试车台燃油供应系统关键技术研究及应用

试车台是航空发动机型号研制阶段最重要的试验设备之一,其燃油供应系统负责给发动机供应清洁、连续和压力可控的燃油,在发动机试验研究过程中扮演关键角色。现对试车台燃油供应系统的燃油流量测量、压力调节、清洁度控制等关键技术进行了分析和研究,介绍了各种关键技术在典型试车台燃油供应系统设计中的工程应用。     

某型发动机加力接不通故障分析

航空发动机在地面试车台试车时经常遇到发动机在进入加力状态时加力接不通故障。由于加力状态下发动机工作原理复杂,故障产生的因素很多,往往故障分析不准确导致排故缓慢,直接影响到发动机的生产交付。本文通过典型的案例对航空发动机加了状态下的工作原理进行了详细的分析,从发动机主机燃油系统、加力供油系统、发动机附件及辅助设备所有可能影响的因素一一排查,经过验证找到了故障原因。通过实际的排故工作可以看出只有熟悉发动机工作原理并结合现象全面分析才能制定准确快速的排故措施。     

移动式燃油供给设备的研制与应用

通过分析航空发动机地面试车台燃油供给系统,研制了一种移动式燃油供给设备,详细介绍了该设备的设计原理、技术难点和结构组成。经过地面试验验证,结果表明,该设备设计合理、结构紧凑、移动便捷、供压稳定,能满足发动机台架试验的燃油供给需求。同时,该设备可以实现长途运输,为航空发动机在高原、高寒等恶劣条件下试车提供了燃油供给的设备保障。     

试车台燃油加温系统改进设计研究

本文针对目前试车台燃油加温系统运行现状进行了研究,分析总结了目前存在的问题,了解到目前燃油加温系统主要存在温度调节能力差和不能完全满足燃油加温试车的需求等缺点。为了实现燃加温系统高效性和温度控制准确性,设计了一套新型的燃油加温系统,该系统采用储油罐预先加热和大功率即热电加温器组合方式来满足发动机试车需求。     

工程机械发动机测功系统研制成功

日前 ,由江西铜业公司德兴铜矿采矿场发动机大修工段自主研制开发的技改项目———工程机械发动机测功系统投入使用。这是继电动轮 14 9发动机电气测功系统研制成功后 ,该矿的又一重大技术突破。多年来 ,德兴铜矿工程机械发动机修理采用的是无负荷试车方式 ,许多发动机的故障问题难以在试车中发现。这套测功系统的研制成功 ,可对目前该矿在采矿生产中使用的多种型号工程机械发动机进行准确的技术数据测试 ,且能够在计算机屏幕上反映出发动机功率大小、燃油消耗、燃油温度、机油温度等多项重要技术数据 ,有效地提高了工程机械发动机的修理质…     

康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标故障

一台康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标。为排除此故障,分析了可能的故障原因,并进行逐一排除,发现发动机消耗的大量机油进入柴油当中。为验证机油是从高压油泵进入燃油系统还是从缸盖进入燃油系统,又进行了相关测试,结果表明机油是从缸盖进入燃油系统。最终此发动机机油消耗量严重超标故障被排除。     

航空发动机试车台燃油控制系统的研究

航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。     

M11康明斯发动机燃油系工作原理与故障分析实训台设计

针对M11康明斯发动机PT泵燃油系维护保养中面临的困难,研制了其工作原理与故障分析实训台。在研制过程中应用了单片机技术、故障树理论和大规模薄膜开关矩阵制作工艺,使实训台逼真模拟了燃油系的工作原理。实训台也设置了燃油系常见故障现象、故障原因和故障排除方法的教学实训功能,模拟了燃油系故障的分析过程。该实训台在一些部队单位进行了实际应用,具有很好的应用前景。     

航空发动机起动试车台的研制

设计某型航空发动机起动试车台,介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型航空发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足航空发动机起动试车技术要求。     

航空发动机试车台噪声传播特性及影响因素分析研究

航空发动机试车台设计过程中,系统性地开展试车台噪声传播特性及影响因素分析研究,优化试车台声学设计,对航空发动机试车过程中噪声的有效控制起着至关重要的作用。本文重点对航空发动机噪声源的特性进行分析,综合考虑试车台噪远场声传播过程的影响因素,最终给出试车台降噪需求,并探讨了航空发动机试车台声学设计的要点,为优化试车台声学设计方案提供参考。     

