超大吨位非对称曲线梁斜拉桥转体施工技术

转体施工因其对跨越构筑物影响小,越来越多地用于跨越铁路、公路等既有设施。随着桥梁转体施工技术飞速发展,转体吨位越来越大。因转体吨位增大,转体系统安装精度要求更高,转体时所需的启动牵引力、转动牵引力随之增大,非对称结构造成称重试验所需顶力急剧增大,转体过程中结构的稳定性及转体系统受力状态监控更加重要,转体后姿态调整难度相应加大。以唐山二环路上跨津山铁路等既有铁路立交桥转体施工为例,详述了超大吨位非对称转体斜拉桥在转体施工各阶段的操作要点,并对超大吨位非对称曲线梁转体的风险点采取相对应的措施,经过实践取得了良好效果。     

T形刚构桥转体施工关键技术

文章以蕲春至太湖高速公路跨京九铁路转体桥为背景,对T形刚构桥转体施工过程中转动系统、牵引系统、平衡系统以及施工监测等关键技术进行论述,可为同类桥梁转体施工提供一定参考.     

T形刚构大型悬臂箱梁转体桥转体过程精度控制技术

桥梁转体法施工是桥梁结构在非设计轴线位置浇筑或拼接成型后,以简单的设备,利用桥梁结构做施工设施,利用摩擦系数很小的滑道及合理的转盘结构,将桥梁结构整体旋转到位。因在特殊条件下桥梁施工安全及质量、进度可靠保证,而被广泛应用。结合工程实例,对转体桥转体过程中T构平衡控制、滑道钢板和撑脚的清理、转体牵引同步控制、测量定位控制等精度控制进行阐述。     

桥梁转体施工设计与分析

文章针对跨线人行天桥的转建设施工为背景,采用有限元软件ANSYS建立转铰和桥梁结构整体模型,开展单点支承轻型化转铰设计、转体牵引力计算、转铰详细应力计算和抗倾覆稳定性计算。通过详细的牵引参数计算,以及转盘构件的应力分析,对转体施工工艺及力学行为有了进一步认识,所得结论可为该类型桥梁的详细设计提供有益参考。     

双向水平转体结构姿态监控方法研究

成贵铁路西溪河大桥主桥为上承式钢管混凝土拱桥,在国内首次采用极不对称的"双向水平转体"。以西溪河大桥为背景,介绍了转体结构姿态监控的传统方法,对根据西溪河大桥的特点如何创新和优化监控方法做了技术总结。首先采用2台全站仪对2个半拱进行实时、同步监测,然后利用自编专用计算程序和CAD绘图软件综合数据与图形来处理监测结果,并拟合出牵引力的点动时长和半拱端部转动弧长关系的曲线和方程,为转动控制提供了技术参数和简易算法。最后对监控效果进行了评价。     

跨武广特大桥转体施工技术

结合工程实例,从桥梁转体系统的布置、转体结构动摩擦力矩及牵引力计算、锁定与封嵌等方面阐述了跨武广特大桥转体施工技术方案,通过这次转体技术的成功运用为同类工程的施工起到了一定的指导作用。     

双幅T型刚构桥同步转体施工控制技术

为了确保特殊转体桥梁工程建建设活动的安全顺利开展,采用精细化数值有限元分析、现场实时监控及液压同步转体的方法,对某大型复杂T行刚构桥梁转体过程中结构整体的动态安全性进行控制,转体过程中启动、转动、制动、点动全过程及就位后桥梁应力线形及稳定性良好,达到了预期效果;文中总结和推荐的双幅T构桥梁前期监控方案及转体过程多指标实时监控技术可以很好地确保整个转体施工过程的安全性,可为同类型工程的施工提供技术参考。     

跨营业线双转体连续梁转盘安装施工工艺研究

转体连续梁施工关键在于控制转体结构的施工精度,转盘结构施工是直接决定转体能否顺利完成的决定性因素。主要介绍石济铁路客运专线跨石德铁路特大桥跨越营业线转体连续梁转体结构中下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统等部位的施工工艺及注意事项。     

