永久船闸对撑式滑模设计与施工

三峡永久船闸边墙分为混合式和衬砌式结构，其中衬砌式结构混凝土厚度1.5-2.4m，岩石布置有排水管网、高强锚杆和锚束，高强锚杆外伸至距混凝土面仅5cm，其施工准备和混凝土入仓都很困难，北线三闸室采用跨度为34m的对撑式滑模施工，墙背准备工作一次完成，墙面准备工作利用滑模桁架作操作平台，并采用活动料斗卸混凝土，从而以高速、优质、经济的工艺解决了衬砌墙施工难题。     

三峡工程高强锚杆施工工法

三峡永久船闸闸室采用世界先进的独特的混凝土薄壁衬砌墙结构型式,衬砌墙边坡稳定变形要求高,设计锚固荷载大.为有效地减少锚杆密度和钻孔直径,进而减少锚杆工程量,达到减轻因锚固施工而造成对直立岩体扰动伤害的目的,设计采用了高强锚杆将衬砌墙与岩体连接成整体,一方面锚固直立坡浅层岩体;另一方面连结闸室薄衬砌墙混凝土,有效地解决了混凝土衬砌墙自身稳定和船闸运行时期的边坡安全问题.     

三峡库区移民资金的管理和监督

三峡永久船闸边墙分为混合式和衬砌式结构,其中衬砌式结构混凝土厚度1.5～2.4 m,岩面布置有排水管网、高强锚杆和锚束,高强锚杆外伸至距混凝土面仅5 cm,其施工准备和混凝土入仓都很困难.北线三闸室采用跨度为34 m的对撑式滑模施工,墙背准备工作一次完成,墙面准备工作利用滑模桁架作操作平台,并采用活动料斗卸混凝土,从而以高速、优质、经济的工艺解决了衬砌墙施工难题.     

三峡船闸高强锚杆检测与分析

高强锚杆是船闸高边坡加固的关键工程之一，不仅能够加固直立墙岩体，而且还能将薄衬砌式混凝土墙与岩体连为一体，承担结构应力作用。三峡船闸高强锚杆采用φ32精轧螺纹V级钢，为国内新产品，施工中曾出现过脆断现象，经各类试验和检测，杆材总体质量符合设计指标，物理化学性能合格。     

三峡永久船闸高强锚杆的应用与研究

在三峡双线五级船闸主体段的4面直立墙上实施的9.3万根高强锚杆，是锚固技术上的一大发展，它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和衬砌墙的稳定，同时解决了岩体与褥砌墙间因温度变形差异而引起的剪切变形问题，对高强锚杆的结构特点，相应的工艺技术及效果研究作了介绍。     

永久船闸高强锚杆施工技术及质量安全控制

三峡永久船闸主体段长1657m，基础开挖后形成40-170m的高边坡，闸室边墙高45-68m，由于断层、裂隙、开挖爆破震动及应力释放等原因，直接影响了直立边坡的稳定，闸墙混凝土采取薄衬砌墙型式，为保证直立坡岩体和衬砌墙混凝土的稳定安全，考虑两者联合作用，设计采用高强锚杆对其进行支护，设计总量达9万余根，施工后砂浆强度及拉拔检测均满足设计要求。     

永久船闸衬砌墙结构锚杆设计

三峡永久船闸闸室墙主要采用薄衬砌墙结构，结构锚杆是衬砌墙设计研究的重点。在岩基上的船闸闸室墙，采用以高强锚杆锚固的钢筋混凝土薄衬砌形式，在国内尚属首次。对永久船闸结构锚杆的布置、材质选择和结构设计方法，以及锚杆的构造设计进行了介绍，设计方案较为经济合理，形成了一套较为完善的施工工艺，满足了工程要求。     

三峡永久船闸高强锚杆施工技术试验与研究

在三峡双线五级船闸主体段的四面直立墙上实施的 9 3万根高强锚杆 ,是锚固技术上一大发展。它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和和衬砌墙的稳定 ,以及岩体与衬砌墙间因温度变形差异而引起的剪切变形问题。文章介绍了高强锚杆结构特点、相应的施工工艺及其受力试验成果分析。     

