柴油机四、六缸机缸体机加工共线专机改造浅析

为适应新产品的不断开发 ,对关键工序大型设备改造是企业减亏的一种经济、有效的途径。该文就柴油机缸体生产线上四、六缸机缸体机加工共线的专机改造获得成功 ,为企业节省资金 2 6.8万元 ,取得良好的效果进行分析     

柴油机四、六缸机缸体机加工共线专机改造浅析

为适应新产品的不断开发，对关键工序大型设备改造是企业减亏的一种经济、有效的途径。该文就柴油机缸体生产线上四、六缸机缸体机加工共线的专机改造获得成功，为企业节省资金26.8万元，取得良好的效果进行分析。     

机体两侧面专机液压夹具的改造设计

介绍了柴油机机体两侧面加工专机夹具的改造设计，使原4缸机机体专机能适应2-5缸机机体的加工，提高了专机的市场适应能力。同时由于变手动夹紧为液压夹紧，所以减轻了工人劳动强度。     

LDU03 LDU04立式双头三工位专用镗床改造浅析

我厂是多缸中型柴油机生产厂家,LDU03、LDU04两台立式双头三工位专用镗床是我厂6105QB型柴油机镗削六缸孔上、下空腔的关键设备,生产过程中处于重要地位。1　改造原因　　根据我厂生产实际状况,柴油机产量连年提高,设备利用率也越来越高。尤其是机体加工数量的增多,对设备的可靠性要求大大提高,按照机体生产纲领、生产工艺、技术要求,针对生产中的薄弱环节,即机体缸孔加工废品率高,制约着机体的质量、产量的这一情况。以提高机体产量、质量为目标,结合LDU03、LDU04立式双头三工位专用镗床在加工生产过程中所处的重要地位,而又处于不寻…     

M84可编程序控制器在专机群控中的应用

我们结合我厂290型柴油机机体生产线专机设计,用一台M84—002可编程序控制器(PC),实现对四台组合专机的群控,较充分地利用其资源。这四台组合专机是采用液压驱动滑台,液压夹具的半自动机床。自动循环动作如下:第一、二两台都是14轴钻扩组合专机。自动循环开始、定位销伸出、工件夹紧、工作滑台快进、工进、停留倒角、工作滑台快退到原位、拔销、工件松开、油泵卸     

4轴镗缸机各镗刀的合理布置

4轴镗缸机是用来加工4缸内燃机机体上4个缸套孔的重要设备。该机的性能对机体的加工质量有很大的影响。笔者曾承担设计了我厂近年推出的480Q型柴油机体上4只缸套孔的镗削加工专机,即4轴镗缸机。该机为刚性联动的专用镗床,同时加工机体上的4个φ85mm缸套孔。此4孔沿直线均匀排列,孔间距为100mm,见图1。     

发动机缸孔激光处理工艺及设备

为提高6102高速柴油机缸孔寿命,解决薄壁缸套加工质量不易保证的技术难题,青岛发动机厂自1984年开始,进行高速柴油机缸孔激光处理工艺和设备的研究,并取得成果。该项成果于1987年通过省级鉴定,1988年12月在比利时获第37届布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会颁发的世界发明银质奖。这是我国近年来,在激光     

加速设备更新改造 提高企业经济效益

本着修理、改造和更新相结合的原则,几年来,我们加速了设备更新改造,重点做了以下四项工作; 一、技术改造 技术改造,是根据企业的发展规划和生产经营目标,围绕军转民、变封闭型为开放型进行的。对5个缝纫车间的52条老式平板流水线、毛料服吊挂传送流水作业线、弹花车间梳棉网絮自动生产线和节能、环保等大小230个项目,本着改造不误生产的方针,一边改造,一边生产。在改造中,注意采用新技术、新工艺、新材料,改善设备的技术性能。比如加宽梳棉网絮自动生产线是结合大修进行的。改造后既可生产军品,又可生产民品,一年可多创造50万元利润。又如改造52条老式平板流水生产线     

偏心定位销在柴油机气缸盖加工中的应用

我公司各种类型的柴油机气缸盖多数在专机线上加工，加工品种单一。为使气缸盖加工线具有一定的柔性，我们对现有专机线采取了多种形式的技术改造，以最大限度地提高其一线多品种加工的能力。本文以我公司D系列柴油机气缸盖加工线的改造为例，介绍偏心定位销在气缸盖加工中的应用。     

大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究

对缸孔加工定位基准的选择进行了介绍,并对大功率高速柴油机机体缸孔的加工技术进行了研究。分析了大功率高速柴油机机体缸孔的技术条件,确定了缸孔精密加工定位方案,设计了曲轴孔自定心装置,制订了缸孔精密加工操作规范,并给出了加工效果。     

《中国拟建和在建项目信息》所需关键机床设备项目

项目名称:“安庆—大发”DK-20系列柴油机生产线技术改造项目(安徽)建设周期:2000年～2001年投资总额:1500万元RMB进展阶段:正在报批可研所需设备:3t/1250kW中频感应电炉1台;数控龙门镗铣加工中心1台;磨齿机1台;深孔钻床1台;数控车床1台;柴油机试车系统1套;计算机CAD系统1套。建设内容:围绕着引进的DK-20系列柴油机进行生产线技术改造。充实完善提高铸造、机械加工、装配试验、热处理等的工艺装备手段。·项目名称:“九五”期间新增150万套精密轴承技术改造(贵州)建设周期:2000年～2003年投资总额:870万元RMB进展阶段:正在报批可研所…     

