涂装车间PVC机器人喷涂系统的工作原理及典型故障解析

以杜尔全自动机器人PVC胶喷涂系统为对象,详细阐述了PVC喷涂系统的工作原理、校准方法和喷涂质量监控过程.针对由阀岛卡顿导致的喷涂中断典型故障进行了分析并提出了改进措施.总结了杜尔PVC喷涂系统可能存在的风险及后续的完善方向.     

高铁车体表面腻子自动化喷涂系统与喷涂作业规划

提出了一种适用于高铁车体两侧外表面等具有大型表面产品的腻子自动化喷涂系统,介绍了该系统的机械结构布局和控制系统布局,对喷涂作业流程进行了分析,研究了喷涂作业规划方法中的关键技术如车体表面三维表面测量及重建、喷枪轨迹规划等,并用MATLAB等软件进行喷涂仿真验证,仿真结果表明,该系统稳定可靠,能够有效提高喷涂质量。     

固瑞克公司举办“双组分应用技术讲演”活动

2005年5月份，美国固瑞克(Graco)公司先后在上海、东莞、北京举办双组分涂料喷涂设备的讲演会，由双组分涂装技术专家Kevin Jagiolsky先生介绍高端的双组分配比喷涂系统及设备、具有自动换色功能的双组分配比喷涂系统、简便双组分配比喷涂系统及小批量、     

基于机载电子设备的喷涂机器人生产线方案

针对机载电子设备结构形式复杂、零件尺寸不大、批量较小、种类较多及漆种较多的特点,设计了一种高柔性多品种小批量的全自动机器人喷涂生产线。该生产线采用基于Profibus工业总线的控制技术,实现整个喷涂生产线系统的通信和组网。采用射频识别技术进行零件喷涂工艺信息的识别。采用基于UG模型的全数字化喷涂程序设计及喷涂仿真技术进行零件喷涂程序的设计、喷涂工艺的优化。     

双组分(2K)清漆喷涂机器人升级改造探讨

为提高漆膜的外观、性能、施工性和环保性,将1K清漆喷涂系统升级为2K清漆喷涂系统。介绍了这2种喷涂系统的差异,不同双组分混合设计方案。探讨了雾化器内部混合系统的控制及其使用注意事项。总结了2K清漆升级改造过程中遇到的问题及其解决方案。     

桥梁钢支座喷涂机器人系统开发及应用

开发了桥梁钢支座喷涂机器人系统,采用高压无气喷涂方式,用于桥梁钢支座重防腐涂料体系的自动喷涂。工程应用表明,该系统可显著提高漆膜性能、厚度均匀性及喷涂效率,有效解决了桥梁钢支座高效能涂装的瓶颈问题。     

亨斯迈推出硬泡PU地暖解决方案

亨斯迈公司近日推出喷涂硬泡聚氨酯(PU)地暖系统解决方案。这项新的建筑节能方案可大大降低地暖系统的施工难度,提升保温性能,显著减少热量损失。据介绍,相比传统挤塑聚苯乙烯泡沫板,同样20 mm厚的材料喷涂硬泡PU后传热系数可降低30%。喷涂硬泡PU的压缩强度、粘接强度和闭孔率等关键物理性能均符合或超过国家标准。喷涂硬泡PU材料的使     

面砖饰面下的喷涂硬泡聚氨酯外墙外保温层施工质量控制方法简述

1、系统特点分祈 建筑工程涉及到建筑围护结构的节能措施有多种,喷涂硬泡聚氨酯外墙外保温的节能措施是有效降低能耗的一种方法。喷涂硬泡聚氨酯外墙外保温系统采用现场机械化喷涂作业施工,施工速度快、效率高。聚氨酯喷涂施工对建筑物外形适应能力强。尤其适应建筑物构造节点复杂部位的保温,如外挑构件、阁楼窗等。     

浅谈喷涂机器人系统车型识别方式

介绍了喷涂机器人站车型识别的不同方式及优缺点,合理配置不同的识别方案,从而能够以更经济、安全、准确的方式识别车型,实现喷涂机器人系统自动喷涂生产.     

拖拉机底盘涂装线集中供漆混气喷涂系统的设计

拖拉机底盘涂装线的设计采用机器人混气喷涂,为使机器人喷涂运行稳定,满足生产需求,集中供漆系统的应用至关重要。对其进行了详细的计算与设计,选定出主泵、自动喷涂枪站和手动枪站等。     

电弧喷涂金属复合涂层防腐性能研究

采用电化学、耐中性盐雾、湿热、人工加速老化等测试方法,研究分析了电弧喷涂金属涂层及其复合涂层的各项防护性能,为电弧喷涂金属复合涂层体系的设计与施工应用提供了参考。     

