纤维增强摩擦复合材料

本文对摩擦材料中增强纤维的选用进行了综述。探控讨了钢纤维，玻璃纤维，碳纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响以及怎样优化纤维增强摩擦材料，并指出高性能纤维增强摩擦材料必然会替代石棉基摩擦复合材料。     

纤维增强塑料复合材料的新动向

目前纤维增强塑料(FRP)作为代替钢铁的结构材料十分引人注目。以FRP产业界为中心的演讲会、展览会及各种学术讨论会在国外十分活跃。FRP的技术研究主要集中在:①原材料;②成型加工;③复合化以及复合结构设计等几个方面。特别是FRP的大型产品的成形,以提高生产性和产品性能为目的的成型、加工技术的研究等进展十分迅速。然而,FRP的成型及加工技术,从手糊成型到各种机械成型范围很广,这里仅以特别引人注目的酚醛树脂、SMC、RTM以及拉挤成型等为内容,简单介绍如下。     

建筑增强用聚丙烯腈纤维的耐海水腐蚀性研究

模拟混凝土应用的海洋环境,在常温(25℃)、氯化物浓度为5610 mg/L的海水中对建筑增强用聚丙烯腈(PAN)纤维进行浸泡处理,研究建筑增强用PAN纤维的耐海水腐蚀性,并与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)增强纤维和聚丙烯(PP)增强纤维进行对比。结果表明:海水浸泡50 d后,建筑增强用PAN纤维的主要吸收特征峰无明显变化,且无新的吸收特征峰出现,纤维超分子结构变化较小,晶区取向度基本保持不变,结晶度略有增加;海水浸泡50 d后,建筑增强用PAN纤维的拉伸强度为1261 MPa、降幅0.63%,初始模量为18.6 GPa、增幅8.14%,其拉伸强度与PET增强纤维相当、约为PP增强纤维的1.8倍,初始模量约是PET增强纤维的1.4倍、PP增强纤维的3.2倍;建筑增强用PAN纤维、PET增强纤维、PP增强纤维的拉伸强度耐蚀系数分别为99.4%,99.2%,100.0%,建筑增强用PAN纤维的耐海水腐蚀性介于PP增强纤维和PET增强纤维之间,但其在海水中环境中具有优异的模量保持优势,可以更好地提高混凝土在海水环境中的耐受力。     

国外复合材料用高级增强纤维的发展现状

本文综述了国外碳纤维、陶瓷、聚芳酰胺、超高分子量聚乙烯、液晶聚合物纤维的发展现状,包括它们的生产能力、消费情况、性能特点,主要生产国和生产公司、产品牌号以及应用领域等,并指出了其生产进展和发展动向。     

新型增强材料与增强结构的研究

对近年来开发出的新型增强材料和增强结构的种类、特点、进展及应用现状进行了综合论述。     

新型轮胎增强材料PEN

新型轮胎增强材料ＰＥＮＰｅｔｅｒＢ．Ｒｉｍ著刘悦编译涂学忠校对纤维增强材料的广泛应用，为改进现代汽车轮胎设计和性能做出了重要贡献。轮胎各部件中的纤维增强材料对轮胎特定性能有很大影响（见表１）。ＤＳＰ聚酯纤维（聚对苯二甲酸乙二醇酯，即ＰＥＴ）以其高尺寸...