增压中冷柴油机缸套预紧变形影响因素研究

基于弹性力学理论与接触对方法,建立了四缸增压中冷柴油机的机体-缸盖-缸套的装配耦合模型,在预紧工况下研究了机体刚度、螺栓预紧力大小、缸盖螺栓沉头孔深度、缸套轴肩定位凸台的角度以及螺栓啮合长度等因素对缸套变形的影响。研究表明:四个缸的缸套变形不均匀,其中1、4缸缸套变形相对于2、3缸缸套变形较大;机体改进后,刚度提高,缸套径向变形量和扭曲度减小;螺栓预紧力越大,缸套变形越大;缸盖螺栓沉头孔深度越接近缸套轴肩定位凸台深度,缸套变形越大;缸套轴肩定位凸台的角度为20'时,缸套的变形相对较小;缸盖螺栓啮合长度对缸套的径向变形影响较小。     

柴油机喷油器座孔铜套安装工具的改进

正1.旧安装工具的不足我公司多台工程机械配装小松6D125型柴油机,有些该型号柴油机大修后不到300h就不同程度地出现机油乳化变质现象。机油乳化变质后成为乳白色粘稠物质,可堵塞汽缸、曲轴等部件润滑油道,造成润滑不良。若机油乳化变质后未能及时发现,容易造成汽缸拉缸、曲轴抱瓦等严重事故。我们拆解故障柴油机后,发现由于汽缸盖的喷油器座孔铜套处渗漏冷却液,造成冷却液窜入油底壳。出现渗漏的柴油机均在大修时更换过喷油器座孔铜套。小松6D125型柴油机6个汽缸为分体式汽     

柴油机凸轮轴砂带抛光机改造分析

就柴油机凸轮轴生产线上砂带抛光机四、六缸机共线改造获得成功 ,并取得良好的效益进行简要分析。     

柴油机凸轮轴砂带抛光机改造分析

就柴油机凸轮轴生产线上砂抛光机四、六缸机共线改造获得成功，并取得良好的效益进行简要分析。     

自制柴油机连杆螺栓孔五工位加工机床

我厂是一个专业生产65、75系列小型风冷柴油机的骨干企业,柴油机连杆螺栓孔的加工是多年未能解决的工艺难题.最早是用可换钻套在Z35立式钻床上分步加工,由于操作麻烦、劳动强度大,以后改为钻、扩、铰三道工序在三台专机上加工,但垂直度和粗糙度达不到产品图纸规定要求.为此,我们改造设计了一台辐射式多工位专用机床,重新调整了工艺路线,取得了较为满意的效果.     

柴油机缸套变形分析与改进设计

为降低某型柴油机缸套变形,研究了机体缸孔加工工艺、机体结构改进对缸套变形的影响。使用三坐标测量机,在采用镗削工艺和珩磨工艺这两种加工条件下对机体缸孔、缸套内孔轮廓的变形进行了测量,分析了缸盖螺栓预紧力对缸套轮廓变形的影响规律,对比了机体结构改进前后,缸套内孔的轮廓变形和圆度情况,并用批量生产的缸孔圆度对机体改进方案进行了验证。结果表明：与精镗缸孔工艺相比,采用珩磨缸孔工艺能使缸套变形明显减小,加强机体刚度和采用珩磨工艺的改进设计方案可使柴油机缸套轮廓变形、圆度有明显改善。     

发动机缸体数控柔性加工生产线建设实施方案（上）

1．发动机缸体生产线的模式 目前发动机缸体生产线有两种模式：第一种模式是所有设备采用专机，全自动化生产的刚性生产线，如国产大连亿达提供的专机生产线。此种生产线加工效率高，零件的装夹、流转全部是自动化，对人员要求数量少、技能要求低，适合于较大批量的生产，如年产十万台甚至更多产量的流水线，但是设备专业化强、局限性大，不利于新型号的开发。     

新颖的摇摆式镗模

<正> 一、引言机体是整台柴油机的骨架,机体加工质量的好坏,直接影响到柴油机的使用性能和寿命。V型多缸柴油机机体的主轴承孔和左右侧凸轮轴承孔,(简称机体“三孔”)。同一轴线上的各个同类孔同轴度是很重要的,关系到曲轴的共振和粘瓦。由V型机体的结构所决定,凸轮轴和曲轴的窥视孔(俗称“上下窗口”)均较小,且左右凸轮轴承孔布置在机体的内侧(见图1),大功率V型柴油机的缸数多,机身长,如果采用常规的正卧式(即柴油机处于装配位置)的镗削工艺,镗削“三孔”时必须要设置镗杆的中间支承,以克服镗杆下垂,增强镗杆刚性和确保孔的同轴度。最理想     

气缸体缸孔精镗刀架及镗刀的改进

2009年,我公司引进两台大连产气缸体缸孔精镗床,主要用于承担L系列所有型号柴油机气缸体止口孔、缸孔精镗及缸孔孔口倒角关键工序加工。前期小批试切过程中,常出现刀架碎裂、镗刀磨损过快等异常现象,导致气缸体缸孔加工质量不易保证,并且部分柴油机气缸体不能兼顾生产,设备利用率低下。1.存在问题通过系统分析发现,原设备所带止口孔、缸孔刀架、镗刀主要存在以下几方面问题：（1）原缸孔精镗刀总成如图1所示,