桥梁钢箱梁外表面常用涂装配套体系性能研究

介绍了国内外所制定的适用于桥梁钢箱梁外表面的涂装配套体系的相关标准,并对常用的涂装配套体系进行了试验研究,通过配套体系的物理性能、化学性能以及面漆的耐候性等几方面的试验结果,对涂料重防腐体系与金属喷涂复合涂层体系的优缺点进行了对比分析。研究表明:采用氟碳面漆的涂料重防腐体系与金属喷涂复合涂层体系,均有突出的防腐蚀性能和耐老化性能,可满足在严酷腐蚀环境下对桥梁钢箱梁防腐蚀保护的要求。     

拖拉机底盘水性漆涂装技术研究

基于拖拉机底盘零件喷涂水性漆的要求,对底盘零件水性漆的选择进行了介绍,对水性漆喷涂、烘干设备和供漆系统与油性漆设备的不同之处进行了描述,并对新建线的使用情况进行了简要说明,为农机企业涂装生产线建设提供参考。     

电弧喷涂与粉末涂料喷涂复合涂层防护技术

研究了热固性粉末涂料用作金属热喷涂涂层的封闭层及面层的防护技术,比较了分别喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料、纯聚酯粉末涂料,喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料后再喷涂纯聚酯粉末涂料以及热浸镀锌后喷涂纯聚酯粉末涂料等试样在不同盐雾和人工加速老化时间下的附着力.结果发现,只有熔融黏度偏低的环氧类粉末涂料适合用作封闭层.该复合涂层技术已应用于高速公路护栏上.     

水性木器涂料施工方式浅论

总结归纳了各具特色的9种水性木器涂料的施工方式和工艺,包括刷涂、喷涂、擦涂、浸涂、滚涂、辊涂、淋涂、静电喷涂和美式涂装,探讨了在不同的木头材质、涂膜要求、施工环境和工件形状的条件下,应如何选择不同的施工方式。     

帕拉丁塑料件涂装线设计的得失

介绍了应用于帕拉丁汽车中的塑料配件的涂装工艺流程和涂装线的设计思路。说明了该涂装线所具有的优点:占地面积小,投资少,施工周期短,能耗低。指出了实际生产中涂装线存在的问题:(1)由于悬链轨道有转弯,致使一些工件受杂质污染;(2)擦净室、喷漆室长度不足;(3)挂具互相干涉;(4)由于生产节拍快,使用无色的底漆容易造成漏喷或喷涂不均。提出了以下的相应对策:(1)在涂装线路设计中,湿膜时要避免轨道转弯;(2)保证擦净室、喷漆室有足够的长度;(3)将挂具用20mm×20mm的角钢制成方框取代钢丝网;(4)用有色底漆取代无色底漆。     

铝材磷酸-铬酸盐转化膜与聚偏二氟乙烯涂料的研究

研究了铝合金装饰板和铝型材表面喷涂聚偏二氟乙烯涂料的工艺流程,探讨了铝合金的前处理、磷酸-铬酸盐转化膜和聚偏二氟乙烯底漆与面漆之间的配套性,通过在磷酸-铬酸溶液中添加硝酸镍来改善转化膜性能.对铝合金的磷酸-铬酸盐转化膜配方及工艺进行了筛选,得出了加硝酸镍的铝合金磷酸-铬酸盐转化膜的最佳工艺配方.转化膜的抗蚀性是未加硝酸镍的2倍.还研究了铝合金表面喷涂聚偏二氟乙烯涂料的涂装配套性,得到了在铝合金表面喷涂氟碳涂料的最佳配套体系.     

树脂基复合材料防护涂层研究进展

树脂基复合材料因其耐热性和耐冲蚀磨损性能比较低,限制其在航空发动机上的应用。本文针对当前树脂基复合材料特点,对其防护涂层国内外的研究现状进行了介绍,探讨了不同涂层的应用特点并且提出树脂基复合材料防护涂层性能的研究方向,通过降低喷涂过程中基体表面温度,提高涂层与基体的结合强度,创新喷涂工艺,改良喷涂材料,进而解决其喷涂工艺过程中遇到的问题。     

加注管陶瓷涂层有限元接触分析

加注管在真空环境下会由于磨损,冷焊而失效。利用陶瓷喷涂技术,在接触面喷涂碳化钨涂层,可有效地增强接触面的抗磨损及抗冷焊性能。借助有限元软件,定性分析了载荷,涂层厚度对接触表面的最大变形量及最大等效应力的影响,数值模拟结果表明:喷涂碳化钨涂层后,最大变形量减小,等效应力增大;最大变形量和等效应力随着载荷的增大而增大,随着涂层厚度增加而减小。模拟结果能够为陶瓷涂层材料研究设计提供参考。     

汽车塑料件用水性涂料工艺特点

由于环保要求,汽车塑料件涂装正朝着水性化的方向发展.介绍了塑料件用水性涂料的技术参数和施工特点.比较了欧美系和日系3C1B塑料保险杠水性喷漆工艺.对比了塑料件用水性涂料与溶剂型涂料的施工特点.讨论了塑料件静电喷涂工艺以及影响涂装质量的因素.分析了目前国内汽车塑料件水性涂料推广面临的问题,提出了解决措施.