多头搅拌桩在顶山水库除险加固工程中的应用

深层搅拌法适用于加固淤泥、淤泥质土、粘土、粉质粘土、粉土等软土地基。加固深度可达20m，新疆生产建设兵团农十师182团顶山水库除险加固工程的坝体防渗处理采用了多头小直径深层搅拌桩，搅拌深度为4～12m，根据2004年的钻芯取样分析，多头搅起到了坝体防渗的效果。     

某公路工程路堤与大堤结合段工程处理措施评价

某公路工程路堤结合段拟结合西江河堤景观建设,临江一侧利用现有河堤顶面9m宽度作为人行观光带.由于公路路基为高含水量、高孔隙比、低强度、高压缩性和低渗透性的深厚软土层,加之设计路堤较高,最大填方高度接近10m,路堤填筑必然会产生较大的沉降和水平位移,并对本身安全储备不足的西江大堤的稳定性产生不利影响.为此,必须研究路堤地基的沉降固结特性和路堤施工对西江大堤安全性影响,并且研究合理的工程措施,从而为工程设计提供理论依据.     

厦门某滨海大道软基处理

采用袋装砂井超载预压及粉喷桩工法处理滨海相淤泥及淤泥质土层，方法合理，加固效果明显。通过进行实时监测，控制填土速率，在确保路堤稳定的前提下加快施工进度。     

毛陕高速高填路堤桩板墙支挡工程的设计与施工

结合毛陕高速淇水村加水冷却区路堤桩板墙支挡工程实例,介绍了高速公路建设过程中地形受限地段高填路堤桩板墙加固技术,针对上述加固方法进行了路堤边坡的稳定性分析计算及其加固工程设计,并对边坡加固工程施工工序与原则进行了探讨.成功的工程实践表明,高填路堤边坡支挡方案中,桩板墙在保证边坡安全系数的同时能够降低工程投资,值得在同类工程中借鉴.     

隧道穿越浅埋段沟谷长管棚注浆加固施工技术

延安市小砭沟隧道左线穿越约20m宽覆盖层仅有2. 2m厚的沟谷段,且覆盖层含淤泥积水、围岩条件差的情况下,根据现场条件的变化,将洞门施工的超前长管棚支护技术采取梯次扩大断面等措施应用至隧道内通过浅埋段施工,采用长管棚注浆加固措施为主,结合地表注浆外加固和隧道帷幕注浆内加固挤水固结淤泥及碎岩土使围岩形成整体帷幕结构,再根据现场实际情况采用加密小导管二次加固减小钢管间距增加支撑力,最后开挖时采用短掘短支小循环永久支护施工渐次通过。结果表明,通过综合应用技术措施安全顺利通过了含淤泥积水围岩不稳定的浅埋段沟谷,在施工通过后监控测量累计变形量小于8mm,大大小于该浅埋段设计变形量200mm的要求。通过长管棚超前支护在隧道内的应用技术,对顶板有淤泥等不稳定岩土类似地貌施工有较高的参考价值。     

强夯法处理高填路堤的机理分析与应用

分析了强夯法加固路堤的机理,结合工程实例,介绍了强夯法在高速公路高填路堤加固中的应用.     

中山市全禄水厂供水管道软基压力灌浆加固工程

1工程概况中山市全禄水厂供水管道软基加固工程位于中山市大涌镇防洪站侧的西江东岸边上。正运营的水管为DN1400的水泥管，直径1．40m，每根长5．0m，双排、平行摆置，两管轴心距离1．90m，管底高程－3．42m。据水厂提供的场地地质勘察资料可知，管底有一厚约1．0m的淤泥层，由于防洪工程的急需，场地内需回填4．SOm厚的砂土，管底地基的承载力要求达到12OkPa。经施工前测试，管底淤泥层的承载力标准值仅为4O～6OkPa，中粗砂层的承载力标准值为gO～14OkPa，远远未能满足管底地基的砂载力要求。为了防止供水管因回填砂土受压下沉而发生…     

厚、薄覆岩两带高度发育特征数值模拟研究

显式拉格朗日差分是80年代出现的一种新的数值分析方法,已成功地运用于边坡工程、挡土墙设计及围岩支护等方面。尝试将其应用于综采放顶煤条件下两带高度即冒落带和裂隙带高度的预测,并基于龙东矿7125综放工作面的模拟,对比分析了覆岩厚、薄对两带高度的影响。结果表明覆岩越薄,两带高度越小,对提高开采上限具有积极的意义。     

用风动潜孔锤施工某电站锚杆孔

某电站属国家重点工程，引水发电Ⅰ号隧道全长10km，断面为直径8.7m的圆断面，该工程需要钢筋笼砼衬砌加固，砼衬厚0.5m。为此，要求钻凿大量锚     

抚顺西露天矿千台山滑坡稳定性分析与治理研究

抚顺西露天矿千台山滑坡总体积约1×108m3,滑体厚度大于50m,属巨型滑坡,危险区面积达3.68km2。该滑坡直接威胁当地居民及多家企业的生命财产安全,一旦成灾,后果将十分严重。对其稳定性及加固治理措施进行了初步研究,结果表明:该滑坡欠稳定,需进行加固治理,通过削坡及压脚工程可有效提高其稳定性。     

