T型三电平过载运行方法研究

针对三电平T型变换器传统过载处理方法成本较高的问题,研究了一种新型的过载设计及其相应的控制方法。首先,介绍三电平T型变换器的工作原理。接着,针对过载条件下常规设计成本较高的问题,提出了一种三电平过载设计方法。该方法中：横排半导体器件组采用额定容量进行设计;竖排半导体器件组采用过载容量进行设计。然后,给出了过载运行的详细控制策略。当电流小于额定电流时,系统正常三电平运行。当电流大于额定电流且小于最大过载电流时,系统由竖排二管进行两电平运行。此外,为进一步提高系统过载模式下损耗性能,提出了一种替代解决方法。最后,通过仿真结果验证了理论的正确性。使用了该设计方法后,横排二管只需采用额定容量进行设计,而竖排器件仍采用过载容量进行设计。这可以大幅降低系统成本。     

过载保护用卸荷阀性能试验系统的开发

在介绍卸荷阀过载保护原理的基础上，构建了一套过载保护用卸荷阀性能试验方案，设计了试验系统的液压原理图，开发了基于LabVIEW的全自动卸荷阀性能检测系统，可对卸荷阀的增压比、内泄漏、卸荷压力性能进行检测，满足该卸荷阀的型式试验要求。     

硅微加速度传感器过载能力的研究

过载能力是加速度传感器的重要参数之一，缺少过载能力是早期硅微机械－岛结构的加速度传感器未能实用的重要原因，本文采用微机械限位结构解决了梁－岛结构压阻式加速度传感器的抗过载能力，并对设计进行了优化，采用这种方法使量程在５０ｇｎ以下的器件具备了１０００ｇｎ以上的过载能力，达到了实用的要求，本文还对测量器件过载能力的落锤法所产生冲击加速度的规律和标定方法进行了研究，并建立了测试系统，对器件进行了冲击过载     

基于过载上电的弹载飞行数据记录仪研究

弹载飞行数据记录仪安装在智能弹药内,测量并记录弹体的外弹道飞行位姿数据,在炮弹发射过程中要承受巨大过载。微机电系统(MEMS)惯性传感器是弹体位姿测量系统的重要组成部分,其机械结构在上电状态下难以承受高过载冲击,因此需要一种自动上电电路,保证在炮膛冲击后再给位姿测量系统供电;另外,还需要保证数据记录仪在高过载环境下稳定、可靠地运行。针对上述问题,提出了一种记录仪受过载冲击后自动给测量系统上电的方法,使MEMS惯性传感器在过载冲击过后开始工作;采用过载开关冗余设计,提高过载开关的可靠性;采用供电电源冗余设计,提高系统供电的可靠性;通过系统灌封的方式,提高了系统结构的抗过载能力。通过试验验证了过载上电、锂电池供电回路以及数据记录的可靠性,弹载飞行数据记录仪能可靠记录炮弹的位姿数据。     

一种低成本的电动执行器过载保护系统设计

过载保护是电动执行器一个不可或缺的功能。设计了一种低成本的电动执行器过载保护系统,分析了基于瞬时功率间接测量负载力矩的原理和方法,给出了硬件电路和软件设计。系统工作稳定、可靠。     

公路超限运输检测系统的设备自故障诊断系统分析

本文在现场软件的基础上,设计了过载超限系统设备故障诊断监测系统,详细阐述了设备的常见故障、检测方法和软件设计的实现过程,给出了系统的功能实现。该系统能够对过载超限检测系统的常见故障提供全面、实时的反馈,期望此次研究能够带来一定的借鉴。     

基于SingalR和企业微信的医院运维报修系统实现

针对医院报修管理系统中消息及时推送、数据大屏动态显示、移动端应用及安全等问题，本文介绍了解决思路，在.Net Core平台基础上，整合SingalR、企业微信、网络安全网关等进行设计与优化，在减少服务器过载的前提下，实现消息和大屏数据推送的及时性，同时在把报修系统部署在企业微信上，并确保系统运行的安全，达到最初设计的目标。     

