汽车后视镜镜片热成型胎模加工方法的研究

介绍了汽车后视镜镜片的曲面形状、热成型工艺以及硅藻土的切削加工性；研究分析了汽车后视镜镜片热成型胎模成型曲面的加工方法。     

基于UG逆向工程对涡轮的计算机辅助加工

为提高涡轮曲面数控加工的工件成型质量，基于UG／CAD／CAM软件集成环境，对逆向工程申重构出的涡轮曲面CAD模型进行数控加工编程的方法和原则进行了讨论，提出对涡轮的数控编程加工方法并在粗加工与精加工中获得较高的成型质量和加工效率。     

机器人快速成型系统研究

以6自由度工业机器人组建了1个机器人快速成型系统。并且对空间自由曲面加工中的曲面重建、数据处理、离散点曲面三角划分及刀具无干涉路径规划等问题进行了系统研究。为实现机器人快速成型模型加工奠定了基础。     

光学自由曲面超精密加工方法综述

介绍了几种典型的光学自由曲面,如离轴非球面、环曲面、Zernike曲面、微结构光学曲面、样条曲面和双对称曲面。评述了目前光学自由曲面超精密加工的方法,包括复制成型、CNC磨削/抛光、飞切加工、慢速溜板伺服和快速刀具伺服等,同时分析对比了上述方法的优点和不足之处,并展望了光学自由曲面的加工方法的发展方向。     

光学自由曲面反射镜模芯的镜面成型磨削

采用精密修锐修整的圆弧形粗金刚石砂轮在CNC精密磨床上进行了数控成型磨削加工,实现了高效镜面磨削。分析金刚石砂轮圆弧形轮廓的成型修整原理,建立了圆弧形修整的数控模式。通过建立曲面数控成型磨削的行走轨迹算法,实现了自由曲面的圆弧包络成型磨削加工。分析了磨削工艺参数和砂轮出刃形貌参数与超光滑表面形成的作用机制,进行了镜面磨削试验并检测表面微观形貌和粗糙度,分析实现镜面磨削的脆/塑性磨削转换机理。理论分析表明,降低砂轮行走速度,提高砂轮转速以及改善出刃形貌可以获得纳米级粗糙度的超光滑磨削表面。试验结果显示,先将砂轮修锐修整再控制砂轮行走速度小至15 mm/min时,表面粗糙度小于10 nm以下,且微观加工表面没有发生脆性破坏,形成镜面。加工高速钢自由曲面时,面形误差(PV值)可以达到10 μm以下,表面粗糙度R_a可以达到约16 nm。实验结果表明:利用数控技术和粗金刚石砂轮可以实现自由曲面模芯的高效镜面磨削加工,保证了高精度的光学自由曲面反射镜注塑模芯。     

浮雕成型技术实现过程的分析研究

论文主要的研究重点在于对浮雕CAD/CAM的成型过程进行综合的分析与阐述,针对曲面雕刻形式分析数控雕刻的全部操作步骤与流程,包括刀具路径生成、刀具选择与设定、参数设置方法等,为提高曲面雕刻加工效率、提升数控雕刻精度打下坚实的理论与实践基础。研究使用JDPaint软件来对曲面浮雕进行实验分析,为曲面复杂的浮雕成型任务提供了经济高效的解决方案。     

介绍一种机械式滑块

在冲压加工中,罩形零件的曲面,一般都采用橡皮模成型法。但是这种成型方法有许多的不足之处和局限性。近年来,我们在生产中试用机械式滑块成型模代替橡皮模成型罩形零件的曲面,取得了初步的效果。实践证明,机械式滑块模是成型某些曲面的一种较好的方法。     

复合材料薄壁曲面件一次成型加工技术研究

从复合材料薄壁曲面件的结构特点、加工难点入手,在无加工经验可借鉴的情况下,探索复合材料薄壁曲面件一次成型加工技术,并对刀具与编程技术进行研究,该新加工技术有效保证了复合材料薄壁曲面件的加工质量,同时使加工效率提升,已推广至多类敷制产品的生产加工中。     

锻造泵壳腹腔加工技术的研究

锻造泵壳的腹腔需要通过机加方式来成型,通过立式车床专用刀杆,利用模块化刀具及加长直角铣头,实现了狭小空间内的曲面加工,解决了泵壳内腔球面的加工难题,提高了加工效率。     

喷嘴冷弯模

M6020A万能工具磨床上的冷却液喷嘴(见图1),以前我们用普通热弯曲方法制作,不仅效率低,而且质量差。现在我们设计、制作一套手动冷弯模,结构如图2,其胎模及滚轮的曲面部分是用铸造方法成型的,见图3、图4。使用时只需把冷弯模夹固在台虎钳上,把管件毛坯放在定位板处,用压紧螺丝1压紧,推动扳杆2,使其转动一定角度,即可成型。节省了人力,提高了效率,保证了质量。     

