飞来峡水利枢纽建成后对北江航运的作用与影响分析

介绍飞来峡水利枢纽和整个北江流域的航运情况,分析飞来峡水利枢纽建成后对北江航运的影响,提出改善北江航运的建议。     

《飞来峡枢纽可行性研究初步报告》简介

飞来峡水利枢纽是开发治理北江的关键工程,它以防洪为主,结合发电、航运等综合利用,并同下游的北江大堤等堤防,形成北江下游堤库相结合的防洪体系。飞来峡枢纽建成后,可以确保广州市及北江下游广大地区160万亩耕地的防洪安全;水电站装机容量约20万千瓦,年发电量6～7亿度;发展北江航运事业等,综合利用效益显著。     

飞来峡水利枢纽对北江航运的利弊

待建的飞来峡枢纽是以防洪为主,兼顾航运和发电的水利枢纽。本文拟以初设数据预测将来的航运条件。一、北江航运现况及规划简介北江干流从韶关至三水河口,全长256公里,主要浅滩56处。飞来峡上距韶关172公里,下距三水河口84公里。此段航道,连江口以上123.6公里,可通航50     

编辑前言

飞来峡水利枢纽位于北江干流中游,是治理开发北江的关键性工程。它以防洪为主,结合航运、发电,综合效益显著。 80年代初,珠江水利委员会根据水利电力部的安排,在广东省水电部门前段工作的基础上,对北江流域规划及飞来峡水利枢纽工程作了进一步调查论证及大量的勘测、设计和试验工作。     

广东省飞来峡水利枢纽管理局

飞来峡水利枢纽是广东省建国以来建设规模最大的综合性水利枢纽工程，它以防洪为主，兼有航运、发电、改善生态环境等综合效益，是北江流域综合治理的关键性工程。枢纽控制流域面积34097平方公里，水库总库容19．04亿立方米，通过利用飞来峡水库蓄洪、潖江滞洪区滞洪、北江大堤挡洪等综合措施，基本形成了北江下游防洪体系，     

飞来峡水库涨水初期预报调度问题探讨

1概况飞来峡水利枢纽位于北江干流中游清远市境内,控制流域面积34 097 km2,水库总库容18.7亿m3,是以防洪为主,兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽。在防洪方面,枢纽与北江大提联合组成北江中下游防洪体系,通过水库的滞洪作用、堤库结合运用,可防御300年一     

飞来峡电站日调节不稳定流对下游航运影响的初步分析

一、概况飞来峡水利枢纽位于北江中游,是以防洪为主结合发展航运、发电、水产、旅游的多目标工程。本文就飞来峡水利枢纽航运与发电的矛盾,电站调峰日调节下游不稳定流对航运的影响所作的技术研究与决策的初步分析,供讨论。     

飞来峡水利枢纽施工通航设计

飞来峡水利枢纽位于北江干流上，北江是广东省粤北地区通往球江三角洲重要水运干线。根据飞来峡水利枢纽施工导流分二期建设的特点，其施工通航：一期施工是利用右岸河床扩大段通航；二期施工是利用一期已建好的１５孔泄水孔临时通航。飞来峡水利枢纽整个建设时间，除蓄水发电期间外，均未影响北江航运，为低水头电站建设期解雇施工通航积累经验。     

北江中下游防洪体系调度运用有关问题

北江中下游防洪体系由飞来峡水利枢纽、北江大堤和灌江天然滞洪区等组成。飞来峡水利枢纽位于北江中游清远市境内，是以防洪为主，兼有航运、发电、改善生态环境等功能的大型综合利用工程；北江大堤北起清远市清城区石角镇，南至佛山市南海区狮山镇，全长63km，是全国城市防洪安全七大堤围之一；潖江天然滞洪区位于飞来峡水利枢纽下游的北江左岸，对北江洪水有滞洪和分洪作用，在50～300年一遇洪水时可以削减石角站洪峰流量700～900m^3／s。     

飞来峡船闸液压油泵电动机失控浅析

1 概述 飞来峡水利枢纽位于北江干流清远市飞来峡管理区升平镇,控制流域面积34097m~2,占北江流域面积的73％,库容19m~3,是以防洪为主,兼发电、航运、养殖、供水、旅游和改善生态环境等多种效益的大型综合性水利工程。其船闸设计有上下闸首和上下廊道门,上