石家庄跨京广铁路钢结构连续箱梁桥转体施工

介绍了石家庄和平路上跨京广铁路线高架两跨钢结构连续箱梁桥的结构形式、跨径布置,从桥梁转体转心位置的选择、转体方案设计和拼装位置布置等方面论述了钢结构连续箱梁转体桥的施工设计。介绍了转动体系的平转牵引系统、转体技术参数、增设临时辅助拉索、纵横向平衡重布置等施工关键问题。最后介绍了转体施工流程和施工阶段的数值模拟。     

平衡重转体桥转动体系的施工设计

阐述转动体系施工法的基本原理 ,并通过实例对转动体系半球铰及铰盖设计、转盘及牛腿结构设计、配重设计及计算、牵引系统设计、牵引力的计算进行分析。     

曲线桥梁平面转体施工关键工艺

结合一座曲线斜拉桥的成功转体实践,对曲线桥梁平面转体施工关键工艺,如偏心控制、牵引力的计算、球铰施工等进行了探讨。     

跨迁曹铁路水平墩顶转体桥试转体数据分析

水平墩顶转体是上跨既有线重要的施工方式之一,不仅降低了转体结构配重,降低转体牵引力,还缩短了既有线上施工作业时间,提高了转体过程安全可控性。以水曹铁路上跨迁曹铁路特大桥为例,针对其所进行的水平墩顶转体的试转过程,进行过程总结和数据分析,既为本工程正式转体提供了试验数据,也为同类桥梁施工提供试验数据和实践经验。     

大跨度转体施工T构桥关键部位应力分析

在T构桥转体施工过程中,转动结构是连接T构桥基础与桥墩的临时施工构造措施,是转体施工成功与否的关键.本文通过对T-构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布.结果表明:转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能从而满足转体施工的安全要求.     

2×70m的桥梁T构转体施工技术与质量控制

以南京市麒麟科创园快速交通1号线上跨仙宁、宁芜铁路立交工程2×70 m的T构转体施工为实例,以转动球铰为界面将桥梁结构分为上、下2部分,上部结构为整体旋转,下部结构为转动锚固基础。从下部转动锚固基础、转动球铰、上部结构施工等方面,详细探讨了转体桥转动体系的施工技术及质量控制要点,以期为类似工程提供借鉴。     

大跨度转体施工T构桥转动结构分析

通过对T构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布,分析了转动结构的力学性能,结果表明：转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能,从而满足转体施工的安全要求。     

不对称混合梁斜拉桥转体施工研究

本文对国内首座采用转体法施工的不对称混合梁斜拉桥施工过程进行仿真计算和监控测量,研究了转体主梁支架施工控制、转体平衡控制、合龙高程控制等方面技术,通过工程实践总结出一套不对称混合梁斜拉桥转体施工解决方案,可为同类工程及相关专业人员提供参考。     

老村河大桥转体施工关键技术仿真分析

通过大型通用有限元分析软件ANSYS对老村河拱桥转体施工关键技术进行仿真分析,转动体系的平衡重心、拱架的变形和应力均满足规范要求,但钢绞线在112kN张拉力作用下背墙处应力偏大。     

基于ABAQUS的钢筋混凝土T构转体结构有限元分析

针对某在建横跨铁路特大桥与铁路左右线相交,为了减少对既有铁路线运营的影响,采用在平行既有铁路线一侧挂篮浇筑2~64 m混凝土T构,再以主墩为中心将箱梁转动到桥位的转体施工方法。通过ABAQUS有限元分析软件对T构转体结构进行了全过程数值模拟,分析了转体施工过程中结构关键部位的应力分布,并与施工现场的实时监测数据进行了对比。结果表明:T构转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造的方法保证转体结构的力学性能满足施工要求,从而保证转体施工的安全可靠。     

桥梁转体施工关键控制点分析

以沾益特大桥和民权特大桥转体施工为实例,重点分析了转体施工中转动系统、平衡系统及施工监控量测等施工中的关键控制点,并提出控制办法。     

浅析T形刚构桥转体平衡控制关键技术及应用

转体施工过程以"转得动、转动稳、转动准"为总体目标.桥梁在转体过程中处于瞬态平衡状态,要使转体平稳顺利进行,必须对该类桥梁转体时的不平衡力矩实验方法进行研究,为T形刚构转体桥转体前的平衡配重提供依据.