吸气阀片对制冷压缩机整机性能影响精细化研究

本文对某型号轻型商用压缩机在用吸气阀片进行腰部尺寸细调,设计两款吸气阀片,通过仿真计算得到吸气阀片腰部尺寸细微变化下吸排气阀片的运动规律和整机质量流量、输入功率、制冷量、COP等关键参数的对比值,同时开展两款吸气阀片的整机测试,完成仿真值与整机测试值的对比验证,验证了仿真值的准确度.结果显示,吸气阀片腰部细调引起刚度微小变化,影响吸气阀片在运动过程中关闭角度,刚度较大的吸气阀片能较为及时关闭,关闭角度提早2.68°,减小吸气侧回流量,有助于增大整机的制冷量,但引起输入功率的增加,最终使得刚度较小的吸气阀片整机COP较高,提高约0.005,本研究结论为当下压缩机进一步提效和阀组可靠性设计提供思路和依据.     

LS660Z型冷水机组故障检修二例

2002年8月24日，值班人员在巡视时发现3号冷水机组声音异常，爬上冷水机组用手摸压缩机缸盖，感觉很烫，于是，立即停机，并挂牌做好记录。随后对该机进行拆检，卸下汽缸盖，发现3号机头的8片吸气阀打坏3片，断下的阀片已打碎，以致2块阀版的阀线打坏并有大量的麻点，5个活塞打毛、有划痕。     

关于改进用于汽车空调的压缩机内吸气阀的研究

先前研究开发出的用于汽车空调的商用往复式压缩机的简化实验模型,用于使用应变仪测定吸气阀的位移和使用PIV技术(激光粒子图像速度测量学)来调查通过阀的排气速度分布。本文的重点在于吸气阀形状对降振的影响。首先,老式阀孔的尺寸和老式阀顶端的宽度发生变化,以及制造了七种新型阀来降低阀的振动。因此,人们发现新型阀中有一种阀对于降振最有效。其次,通过改变阀的材质和厚度,采用一种新型阀来调查固有频率对于降振的影响。最后,通过阀周围的流动分析结果来讨论新型阀降振的原因。新型阀的降振通过测定用于汽车空调的往复式压缩机中的阀的位移来证实。     

浅谈高效压缩机开发中注意的3个问题

由于冰箱市场对能耗要求日益严格,导致对冰箱节能起着重要作用的压缩机的效率要求越来越高。因此,如何提高冰箱压缩机的效率,目前已经成为国内压缩机生产厂家关注的焦点。 在高效率压缩开发的过程中,需关注以下几个问题：1 气阀对压缩机效率的影响 气阀是往复式压缩机中最为关键的一个组件。压缩机运行的可靠性和经济性都与气阀设计的好坏有关。压缩机在吸、排气过程中的实际压力损失由两部分组成：一部分是与阀隙马赫数有关的弧型损失,另一部分是阀片开始运动和关闭时引起的附加损失。一个好的气阀,这两部分损失都应该小,气阀的弹簧…     

关于改进用于汽车空调的压缩机内吸气的研究

本文论述的重点是用于汽车空调的往复式压缩机的吸气阀形状对减振的影响。首先,将阀孔的尺寸和阀顶端的宽度调整,得到了7种新型阀的模型,来降低阀的振动,从中发现新型阀中有1种对于减振最有效。其次,通过改变阀的材质和厚度,采用一种新型阀来检验固有频率对于减振的影响。最后,通过阀周围的流动分析结果来讨论新型阀减振的原因。新型阀的减振效果需通过测定用于汽车空调的往复式压缩机中阀的位移来证实。     

冰箱压缩机阀组设计分析

为分析阀组设计对压缩机制冷量、阀片运动规律等关键性能参数的影响,研究压缩机阀组设计的流固耦合分析方法,通过对阀组多方案的对比,分析了阀片厚度、阀片宽度、限位器高度等关键几何设计参数对关键性能参数的影响,为压缩机阀组性能分析及设计优化提供了重要技术手段。     

冰箱压缩机阀组设计分析

为分析阀组设计对压缩机制冷量、阀片运动规律等关键性能参数的影响,研究压缩机阀组设计的流固耦合分析方法,通过对阀组多方案的对比,分析了阀片厚度、阀片宽度、限位器高度等关键几何设计参数对关键性能参数的影响,为压缩机阀组性能分析及设计优化提供了重要技术手段。     

