软件定义网络中的分布式拒绝服务攻击抑制模型

针对软件定义网络(software defined networking,SDN)中控制器受到分布式拒绝服务(distributed denial of service,DDo S)攻击致使SDN网络可能面临单点失效的威胁,提出抑制SDN网络中DDo S攻击的模型.该模型主要是在SDN应用层上扩展DDo S检测模块和MSlot(multiple timeslot)算法模块.在DDo S攻击检测上,DDo S检测模块采用模糊综合评判决策模型,通过综合多个流特征指标实时检测DDo S的发生,并使用DDo S综合评判分数描述DDo S攻击的强度.在应对DDo S攻击流策略上,MSlot算法模块根据检测结果采取相应的时间片分配策略,确保SDN网络在DDo S攻击下可有效保护合法用户的通信.为测试DDo S抑制模型,通过仿真模拟不同攻击强度的DDo S攻击.结果表明,在SDN网络中,相比某些基于单因素评判指标的DDo S攻击检测算法,采用模糊综合评判决策模型在检测率和精确度上更有优势;在DDo S攻击时,MSlot算法模块根据检测结果采取相应的时间片分配策略相比某些只使用多个逻辑队列轮询机制的SDN控制器调度算法可更有效地保护合法用户的通信质量.     

HSDB网络中消息延时的实时控制

在分析ＨＳＤＢ网络上要传送的消息类型的基础上，对消息最大等待延时发生的情况进行讨论，在部分对称网络中，根据传送时间戒刻消息的最大等待延时的各优先级要求的归一化吞吐量讨论了设置ＴＲＴ的条件关系式，为ＨＳＤＢ网络用于实时控制提供了一个可参考的模型。     

内核级并发通信的研究

提出了一种内核级并发消息通信机制。该机制采用对象传送协议和动态线程池技术,并通过会话控制完成数据的收发过程,将线程池设计为二级阻塞队列来暂缓线程的撤销过程,从而保证既能够快速响应客户请求,又可减少因频繁创建和撤销线程而消耗系统的资源和时间,为分布式操作系统提供了高效可靠的通信服务。     

容忍延迟网络中基于生灭模型的消息控制方法

提出了在多拷贝传递的基础上增加消息拷贝消除机制,合理地控制了网络中的消息拷贝数.在网络中根据节点相遇时消息拷贝教发生变化的特性,构造了消息拷贝数的离散时间的马尔可夫链,建立生灭模型,进一步验证并得出了平稳分布.通过仿真实验比较,相遇次数与时间基本上是线性关系,与理论模型极为相近.与传染路由比较,采用拷贝消除机制网络中的...     

基于移动Ad Hoc网络的OLSR路由改进协议

提出了一种改进的OLSR路由协议,改进后的协议能根据本地网络拓扑结构自适应改变HELLO消息和TC消息的发送频率.仿真结果表明,改进后的协议在网络吞吐量和数据传送成功率等性能上有明显提高.     

用于片上网络的准延时不敏感全异步仲裁器

针对传统片上网络不同方向请求信号之间的优先级动态变化带来的服务质量问题,设计了一种延时不敏感全异步仲裁器.这种仲裁器具有自检测优先级功能,可以通过动态检测输入请求的优先级变化来自动选择两种输出方式(优先输出方式和顺序输出方式),解决了传统片上网络中的静态仲裁机制带来的端口服务固定化问题.通过将输入请求锁存使仲裁模块和输出模块解耦合,大大提高了仲裁的稳定性.使用门限门使整个仲裁器准延时不敏感.最后,在0.18μm标准CMOS工艺下实现了此仲裁器,结果表明,此全异步仲裁器平均仲裁时间为1.175 ns,平均动态功耗为1.53mW,可以满足高速片上网络的仲裁要求.     

Unix系统下消息队列使用探讨

在计算机应用系统中,不同程序之间常常要求进行数据交换,尤其是在实时监控或统计系统中,这种数据交换尤为重要.在Unix系统中使用消息队列,就可以很好实现这些功能.消息队列可认为是一个消息链表,有写权限的线程可以在队列中放置消息,有读权限的线程可以从队列在取出消息.这样当有数据发生时,应用程序可以将必要的数据传送给服务程序程序,服务程序可以将这些数据显示出来,也可以对它们进行相应处理,达到监控或统计的目的.     

Unix系统下消息队列使用探讨

在计算机应用系统中 ,不同程序之间常常要求进行数据交换 ,尤其是在实时监控或统计系统中 ,这种数据交换尤为重要 .在Unix系统中使用消息队列 ,就可以很好实现这些功能 .消息队列可认为是一个消息链表 ,有写权限的线程可以在队列中放置消息 ,有读权限的线程可以从队列在取出消息 .这样当有数据发生时 ,应用程序可以将必要的数据传送给服务程序程序 ,服务程序可以将这些数据显示出来 ,也可以对它们进行相应处理 ,达到监控或统计的目的 .     

一种网络消息逻辑描述语言

在分布式网络程序的运行过程中,网络消息的传递具有一定的规律和逻辑性.这种逻辑如果与设计者的预期行为不相符合,则说明系统在运行过程中出现了异常模型.文中重点分析了消息的传播模式,提出一种消息逻辑描述语言LT来描述这种消息之间的逻辑关系.此语言为脚本语言,不需要编译,直接解释为二进制模块运行.此逻辑语言具有简明,实用,可扩展的特征.     

广播副本消除的DTMSN数据传输机制

针对延迟容忍移动传感器网络提出一种基于广播的副本消除数据传输机制（CRD）.CRD机制中,传感器节点利用基站在频率f₁上的大功率广播信息完成自身转发概率的计算和冗余消息副本的清理,基于转发概率在频率f₂上完成节点间的消息转发.同时,CRD采用消息生存时间和消息转发域值M来完成消息队列的管理.仿真结果表明,与其他数据传输机制相比,CRD能达到传输成功率、传输延迟和通信开销的有效平衡.     

