破碎围岩下大断面运输巷道加强支护技术研究

为了解决破碎围岩大断面巷道支护的难题,以西山马兰矿南五下组煤辅助运输下山为研究对象,采用CQJG3型超高强度加固堵水材料实现对破碎围岩条件下巷道顶板的粘结加固作用,使破碎顶板有机粘结在一起,形成一个有机整体。现场应用结果表明,该支护技术有效解决了破碎围岩下大断面运输巷道施工、维护等难题,控制了巷道围岩变形,效果显著。该种支护方式为该矿井其他区域巷道支护提供一定借鉴意义。     

东曲矿交叉点贯通施工联合支护技术的应用

东曲矿973改造工程—西大巷与暗斜井交叉点,是新掘巷道与原有大巷贯通后形成的交叉点。由于所处巷道顶板岩性松软且伴有断层带,顶板压力显现、离层变形严重,两巷贯通夹角小于7°且同层位施工,交叉点施工跨度大,给施工带来了一定困难。针对上述情况,该矿采用交叉点处壁后注浆+锚网喷+锚索+钢拱架联合支护,在施工顺序上采用先施工小断面,经过锚网喷+锚索支护后,再扩出大断面,解决了顶板破碎、巷道压力大等难题,取得了良好的支护效果,确保了施工安全,可为类似条件下矿井交叉口的施工提供借鉴。     

破碎围岩巷道注锚架联合支护技术研究

中能煤矿二采区南翼地质条件复杂,受断层构造影响围岩破碎,给巷道支护带来极大困难。为解决破碎围岩巷道支护难题,提出了注锚架组合承载壳支护原理。通过采用高强锚杆强化支护技术、超前预注浆固结破碎顶板技术和U型钢棚支护形成岩巷支护的刚性承载壳。现场观测表明,支护方案取得了理想的支护效果,巷道掘出10 d后围岩活动开始减弱,围岩变形速度不断减小;20 d后围岩活动趋于稳定,巷道基本无变形,支护效果满足了矿井安全生产需要。     

破碎顶板巷道围岩支护技术实践

31103运输巷在顶板破碎、松动破坏范围大、围岩承载能力差以及围岩支护参数不合理等多重因素影响下呈现顶板离层量大、支护困难以及围岩变形严重等问题。结合31103运输巷现场条件，提出采用锚网索+注浆+喷浆方式支护，综合使用超前注浆、围岩喷浆、长锚索以及滞后注浆方式实现破碎顶板巷道围岩加固、支护。现场应用后，运输巷顶底板、巷帮变形量分别控制在89 mm、148 mm以内，围岩变形量较小，可满足巷道掘进及后续使用需求。     

断层破碎带及顶板冒落区支护方式的探索

田陈煤矿的北三、北五采区目前均在深部掘进,地压大,造成巷道的顶板压力大,局部顶板受压变形严重,特别是断层附近,岩石更易破碎;且个别巷道,由于顶板压力大,造成顶板岩石随掘随冒,给施工带来极大困难。结合施工现场特殊的地质条件,探索采用具有针对性的支护方式,实现安全施工。     

破碎顶板巷道“锚网索+深浅孔注浆”支护研究

针对破碎顶板巷道顶板围岩强度低、节理裂隙发育程度高,巷道更易于变形等问题,采取"锚网索+深浅孔注浆"联合支护法控制破碎顶板巷道。81011工作面回风巷支护试验表明,"锚网索+深浅孔注浆"可在提高围岩整体强度的基础上对围岩进行有效控制。     

松软破碎围岩回采巷道支护技术研究

针对松软破碎围岩回采巷道中存在的大变形及支护困难等问题,开展了理论分析和工程实践的研究工作。首先从理论上阐述了岩浆活动及水的长期作用是引起回采巷道围岩弱化的主要原因;其次提出了相应的支护对策,对于巷道围岩以顶板变形为主的区域,采用"锚网带+锚索梁+工字钢棚"的耦合支护方式;对于巷道围岩以顶板和右帮(岩浆岩冲断条带一侧)变形为主的区域,首先将断面优化为圆弧拱形,然后采用"锚网带+锚索梁+喷浆+中心点柱"的耦合支护方式。支护参数优化后的回采巷道矿压观测结果表明:矩形巷道区域顶板下沉量不超过237mm,巷道右帮横向变形量不超过161mm;圆弧拱形巷道区域顶板下沉量不超过172mm,巷道右帮横向变形量不超过163mm。     