美的天钻星系列新型绿色柜式空调器常见故障的维修(四)

c.吸、排气阀片的工作频率提高,容易造成金属疲劳,曲轴每转动1周,吸、排气阀片就要开启、关闭1次,且动作非常频繁,平均每秒启、闭50次左右,所以对阀片要求很严格的。吸、排气阀损坏的原因为阀门材质不良,造成在运行工作中变形翘曲与阀座贴合面产生缝隙,阀片在长期使用中,由于过热和磨损不平,使阀座与阀片之间出现缝隙,造成压缩机在工作过程中制冷剂以气体状从缝隙中泄漏,排气量减少,排气压力降低,制冷(热)量下降,制冷(热)效果变差。在维修过程中,应避免过多填充制冷剂,造成液击打裂阀片,或由于装配不正确,上止点间隙过小,导致在工作中阀片损坏。阀片局部断裂,可使弹力不均匀,阀片     

±800 kV柔性直流换流阀阀塔均压优化设计

柔性直流输电工程已迈入特高压时代,现有柔性直流换流阀(VSC阀)的均压屏蔽设计已无法满足特高压应用场合。为解决±800 kV VSC阀塔顶部均压管母表面电场强度过大的问题,文中首先利用PTC Creo与ANSYS联合建模技术完成复杂阀塔结构的三维建模与静电场有限元仿真,通过增加与顶部均压管母等电位连接的顶部屏蔽板,有效降低阀塔顶部均压管母及子模块的表面电场强度。然后,提取顶部屏蔽板增加前后的阀塔对地寄生电容参数,分析顶部屏蔽板对操作冲击下模块电压分布的影响。最后,研究阀塔不同均压部件间距对最大电场强度分布的影响,完成±800 kV VSC阀塔均压优化设计,并在阀塔样机上进行冲击电压试验。文中所提优化措施提升了VSC阀在特高压应用场景的安全运行能力,为VSC阀在特高压柔性直流输电工程的应用及设计提供借鉴。     

空调压缩机吸、排气阀组的修理方法

吸、排气阀组是压缩机内重要的部件之一。它直接影响到压缩机的制冷量、功率消耗和机器的正常运转。吸、排气阀组常见的问题是:阀片的磨损和破碎以及阀座上的阀线擦伤和损坏,弹簧或阀片的弹性失效等。     

针对给水泵汽轮机真空建立的排汽管道改造

分析比较了给水泵汽轮机投轴封及真空建立的两种方式：无旁通阀方式和有旁通阀方式．指出了两者的优缺点。对现有的方式提出了改进措施。即取消真空蝶阀和旁通阀,在真空蝶阀前增加一路管径为DN80的抽空气管道接至真空泵入口。该改进方案对凝汽器真空的影响小,安全性高,厂用电增加少,并提高了机组运行方式的灵活性。     

LCC-MMC混合直流输电系统单阀投入过程定有功MMC站电压平衡策略

结合特高压混合多端直流输电系统单阀在线投入场景,分析了串联高低阀组间电压不平衡现象的产生机理。随后提出一种基于修正电压偏差量的电压平衡策略。该策略通过引入一个降低速率与投入阀组升压速率相同的函数分别对高低阀的电压偏差量进行修正,得到修正后的功率不平衡量,将该功率不平衡量与原有功功率参考值相加作为新的有功功率参考值,进而实现高阀投入过程中串联阀组间的电压平衡。基于PSCAD/EMTDC仿真平台搭建了特高压三端混合直流输电系统的模型,通过对比切除/投入该策略对系统动态特性的影响验证了该策略的有效性。     

超临界汽轮机高中压缸联合启动

针对超临界汽轮机高中压缸联合启动过程中出现的问题,介绍了其联合启动过程和高低压旁路的控制方式,分析了高中压调节汽门的开度匹配、热态启动下再热蒸汽压力、高排通风阀与逆止阀的开关和旁路的投入与切除对机组运行的影响,并给出了相应的解决措施。     