基于信息素模型的交通异常预测研究

针对准确收集交通堵塞数据难以及交通事故数据少、信息弱的特点,提出一种基于信息技术的交通预测方法,该方法不需要过去的数据及对数据的分析处理,而采用了传感技术和昆虫传递信息的机理.仿真实验结果表明其预测准确度高于时间序列中的滑动平均法.     

TTE时间同步协议关键算法研究和仿真分析

针对一种用于安全关键领域的实时网络协议——时间触发以太网(time triggered ethernet,TTE),分析研究TTE的时钟同步协议,对时钟同步流程以及协议涉及到时序保持算法、集中算法、时钟同步算法进行研究和分析. 建立网络交换机和节点机的模型,构建时间触发网络通信仿真平台,对时间触发以太网时钟同步协议进行仿真分析,验证了该时间同步算法能完成时间同步,并且精度保证在95 ns以内.     

概率空域拥挤管理模型与方法

针对空域拥挤现象日益严重、管理策略与方法缺乏等问题,建立了空域拥挤预测模型和空域拥挤风险解决模型。采用预测模型预测未来可能产生拥挤的空域和时段,基于空域拥挤风险解决模型对具有高风险拥挤空域在预测时段内实施流量管理,在充分考虑延误成本、不同空域用户延误公平性及其对交通流影响程度等因素的情况下,有效降低拥挤风险。实际运行数据表明,所建立的空域拥挤预测模型和空域拥挤风险解决模型能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到适宜的拥挤解决策略,平衡运行风险控制与成本控制,为空中交通流量动态管理提供了新途径。     

通信网拥塞的计算机仿真研究

本文建立了一个程控电活交换网的计算机仿真模型,它采用了分级仿真技术,以减少运算时间和计算机内存,使这一大型的仿真成为可行.此外,还引入了反馈功能、模块化结构等,并应用事件驱动的真实过程仿真.最后,用该模型对各种典型的拥塞现象进行了仿真分析,试图揭示拥塞的内部机理.     

三相电压型PWM整流器主电路的设计与仿真

给出了三相电压型PWM整流器在三相静止坐标系和两相同步旋转坐标系下的数学模型．选择固定开关频率的直接电流控制策略,采用电压外环和电流内环双闭环控制结构,按此方法给出了电压和电流PI调节器设计的方法,同时给出了交流侧电感和直流侧电容取值的设计．在MATLAB的SIMULINK环境下建立系统的仿真模型,仿真结果验证了主电路参数设计的正确性．     

改进的前向主动网络拥塞控制算法及其性能分析

前向主动网络拥塞控制算法（ＦＡＣＣ）利用主动式网络（Ａｃｔｉｖｅ Ｎｅｔｗｏｒｋｓ）技术使基于反馈的拥塞控制机制能够及时地对网络拥塞作出反应。文中提出了一种改进算法ＭＦＡＣＣ,在ＦＡＣＣ算法的基础上引入了探测数据包技术和ＲＥＤ队列管理算法,用于ＦＡＣＣ算法中存在的带宽利用率不高,公平性差,容易造成同步和结点对突发数据的适应性差等问题,文中还利用计算机仿真研究了ＭＦＡＣＣ算法在种种网络条件下的性能,     

异构网络环境中的拥塞丢包率仿真分析

针对TCPVegas算法在异构网络环境中流量公平性导致的拥塞丢包问题,将TCPVegas拥塞控制算法与主动队列控制策略来行结合分析,提出了将网络模型中不同层次的拥塞控制机制进行结合的算法。网络仿真表明,结合算法能有效避免拥塞丢包。该算法对随机早期检测算法进行了改进,使其能够区分突发流量,从而降低拥塞丢包率,这也将为高可靠性网络的发展提供一个优良的参考价值。     

混沌干扰背景下的正弦频率估计新方法

提出一种基于单变量驱动误差滤波反馈混沌同步的强混沌背景下正弦参数估计的方法。该方法利用采样的混合信号(混沌加白噪声和正弦)通过某一类型滤波器,用滤波后信号驱动一新构建的同类响应混沌系统,若混沌同步发生,则驱动响应信号的误差序列中应含有正弦成分,对误差序列采用互谱MUSIC算法估计正弦频率。该方法适于强混沌信号加强白噪声为背景的正弦参数估计。仿真实验表明,该方法简单有效。     

基于元胞自动机的自动驾驶交通流仿真研究

将Arnab Bose自动驾驶模型与经典的NaSch模型相结合，提出一个适用于自动驾驶的单车道元胞自动机交通流模型。利用MATLAB语言对自动驾驶车辆运行情况进行仿真分析，发现模拟结果较好地呈现了自动驾驶环境下的交通流特征。另外，还发现在自动驾驶中设置不同的车头时距对道路通行能力以及拥堵会产生很大的影响，车头时距为0.5 s时的通行能力约是车头时距为3 s的通行能力的4倍，当车头时距从4 s减小为1 s时交通拥堵可降低约95%，可以作为一种缓解拥堵的策略。     

IP网上媒体同步的控制机制

在分析实时服务应用协议的基础上，提出一种将资源预约协议和实时流协议结合起来以建立和管理预约带宽的流会话，用实时传输协议来承载多媒体的同步控制方案．该方案将用户对同步的要求映射为资源预约协议中的流描述FLOWSPEC，以此来预约资源，用实时控制协议数据分组来判断网络状态并控制会话质量，通过对播放过程的调整实现媒体同步．该方案能够保证实时媒体流的媒体内和媒体间同步．