永久船闸高强锚杆锚固效果分析

通过试验检验高强锚杆在反复张拉，剪切荷载作用下，锚杆，岩体孔内砂浆，混凝土的受力状况及砂浆，混凝土的破坏形式，进而验证船闸运行期间高强锚杆在岩体变形，混凝土变形，边坡地下水压力，闸室外水压力和温度应力作用下，其锚固效果能否满足要求。现场试验研究表明，现行施工条件下，砂浆最大破坏深度在1.60m以内，锚杆有足够能力抵抗这种破坏造成的不良影响。在600kN的最大张拉荷载循环作用下，锚杆明显受力深度仅0.60m左右，因此，尽管混凝土内锚杆长度仅1.45-2.05m，仍具备联结薄混凝土衬砌墙的能力。     

永久船闸衬砌墙结构锚杆设计

三峡永久船闸闸室墙主要采用薄衬砌墙结构 ,结构锚杆是衬砌墙设计研究的重点。在岩基上的船闸闸室墙 ,采用以高强锚杆锚固的钢筋混凝土薄衬砌形式 ,在国内尚属首次。对永久船闸结构锚杆的布置、材质选择和结构设计方法 ,以及锚杆的构造设计进行了介绍 ,设计方案较为经济合理 ,形成了一套较为完善的施工工艺 ,满足了工程要求。     

长潭岗反拱形水垫塘衬砌结构的非线性静动力分析

反拱形底板的稳定主要靠拱座和锚固钢筋维持．利用接触问题处理底板与基岩、拱端与拱座、边坡与基岩的接缝，用杆单元模拟底板与基岩之间的锚固钢筋，对长潭岗反拱形水垫塘衬砌结构进行了非线性静动力计算，得出了水垫塘衬砌结构在接触状态下的位移、应力和拱端推力等．该计算方法对其他大型水垫塘设计计算可提供一些参考。     

地下厂房岩锚梁施工质量控制

宝泉抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁是土建施工中的重中之重,岩锚梁及桥机运行的全部荷载,通过锚杆及混凝土与岩壁接触面上的摩擦力传到岩体上,充分利用厂房围岩自稳承载能力。岩锚梁是一种悬臂梁结构,因此施工中对岩壁成形、锚杆施工和混凝土浇筑等关键工序进行了严格的质量控制,并取得了良好的效果。     

围岩特性与衬砌厚度对隧洞衬砌混凝土温度应力的影响

为探明围岩特性与衬砌厚度对衬砌混凝土温度应力的影响,从而制定合理的温控标准,提出了技术可行、经济合理的温控措施,确保了白鹤滩水电站泄洪洞衬砌混凝土具有较高的抗裂安全性。根据白鹤滩水电站泄洪洞衬砌混凝土的结构和材料特性以及边界条件,利用ANSYS对衬砌施工过程中的温度场和应力场进行三维计算。结果表明:衬砌厚度越大,混凝土温度越高,最高温度出现时间越晚;围岩强度越高,衬砌厚度越大,产生的拉应力就越大;而围岩强度越差,衬砌厚度越大,对应的拉应力相对较小。围岩特性与衬砌厚度共同影响着衬砌混凝土温度和温度应力变化趋势,因此,为确保混凝土抗裂安全性,对不同围岩特性的地段应选择不同的衬砌厚度。研究结果可供类似工程参考。     

考虑累积损伤的坞式船闸裂缝扩展及钢筋锚固改进研究

坞式船闸受力复杂,河侧闸墙倒角附近易开裂,钢筋锚固长度设计为现行水工行业规范最小值时,裂缝扩展路径可能绕过锚固延长段,甚至引发倒塌事故。采用扩展有限元方法(XFEM)建立仿真模型,研究考虑累积损伤下的坞式船闸裂缝扩展规律,并对钢筋锚固提出改进措施。结果表明:考虑累积损伤的钢筋混凝土闸室裂缝扩展路径,均在相同荷载作用下素混凝土状态闸室的拉应力区内部或附近;倒角附近钢筋锚固长度取规范最小长度时,部分损伤情形中荷载作用下裂缝扩展路径会绕过闸室倒角附近钢筋锚固延长段,导致结构极限承载能力无法满足要求;将钢筋锚固段延长,使穿出素混凝土状态闸室拉应力区的钢筋长度等于规范最小锚固长度,可使锚固延长段穿过裂缝扩展路径,并减小裂缝扩展长度和钢筋最大拉应力,使结构满足极限承载能力要求。研究结果可为船闸工程事故防治和相关设计规范进一步修订提供依据。     

