1 000 kV 变电站噪声控制研究

结合已建1 000 kV变电站工程噪音分析研究的相关成果和泉城站的特点,用噪声预测软件Sound PLAN对1 000 kV泉城站进行噪声预测,提出适合本工程的降噪方案,有效减小泉城站噪声对站内运行人员和周围环境的影响。     

晋东南变电站1 000 kV配电装置设计

相对于500 kV配电装置,1 000 kV装置可听噪声、无线电干扰及静电感应等环境影响问题更为突出,且设备安装高度及设备重心更高,使抗震性能降低。因此,降低环境影响、提高抗震性能成为晋东南1 000 kV配电装置设计的关键问题。文章对主变压器的选型、GIS配电装置的最优布置型式、1 000 kV四分裂导线优化、高抗回路设备连接方式及高抗噪声的控制等主要问题进行了重点研究。     

特高压晋东南变电站1 000 kV构架横梁的吊装

通过全面分析特高压晋东南变电站1 000 kV构架横梁的结构特点、重量参数和吊装要求,结合GMK 6300型全路面汽车起重机的性能,确定了该1 000 kV构架横梁的主臂长度、作业半径、吊点设置、吊具配置等吊装工况参数,对吊装现场布置和吊装程序进行了优化,对吊装该1000kV构架横梁时的注意事项进行了总结,以期为特高压工程建设和管理提供参考。     

220kV变电站智能化改造方案分析

介绍石家庄供电公司安托220 kV变电站一次、二次设备情况,针对该变电站现状提出智能化改造方案,并说明实施过程及效果,为传统变电站向智能化改造提供参考.     

500kV芝堰变电站智能化改造

500 kV芝堰变电站智能化改造是国家电网公司3座智能化变电站试点工程之一。本次改造基于IEC 61850变电站自动化系统国际标准,采用了大量国内领先、国际先进的新技术和新设备,在运行管理上进行了许多创新。改造结果表明,工程获得的成果和经验对国网公司建设智能变电站有着重要的示范意义和引领作用。     

1 000 kV特高压输电线路架线施工方案论证

针对1 000 kV特高压输电线路架线施工方案中所涉及关键问题,对初导绳展放、导引绳牵放、紧线及附件安装等具体方案和措施进行论证,提出了动力伞展放初导绳,人工和机械牵放导引绳,1个一牵八和2个一牵四的架线工艺流程方案。对各种线绳的不同驰度下张力和牵引力进行了计算,对一牵八及2个一牵四各种线绳进行牵引力计算及安全性判定。同时根据8分裂导线的特点,提出了紧线、附件安装和提线方法。     

晋东南1 000 kV变电站直流系统配置方案

直流系统是为变电站内二次设备提供可靠电源的重要设备,其运行的好坏直接影响变电站乃至电力系统的安全可靠运行。特高压变电站与超高压站相比有直流负荷容量大、二次设备布置分散和直流系统供电距离长的特点。根据晋东南1 000 kV变电站具体情况对直流系统配置方案进行了论证,并通过对多个方案的技术、经济比较,得出了全站配置2套直流系统为最佳方案的结论,并已在工程中实施,获得了较好的效益。     

1 000 kV绝缘子选型及组串方式研究

1 000 kV绝缘子串是特高压交流变电工程的一个重要组成部分 ,在科研单位研究成果的基础上 ,针对特高压变电站的实际情况 ,对 1 000 kV绝缘子的选型、片数选择、组串方式、V型绝缘子串夹角选择等关键问题进行研究 ,从而提出可行的建议及试验要求。     

1000 kV特高压变电站带电作业试验研究

为了确保特高压变电站作业人员和设备的安全,开展了特高压变电站带电作业的最小安全距离和组合间隙的试验研究。通过分析1 000 k V特高压变电站带电检修典型作业工况,针对作业人员与周围带电体、接地体之间构成的空气间隙进行操作冲击试验,获得典型带电作业间隙的放电特性曲线。结合典型作业工况下间隙的放电特性,根据变电站通用设计方案的操作过电压水平,计算得到带电作业最小电气安全距离(分裂软母线相地6.8 m、相间9.1 m,硬管母线相地6.2 m、相间9.0 m),以及构架侧方进出分裂母线的最小组合间隙6.2 m、绝缘升降平台法地面进出硬管母线的最小组合间隙6.3 m;最后校核了通用设计方案中相地和相间距离带电作业危险率。研究结果表明特高压变电站带电作业满足安全性的要求,为特高压变电站带电作业的安全开展提供了技术支撑。     

1 000 kV GIS(HGIS)接地设计方案

国家电网公司1 000 kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程已经成功投运。其中1 000 kV GIS(HGIS) 的接地设计,因其电压高、容量大而具有新的特点,结合施工条件提出了设置辅助地网的概念,同时分析论述了1 000 kV GIS（HGIS）感应电流情况和辅助地网的主要技术原则。     

500kV练塘智能变电站顺序控制方案研究

阐述了《智能变电站技术导则》对变电站程序控制功能的要求。介绍了我国主要采用的变电站顺序控制方案,并对方案进行了比较。详细介绍了500 kV练塘站运行操作的要求、顺序控制的功能及系统功能特点,对几种顺序控制方案提出了改进。     

500kV王店变智能化改造方案探讨

阐述了500 kV王店变电所智能化改造的必要性。结合王店变电站实际,对变电站智能化改造工程中2种的方案进行了分析,从安全、效能、全寿命周期成本等方面进行了比较,给出推荐方案。     

1000kV变电构架风振系数的计算

基于准定常理论以及Davenport谱计算1 000kV三跨变电构架风振系数,并与按照规范方法计算得到的风振系数进行比较。计算结果表明:1 000kV三跨变电构架风振系数较单塔有不同程度的增大;根据规范所得风振系数总体来说对于边塔偏于保守,而对于中塔偏于危险。计算结果在工程设计中需要引起注意。     

220kV智能变电站过程层网络设计研究

根据220kV智能变电站过程层网络通用设计方案的特点,介绍过程层组网和交换机配置的优化方案,分析变电站220kV、110kV系统的特点和信息交换需求,论证过程层子交换机和中心交换机的配置方案,提出多台中心交换机级联时应遵守的原则。     

智能变电站电子式互感器改造方案及关键技术研究

某220 kV智能变电站所使用的互感器均为电子式互感器。该类电子式互感器及其配套的二次设备均属于早期生产的智能设备，装置本身存在缺陷，加之运行多年，其工况已不能满足稳定运行的要求。为保障地区电网的安全运行，亟需进行全站电子式互感器及其配套设备的改造工作。针对该变电站改造的前期准备和改造过程中的关键技术问题，提出了解决方案并进行总结，旨在提高智能变电站改造过程中的安全性、可行性和技术性。     

风荷载对1000 kV变电架构的影响

在对1 000 kV 变电架构进行3 个方向风荷载受力分析时, 发现45°风对结构的内力起控制作用,所以需考虑45°方向风对结构的影响。按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 计算风振系数, 基本上能同时满足《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002) 的要求, 同时又有一定的安全余度。风荷载在总内力中占的比例较高, 所以计算时要选用迎风面较小的结构布置形式和杆件断面种类, 同时在保证安全的情况下, 尽量把节点做小。     

荆门交流特高压站500 kV系统调试经验

介绍了荆门交流特高压站500 kV系统的调试情况和调试结果,并对其结果进行了分析,同时对调试经验进行了总结,对以后特高压站500 kV系统的调试工作具有指导借鉴意义。