六西格玛设计在航空发动机试验设备设计中的应用

为了使航空发动机试验设备适应多种型号发动机,达到兼容性、扩展性、灵活性、可靠性和经济性等方面的要求,文中以某发动机试车台的进气系统为研究对象,提出了六西格玛设计方法。利用六西格玛设计方法对试车台进气系统开展了需求分析、概念设计、方案设计、设计优化和设计验证。     

3412E型发动机动力不足的故障排除

我矿D10R型推土机配装3412E型发动机,燃油系统采用常规燃油系统与液压驱动和电子控制技术相结合,使燃油系统的工作更加稳定、耐用,并且不需要调整.其电控喷油器具有较高的灵活性,能调整发动机到最理想的工作性能,可根据发动机的转速控制喷油压力,通过多组传感器向电控器(简称ECM)输送信号来确定发动机的工作情况,通过这些输入信号控制燃油系统工作,从而大大降低了工作成本和环境污染.一台机器在运行了5000h后,作业时突然出现发动机动力不足,转速明显下降,无法进行作业,而在空载时发动机转速正常.检查了空气滤芯和燃油油路,更换了柴油滤芯和油水分离器,但故障仍未排除.     

SR20飞机燃油系统故障分析及调试

燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。     

发动机高压燃油系统的结构与检修分析

文章在阐述发动机燃油系统主要运行原理和系统构成的基础上,从高压燃油泵、高压油泵保险丝、喷油器等方面分析整个发动机高压燃油系统的运行故障,并根据故障来提出对应的解决对策,旨在能够更好的促进发动机高压燃油泵的运行。     

狭窄管道空间内过滤器的设计及应用

为了防止某发动机试车台打伤发动机叶片的现象再次出现,并保证发动机试车按时完成,在原有进气系统的狭窄空间内,打破传统过滤器的设计方案,在保证过滤精度和安全性的前提下,最终设计的过滤器轴向长度仅25 mm。试车台安装此过滤器后可正常使用,且未再出现打伤发动机叶片的情况。     

第一原则法在发动机试车台校准中的应用

发动机试车台是评定发动机性能的重要设备,在建造和使用过程中,如何保证试车台状态受控、如何进行发动机试车台的周期校准是发动机生产厂家和用户共同关注的焦点问题,本文详细介绍了“第一原则法”的基本原理和具体的标校过程,并就如何进行发动机试车台技术状态保持提出自己的看法。     

TY220型推土机工作无力故障的排除

一台TY220型推土机作业时出现了工作无力故障。分析原因可能是发动机燃油系统和传动系统的故障。该机配康明斯柴油机,采用液力机械传动系统(三元件液力变矩器和行星齿轮式动力换挡变速器),配弹簧压紧、液压分离常接合式转向离合器。     

燃油增压泵燃油润滑油掺混故障的分析

针对某型发动机燃油增压泵燃油润滑油掺混故障,进行了故障排查、原因分析,并提出了改进措施.燃油润滑油掺混故障的根本原因是燃油增压泵燃油漏油量超标,泄漏的大量燃油通过其它产品的漏油管道返流到发动机附件机匣安装座,通过皮碗密封结构进入润滑油系统,造成燃油润滑油掺混.针对燃油漏油量超标问题,提出增大静环座与石墨环配合间隙的措施,同时改进测量方法.     

航空发动机室内试车台气动流场特性研究

流场均匀和稳定性对发动机在室内试车台的试验性能及推力修正有重要影响。为保证发动机试验时试车台室内流场的品质,国内外规范对室内试车台空气的流量、气流速度、畸变指数、旁路比等参数均有严格的要求。文章介绍室内试车台流场形成机理,研究试车台总体结构、部件位置、尺寸等对流场特性的影响,最终提出室内试车台设计的一点建议。     

航空发动机试车台推力校准系统

介绍了发动机试车台推力校准系统的组成和校准方法、液压推力自动校准的工作原理,分析了试车台推力校准的滞后和不可重复性及推力测试中的误差分类、来源等。