换流阀的通断对阀塔避雷器均压环表面电场的影响

为分析换流阀的通断对阀塔避雷器均压环的影响,采用静电场有限元数值方法,在阀厅整体模型中,对阀塔避雷器均压环表面的电场分布情况进行分析。首先基于12脉动整流电路的原理,分析了换流阀各阀组件在计算时的加载方式,然后结合仿真得到阀厅设备在额定功率和轻载运行时的电位波形。采用静电场瞬时加载法求解,得到各种运行工况下阀塔避雷器均压环场强分布云图和最大值分布规律。通过分析阀塔避雷器均压表面的最大场强与换流阀的导通截止状态发现,在当前设计方案及配置条件下,截止状态下的阀塔避雷器均压环最大场强较导通状态下偏高。这表明换流阀在截止时对周围均压环电场产生的影响较开通时影响更大,这为后续阀厅金具设计优化提供更切合实际、更为准确的计算思路,具有重要的指导意义。     

新型国产1 050 MW超超临界机组高压主汽阀卡涩原因分析及改进

某新型国产1 050 MW汽轮发电机组在168 h满负荷试运结束,投入运行后高压主汽阀逐渐出现卡涩现象,活动性及全行程试验时不动作或动作不到位。通过解体分析发现高压主汽阀套筒密封环损坏变形,阀杆与套筒、主汽阀碟间隙偏小两个因素导致主汽阀卡涩。通过调整油动机工作油压力及阀门运行、试验开关时间来减少主汽阀杆对套筒密封环的冲击,并对阀杆进行重新加工,增加阀杆与套筒及主汽阀碟的间隙,彻底解决了主汽阀卡涩现象,主汽阀回装后在日常试验及开关过程中正常到位。     

特高压换流站阀厅悬吊阀地震作用研究

利用STAADPRO有限元软件,用反应谱法分析悬吊换流及阀阀厅在地震作用下结构反应。分析表明,在抗震设防烈度小于8度时,悬吊阀体地震作用对主体结构产生的地震力很小,设计时可不考虑;在抗震设防烈度为7度时,若地震加速度为0．15g,则阀体的最大水平位移为213．5mm,相对悬挂点的位移系数为1／70。     

220kV成碧线可控串补晶闸管阀电气设计及仿真

介绍了220kV成碧输电线路可控串联补偿器晶闸管阀的研制过程。首先针对晶闸管阀的运行工况建立相应的仿真模型,通过仿真分析得出晶闸管阀的电气强度。再根据晶闸管阀的电气强度要求选择合适的晶闸管及其辅助元件参数以及阀串联数,并从电气和热学两方面对晶闸管阀进行校核和优化设计。最后介绍了晶闸管阀投入试运行前的出厂以及现场试验等。该晶闸管阀投入实际运行表明了其设计的合理性,为以后可控串补阀的设计提供了可供借鉴的经验。     

基于试验法的600MW超临界汽轮机阀门特性优化

考虑到某600 MW超临界机组受制造、安装工艺等条件影响,以制造厂提供的高压调门特性来指导机组运行,会对机组经济性有一定影响。从汽轮机组阀门特性分析出发,通过试验方法来确定阀门特性对机组的影响程度,寻求不同工况下机组较经济的阀门开启方式,实现机组节能降耗目的。     

基于层次分析法与改进D-S理论的阀水冷系统状态评估

为了及时评估保障换流阀可靠运行的阀水冷系统运行状态,首先,分析了换流站阀水冷系统整体构成,选取主要历史数据和实时数据构建了评估指标体系,通过三角形函数和半梯形函数以及专家调查法确定各个指标的隶属度;其次,基于层次分析法确定各个评估指标权重,改进D-S理论建立阀水冷系统运行状态评估模型;最后,通过采集实际工程阀水冷系统主要指标数据对模型进行了验证,并以阀水冷系统滤芯清洗前后数据为例对评估结果进行了对比。结果表明,所建模型能够对阀水冷系统运行状态做出准确识别和评估,有利于运维人员及时掌控阀水冷系统运行状态,保障其可靠运行。     

弹簧式安全阀检修测量数据记录与分析

安全阀是保证机组及压力容器安全运行的主要设备之一,弹簧式安全阀在长期运行或维护过程中,易因温差应力变化、检修、研磨等因素造成误差积累,进而引发定值压力偏差、泄漏、卡涩等缺陷.通过对弹簧式安全阀拆装过程中应测量数据的分析,阐述了其工作原理,并说明了数据超标时易导致的缺陷及需采取的处理措施.通过建立安全阀的关键数据库,可有效保证检修质量,消除检修时误差积累,并对弹簧式安全阀的可靠性进行趋势分析,做好预防性维修工作.