软土条件下采动区铁路路堤加固技术研究

软土条件下铁路路堤治理一直是采动区工程治理的重点。以淮南某矿区铁路专用线维护加固工程为背景,借助FLAC3D数值模拟软件,对反压护道、设置抗滑桩2种加固方式进行分析研究。通过改变反压护道宽度、抗滑桩嵌固深度、桩径和桩距等设计参数,分析路堤边坡稳定性系数变化规律。研究结果表明,反压护道和设置抗滑桩均可满足工程安全性需求,其中反压护道宽度达到一定值后,增加宽度再无明显效果,抗滑桩设置时应优先考虑嵌固深度。     

内蒙古白彦花煤田祥查日前开工

近日,内蒙古达尔罕茂明安联合旗白彦花煤田煤炭详查工程正式开工。据此前的地质普查报告称,该煤田探明储量约为86亿t,煤层最大厚度为28·1m,一般厚度5~10m。煤田东部为露天开采区,中西部为井采区。此次勘查区位于白彦花盆地东部,东西长约42km,南北最大宽度约20km,面积496·85km     

大型钢板桩围堰的结构设计与分析

珠江三角洲冲积平原,场区地势平坦,堆积厚层的海陆沉积淤泥,一些水利工程由于受到多种因素限制选用大型钢板桩围堰施工,如中山市某水利枢纽工程的围堰结构型式选用长18m的钢板桩,河床平均水深约6m插入淤泥10m(土层厚约30m),露出常水位以上2m,抽水后采用3道钢支撑对顶。围堰围封最大面积为23m×85m,面积1955m2,是广东水利史上规模最大的钢板桩围堰。对钢板桩围堰的结构设计进行初步分析。     

风动潜孔锤在天生桥二级水电站锚杆孔中的应用

南盘江天生桥二级水电站属国家重点建设工程。引水发电Ⅱ号隧道全长10km是钢筋水泥拱成的直径8.7m的园断面,因工程需要钢筋笼砼衬砌加固,砼衬厚0.5m。为此,要求钻进大量锚杆孔,插上锚杆,灌注砼,最后进行隧道断面缩径工程。本工程的一段约100m长的锚扦孔由贵州112探矿工程大队安顺地质工程公司承包,工作量5500m,钻孔布置方式为沿截面园周以园心角24°均布,每环15个     

浅谈马丽散加固及联合支护在巷道维修中的应用

1工程概况 丰龙煤矿（石上井田）位于丰城矿务局八一矿及尚一矿的深部。井田范围东起第9勘探线,西至F9断层;南起B4（B3）煤层的＂红层＂剥蚀线,勘查深度至-1300m,走向长约10km,倾向宽约7km,面积约70km2。矿井设计生产能力900kt/a,采用立井、主要石门、     

雷州半岛淤泥的工程地质特征及地基处理方法

通过对雷州半岛淤泥的基本性状与力学指标的统计,论述了雷州半岛淤泥的工程地质特征,通过多个工程地基加固实例,对软基加固处理的选择进行了探讨。     

基建矿井安全管理模式浅析

1 前言 刘店煤矿位于安徽省涡阳县境内,设计生产能力为150万t/a,服务年限49年.井田走向长约16.5 km,倾斜宽2.5 km～6.0 km,面积约76 km2,井口标高32.5 m,一水平标高为-641 m,建井工期为3年,是淮北矿业集团7年建成8对矿井的重点项目之一.     

软岩地层中采空隐患区对高铁路堤沉降影响分析

以贵南高铁穿越软岩采空区工程为依托,分析了高铁穿越软岩采煤沉陷区的工程重难点问题。基于综合物探和钻探得出的采空隐患区域分布以及试验得到的岩土体物理力学参数,运用FLAC3D数值软件模拟分析了软岩地层中采空隐患区对高铁路堤沉降的影响。通过分析模拟结果得出:高铁荷载作用下,软岩地层中的应力和变形会扩散到埋深90 m范围内的采空隐患区部位,隐患区的变形最终导致路堤表面最大沉降变形为16. 2 cm,可达正常变形(7. 6 cm)的2. 13倍;埋深在90 m左右的采空隐患区域,垂直路堤方向距离大于100 m时,影响程度在2. 5 cm以下;建议采取全胶结注浆法、高架跨越法对隐患区域进行治理,采用复合桩板结构对路基进行加固。     

广州市番禺区砺江河水系地基软土工程特性及工程地质问题

对广州市番禺区砺江河水系地基淤泥、淤泥质粘土等软土的分布特征、工程特性进行了阐述和分析,提出和论述了由软土引起的地基沉降变形、抗滑稳定等工程地质问题及其对水利工程建设的影响,在软土地基加固处理措施及基础选型设计方面亦提出了相应的地质建议,对类似工程勘察具有一定的借鉴和指导作用.     

对碎石桩法加固软土地基效果的分析

通过大量的碎石桩工程资料,分析了碎石桩法对杂填土、素填土和亚粘土、粉砂和轻亚粘土、粘土、淤泥质土和淤泥的加固效果