计及分支负荷分布的中压线路重过载风险自动控制方法

中压线路分支负荷会增加电力系统运行风险以及运行成本，因此，提出了计及分支负荷分布的中压线路重过载风险自动控制方法。定义分支负荷系数，以此为依据分析分支负荷分布情况；计算中压线路整体重过载风险指标，确定线路发生重过载的风险程度；结合分支负荷分布情况和风险指标计算结果，经过分段式保护协调控制理论和协调计算控制中压线路重过载风险。测试结果显示：该方法具备重过载风险计算性能，并且能够积极分支负荷情况，可靠完成线路重过载风险判断；控制后线路的热稳定功率过载率均低于0.6,能够降低系统运行成本以及风险程度，提升系统的安全性。     

沿海区域高过载调容变压器的应用研究

在沿海地区,由于配电变压器在整个配电网损耗的比重较大,提出了高过载调容变压器的应用情况。介绍了高过载调容变压器结构组成、调容技术原理及控制方式。高过载调容变压器根据电力系统的负载情况能够自动切换容量,避免了电力线路由于负载过高而造成电力灾难。同时设计了高过载调容变压器的应用系统。用户可以通过远程无线通讯的方式实时监控、接收、处理高过载调容变压器的现场数据。在相同时间段内,通过与普通配电变压器进行比较,使用高过载调容变压器后,克服了沿海地区负荷集中、时段性强、平均负荷率高的问题,能够获取明显的经济效益。     

隔振对象重量变化对准零刚度隔振器隔振性能的影响

本文主要研究隔振对象重量变化对一类准零刚度隔振器隔振性能的影响,并给出了新的研究结果.文中使用欧拉屈曲梁构建负刚度调节结构并设计了隔振系统的平衡位置可调机构.假设系统有轻微的过载和超载,推导了系统的动力学方程并进行求解,定义了非线性隔振系统的力传递率及位移传递率来评价系统的隔振性能.对线性隔振系统,超载会让隔振频率略微降低,共振放大峰略微增大.对于准零刚度隔振系统,力传递率和线性系统类似,但是对于位移传递率,过载会导致系统固有频率和共振放大峰均升高,反而不利于隔振.研究结果可以对此类隔振系统的使用场合以及对过载和轻载的选择有工程指导意义.     

一种抗多径遥测系统

某型直瞄炮射导弹试验中需要进行导弹参数的遥测,该导弹弹道接近地面,信号多径传输严重且炮射发射初始过载大,常规遥测系统难以满足使用要求.直序扩频具有良好的抗干扰和抗多径能力,因此研制了一种直序扩频遥测系统,并针对遥测舱大过载的使用环境进行了针对性设计.该遥测系统已经通过实弹发射试验,试验证明该遥测系统满足大过载使用要求,系统初始捕获速度快,抗多径能力强,遥测数据准确可靠.     

高过载存储测试中抗过载技术的研究

介绍了高过载存储测试的系统组成和设计原理。对记录器抗高过载能力进行理论分析和试验证明,从电路和结构设计方面考虑提高抗高过载能力。应用ANSYS软件对结构进行仿真,并采用缓冲和灌封技术相结合的方案,使得防护效果更佳。经过试验证明：这种方案具有很高的可靠性。     

抗荷服系统测试平台的设计与实现

根据抗荷服系统性能测试对气源和过载的要求,设计和实现了基于电气比例阀、音圈电机和LabVIEW的地面测试平台;平台采用直线机器人完成被测件的精确定位,应用压力控制负反馈技术,实现了0.01~3 MPa的气源压力控制,提出了使用电磁力动态模拟过载的新方法,可在地面获取抗荷服系统的压力和流量动态响应曲线;试验结果表明,平台的定位精度小于5μm,动态过载模拟精度小于0.1G/s,气源压力控制稳定,人机界面友好,能够满足抗荷服系统地面测试需求。     

