加氢工艺中新氢压缩机的压力控制方案

介绍了新氢压缩机常用的压力控制方案,包括转速调节、旁通回流调节、进气阀调节、旁路回流调节加HydroCOM气量无级调节系统等。通过比较各种控制方法的优缺点可以看到:"逐级返回"控制方案既能保证反应压力的恒定,又很好地控制了各级压缩比;同时再配合HydroCOM气量无级调节系统的节能控制,成为目前首选的往复式新氢压缩机的压力控制方案。     

加氢裂化装置氢气流路压力控制

对加氢裂化工艺过程来说,反应压力十分重要。鉴于整个反应系统的氢气流路为闭环回路,氢气流路的压力控制决定整套装置的反应压力。氢气流路的压力控制包括废氢排放控制、循氢机负荷控制及防喘振控制、新氢机自动补氢控制。在该流路中,循氢机为流路中的心脏,为氢气循环提供动力,新氢机则起着维持反应系统压力的作用。在阐述加氢裂化装置氢气流路的压力控制的过程中,对流路中循氢机压缩机的防喘振控制和新氢机的自动补氢控制作了重点介绍。     

补充氢气中甲烷含量对加氢裂化过程的影响

以1.5 Mt/a加氢裂化装置的数据为基础,对分别采取的冷高压分离流程方案和热高压分离流程方案进行对比,考察了补充氢中甲烷含量对循环氢的组成、反应部分操作压力、补充氢压缩机排量的影响.结果表明,甲烷含量对循环氢纯度影响显著,提高补充氢纯度能有效降低反应部分操作压力;减少反应系统排放废氢量,从而降低补充氢压缩机的排量;与热高压分离流程方案相比,采用冷高压分离流程方案对提高循环氢纯度、降低操作压力和减少废氢的排放量有一定的优势.     

往复式压缩机的一种控制方案

这里介绍的是多级往复式压缩机的一种实用控制方案,使用在我厂煤油加氢装置的氢气压缩机上。为便于系统分析,先简单说明一下工艺过程与要求。整个系统如图所示(图中各段的冷却器未画出)。该氢压机为五级,其任务是将送到加氢反应系统的氢气压缩到加氢反应所需压力63kg/cm~2。进入压缩机的氢气有三路:一路为高压分离出来的循环氢;一路为脱氢装置产生的氢气;一路为制氢车间的电解氢。由于三路氢气源的压     

应用3C控制系统对重整产氢增压机的改造及分析

连续重整系统压力依靠重整产物分离罐压力控制而保持稳定,而压力控制与产氢增压机运行状态相关。由于重整产物分离罐的压力控制方案和产氢增压机的防喘振控制方案不适用,导致了反应系统压力波动较大以及压缩机自控运行不稳定、能耗高等问题。应用3C(Compressor Controls Corporation)控制系统对重整产氢增压机控制系统进行改造后,问题得到解决,文中对改造前后的运行情况进行了对比分析。     

临氢降凝新氢压缩机运行分析

对新氢压缩机入口压力波动时，压缩机的运行状况进行了分析,结合压缩机的功耗、能耗,提出了改进压缩机出口流量控制的建议。     

加氢裂化装置新氢机的自动控制

介绍了新氢压缩机的系统控制原理,并推算出控制系统的阀位图;然后根据阀位图,详细阐述在实际生产中将新氢压缩机由手动控制投用到自动控制的具体方案,并对各方案进行对比分析,说明新氢压缩机的自动补氢与超驰控制,后者可实现压缩机控制方案的转换,将压缩机从自动补氢方案转向自动卸荷方案,对压缩机起到软限保护的作用;最后简单介绍超驰控制的应用情况。     

渣油加氢装置关键设备控制方案应用浅析

渣油加氢装置具有临氢、高压、高温、高H_2S腐蚀的特点,其中关键设备的监控成为装置安全、平稳运行的关键。从工程设计角度,针对渣油加氢装置关键设备,叙述了热高压分离器液位控制、新氢压缩机级间压力递推控制、加氢反应器温度控制、循环氢压缩机防喘振控制的要求及控制方案,并分析了各方案的应用要点。     

临氢降凝新氢压缩机入口过滤器堵塞原因分析

就临氢降凝装置新氢压缩机入口压力低、过滤器经常堵的问题进行了分析，找出了原因，保证了新氢压缩机及C5／C6装置的安全运行。     

重整装置反应及油气再接触系统压力平衡控制分析

结合某炼油厂一套 0 .6Mt/a连续重整装置中重整反应及油气再接触部分的控制流程 ,分析了系统压力的平衡关系 ,并对开工初期出现的因循环氢压缩机停机而发生的重整原料油倒流事故进行了分析 ,提出了对策。     

Hydro COM气量调节系统在新氢压缩机上的应用

介绍了加氢裂化装置新氢压缩机Hydro COM气量调节系统的应用情况。国内首次应用该技术,通过延迟关闭进气阀的方式,对气量进行回流调节,减少气体经压缩后返回的功耗,节能效果显著。     

二苯并噻吩在γ-Al_2O_3负载的β-Mo_2N_(0.78)催化剂上加氢脱硫的研究

采用以N2 -H2 混合气为反应气的程序升温还原氮化反应 ,以γ -Al2 O3 为载体 ,钼酸铵为氧化钼前体 ,合成了γ -Al2 O3 负载的 β -Mo2 N0 78催化剂。以二苯并噻吩 (DBT)为模型化合物 ,考察了催化剂的加氢脱硫 (HDS)催化性能。结果表明 ,DBT在催化剂上的HDS反应有直接氢解脱硫和加氢脱硫两种途径 ;DBT的转化率和产物中环己基苯(CHB)选择性在一定范围内随钼负载量的增大而提高 ;提高反应压力可同时提高HDS反应活性和CHB选择性 ;但升高反应温度 ,只提高HDS反应的活性 ,对选择性影响甚小 ;催化剂的氢气预还原处理使催化剂的活性有所下降 ,但联苯的选择性有所提高     

催化裂化汽油加氢脱硫及芳构化工艺反应条件的研究

在100 mL固定床反应器试验装置上,针对中国石化集团洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的催化裂化汽油加氢脱硫及芳构化技术(Hydro-GAP),考察了反应温度,氢分压、进料空速、氢油体积比等工艺条件对加氢脱硫及芳构化反应的影响.结果表明:随着反应温度、氢分压的升高和空速的减小,加氢脱硫性能提高;芳构化性能随反应温度的升高、氢分压的降低而增加.氢油体积比对加氢脱硫及芳构化性能影响不大.     

