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天津赛象科技股份有限公司经过一年的时间 ,成功研制出具有独立自主知识产权 (获实用新型专利 ,专利号为ＺＬ0 0 2 6762 9 Ｘ)的ＴＳＴ ＬＣＺ 3 80型全钢载重子午线轮胎三鼓式一次法成型机。近日 ,该成型机正式通过了由天津市科学技术委员会组织的科技成果鉴定。 三鼓式一次法成型机是由两个径向伸缩平鼓和一个机械或胶囊成型鼓组成 ,整个成型过程由2 3套进口伺服系统、9套进口纠偏装置、德国力士乐公司生产的先进工控机控制完成。通过在径向伸缩平鼓上贴合胎侧、内衬层、胎圈包布、加强层和胎体帘布 ,大大提高了轮胎半成品部 (套 )件的… 相似文献
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分析全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓的产生原因,并提出相应解决措施。胎侧起鼓通常有径向单条实鼓、圆形（椭圆形）或不规则形状实鼓、径向多条放射状实鼓3种类型,产生原因主要有胎体钢丝帘线稀开、内衬层或胎侧/外护胶接头过大、胎体局部多根钢丝帘线排列不均匀、胎坯修整时未修平整以及机械鼓成型机胎侧反包方式等,通过采取严格控制成型胎体拼接器或直裁拼接器间隙和气压以及压延、直裁、成型工序的环境温度和湿度,用胶囊鼓替代机械鼓等措施,基本解决了全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓问题。 相似文献
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由天津赛象科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 202242019U,公开日期2012-05-30)"五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机",涉及的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括1个胎体贴合鼓、2个带束层贴合鼓和2个成型鼓。在带束层贴合鼓供料架外侧设有包括钢 相似文献
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对TST-LCZ-R3-80型全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机进行改造。分别对胎体传递环、胎面传递环、钢丝胎圈加强层供料架和0°重锤机构等关键部件进行优化和调整,并改进了该设备的机械结构、位置调整和控制方式。改造后的设备精度提高,工作稳定性增强。 相似文献
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<正>笔者所在公司全钢成型工序有两台LCZ-G全钢丝载重子午胎高效成型机,用于全钢丝载重子午线轮胎的胎胚一次法成型,具有效率高、更换轮胎规格容易、操作灵活方便等优点。该机为三鼓成型机,设备主要机械构成有辅助鼓、成型鼓、贴合成型鼓,以及为在各个鼓上完成胎胚复合成型的胎体供料架、带束层供料架等其它装置。在多年的生产使用中,发现该成型机带束层供料架动作烦琐、维修点多、故障率高,大大影响了该机台的成型班产量。笔者对该成型机带束层供料架装置从机械结构上进行了改造,从根本上解决了故障的发生,有效提高了成型产量。 相似文献
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6月20日,北京航空制造工程研究所研制的三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机,通过了中国石油化学工业协会组织的鉴定。三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机是国家“十五”重大技术装备研制项目,是全钢载重子午线轮胎制造的关键设备之一。与会专家对该产品给与很高的评价。该产品具有如下特点:1.设备由2人操作,配备一套贴合鼓及二套相同的成型鼓,结构紧凑,占地面积少;2.成型鼓具有贴合和成型功能,不用移动胎体筒组件,避免胎体筒组件的二次定型,提高制造轮胎的均匀性;3.成型鼓可以是胶囊鼓也可是机械反包鼓,其机械式反包鼓获国家专利;4.适… 相似文献
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由桂林橡胶机械厂研制的新型全钢载重子午线轮胎三鼓成型机近日完成试车投产。经检测,该设备的各项制造精度均达到或超过进口同类产品水平。华南橡胶轮胎有限公司采用此设备生产的全钢载重子午线轮胎达到ECE标准及企业内控产品标准。与目前国内或进口同类机型相比,新产品具有以下特点:①适合胎圈直径为444 5～5 71 5mm的全钢载重子午线轮胎一次法成型,是国内首次采用三鼓成型机生产小规格全钢载重子午线轮胎的全新机型;②改进了一般的真空吸附结构形式,实现胎体鼓对胎侧可靠的自动吸附,可减小劳动强度,缩短操作时间;③采用新型裁断及夹持… 相似文献
