不完全先验信息条件下的可靠性评估

小子样产品可靠性的Bayes评估中通常需要用到主观经验信息,如可靠度均值或可信区间等,这些信息属于不完全先验信息,利用这些信息通常无法确定可靠性分布函数。基于Bayes理论,以贝塔分布作为先验分布类型,利用最大熵原理将不完全信息转化为完全型先验信息,得到产品可靠性的先验分布,再结合观测数据,利用Bayes公式得到产品可靠性后验分布。从仿真算例可以看出,给出的方法能够有效地处理不完全先验信息,提高产品可靠性评估的效率。     

中国电子产品质量与可靠性信息交换网工作回顾

1 前言中国电子产品可靠性信息交换网(简称国家网)建于1980年,是军民结合,非盈利性的技术组织。历经四届,现有7个分网,627个网员单位,93年以来建立了15个信息工作站.国家网信息中心“八·五”期间共收集电子装备现场数据26804份,元器件试验和现场作用数据约6.1×10~(11)元件小时,收集B类数据近万份.近五年来,国家网紧密围绕国防重点工作的需要开展可靠性信息收集、分析与应用研究工作,完成了《电子设备可靠性预计手册》第二版的修订研究,研究编制了《电子设备及元器件非工作可靠性预计手册》,开展了新××、××××、××工程的信息跟踪与服务、贯标信息跟踪与服务和新品信息跟踪等工作,并建立了10多个相关的数据库,取得部省级以上成果奖10项。     

军用电真空器件可靠性的模糊评价方法

1 概述 军用电真空器件,具有品种类多,数量少、功率大、电压高、结构复杂、价格昂贵等特点,空间卫星用行波管,有的只用一两只,通常难以用常规的统计试验方案来进行可靠性评定。目前行波管的失效率数据,是在收集了大量空间运行数据后,经过统计分析而获得的,这是一种事后现场统计的评价方法。为了满足军事可靠性的要求,工程上往往要求在产品提交使用之前,给出其可靠性预计值。根据军事技术上的可靠性要求和解决统计试验方案所面临的困难,我们利用模糊数学的原理,对军用电真空器件,特别是行波管酌可靠性评价方法进行了探讨,建立了通过综合各种试验信息来预计产品可靠性的综合评定模型。     

航天产品电子元器件的可靠性控制

主要阐述了航天产品元器件可靠性控制的目的和重要意义;归纳和总结了航天产品研制过程中发现的主要问题;根据电子元器件的质量保证流程,从元器件保证大纲、元器件的合理选用、元器件采购与库存管理、元器件的监制、试验和验收、补充筛选、DPA(破坏性物理分析)、元器件的装机控制、元器件的失效分析方法、元器件质量信息的管理等方面对航天产品电子元器件的可靠性控制提出了明确的质量保证要求。     

浅析产品实现过程质量信息的策划

准确即时的质量信息是正确决策的基础。针对航天产品过程复杂、质量和可靠性要求高的特点,和研制单位对应用项目管理的信息化程度相对落后的特点,对产品实现过程的质量信息分类进行了系统和全面的梳理。在考虑以往实践经验的基础上,对其表现形式进行了统筹策划与整合,以提高质量信息生成的时效性和传递效率,从而最终提高产品研制效率。     

Weibull分布航天产品可靠性评估的MMLE-Bayes方法

航天产品现场使用数据具有小子样、零失效的特点,要实现其工程化可靠性评估,需要充分利用各种环境下的试验信息和相似型号产品的试验信息及使用信息,因此,提出了一种适用于Weibull分布航天产品可靠性综合评估的MMLE—Bayes方法。首先通过MMLE方法得到额定任务时间可靠度的置信下限估计,再通过构造合理的验前分布实现Bayes可靠性评估。在此过程中,为合理融合各来源的验前信息,提出了环境因子和相似因子的概念及其估计方法。最后通过一种航天产品的可靠性评估实例,说明了MMLE—Bayes—Weibull方法的的实用性和有效性。     

可靠性指标增长验证统计方案设计方法

在验收试验之前,在产品的研制过程中往往已有不少对产品的其他信息,比如产品各个阶段的试验信息;在产品的研制过程中,可靠性通常是增长的,因此这类数据符合可靠性增长指标要求。在设计可靠性指标验证方案时．充分地考虑了可靠性增长的信息,基于单调约束模型和Bogey试验设计方法,通过蒙特卡洛算法,给出一种可靠性增长验证统计方案的设计方法。     

可靠性试验评定中专家信息的描述及转化方法

专家信息是小子样条件下装备可靠性试验评定中验前信息的重要来源.将专家信息的提供过程分为专家信息的描述、收集、转化、融合等4个步骤,将专家信息的描述划分为3类(统计、模糊和其它方式)共9种描述形式,并分别就每一种描述形式给出了转化为Bayes验前分布的方法.     

行波管可靠性信息收集和管理信息软件的设计

本文通过对用在重点工程上的行波管进行质量跟踪与数据收集,取得我国行波管可靠性的各种信息.并首次研究了行波管管理信息系统软件,把收集各种类型的数据送入数据库,为上级机关和有关部门的宏观决策和科学管理,为厂、所对行波管的研制和生产、为提高部队战斗力,提供了所需的信息及科学依据.     

