空心圆柱滚子轴承

空心圆柱滚子轴承结构很简单,见图1。它由带挡边的外圈、空心圆柱滚子及轴承内圈组成(也可以是内圈带挡边而外圈无挡边)。内圈滚道直径比装在外圈滚道的滚子内复圆直径要大些。因此轴承装置后空心滚子受压缩而略呈椭圆形。空心滚子同内外滚道间产生了相互作用力——预负荷。轴承回转时,空心滚子在预负荷作用下紧压在内外滚道上作无滑动的纯滚动。这种轴承结构上的特点是:     

推力调心滚子轴承优化设计结构改进

由推力调心滚子轴承设计原理，推出了轴圈滚道圆弧母线中心坐标的精确计算公式。为便于加工，轴圈挡边增加了直挡边设计，由几何关系确定了保持架外圆柱面直径。改进设计后的轴承，结构合理，加工方便。附图2幅，参考文献6篇。     

滚子轴承挡边—滚子端面润滑分析

根据流体润滑理论，本文建立了滚子轴承挡边－滚子端面润滑，并编制了有限元计算程序，文中详细分析了端面形状，偏斜角，挡边支托角，间隙等因素对油膜压力的影响。并对滚子偏斜稳定性以及轴向窜动问题作了初步探讨。     

降低圆锥滚子轴承摩擦力矩的方法

分析了圆锥滚子轴承摩擦力矩的产生原因，指出：在不改变其设计结构，不减小轴承额定载荷的前提下，通过加大内滚道、外滚道和滚子的凸度，合理选择凸度形状，有效控制滚子球基面半径的散差和挡边角度，降低挡边和球基面的粗糙度，可大幅度降低圆锥滚子轴承的摩擦力矩。     

热轧机四列圆柱滚子轴承的设计改进

分析了热带中精轧机用四列圆柱滚子轴承使用中存在的问题，对其结构进行了改进：取消两列滚子之间的中挡边，外圈外侧为活挡边(平挡圈)，挡边与滚子端面的接触面为斜坡形；内圈分成可互换的两个；保持架采用封闭式结构，并在其兜孔梁上设计有储存润滑脂的圆弧槽等。改进后的设计简化了轴承制造及装配工艺，加强了轴承的互换性，使其可靠性明显提高。     

轧机压下机构满装推力圆锥滚子轴承改进设计

针对轧机压下机构所用满装推力圆锥滚子轴承损坏形式，分析了原因，依据摩擦学理论，从轴承设计主参数入手，改进了顶圈挡边与滚子球基面的接触状态，提高了轴承的运转可靠性及寿命。     

圆锥滚子轴承挡边强度计算

在对圆锥滚子轴承内圈大挡边的受力作适当简化的基础上,应用疲劳强度理论,建立了用于挡边厚度设计的强度条件和强度计算式。附图4幅,参考文献4篇。     

圆柱滚子轴承加工工艺的改进

内圈单挡边带平挡圈圆柱滚子轴承原工艺加工时公差难保证，且经常出现滚子压死现象。工艺改进后不但克服了加工困难，而且滚子压死率降为零。     

圆锥滚子轴承内圈挡边的高度测量

圆锥滚子轴承内圈挡边的作用是对滚子运动进行导向,挡边高度尺寸影响轴承的组装轴向游隙,挡边与滚子接触位置是否适合对     

圆锥滚子轴承挡边接触点的控制方法

基于圆锥滚子轴承纯滚动设计理论,根据内圈及滚子的几何关系推导了内圈大挡边与滚子球基面间接触点位置尺寸的精确及近似计算关系式;结合轴承制造工艺分析了生产过程中大挡边与滚子球基面间接触点位置的控制;最后进行了实例介绍。     

牙轮钻头轴承用滚动体材料的对比分析

为适应高转速复合钻井的需要,对高速滚动牙轮钻头轴承用滚动体新型材料进行了力学性能测试、单元轴承寿命试验,通过对比分析,发现优选的2种滚动体材料单元轴承寿命指标与现用K钢和国外某公司的H钢单元轴承寿命指标相差较大,H钢与K钢具备一定的抗接触疲劳剥落性能优势,在高转速条件下,都存在一定的应用潜力.     