2305巷掘进工作面顶板破碎区支护优化

三盘区4#层2305巷掘进期间顶板破碎、离层,导致巷道成形差、支护难度大、围岩变形严重等问题,对断层群应力区巷道顶板采取"铺设钢筋网+施工联锁锚索梁棚+液压伸缩钢棚"等联合控制措施,有效防止了顶板破碎、下沉现象。     

?28 mm粗锚索大断面切眼支护技术研究

为了解决地质条件复杂、埋深大且围岩破碎的大断面支护问题,以马兰矿18506工作面为研究背景,提出了?28 mm粗锚索大断面切眼支护技术,即在顶板处采用全锚索支护加戴帽点柱进行支护。观测研究顶底板离层和顶板压力情况表明,采用粗锚索支护系统巷道变形小,支护效果好,避免了顶板事故发生,减少了安全管理费用,保证了职工生命安全;采用一次成巷支护工艺,能有效抗击矿压影响,减少巷道维修费用,提高巷道支护质量,具有显著的经济效益。     

围岩破碎巷道支护技术研究

为了研究某矿采区破碎围岩巷道的支护技术,采用钻孔窥视仪分析了巷道顶板和两帮的围岩破碎情况;在钻孔窥视观测的基础上,结合实践经验,提出了采用高预应力锚杆锚索+金属网+W钢带+巷道表面喷射混凝土的方法,巷道矿压观测表明,试验巷道采用研究确定的支护参数和支护手段,能够有效的控制破碎围岩巷道的围岩变形。     

复合顶板巷道围岩控制技术研究

针对星村矿3207轨道巷复合顶板松散破碎、顶板下沉量大、锚索破断等变形特征,分析了巷道变形破坏的原因、复合顶板巷道变形规律和控制技术要点,提出了采用"预应力中空注浆锚索+锚网索"联合支护方案,加强顶板支护强度,充分发挥围岩自承能力。现场工业性试验表明,该支护方案能有效控制巷道围岩变形。     

煤巷支护参数分析及工程实践

为了解决破碎顶板煤巷支护的难题,通过数值模拟分析了不同支护条件巷道围岩的变形特征,优选巷道支护方案设计为"锚杆+锚索+钢筋网联合支护",提高了巷道支护效果和安全程度,从根本上改善了巷道围岩力学状况。     

大埋深破碎围岩巷道变形控制技术

120801运输巷受埋深大、上覆11号煤层采动等多重因素影响,导致巷道围岩破碎、支护难度大。结合现场条件,提出采用中空注浆锚杆+高强柔性金属网+工字钢架棚组合支护方式控制围岩变形。在巷道顶板采用涨壳式终孔注浆锚杆并配合注浆,提升顶板岩体整体稳定性及承载能力,加强锚杆围岩控制效果;巷道顶板及巷帮均铺设TECCO高强度柔性金属网,给巷道壁较大的支护作用力;按照1 000 mm棚距架设钢棚,进一步提升护表强度。现场应用后,120801运输巷顶底板、两帮最大移近量分别为66 mm, 58 mm,锚杆、架棚等支护体系均未出现失效、变形等问题,巷道围岩变形量较小,实现了深部破碎围岩巷道变形的有效控制。     

巷道过断层破碎带支护方法实践

针对西曲矿81404工作面回风巷过断层破碎带支护问题,采用波雷因对破碎顶板进行注浆预加固,然后采用“锚网索+W钢带+矿工钢+水泥背板”进行联合支护,调整了支护技术参数。实践表明,破碎带区域巷道围岩状况和安全性得到明显提升,巷道收敛变形得到了明显控制,保障了巷道的安全快速施工,为矿井类似条件下的掘进巷道支护积累了经验。     

