舰船艉轴密封技术应用研究

介绍了典型舰船艉轴填料密封的结构特点、性能测试情况以及通过试验研究最终确定的作为舰船艉轴的密封填料的实船应用情况     

舰船艉轴密封填料的试验研究

介绍了舰船艉轴密封的特点和要求，分析了舰船艉轴填料密封的结构形式和实效，在比较、试验和筛选密封填料材料的基础上，采用了两种编织形式的合成纤维复合填料，并通过实船试验，取得了良好的密封效果。     

软填料密封存在的问题与改进

针对传统软填料密封的基本结构及密封原理。分析了软填料密封存在的问题，提出了从提高密封填料性能和改进密封结构来改善密封效果和提高使用寿命的几种措施。     

新型密封填料的应用

针对传统填料密封存在的问题,介绍一种新型塑性纳米纤维密封填料.该材料的特殊配方和独有的生产工艺,使它的机体具有可塑性.塑性纳米纤维密封填料内部存在大量的纳米纤维,使它的塑性工作表面在微观上产生无数的近似纳米级凹坑以聚集微型水珠.在实际工作中,新型密封填料在压力水的作用下,与旋转轴动态配合面会形成连续的液膜,起到了优良的润滑与密封作用.结合在水泵、舰船艉轴上的实际应用,体现出塑性纳米纤维填料在密封、功耗、寿命、节能等方面的优越性.     

船舶艉轴机械密封试验装置的设计及密封试验

研制了船舶艉轴机械密封试验装置,该装置由动力和密封两大部分组成,能模拟各种工况下船舶艉轴机械密封的工作状况。以合金与青铜材料为密封摩擦副进行了密封性能试验,测试密封端面温度、摩擦因数、泄漏量等主要性能参数。该密封试验装置可用于探讨机械密封工作机制,筛选机械密封材料,评价密封性能,从而提高机械密封工作寿命和可靠性。     

船舶艉轴磁流体密封的设计与试验研究

研制了一种用于船舶艉轴磁流体密封的试验装置,研究了不同的磁饱和强度、转速及密封间隙对不同类型的磁流体密封承压能力的影响.结果表明,油基磁性流体可作为船舶艉轴密封液,对水和海水介质密封压差可以达到2MPa;船舶艉轴磁流体密封的耐压能力,随着磁流体饱和磁化强度的提高而增大,随着转轴转速的增加而减小,随着径向间隙的减小而增大.     

生物质连续稀酸催化水解反应装置中轴动密封装置的开发

转动轴的密封是生物质稀酸催化连续水解反应装置开发中的关键问题之一.通过分析动密封填料的密封原理和填料与轴的接触压力分布情况,确定了填料种类及材质,开发了该密封装置.该密封结构在高温和腐蚀性介质的工况下运转良好,具有结构简单紧凑、价格低廉的特点,并且通过模具弹簧提供动态压力,使密封部件的寿命得到了延长,有效地减少了人工和维修时间的损失.     

我国潜艇艉轴密封装置技术发展概况及趋势探讨

潜艇艉轴密封装置是决定潜艇总体作战性能的重要设备,其主要性能参数直接决定了潜艇的潜深、机动和生存能力.笔者结合在实际工作中接触到的我国潜艇艉轴密封装置技术特性,就我国潜艇艉轴密封装置技术发展概况及趋势进行了分析和探讨,为我国潜艇艉轴密封装置技术发展提供参考建议.     

管道阀门的阀杆密封结构改进

阀门外漏多发生在填料函处,主要原因是阀杆对填料的磨损较大,导致填料失效而产生泄漏.改进填料密封效果的方法除改善填料与阀杆本身的性能外,还应改进密封结构,采用多级密封,减小填料预紧力,降低填料与阀杆间的磨损,并储备密封单元,增强可靠性.现场应用结果表明,该密封结构可靠性高,密封性能良好,操作灵活.     

进口往复压缩机填料密封装置国产化改造

介绍了填料密封环的工作原理,分析了C-760往复压缩机原填料密封装置存在的泄漏问题及密封泄漏的原因,提出改进填料密封环结构、优化填料密封环材质等改造措施.实践证明,改造后密封效果显著提高,设备使用寿命延长.     

