坦克火控系统的发展

北约主要国家的现代坦克上,采用了许多技术复杂和价格昂贵的系统和装置。外国专家认为,为了保证坦克有强大的火力、机动性和对反坦克武器与大面积杀伤武器的防护力,为了适应有关武器的相互联系,采用这类系统和装置是完全必要的。从技术上改进结构元件以提高坦克战斗力的各种措施,只会导致坦克成本愈来愈高。据美国军事专家估计,现在研制的XM—1坦克,到八十年代的造价大约为140万美元(已将美元贬值因素考虑进去),比批量生产的M60A1     

坦克火控系统

坦克火炮瞄得准确，打得中，全凭坦克火控系统的功能。坦克火控系统就是在各种复杂条件下可使武器迅速且准确射击目标的整套半自动化或自动化装置，坦克乘员利用这套配置能够快速搜索和识别目标，并可昼夜在停止间或行进间操纵武器进行跟踪，瞄准和射击目标。     

现代坦克火控系统及其发展

本文扼要地提出了对坦克火控系统的主要战术技术要求,对影响首发射击命中率的主要因素作了具体分析,评述了实现这一要求的现代坦克火控系统,对其发展谈了看法。     

主战坦克火控系统

本文主要介绍现代主战坦克火控系统的发展概况和未来的发展动向。文章结尾中指出,随着科学技术的不断进步,无人坦克必将出现在21世纪的战场上,因而坦克火控系统也必将发生重大的变革。     

国外火控系统光电技术应用概况

低空防御火控系统要不要全天候?七十年代初期西德G.布什提出:低空,在雾天或云层很低时飞机不能起飞,如飞机利用障碍预警雷达盲目飞行,那么对方可用适当的电子干扰,使之不敢飞行。因此,低空防御系统不须全天候,依靠光学能见度就可以了。优点是价格便宜,精度高。但是历年国外设计的小高炮火控系统大部份是全天候的,据不完全统计,采用全天候雷达的有十二种,其中包括美、苏主要服役中的及研制中的系统。而不用雷达,配其它光电传感器的火控系统仅有四种。这是因为现代的所谓第三代飞机眞正具备了盲目飞行能力,要想干扰它的导航系统,就不单是防空火控系统问     

比利时通用坦克火控系统

比利时未名航空设备制造公司从事坦克火控系统工作已有多年。它主要是研制豹式、“逊丘伦”、M-48和M-60坦克配用的激光坦克火控系统(LTFCS)。该火控系统稍加改进,还适用于共它装甲战斗车辆。目前,激光坦克火控系统已装备比利时、澳大利亚和加拿大的豹1坦克、比利时的90毫米自行反坦克炮以及     

主战坦克火控系统发展趋向

一、火力与火控战斗坦克的设计标准是火力、机动性和防护能力。火力主要取决于火控系统的性能以及主炮和弹药的效能,同时要靠坦克机动性来保障。老式战斗坦克对火力的要求是具有高的短停射击命中概率,因此采用简单的火控系统就能满足这一要求。简单的火控系统通常由下列部件组成:     

美国人谈坦克火控系统的发展

近十年来由于光电、激光及微电子技术的发展,提高了扩大改进坦克火控系统的技术基础。火控系统使士兵、火炮、弹药及目标在战术有效的相互关系上,密切配合起来。当计算方程中有许多二阶与三阶误差源时,坦克火控系统中考虑了四个主要误差的补偿: 第一,由于重力影响造成的弹道下垂误差。为补偿这一误差,火控系统需要精确地测定炮目距离,弹药精确的弹道数据,及用计算机或图形显示器提供火炮线偏离瞄准线的修正数据,以便弹丸能射中未来点。     

GM-09坦克火控系统

中国电子进出口总公司(CEIEC)的GM-09坦克火控系统现在正由中国人民解放军作为T系列的一些主战坦克的一种改进部件推广应用,并且已打入国际市场。该火控系统包括一系列的小型器件,它们能够很容易地在多数现有的炮塔中得以使用。 GM-09的心脏是中央控制器,它有一个带有控制面板的8080微处理机,用于传递输入信号,计算射击方案和控制输出信号。与中央控制器相连的是许多传感器和控制     