高压岔管首次充排水衬砌开裂规律与渗透特征

高压岔管首次充排水过程是影响衬砌裂缝产生和扩展规律、渗透规律以及长期受力特性的关键因素,亦是关乎结构安全与围岩稳定的重要工况。以阳江抽水蓄能电站钢筋混凝土高压岔管为工程背景,基于流固耦合方法,采用离散单元法(PFC~(2D))研究了首次充水裂缝开展位置与初始地应力的关系;然后,利用有限差分法(FLAC~(3D))分析了衬砌起裂过程和贯通临界压力,明确了首次充排水至平衡状态的衬砌渗透特性以及梯级排水条件下衬砌稳定性;最后,研究了钢筋和锚杆对衬砌结构力学特性的影响,并提出限裂设计参数优化方案。结果表明:内水压力2.8 MPa为衬砌起裂临界压力,继续增至4 MPa时衬砌结构裂缝贯通;裂缝是高压岔管充水期内水外渗和放空期外水压消散的重要渗流通道,衬砌结构配筋与锚杆支护是限制裂缝开度的关键措施;放空期高外水荷载作用下衬砌存在受压破坏风险,应对内水放空梯度进行严格控制。     

青石梁结构体稳定性计算及其综合治理措施

青石梁结构体位于某电站右岸坝前,其稳定性直接影响下部进水口施工与运行安全。本文在查明该结构体及其外围地质条件的基础上,采用刚体极限平衡法对其进行了稳定性计算,计算结果表明,该结构体在地震作用的特殊荷载组合工况下,其整体抗滑稳定性偏低,必须对其进行工程处理。据此本文采取了锚索、锚筋桩及系统锚杆、混凝土护坡等深层、表层相结合的加固措施,即选用锚索加固结构体整体稳定性,同时又针对结构体表部倾倒一滑移型局部失稳破坏模式,采用锚杆、混凝土贴坡等进行边坡表层加固,并在此基础上,于结构体及其外围布置了监测系统。经计算,加固后的结构体稳定性满足设计要求。     

拉模在甘肃引洮总干渠出口段混凝土轨道床的应用

甘肃省引洮总干渠9号隧洞工程出口段底拱混凝土轨道床全长810 m,为C20混凝土;圆弧型混凝土薄壁结构,宽度为3.26 m,半径R=2.905 m,衬砌厚度仅为27 cm(最薄处22 cm).在出口段底拱混凝土轨道床的施工中,为了有效解决薄壁混凝土浇筑、I43重轨的安装及有渗水地段的黏土基础处理,采用了相应的施工措施,其混凝土是利用拉模浇筑的.文中简要介绍了有关的内容.     

三峡船闸高边坡锚固及新型无粘结锚索开发

三峡双线连续五级永久船闸，充分利用三峡花岗岩高强度的条件，闸室采用锚固于岩石直立边坡上的混凝土薄衬砌墙结构，使边坡岩体成为结构的组成部分，为提高边坡岩体的稳定性，共使用了229束1000kN和3975束3000kN的预应力锚索对边坡岩体进行加固，并安装了113台锚索测力计对锚索的受力状态进行监测，在使用锚索的数量及安装测力计台数上均属世界少有。三峡船闸高边坡预应力锚索的结构特点，施工工艺控制，加固效果分析及新型无粘结锚索试验研究与开发等锚固技术的应用成果具有推广价值。     

透水衬砌理论在引黄工程出水高压管道设计中的应用

引黄入晋工程总干线一、二级地下泵站出水高压管道，通过论证，岩石覆盖厚度满足要求，可以根据透水衬砌理论设计思想，以围岩做为内压主要承担者，采用钢筋混凝土衬砌设计，符合今后高压管道设计趋势。