复合量程加速度计抗过载技术的研究

介绍了复合量程加速度计的设计原理,对加速度计的抗高过载能力进行理论分析和实践证明。从复合量程加速度计的内部结构设计到外部封装设计两个方面考虑提高抗高过载能力。应用ANSYS软件对结构进行仿真,并应用到实际的过载试验。试验中,复合量程加速度计在经过高过载之后,能有效的测得炮弹膛内初始过载和外弹道轴向过载,而且加速度计没有被损坏。结果证明,这种抗过载设计方案具有很高的可靠性。     

飞机不确定阵风缓和控制方法

提出一种包含有指令过载生成器的阵风缓和方法.该方法利用示例飞机同向副翼协同升降舵产生直接升力来抵偿阵风产生的附加过载.采用优化理论设计了不确定阵风缓和控制律.数字仿真证明,采用该系统的飞机在不确定紊流阵风干扰下的阵风缓和率大于36%,同时,其过载响应特性也有所改善.     

无人机鲁棒伺服LQR飞行控制律设计

为抑制无人机飞行模态切换时舵面跳变使机体产生的大过载,降低无人机对舵系统及结构可用过载的要求,将鲁棒伺服LQR方法与经典控制方法相结合设计了飞行控制律;以俯仰角控制模态为例,对鲁棒伺服LQR控制方法的特性进行了分析,俯仰角速率回路采用鲁棒伺服LQR最优控制方法设计了控制律,俯仰角回路采用经典控制方法设计了控制律,并通过非线性数字仿真对控制律的控制效果进行了验证;仿真结果表明:鲁棒伺服LQR控制比常规PID控制超调量减小50%,且大大减小了响应初期的升降舵偏角突变,降低了对机体可用过载的要求;该控制律形式简单,易于工程实现。     

瞬态过载测试数据回读系统设计

在电磁轨道炮发射过程中,由于需要采集并存储电枢的瞬态过载参数,数据量大且变化率极快,因此对瞬态过载信号回读的传输率和稳定性要求更高。基于对瞬态过载数据回读的需要,实现了一种基于USB传输总线的回读系统。该回读系统采用XC3S400主控芯片,控制过载数据的采集、存储数据的回读和上位机指令接收,内部FIFO负责数据缓存;采集模块采用仪表放大器和数字电位器相结合的方法,实现电路增益可调;以FT232HL桥接芯片作为USB接口芯片,利用该芯片的同步245 FIFO接口,设计了USB接口硬件电路,数据传输速率能够达到46 MB/s;采用FLASH模块存储数据,以FT232HL芯片为载体,实现PC端与存储模块的数据传输。经过试验验证,系统能够对弹丸的瞬态过载参数进行可靠回读,整个系统开发周期短,硬件设计简单,可适用于其他工程应用中。     

一种大过载压差传感器结构研究

根据应用环境的要求,设计了一种大压力、大过载的小体积压差传感器.针对大过载压差传感器的结构特点,利用有限元分析软件,对传感器的关键部件进行了建模及优化设计.试验验证表明:压差传感器具有良好的大过载、耐恶劣环境的特性.     

高g_n值微加速度开关设计

提出了一种新型微加速度开关的结构与工作原理,并对该装置的抗高过载能力进行了分析,得出了满足高过载条件的尺寸参数设计公式,建立了该装置的参数化数学模型。根据数学模型进行了该装置的系统级建模与仿真,得出了位移与时间的关系曲线。仿真结果表明：该微加速度开关在满足高过载条件下的开关功能具有有效性和可行性。     

矿井电网智能化电流保护系统的设计

文章分析了矿井电网发生电流故障时的特征,介绍了一种基于PLC的矿井电网智能化电流保护系统的设计,详细阐述了该系统硬件与软件的设计及该系统基于相敏检测的对称电流故障保护方法、基于负序检测的不对称电流故障保护方法和基于幅值检测的过载保护方法的实现。该系统已投入实际应用,实现了矿井电网的智能化电流保护。