对发动机装配工艺编制方法的探讨

本文概述了文字叙述式和图示式两种发动机装配工艺的表述形式,以MWM234V 6柴油机上的控制阀为例,比较了两种装配工艺的表述形式;提出了图示式装配工艺优于文字叙述式装配工艺的结论;为今后发动机装配工艺的编制提供了一种新形式——图示式装配工艺形式。     

动力涡轮机模拟装配系统及其关键技术研究

为提高动力涡轮的装配质量,提出了计算机辅助模拟装配系统,建立了模拟装配的系统框架,给出了包含层次结构关系、零部件之间配合关系和尺寸链信息在内的动力涡轮机装配模型;提出了基于模拟退火的自动优化配套算法,并且结合尺寸链计算对动力涡轮机关键装配工序进行参数优化和分析;最后介绍了动力涡轮机模拟装配系统的运行过程.     

新型助力车装配流水线的设计

介绍一种新型回转翻卸式助力车装配流水线的设计及装配工艺。     

发动机装配新概念——介绍一种新型的发动机装配方式

应用发动机装配概念车组合 ,可以构成一条多种产品兼容的发动机总装生产流水线。这种发动机装配概念车单独使用可以进行单台发动机的装配、拆卸、维修、检查、测量、分析等多项独立的工作。由于它具有一副结构式机械手 ,被装配发动机可有四个活动自由度 ,还可各自绕纵横两方位轴旋转 36 0° ,横轴的无级定位高度适应发动机装配工序的需要 ,它广泛适用于发动机行业单机装配和流水线装配     

如何正确装配柴油机活塞连杆组

柴油机的装配质量对 性能影响基大，本文以活塞连杆组的装配为例，着重介绍如何正确装配，及在装配过程中应注意的技术要求。     

虚拟装配技术在汽车发动机装配中的应用

简单阐述虚拟装配技术在汽车发动机装配中的定义和应用,总结虚拟装配的关键技术。虚拟装配技术用于汽车发动机装配,就是通过在计算机上建立虚拟发动机装配环境,用虚拟发动机代替传统的物理样机,对发动机的装配过程进行模拟分析,预估发动机的装配性能,及早发现潜在的零件设计和装配工艺问题,对存在的问题进行改进。虚拟装配技术不仅有利于并行工程的发展,还大大缩短了发动机的开发周期,降低了生产成本,提高了发动机质量和市场竞争力。最后对汽车发动机虚拟装配前景进行了展望。     

气缸单元装配工艺研究与实践

为解决柴油机气缸单元装配时间长、效率低、装配质量难以控制等问题,基于采用并列式连杆结构的V型柴油机,开发合理的气缸单元装配工艺,设计可靠的装配专用工装,采用模块化装配并通过实践验证,为新一代柴油机气缸单元装配提供参考。     

发动机装配过程实时管理系统的设计与实现

发动机零部件众多、装配工艺复杂，在装配过程中需要大量的装配工艺文档支持，并需处理大量的装配数据，因此开发发动机装配过程实时管理系统可大大提高发动机装配质量与效率。本文在对发动机装配过程进行深入研究的基础上，阐述了发动机装配过程实时管理系统的功能需求及系统设计方法，介绍了数据库技术、虚拟实景造型语言在系统设计中的应用。     

柴油机装配工艺三维可视化技术研究及应用

基于Creo、3d Max、Premiere及After Effect等软件,开展了柴油机装配工艺三维可视化技术研究及应用.以某型柴油机气缸单元为例制作了装配动画,实现了装配工艺设计、装配对象与真实装配场景的动态结合.装配工艺三维可视化技术可预先考虑装配过程中的相关因素,为柴油机并行设计提供技术支持和保障,可达到优化设计、优化工艺、优化制造、优化培训的目的.     

超超临界1000MW汽轮机低压隔板装配工艺研究

低压隔板静叶装配是超超临界1000MW汽轮机隔板制造中最为复杂、最有难度的一道制造工序,其制造工艺性特别强.本文以低压隔板装配工艺为中心,对低压隔板静叶装配工艺技术难点、装配工艺方案制定、专用隔板静叶装配分度装置等进行了全面的研讨,以指导低压隔板静叶的装配.