承式简支系杆拱桥为例,就抗震设计的几个关键性问题进行梳理和分析,包括抗震性能目标的确定、抗震体系的选择、剪断力的选取、减震位移的控制及抗震措施的设计。最后对未涉及问题进行补充。这些可供大跨度拱桥抗震设计时参考。 相似文献
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对凤凰三桥进行了动力特性分析,采用反应谱法和时程分析法进行了地震分析,从地震输入、地震响应计算、抗震验算和抗震措施等方面研究了该桥的抗震性能。 相似文献
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为了研究铁路大跨度连续梁拱桥的抗震性能,文章以(85+168+85)m连续梁拱桥为例,结合反应谱和非线性时程方法分析结构在多遇地震、设计地震和罕遇地震下的抗震性能以及采用双曲面支座后的抗震性能。结果表明:在多遇地震下桥墩为弹性工作状态,在罕遇地震下桥墩进入塑性,固定墩非线性位移延性比不能满足规范要求。采用了双曲面球型减隔震支座后,可以有效减小纵向固定墩墩底剪力和弯矩值。相关分析方法以及减震措施可以为相似体系铁路梁桥抗震分析提供参考。 相似文献
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拱桥具有良好的抗震性能。作为一个地震多发国家,大跨度拱桥在我国有着很强的竞争力和广泛的应用范围。对拱桥,尤其是大跨度拱桥,应积极开展抗震性能研究,特别是非线性抗震性能研究,为工程实际应用提供坚实的理论基础。本文通过查阅大量的文献资料,归纳和总结了目前在大跨拱桥抗震性能研究中主要存在的一些主要问题,意在为其后续的研究提供借鉴与参考。 相似文献
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本文在研究了拱桥纵向实用抗震计算的基础上进一步讨论拱桥横向抗震的实用计算问题,并对现行抗震规范进行必要的修改和补充。通过分析若干典型实例,了解拱桥横向弯扭振动的基本特性及其横向地震反应规律,并结合模型试验和实桥的动力测试,确定近似振型函数,简化力学模型,分别建立板拱和肋拱桥横向抗震的实用计算方法。利用本文所提供的周期系数和内力反应系数,可十分简便地进行拱桥的横向抗震计算。 相似文献
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利用全桥有限元模型,对京沪高速铁路32 m 108 m 32 m中承式钢箱拱桥进行了多遇地震下的反应谱分析和弹性时程分析,检算结果表明,该桥的抗震性能满足规范要求,选定的结构形式和截面尺寸是合理可行的。 相似文献
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以绵竹市回澜立交桥为工程实例,结合匝道桥实际震害,采用有限元软件SAP2000对该桥在地震作用下的抗震性能进行了分析计算。研究了匝道桥采用增加截面法和减隔震法进行抗震加固设计后的抗震性能。研究表明:采用增加截面法和减隔震法均能有效满足匝道桥的抗震安全性要求。 相似文献
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以最高墩为179m的高墩大跨连续刚构桥-龙潭河特大桥为例,通过有限元程序ANSYS,采用时程分析与特征值屈曲分析相结合的方法对该桥在地震作用下的弹性动力稳定问题进行了研究。文中讨论了不同地震波输入方向、阻尼比以及不同约束条件对该桥第一类动力稳定问题的影响,得出了该桥的最不利地震输入方向、弹性稳定临界荷载及失稳模态,并评价了该桥的抗震性能。 相似文献
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《工程抗震与加固改造》2021,43(1)
以干海子特大桥为工程背景,运用Midas Civil有限元软件建立钢管混凝土格构式高墩连续梁桥计算模型。分别采用弹性及弹塑性法对该类梁桥进行罕遇地震下地震响应时程分析对比,发现两种不同的计算方法下其桥墩控制截面处的位移、弯矩振型曲线图较为一致;在此基础上提出了罕遇地震下该类梁桥的"等效弹性法"简化计算法,并分别从不同的地震波、设防烈度和加速度峰值对算法验证。结果表明,等效弹性法与弹塑性纤维法计算结果数值吻合良好。该研究成果可有效提高工程抗震设计计算效率,同时也为该类结构体系的抗震设计规范提供了参考依据。 相似文献