航天用刚挠印制板可靠性研究

通过分析影响航天用刚挠印制板可靠性的主要因素分层和金属化孔的质量,从刚挠印制板的设计、工艺控制等角度提出适合于航天用刚挠印制板的材料、关键工序工艺条件以及特殊检验要求。通过振动试验、加速度试验、加严热冲击试验、焊接后高低温循环试验等试验证明了高可靠性刚挠印制板可以应用于航天器产品,并给出航天用刚挠印制板具体的材料、生产工艺及关键工艺参数建议。     

串口通讯在变电站保护信息采集方面的问题

串口通讯在目前的保护信息采集系统中比较常用。根据实际应用中所总结的一些经验,对保护信息采集系统的组网提供几个实际方案,介绍各种方案的优缺点。最后提出一个保护装置最好能提供2个独立通讯口的建议,以提高系统数据的可靠性和抗干扰性。     

UWSNs中面向能耗和延时优化的移动数据收集

为了降低水下无线传感网(UWSN)中数据收集的能耗和保证实时性,提出一种基于压缩感知的移动数据收集方案。以分布式能量均衡非均匀分簇(DEBUC)协议和压缩感知理论为基础,簇内节点依据设计的稀疏测量矩阵决定是否参与压缩采样,并将获得的测量值传输至簇头。然后,通过自主式水下潜器(AUV)的移动来收集各个簇头上的数据到数据中心,该问题被建模为基于信息质量最大化的旅行商问题(TSP),并提出近似算法进行求解。仿真实验结果表明,相比于已有的水下移动数据收集算法,本文方案在保证数据收集可靠性的同时,缩短了数据收集延时,延长了网络寿命。     

计算机网络系统在辅助调度管理指挥中的应用

为改变初轧车间调度管理指挥的落后状况，建立了应用计算机网络技术的微机辅助调度指挥系统。文章介绍了系统的硬件组成及工作原理。该系统的调度指令能够及时、准确、全面地传递到现场各工作站指挥生产，同时计算机对各工序输出和采集的信息进行原始记录的存储，微机自动汇总后，统计报表并打印输出。采用这种系统后收到了可观的经济效益。     

基于Web的电网参数监测与管理系统研制

针对电网信息采集要求,结合计算机技术、网络技术和远程监控技术,采用Visual Studio 2010开发软件和SQL Server 2008数据库,设计了基于Web的电网参数监测与管理系统。该系统对监测仪进行实时监控,获得数据信息,存储到数据库服务器,并进行处理分析,得到各个电网监测点的运行情况,为改善电网电能质量提供了有力的保障。现场应用表明,该系统具有较高的可行性、可靠性与实时性。     

基于AVR单片机和CPLD的姿态测试系统设计

本系统采用CPLD和AVR单片机作为逻辑控制核心,设计了姿态存储测试系统,以实现姿态信息的采集、编帧和存储。详细介绍了姿态测试系统的工作原理和硬件设计。利用AVR单片机,控制数据的写、读、擦除操作,利用CPLD的逻辑控制功能完善了存储测试系统的各个工作状态,提高了存储测试系统工作的可靠性。验证了该系统可以完成对模拟信号...     

现径机载设备的可靠性增长

空军现径机载电子设备可靠性增长取得了显著的成果，但是，围绕现径机载设备要不要开展可靠性增长，可靠性增长的效益有多大等问题，军队和地方可靠性工程界人士仍有不同看法和争议。讨论了现径机载设备可靠性增长的紧迫性、必要性、可行性，并列举工程实例阐述了现径机载设备可靠性增长的效益。     

物联网技术的智能变电站运维管理系统应用

针对现有的变电站运维工作复杂、费时费力、数据处理困难等问题,该研究采用物联网技术实现对变电站运行维护和管理的智能化,构建出智能变电站运维管理系统。该系统将变电站中的信息收集并发送到中心,然后将中心收集的信息组合起来再发送到上层中心,通过智能电能表和传感器将组合变电站的运行参数和环境参数收集到智能数据采集终端中,之后通过RFID技术将数据传输到工业云服务器,利用神经网络模型对运维数据进行存储和处理,大大降低了运维工作的负荷,减少了工作时间。试验表明,该研究的方法可靠性较高,适应性较强。     

OMS: Opportunistic mules for short latency data collection in smart cities

In smart city scenarios, data collected by sensors are required to be conveyed to central controllers for processing. Thus, efficient data collection mechanisms considering the urban environment characteristics should take place. To that end, the data mules approach is proved to be efficient. However, being applied to urban environment leads to high data delivery latency due to the characteristics of this environment. Motivated by the need to reduce the collection latency of such an approach, we propose to provide each road segment with a data mule to create a process of distributed data collection. Our scheme leverages opportunistic inter‐vehicular communications for assigning the mule role to adequate vehicles. The simulation in realistic mobility settings reveals that our scheme can provide more than 80% of the area of interest with data mules in less than 1 minute. In addition, the data collection latency can be reduced from 24 hours to few minutes.