加氢裂化装置往复压缩机填料密封故障分析与改造

针对加氢裂化装置C102新型往复压缩机填料密封存在的泄漏问题,对压缩机气缸活塞填料密封结构、密封原理及其密封条件进行研究,在对密封填料函结构和填料受力等讨论的基础上,分析压缩机气缸填料密封失效的主要原因,提出改进填料密封环结构、冷却系统、规范密封环加工工艺程序及优化安装等措施。实践证明,改造后密封效果显著提高,设备使用寿命延长。     

新氢压缩机填料密封故障分析及改进

介绍新氢压缩机填料密封的结构与原理。针对该型压缩机密封填料使用寿命短、密封效果不佳的状况,分析填料密封失效的主要原因,得出影响压缩机填料密封寿命的主要因素,在不改变填料盒结构的前提下,从密封组件的结构设计和材料选用等几个方面对密封填料提出具体的改进措施。     

C-760往复压缩机填料密封改造

对往复压缩机填料密封泄漏的原因进行了分析,并提出了改进措施来延长填料密封的使用时间,经过实际使用,取得显著的经济效益。     

低温阀门密封性能的研究与分析

分析了低温对阀门非金属密封副、金属密封副、填料和垫片密封性能的影响,从材料选用和结构设计等方面提出了应对措施和注意事项。     

直线往复压缩机连杆油封失效原因分析及对策

分析一种直线往复压缩机连杆油封在振动及摇摆环境下的密封失效原因,指出其故障根源来自于油封唇口的椭圆应变以及往复迟滞行为,对此采取了相应的措施:设置刚性随动套以保证油封唇口的圆度周正,设置限移环片以改善油封唇口的跟随性。经试验证实,上述改进措施明显提高了连杆油封的密封效果,达到了预期的目标。     

新型塑性纳米密封填料的特点及应用研究

针对传统填料密封损耗大、寿命短、易泄露等缺点,介绍一种新型密封填料(塑性纳米密封填料)。新密封填料为层状剪切物,其机体具有可塑性。在其内部定向排列的大量纳米纤维使得它的塑性工作面在微观上产生密集的凸凹起伏,形成无数的近似纳米级凹坑以聚集微型水珠。在实际运行中,该填料在压力水的作用下与旋转轴动态配合面形成连续的液膜,这起到了优秀的润滑和密封作用。通过在水泵上的应用和研究,结果证明:新型塑性纳米密封填料的应用是提高密封填料的密封性能、使用寿命和节能高效的一条有效途径。     

高温超高压金属弹性环密封技术研究

针对氟橡胶O型圈只能使用在210℃、210 MPa的难题,设计了一种新型弹性环密封结构。该新型弹性环密封结构能使氟橡胶O型圈在250℃、250 MPa工况下安装简便、可靠密封。通过有限元分析方法,针对弹性环密封结构中的弹性环,分析各结构参数对弹性环的应力和变形的影响,快速、准确确定弹性密封结构尺寸。该密封结构在一定程度上可替代金属密封结构。     

闸板防喷器可控柔性密封性能分析

通过对闸板防喷器可控柔性密封的工作环境、密封原理的分析,提出采用丁腈橡胶作为密封基体、聚酰胺材料作为耐磨体组成的可控柔性密封胶芯结构,可大大减少密封橡胶的磨损量,延长胶芯的工作寿命。结合开关型可控柔性密封工作原理,建立胶芯的数值分析模型,通过运用Cosmos和Ansys分析软件对所建模型进行有限元分析。分析结果表明胶芯整体受力和变形满足设计要求,分析结果与实际胶芯的破坏部位相吻合。     

关于0.01 MPa真空度下密封结构的分析

为了设计适用于0.01MPa高真空度下真空喷涂工艺的密封结构,首先,对该结构的工作环境做了简要说明;然后,建立密封结构模型并对该结构的工作原理进行了解析说明,采用有限元法对初始建立的模型和密封圈变形进行分析,进而得出密封结构设计的关键参数;最后,通过仿真分析,验证了2个密封圈在2.4mm最优变形量下,与传动轴之间的挤压应力能够满足真空喷涂工况下传动轴的密封要求。该结构的成功设计与应用为简单密封件的设计提供了新的思路。