DF3坦克火控系统

英国巴尔-斯特鲁德公司(Barr-Stroud)研制了两种新型战斗车辆火控系统,据称,这两种系统和与之竞争的火控系统相此,购置和使用费用均较低廉,但目标命中概率却不低,至少和与之竞争的火控系统的同样高。DF1火控系统价格约为6000英镑,主要用于像“蝎”式轻型坦克这样的装甲车上。DF3火控系统用于装备新的或服役中的主战坦克。无论是DF1还是DF3火控系统,均配用巴尔-斯特鲁德公司的2MK2型坦克激光瞄准具。装在“蝎”式坦克上的DF1火控系统由英国装甲试验和发展分队于1979年春进行了试验,以后在中东和远     

坦克火控系统综合评价模型的建立与应用

本文提出了一种从备选坦克火控系统方案中选择最优方案的办法,为决策人提供了一个合乎逻辑的、系统的、客观的评价结构和模型。通过它可对系统效能和费用进行量化,且根据“效—费比”做相互比较,说明各方案的优劣。文章着重介绍建模的基本思想、方法,并对有关程序的使用加以说明。     

国外坦克发展动向

<正>尽管反装甲武器得到快速发展,但是坦克仍然是地面部队的重要装备。目前坦克发展的重点仍主要放在对现有平台的现代化上,而不是发展新概念平台。尽管冷战已经结束25年了,但目前现役的大部分装甲平台仍然具有冷战血统。甚至冷战结束后设计和生产的坦克,如日本的90式和10式坦克、韩国的K2坦克、巴基斯坦的哈立德坦克和土耳其的阿     

火控系统 坦克威力倍增器——T-90坦克火控系统性能与技术特点

充分发挥坦克武器威力的关键是要有性能优良的火控系统。T-90主战坦克与之前的俄罗斯主战坦克显著区别是安装了现代化的火控系统，能保证炮弹和导弹对远距离目标进行射击。该坦克上安装的1A45T火控系统能确保炮长在昼夜间使用坦克炮和并列机枪发射常规弹药，     

英国发展现代坦克火控系统的基本特点

从七十年代初期到现在,英国先后发展了十五种以数字式弹道计算机为核心的现代坦克火控系统。这十五种坦克火控系统是马可尼空间与防御系统公司的IFCS改进型火控系统和DFCS数字式火控系统、马可尼雷达系统公司的SFCS-600、AFCS、EFCS和MFCS型火控系统、巴尔与斯特劳德公司的DF1、DF3、DF4和DF5型火控系统、法兰梯公司的FCS1、FCS2和FCS3型火控系统、洛卡斯防御系统公司的“洛卡斯”火控系统以及联合科学持股公司的FC3000型火控系统。在这些新发展的坦克火控系统中,只有马可尼空间与防御系统公司的     

“猎鹰”坦克火控系统

一、概况英国法兰梯计算机系统公司曾为英国的MBT-80型主战坦克研制了一种以军用微处理机为核心的“猎鹰”型火控系统。后来英国陆军决定使用“挑战者”坦克,而停止了MBT-80坦克的计划,因此“猎鹰”火控系统未能用     

利用火控系统进行坦克导航

迄今为止,坦克电子系统还不具有自动导航和车辆制导的功能,尽管对用户来讲,这是一个重要的要求。另一方面,火控系统完善地配备了陀螺、车速传感器和数字计算机——这些也正好是导航所需要的组件。因此,试图在基本上不添加附加设备的前提下,从火控系统中发掘其导航潜力。本文研究的对象包括配备稳定用速率陀螺的现有系统和配备干式调谐陀螺的未来系统。研究结果表明,对这两类系统来讲,根据火控系统传感器的信号确定位置和航向是可行的。为解决初始对准和辅助对准问题,对现有系统来讲可用磁罗盘;对未来系统可用自主初始对准的方法。根据火控计算机中已有的车速和车向,采用航迹推算法就可确定载车的位置。预期定位精度的圆概率误差,对磁罗盘辅助的现有系统为距离的3％;对采用自主对准并在对准后转为无约束运行的未来系统,为距离的1％。这种解决办法的好处是只需很低的费用就能实现。为实现导航,大多数火控系统的硬件是够用的,只是火控计算机的软件必须做相应的更改。     

豹2坦克的火控系统

(一) 引言豹2坦克的火控系统是由机械、光学、液压和电子装置组合而成的高性能火控系统。它有三个主要特点,印具有高的首发命中率、反应时间短、操作方便。这种高性能的火控系统