滚动体素线形状对圆柱滚子轴承应力的影响

用有限元法对某型号冶金轴承进行优化设计,找出不同素线滚子的最优凸度量。通过对最优结果的对比和分析,研究滚动体素线的形状对轴承应力分布规律和最大应力的影响,为滚动轴承优化设计提供了参考。     

圆柱滚子轴承的动力学分析

介绍了圆柱滚子轴承的3自由度模型的建立方法,分析了滚子与套圈、滚子与保持架、套圈与保持架间的接触或碰撞关系.介绍了使用Fortran90编写的轴承动力学分析软件包BA的程序架构.得到了滚子的运动速度、滚子与内、外圈间的接触载荷与保持架质心的运动轨迹等,并通过案例分析了圆柱滚子轴承的动力学性能,验证了BA的分析能力.     

A Fatigue Life Comparison of Two-Row Tapered Roller Bearings and Spherical Roller Bearings

Tests were run to compare the fatigue life of two-row tapered roller bearings to that of spherical roller bearings. Both bearing types had an outer diameter of 110 mm with the spherical roller bearing having a 22 percent larger dynamic radial load rating than the tapered roller bearings. All tests were run at 165 percent of the respective two-row dynamic radial load ratings. The results show that both the indirect mounting (double cup or outer ring) and the direct mounting (double cone or inner ring) tapered roller bearings gave significantly better fatigue lives than the spherical roller bearings. These results appear to contradict the present ISO 281 standard which assigns a 1.15 b_m rating factor to spherical roller bearings compared to a b_m rating factor of 1.10 for that of tapered roller bearings.     

满滚子圆柱滚子轴承

满滚子圆柱滚子轴承有单列、双列和多列(3至8列)几种结构型式。满滚子轴承的(D-d)/B值较低,能承受较重的径向载荷(例如钢铁企业联铸机、拉矫机的拉辊支承轴承译者注)。当然与有保持架的圆柱滚子轴承相比,其所能适用的转速要低。满滚子轴承的运动学条件不如有保持架的轴承,满滚子轴承中滚子与滚道以及滚子与滚子之间的摩擦和滑动阻力都很大,这就增加了轴承的磨损,因此满滚子轴承在应用上受到了一定限制。为减少轴承失效的危险和提高其可靠性,SKF公司设计并制造了滚子表面经过特殊处理的满滚子轴承,其轴承代号后缀为“B”。特殊处理后可改…     

Prediction of Roller Skewing in Tapered Roller Bearings

The paper proposes a comprehensive model to predict the skew movement of a roller in tapered roller bearings. Numerical solutions are given on a LM48548/LM48510 bearing. The effect of the shaft speed, ring misalignment, and lubricant temperature on the roller skew angle is presented and compared to the experimental data available in the literature. The results indicate that the skew angle depends first on the misalignment angle between the cup and the cone. The roller skew is also greatly influenced by the traction at the roller-flange contact, the skew angle increasing with the traction at this contact, and by the geometry of the roller end.     

Fretting Resistance of Roller Bearings

The fretting-resistance curve of roller bearings may be plotted analogously to the fatigue curve. The damage is assessed in terms of the latent period prior to adhesion of the working surfaces, according to visual inspection. The limit of fretting resistance depends on the type of lubricant, the relative displacement, and the test base adopted. The resistance to mechanical and corrosion damage is significantly increased if regular relief is applied to the races of the roller bearings.     

连杆大端滚针轴承滚子歪斜分析

对保持架引导面误差引起的滚针歪斜现象进行了分析,基于滚针轴承的工作特点,分析了歪斜滚针进入承载区的运动过程及受力特点,并以弹性接触理论分析了歪斜滚针在承载区的接触及变形。结果表明:歪斜滚针进入轴承承载区的过程中存在轴向摩擦力,滚针歪斜角越大,摩擦力越大;外圈滚道对承载区的滚针有回复作用,随着滚针的回复作用,轴向摩擦力逐渐减小至零。     

滚针轴承接触分析

建立了两弹性体的弹性接触模型,推导出了滚针轴承的弹性趋近量计算公式,并分析了滚针轴承在滚针偏斜角不断增大的过程中,其接触应力和表面层Mises应力场的分布情况,并推出了滚针轴承疲劳寿命降低20%时滚子的临界偏斜角公式。结果表明,当滚针偏斜角为0.04°时,滚针轴承端部开始出现局部严重磨损;当滚针偏斜角为0.07°时,滚针会发生断裂;并且随着偏斜角的增大,滚针轴承寿命会显著下降。     

圆柱滚子轴承滚子凸度量的有限元分析

用有限元方法对某汽车用圆柱滚子轴承的修形滚子的凸度量进行研究，分析凸度量对接触应力和等效应力的影响，并确定了最佳凸度量。