钼钒铸铁汽车覆盖件模具数控高效切削加工稳定性研究

针对汽车覆盖件模具型面特点,进行了球头铣刀高效加工自由曲面铣削方式与切削层参数的研究,获得了被加工曲面曲率和铣削参数对切削层参数的影响规律,提出了控制模具型面切削过程稳定性的方法。结果表明:在汽车覆盖件模具型面粗加工阶段通过选择合理的刀路使被加工表面的曲率连续变化,有助于控制切削过程的稳定性,而在半精加工和精加工阶段通过减小行距能够降低切削层参数的变化幅度,获得较高的模具加工质量。     

基于VB语言的异型泡沫塑料数控切割系统的开发

利用先进的数控技术加工泡沫塑料,并针对泡沫塑料二次加工的特点设计了一套异形泡沫塑料数控切割机控制系统。具有根据G代码自动生成加工轨迹,两个不同的轨迹合成更复杂的上下异型的图形,加工过程实时跟踪显示,错误报警显示等特点。     

汽车覆盖件用淬硬钢模具铣削加工的研究进展

作为汽车产销量第一大国,我国的汽车模具加工能力远远不能适应汽车更新换型的需要,中高档轿车关键覆盖件模具铣削加工质量还达不到设计要求。通过汽车大型覆盖件淬硬钢模具的铣削加工特征和难点的分析可知,铣削过程建模与仿真分析、加工工艺系统动力学特性和铣削稳定性分析、汽车覆盖件淬硬钢模具铣削加工用刀具研制、自由曲面数控编程技术及工艺规划是汽车模具高精度铣削加工的研究重点,总结归纳这几个方面的研究现状,同时探讨汽车覆盖件淬硬钢模具铣削加工仍有待于进一步解决的问题,为其后续研究方向提出一些建议。     

涂层刀具高速铣削模具钢SKD11的表面粗糙度模型预测

为有效控制和预测高硬度模具钢加工的表面质量和加工效率,通过设计正交切削试验,研究了在不同切削参数组合(主轴转速、进给速度、轴向切削深度和径向切削深度)及冷却润滑方式条件下、Ti Si N涂层刀具对模具钢SKD11(62HRC)的高速铣削。应用BP神经网络原理建立表面粗糙度预测模型,并进行试验验证其准确性。研究表明,在不同加工条件下,基于BP神经网络模型建立的涂层刀具铣削模具钢SKD11表面粗糙度模型有较好的预测精度,其预测误差在3.45%-6.25%之间,对于模具制造企业选择加工工艺参数、控制加工质量和降低加工成本有重要意义。     

筐形保持架工艺和模具的改进

通过对筐形保持架切底和扩涨模具工艺的改进,减少了筐形保持架加工工序和模具,节省了人力物力,降低了筐形保持架的制造成本,达到了事半功倍的效果。     

基亏CTW320TB的异形面锥度切割

通过描述电火花线切割加工的主要优点和锥度加工的实现机理，进一步就具有特殊要求零件的加工工艺进行分析，根据锥度加工特点，针对CTW320TB机床提出对异形零件的锥度加工方案和编程方法，并给出了加工程序。     

基于Cimatron E11的汽车转向球头销锻模加工刀具路径优化

对锻压模具型腔NURBS曲面数控加工刀具的路径进行优化。介绍了刀具路径的优化处理过程,运用Pro/E软件对汽车传动件锻压模具曲面进行造型,应用Cimatron E11软件进行数控加工编程。后置处理后生成更合理的加工程序,提高了复杂曲面零件加工的表面质量,为复杂曲面类零件的数控加工提供参考。     

CFRP与钛合金叠层制孔钻头横刃结构优化

针对碳纤维复合材料(CFRP)与钛合金夹层结构制孔过程中加工质量、制孔效率与钻头寿命低等问题,以钻头的横刃结构为主要研究对象设计试验方案,对钻头横刃结构进行优化,以提高加工质量、制孔效率与钻头寿命。结果表明:优化后的横刃结构加工性能优于普通"X"形钻头横刃结构,不论是碳纤维复合材料部位还是钛合金部位轴向切削力明显减小。     

模具钢高速切削表面粗糙度的试验研究

用硬质合金刀具对NAK80模具钢进行了高速精密切削试验,研究了切削条件、切削用量对加工表面粗糙度的影响。切削试验结果表明:提高切削速度与减小进给量有利于改善模具钢工件的加工表面质量;当切削速度超过某一范围后,随着切削速度的进一步提高,加工表面粗糙度的降低并不明显。     

Laser Based Flexible Fabrication of Functionally Graded Mould Inserts

A CO₂ laser-based freeform fabrication process with emphasis on difficult-to-shape and functionally effective materials was investigated with regard to fabrication of dies and moulds. Square and circular moulds were built by use of a material additive process of layers of TiC and Ni-alloy composite. The effects of laser processing on the quality, microstructures, and hardness of the moulds were determined. Additionally, the mould performance was evaluated in die-casting, injection moulding, and in a thermal fatigue environment. The TiC core-Ni-alloy shell mould outperformed moulds made of hardened H13 die steel, 304 stainless steel, and TiC-coated stainless steel in withstanding stresses and in retaining dimensional stability at elevated temperatures.