重整预加氢脱砷反应器床层压力降高的对策

某连续重整装置预加氢反应器催化剂床层压力降急剧升高,影响了循环氢压缩机的平稳运行和正常生产,装置被迫平均每3个月进行一次"撇头"操作。分析发现,该反应器压力降高的直接原因是原料携带的腐蚀性产物和预加氢系统在高温条件下反应产生的结焦物在开停工或操作异常波动时被带到反应器床层顶部,并形成滤饼和硬盖。对此,采取了以下措施:①对预加氢进料加热炉炉管进行通球清焦;②对预加氢进料换热器进行化学清洗;③增设预加氢循环氢流量低低切断进料联锁系统。运行结果表明,该反应器压力降维持在400 kPa以内,装置无需撇头已连续平稳运行了8个月以上。提出了长周期运转的建议。     

渣油加氢反应器人孔法兰密封

渣油加氢反应器属于高温高压临氢设备，其人孔法兰密封性能直接影响到装置安全平稳运行。通过理论分析和实际操作，对反应器人孔法兰施工要点进行了阐述。     

循环氢压缩机油压联锁停机原因及对策

循环氢压缩机是加氢装置的核心设备,针对克拉玛依石化公司1.2 Mt/a柴油加氢改质装置循环氢压缩机调整油压过程中,自力式调节阀控制油路异常,主阀突然关闭,润滑油总管油压瞬间中断,导致循环氢压缩机联锁停机原因进行分析,提出了3种不同工况下使用自力式调节阀调节压缩机油压的建议,同时,由于循环氢中断,联锁装置0.7 MPa/min紧急泄压启动后,反应器裂化床层温升仍不可控,第四床层出口温度超过460℃,立即采取手动启1.4 MPa/min紧急泄压自保的应急措施,装置紧急停工,退守至稳定状态,对整个循环氢中断的应急处置措施和不足之处进行了分析和总结,为同类装置处理类似问题提供经验和参照.     

上流式加氢反应器内连续液相的控制方法

以柴油加氢精制装置多种工况的基本数据为计算基础,考察上流式反应器内液相体积分率的变化规律以及相关操作参数对液相体积分率的影响。结果表明,在上流式反应器内从催化剂床层入口到出口是液相体积分率逐渐增加的过程,操作压力、操作温度和补充氢的组成对反应器内液相体积分率的影响很小,但循环比和注氢方式对其影响较大,液相体积分率随循环比的增加而增加,多点注氢方式可以提高催化剂床层的液相体积分率。反应器出口液相体积分率可以通过数学关联公式预测,以实现连续液相加氢生产的自动控制。     

丙烯与过氧化氢合成环氧丙烷固定床工艺研究

在钛硅分子筛合成基础上,研究了其改性,成型,重点对型后的催化剂用于丙烯过氧化氢环氧化反应的固定床工艺及参数进行了研究,丙烯与过氧化氢水溶液（质量分数30％）在温度50－70℃,压力约3．0MPa,内烯与过氧化氢摩尔比2．0－3．0,溶剂（甲醇）与过氧化氢摩尔比12．0－15．0以及液态丙烯体积空速2．0h^-1时,其过氧化氢转化率可达94％,环氧丙烷的选择性可达90％以上。     

馏分油加氢裂化技术的工程化问题及对策

介绍了国内工程化应用的加氢裂化技术,分析了加氢裂化工程化过程中遇到的问题,包括结垢导致的高压换热器换热效率下降、循环氢压缩机出口至循环氢换热器出口压力降增大、循环氢压缩机震动、反应系统压力降上升过快、反应流出物空冷器腐蚀及结垢等。对产生这些问题的原因进行了详细分析,提出了全面的应对结垢的措施：①采购蒙特利尔协定书签约国的原油;②严格控制电脱盐后原油盐质量分数在3λg／g以下;③控制焦化蜡油、脱沥青油、催化循环油等劣质原料的掺炼比例;④注水采用脱氧水、锅炉给水或加氢裂化分馏塔顶凝结水;⑤原料储存采用99．99％以上纯度的氮气气封;⑥选择使用合适的阻垢剂;⑦针对不同原料,选择合适的过滤器;⑧分析不同部位的腐蚀类型,选择合适的耐腐蚀材料;⑨采用无死区、流速高、压力降低的逆流传热换热器（如缠绕管换热器）。对反应系统压力降上升过快、反应流出物空冷器腐蚀及结垢问题也提出了具体的解决方案。     

催化裂化汽油加氢装置典型控制方案

国内某炼油企业新建催化裂化汽油加氢脱硫装置采用引进技术及工艺包,该技术采用与国内技术不同的工艺实现催化裂化汽油的选择性加氢脱硫,工艺流程及控制方案也具有其特点。重点介绍了该装置的技术特点和工艺流程中的典型控制方案,包括SHU反应器入口温度控制、塔和容器压力控制、SHU反应器氢气流量控制、分馏塔轻汽油抽出控制。