刮削行星轮架端面的新型刀具

轮式装载机行星轮式变速器内的一挡行星轮架精度要求高，加工工序多。刮削端面是工艺过程中的主要工序之一，加工简图如图1（这里以ZL50、ZL40型为例）。该工序是在卧式铣床上进行的。加工时，将专用弯板找正并固定在铣床工作台上，工件在弯板上得以定位并夹紧，刀具装人铣床主轴后，即可开始刮削。刮削中遇到的难题就是刀具不耐用。1刀具原有模式及弊端以往使用的刀具属普通式，如图2。刀杆1的尾部锥柄与铣床主轴孔配合，顶部开有方孔，条形高速钢刀头2插入方孔后用紧固螺钉3锁紧。此时，必须注意两个问题：（l）刀杆直径22mm不宜增大，…     

在同一组合机床上加工不同机型的前机架

1问题的提出目前许多装载机生产厂家,对装载机的大型结构件──前机架大都采用组合机床进行加工,但对不同机型的前机架需要采用不同的组合机床来完成,这使前机架的加工成本和厂房占地面积大大增加,从而造成较大的浪费。我厂通过ZL50E前机架加工基准的转换,利用原有的生产ZL60的组合机床,将夹具经过改造,加工ZL50E前机架,获得成功。2镗孔加工工艺设计（1）考虑到ZL50E和ZL60前机架在孔距上存在差异（如图1所示）,孔的大小一致,孔的加工长度差别不大,因此ZL50Effi杆可沿用ZL6O螳杆。但ZLSOE三组孔（di60HS、di7OHS、di…     

提高石材产品生产效率的工艺途径（续）

提高石材产品生产效率还有多种工艺途径，现择其主要的分述如下： 1．工序的合理使用 （1）工序集中 每道工序包括尽可能多的加工内容，从而使工序的总数减少。采用工序集中的优点是：有利于用高效的专用设备和数控机床提高生产效率；减少工序数目，缩短工艺加工路线，简化生产计划和生产组织工作；减少机床数量，操作工人数和车间占地面积；减少工件装夹次数，不仅保证了各加工产品的精度，而且减少了夹具数量和装夹工件的辅助时间。     

保证装载机摇臂平行度的简易工装

ZL40和ZL50轮式装载机摇臂3个孔的平行度要求较严格（见图1）。由于孔距尺寸大，给加工带来不便。一般是加工前先划线，然后在简易钱胎（弯板支架）按线螳孔。由于T611螳床工作台的纵向行程为850mm，而ZL40摇臂两孔距为720＋409．58＝1129．58mm，因此一次装夹只能税两个孔，钱第三个孔需移动弯板支架，不易保证平行度。笔者设计了一套简易工装，一次装卡，税完两孔后，只需轻轻推动弯板支架，到位后压紧即可。经使用证明，该工装结构简单、易加工、易安装和调试、省时、省力。11装结构Xi装结构如图2所示。（l）定块如图2所示，在平台1…     

机床改造与 CNC 的职业培训

探讨了数控机床职业教育的新途径，通过一个模块化的数控系统可以将传统的普通机床改造成一个双功能车床，可以使具有加工方法和切削工艺的丰富实践经验的工人进行数控技术的培训，面向车间的编程方法（ＷＯＰ）可满足操作工人在车间现场进行程序编制。     

施工升降机标准节立管机加工专用机床设计

施工升降机标准节立管机加工专用机床是机电液一体化产品,机床采用多刀、多工位同时加工等工序高度集中的高效加工方法,机床金属切削进刀结构改变了传统的机械进刀结构,采用油缸液压进级结构,使金属切削加工更平稳、无冲击,更易实现安全保护。机床可根据金属加工零件切削直径大小、进刀量大小、加工材料的硬度等因素,对金属加工的进刀速度进行无级调速。专用机床把标准节立管的内孔和端面同时在一道工序中加工完成,生产效率比普通车床加工提高了三倍。     

一种刮削端面的实用工具

1　问题的提出　　我厂装载机后车架镗加工是在卧式镗床T612上完成的，在加工过程中存在如下问题：① 需要刮削的四个端面间距尺寸（609）过大（图1），刀杆伸出量过长；② 刮削端面尺寸（Φ 145）较大，由于刀头切削部分伸出较长且受刀杆刚度影响，刮削端面时切削力较大，产生切削颤动，刮出的表面粗糙，且两平行表面加工后产生内凹现象（见图2），使装配后的连接盘无法压紧孔内的关节轴承，造成装载机在工作过程中关节轴承上下窜动，铰接销磨损严重，关节轴承碎裂现象时有发生，更甚者导致后车架铰接孔磨大，造成车架的报废。因此，保证…     

变速器箱体机械加工工艺过程的改进

装载机行星式变速器箱体结构复杂，箱内要安装的零件多，所要求的机加工精度较高，如图1所示。设计要求变速泵安装孔1、转向泵安装孔2、变矩器输入齿轮安装孔3、行星机构系列安装孔4、输出轴安装孔5等各孔孔距公差为0.036mm，各孔轴线平行度为0.04mm，并且相对变矩器结合面6均有垂直度要求；转向泵结合面8、变速泵结合面9相对于变矩器结合面6的平行度为0.04mm。如何在保证产品质量的前提下，通过优化机械加工工艺过程来大幅度提高加工效率是各生产厂家亟待解决的重要课题。我公司在这方面作了一些有益的探索并获得成功。本文介绍该箱体机械…     

ZL40型装载机变速器箱体加工工艺

ＺＬ４０型和ＺＬ５０型轮式装载机使用同一型号变速器。此变速器箱体加工为关键工序。箱体最大高度约１１００ｍｍ，最大宽度６３０ｍｍ。最薄型厚度为１２ｍｍ。有同轴孔５组，最大直径４２０ｍｍ并有３道卡簧槽及一些搭子面，油孔螺孔等。１孔的加工（１）数显技术的应用促进了镗削加工工艺水平的提高。１９８３年，我厂ＺＬ４０型装载机变速器镗孔加工仍尚用模板校正法，来确定镗孔座标尺寸，即用定位销将模板定位在箱体上，用杠杆或百分表逐个校正标准孔，并逐个镗相应孔。此工艺虽然比一般对块规法方便快捷，但受到操作者技术水平和责…     

博能大功率齿轮箱

博能传动有限公司开发制造的H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号多样，箱体结构和较大的箱体表面积，螺旋锥齿轮采用先进的研齿工艺和大风扇使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。产品广泛应用于石油化工、矿山冶金、煤矿等领域。