破碎围岩下大断面运输巷过空巷支护技术

以马兰矿南一下组煤轨道下山与910水平大巷交叉点的支护为例,通过支护理论和现场实践相结合的方法,得出解决破碎围岩下大断面运输巷过空巷的施工方法。现场应用效果表明:采用"预注浆+预制混凝土梁+锚杆、锚索+可缩性工字钢棚"联合支护的方法,可有效解决破碎围岩下大断面运输巷过空巷施工、维护等难题,效果显著。对该类巷道的支护具有较好的指导意义。     

焦煤集团台头前湾煤业破碎顶板条件切眼支护技术

针对台头前湾煤业2~#煤层2S230综采工作面开切眼断面大、顶板压力大、顶板破碎、支护较困难的情况,提出了开切眼锚杆+锚索网+托棚、单体液压支柱联合加强支护技术。通过窥视孔对开切眼顶板围岩岩性及破碎范围进行分析,运用支护理论对支护参数进行了设计。现场围岩监测结果表明:支护方案较好的控制了开切眼围岩的变形,有效解决了破碎顶板开切眼的支护难题。     

煤层顶板岩巷支护技术优化

郑煤集团超化煤矿煤层顶板岩巷掘进施工中,由干巷道埋藏深、围岩性质差等原因,传统的锚网喷支护巷道变形迅速且严重,巷道支护维护困难.通过分析巷道压力成因、变形破坏原因,对施工工艺及支护方法进行了优化,优化后的围岩位移观测结果表明,巷道变形得到有效控制,支护取得了良好效果,同时提高了施工速度,确保了矿井安全生产.     

破碎巷道围岩变形机理及支护措施研究

注浆加固+锚索支护方式使破碎围岩巷道形成一个整体,能更好地控制围岩变形破坏。本文针对木瓜煤矿10-208回采巷道施工期间因巷道围岩破碎、地质条件复杂等因素影响,围岩出现变形大、难支护等问题,采用理论分析与现场实践相结合的方法,对破碎围岩巷道支护措施进行了研究,提出了“注浆加固+锚杆索”支护技术。现场实践结果得出巷道过围岩破碎段掘进期间,顶底板及两帮累计变形量最大值分别为54.5mm和64.6mm,表明“注浆加固+锚杆索”支护技术可对破碎围岩巷道变形破坏进行有效控制。     

基于松动圈理论的破碎软岩巷道支护研究与应用

首旺煤矿综采工作面回采巷道顶板破碎,围岩软弱,变形量较大。基于围岩松动圈理论,对首旺煤矿回采巷道的破碎机理和围岩变形机制进行分析,并根据围岩松动圈支护理论,确定锚杆支护的具体参数,设计采用锚杆+注浆联合支护来控制巷道的破坏变形。基于数值模拟结果,对支护后工作面回采巷道的屈服破坏特征、巷道围岩垂直应力、巷道围岩位移特征进行了分析。现场工业试验表明,采用锚杆+注浆联合支护技术后,巷道顶底板移近量和两帮移近量明显降低,巷道完整稳定,可以很好的控制破碎软岩巷道变形,提高巷道的整体稳定性。     

矿井深部沿空软碎巷道主动支护技术研究

为解决矿井深部沿空软碎巷道支护困难的问题,针对陈四楼煤矿埋深800 m及以下的沿空掘进工作面地质条件和巷道变形破坏特征,通过理论分析、数值模拟,分析巷道失稳破坏原因,提出了"高强度高密度锚杆+高强度锚索钢梁+顶板高强度注浆"的主动联合支护技术。结果表明:通过对沿空掘巷软弱破碎顶板进行高强度注浆,将顶板内的裂隙充填,使软弱破碎的顶板与高强度注浆液胶结成整体,从而提高巷道直接顶板岩层的黏聚力和内摩擦角,增强顶板的整体稳定性和强度;利用"高强度、高预应力、高强度、高锚固点"锚杆以及高强度锚索钢梁对巷道顶板和两帮实行协同支护,有效控制了巷道围岩变形,巷道掘进45 d后围岩变形趋于稳定,顶板下沉量最大为79 mm,两帮位移最大183 mm,保证了巷道安全生产过程中的正常使用。