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由桦林轮胎股份有限公司申请的专利 (专利号 0 0 2 0 7683,公布日期 2 0 0 1 0 3 2 8)“新型胎圈结构载重子午线轮胎” ,新型胎圈结构主要由胎圈钢丝包布与胎体钢丝帘布、钢丝圈和钢丝缠绕布、胎圈耐磨胶条气密层胶片、胎圈填充胶条组成。新型胎圈结构载重子午线轮胎可增强轮胎的挺性和强度 ,提高胎圈性能 ,延长轮胎行驶里程。新型胎圈结构载重子午线轮胎$杭州市科技情报研究所@王元荪 相似文献
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2001年6月29~30日,由天津市科委主持召开了2001天津子午线轮胎机械新产品科技成果推广评议会。 与会代表对天津赛象科技股份有限公司新开发研制的“三鼓式全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机”进行了认真地评议,并给予了高度评价。会议组成了以教授级高工陈志宏为组长的专家评议组,评议组在总结与会代表意见基础上,作出评议意见,并得到与会代表的一致认可通过,评论的结果是： (1)三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机系当今国际上先进的成型机新产品,它的研制成功,填补了我国三鼓式载重子午胎一次法成型机的空白,对我国子午胎的建设… 相似文献
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对近年来世界12个典型规格的载重、轻载和轿车子午线轮胎所用钢丝帘线的剖析结果进行分析。国外载重子午线轮胎胎体大多选用密集型钢丝帘线,有不用外缠丝的趋势;带束工作层大部分采用开放型高强度钢丝帘线,带束保护层多采用全渗胶型钢丝帘线;大部分公司轮胎胎圈加强层采用专门的钢丝帘线,且裁断角普遍小于40°,个别公司轮胎采用多层锦纶帘布。全钢轻载子午线轮胎胎体和带束层钢丝帘线的选择趋势与载重子午线轮胎基本相同。轿车子午线轮胎带束层主要采用开放型高强度钢丝帘线,亚洲部分公司轮胎仍采用传统结构钢丝帘线,部分公司轮胎胎圈采用钢丝帘线替代胎圈钢丝。 相似文献
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由张建浩申请的专利 (专利号 0 0 1 3 6943 ,公布日期 2 0 0 1 0 6 1 3 )“三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机” ,包括主成型机主轴箱、带束层贴合机贴合鼓、带束层供料装置、胎面供料装置、带束层传递环、滚压装置、机座、卸胎器及传递环。其特点是在与主成型机成型鼓和带束层贴合鼓同一轴线上、相邻于主成型机成型鼓并列安装了胎体筒贴合装置。该成型机实现了贴合、成型工序分开 ,更科学地将轮胎橡胶部件合理分配到三个鼓上 ,应用高、精、新自动化控制技术实现机、电、气、液一体化传递 ,生产效率高 ,提高了成品质量三鼓式全钢载… 相似文献
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本文介绍了从日本三菱重工引进的ＳＳ２０２４Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的主机、胎体层（包括内衬层复合组件）供料机、带束层胎面成型机、带束层供料机、胎面供料机、带束层胎面夹持环的结构特点，并介绍了该机的成型过程。 相似文献
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我公司研制的HD3G型全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机从提高产品技术含量入手,结合世界先进的设备制造技术及先进的生产工艺,具有轮胎成型精度高、自动化程度高、更换规格及调整速度快、维护方便等特点。1胎筒贴合区1.贴合鼓具有定角度定位及制动功能,保证不同材料贴合位置正确,压合不偏斜;贴合鼓表面光滑,周长控制更准确;贴合鼓有胎侧端头吸真空及内衬层端头抽真空功能,保证材料贴合定位牢靠;二次膨胀保证胎体筒与钢圈脱离容易、定位准确。2.贴合鼓压合装置分别装有胎侧压合装置、内衬层自动压合装置、垫胶压合装置,可分别对胎侧、内衬… 相似文献
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2005年2月27日,桂林橡胶机械厂研制的全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机通过了广西区科技厅组织的鉴定。该机能成型胎圈直径为445～508mm的全钢载重子午线轮胎,填补了国内生产小规格全钢子午线轮胎设备的空白,主要技术指标和性能达到国外同类产品先进水平。 相似文献
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载重轮胎“拉链”形损伤美国《橡胶和塑料新闻》１９９３年１２月２７日６页报道：全钢丝轻型载重子午线轮胎胎侧上的“拉链”形损伤对给轮胎打气的人是很危险的。具有全钢丝结构（钢丝帘布胎体、钢丝帘。布带束层）的载重子午线轮胎，几乎在１０年前就已出现“拉链”形损... 相似文献