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贵港航运枢纽工程船闸开挖爆破技术 总被引:3,自引:2,他引:1
在贵港航运枢纽工程船闸开挖中 ,采用了预裂爆破、非电毫秒雷管微差爆破和小梯段孔底设柔性垫层的保护层一次钻爆等爆破技术 ,确保了边坡的稳定性和基底岩体的完整性。本文介绍了爆破方案的设计、爆破参数的选取、装药结构以及岩体中声波的测定。 相似文献
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预裂梯段微差爆破在石方开挖中运用广泛,石垭子水电站左、右岸坝肩高边坡薄层开挖过程中采用了预裂梯段微差爆破手段进行施工,取得了良好的效果。 相似文献
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本文阐述了高边坡开挖的预裂爆破,一般石方开挖的深孔梯段爆破,保护层开挖的“预留薄层保护层,一次钻爆挖除法”,以及导爆管雷管微差爆破网络,诸项技术在坚硬岩石基础开挖中的应用。 相似文献
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炮孔水压预裂爆破的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了水压预裂爆破的实验研究和爆炸应变场的近区测试结果。采用应变砖作为传感器,用动态分析仪作为分析处理设备。实验对比分析了空气不偶合装药、普通水不偶合装药及预加不同静水压力的水不偶合装药爆破效果。结果表明,水作为不偶合介质能提高爆生气体压缩作用产生的准静态应力场的作用时间,预加一定的静水压力对孔壁初始裂纹的产生起导向作用,从而只在炮孔连线方向产生初始裂纹。炮孔水压预裂爆破能量利用率高,爆破效果好,因此可获得更好的成缝质量和裂面质量。文章还初步分析了水压预裂爆破的成缝机理 相似文献
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长江三峡水利枢纽永久船闸预裂爆破设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据三峡工地各单位在临时,永久船闸的大面积,大规模预裂爆破的实地观察和大量有关资料分析,对预裂爆破的技术参数与实爆结果进行详细比较,又用因次理论导出了孔距与线装药量计算公式,计算了炮孔爆压并校核了孔壁的承压能力,同时还计算了缓冲孔装药爆炸应力对预裂面的影响,计算数据与实爆结果吻合。 相似文献
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本文分别论述了孔间微差爆破和炮孔底部柔性垫层的作用机理.经试验证明,采用孔间微差爆破及炮孔底部设置柔性垫层可有效地降低底部保留岩体的破坏影响,又能起到改善爆破效果的作用。 相似文献
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三峡南线第二闸室深槽开挖控制爆破技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在直立墙高度达 67 8m的三峡工程南线第二闸室深槽开挖中 ,采用了梯段爆破的方法 ,侧向留保护层 ,同时采取了预裂爆破和缓冲爆破的技术措施 ,使形成的深槽直立墙符合设计要求。文中概述了爆破设计思路和要求 ,讨论了主爆破、预裂和缓冲爆破的参数选取和装药结构 ,并简介了起爆网路。监测结果表明 ,直立墙成型较好 ,保留岩体稳定。 相似文献
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本文利用电磁测量法及高速摄影法对块状模型中炮孔填塞物在孔内的运动规律和块体移动过程进行了研究。根据模拟试验及一些生产爆破的观测结果,对炮孔填塞机理提出了一些新的观点;同时就露天矿台阶爆破炮孔填塞长度及材料对爆破效果的影响作了简要分析。 相似文献
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106国道浏阳市南段改建工程的白鹤岭开挖过程中需在陡峭山体高台阶实施水平孔爆破。为了克服单排水平孔爆破崩落石方不足且容易留下危岩等缺点,进一步发挥其作业方便、工效好的优点,本文提出该项技术的改进方案。工程应用表明,采用水平孔和上向倾斜孔相结合的微差爆破技术,不仅有效地改善了爆破质量,而且提高了作业安全性。 相似文献
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高边坡预裂孔施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
钻孔质量是影响爆破效果的一个直接因素,预裂炮孔超过15 m后随着孔深的增大偏移也增大,从而影响预裂爆破质量,为此,在对预裂孔钻机加固安装的基础上,对直线高边坡进行分析、对弧状边坡进行直线分解,经近10万m2高边坡预裂爆破实践证明,此施工技术可行. 相似文献
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通过双重预裂爆破和定向抛掷爆破相结合,将高边坡危岩爆破抛掷至指定位置,起到削坡减载的作用。同时,利用双重预裂爆破稳定预留岩体。相对于传统预裂爆破,双重预裂爆破能更好地减弱抛掷爆破对预裂边坡的损坏,在主炮孔起爆前沿开口线形成一层1.0 m左右的破碎带;相对于传统预裂孔形成的预裂缝,保护预留岩体的作用更加明显;与目前使用预裂爆破或者抛掷爆破常规手段进行削坡减载相比,具有效率高、成型快、边坡稳定性好的优点。在黑山煤矿二期削坡减载工程中的实际运用中,一次削坡工程量达30×104m3,边坡成型面积达1×104m2以上。 相似文献
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