细长轴铣扁夹具

细长轴工件(图1)由于刚度低,所以装夹、铣削时会造成弯曲,影响工件的铣削精度。为此,我们设计制造了细长轴工件的铣扁夹具(图2)。提高了工效和质量。夹具以V形槽将细长轴外圆夹紧,定位块6和动夹紧块2之间还配置了一复位弹簧7,弹簧在压紧扳手3卸掉压紧力时,自动地使夹紧块2退回原位。V形槽还可靠     

高效销轴铣扁V型槽夹具和刀具设计

大规格钢制工程链条和一些非标链条中,常会使用销轴（或套筒）铣扁平面设计,经销轴（套筒）技术工艺分析,进行加工工艺设计改进,设计了一种高效铣扁V型槽夹具和刀具,经长期使用,效果显著。     

轴销钻孔成组夹具

滑柱钻模在机加工中广泛应用,但用来加工轴销类零件径向孔确很少。为此,我们制造了一种将主要定位及夹紧元件放置在钻模板上的成组滑柱钻模,用来加工轴销类零件上的径向孔,其具体结构如图所示。该成组滑柱钻模主要由底座9、钻模板12、滑柱10、扇形板5及定位、夹紧、导向等元件组成。扇形板5的下部通过螺钉8与底座9联结,其孔与螺钉8的圆柱面部分成间隙配合;扇形板5上部的偏心槽通过轴销3与     

销轴类零件径向钻孔夹具

煤矿综采设备的液压支架上有大量的销轴类零件（图1为其中的一部分）,其直径10～70mm不等,长度多为50—500mm。这些零件经过车削加工后,都要在钻床上对其一端或两端钻出销孔。     

改造普通车床为铣扁专用车床

在C 616型普通车床的拖板上装上铣扁夹具,主轴孔中装上立铣刀,就可将普通车床改造成为铣扁专用车床。这不仅保证了工件的加工精度要求,扩大了车床的使用范围,而且较好地解决了实际生产中设备使用紧张的难题,经济效益十分明显。     

托辊轴铣扁夹具、鼠具设计

针对多品种、中小批量托辊轴的铣扁加工,介绍了利用自行设计的铣扁夹具和专用刀具加工扁尾的方法。     

谈精密套筒链中销轴直径对链长精度的影响

本文通过检验中的实验数据，分析了精密套筒链中销轴直径对链长精度的影响，阐述了销轴直径与链长精度的关系，提出了如何以控制销轴直径来控制链长精度的方法。     

落地铣镗床镗轴与铣轴间中间套应力有限元分析

以TK6920型产品镗轴与铣轴间中间套为研究对象,采用两种不同合金材料分别建立有限元模型,分析两种材料中间套应力状态,从而确定中间套材料属性.     

链条套筒与销轴铰链副冲击载荷-往复运动的弹流润滑数值模拟

数值模拟链传动中销轴与套筒之间的定载荷和变载荷弹流润滑接触问题,套筒相对于销轴做纯滑动往复运动。定载荷是假定往复运动过程中载荷恒定不变;变载荷是假定链节在啮入和啮出链轮过程中存在的冲击载荷按正弦函数规律变化。比较在定载荷和变载荷加载条件下线接触往复运动工况的弹性润滑油膜变化情况,分析在动载荷加载条件下不同行程长度对弹性流体动力润滑特性的影响。研究发现,动载荷对油膜的压力、膜厚影响较大:随着动载荷的增加,油膜中压力急剧增大,膜厚减小;但加载方式对摩擦因数的影响不大;在相同的加载方式下,随着行程长度的增加,油膜压力减小,中心膜厚和最小膜厚显著增加。     

销轴与轴套的最佳配合

装载机销轴与轴套装配之后的实际间隙（也就是把各种加工误差、装配变形等因素考虑在内的间隙）,一般应在0.23～0.35mm之间。影响此间隙的主要因素有：动臂总成机加工孔不同轴度、衬套装配时的变形量（冷装可控制在0．12mm以下）、衬套壁厚的均匀程度（一般能控制在0．05～0.10mm）,以及铲斗下铰接点轴座的不同轴度。     

UG在等高轮廓铣与固定轴轮廓铣中的综合应用

阐述了基于UG铣加工过程的等高轮廓铣和固定轴轮廓铣的基本原理特点,并给出了等高轮廓铣和固定轴轮廓铣的综合应用实例.     

表面波纹度对工业链套筒-销轴铰链副热弹流润滑的影响

运用弹流润滑理论,针对工业链中套筒和销轴之间的接触,采用无限长线接触热弹流模型研究表面波纹度对不同型号链条接触区的油膜厚度、压力及温度的影响。结果表明:表面波纹度会引起油膜压力、膜厚和温升的显著波动;对于小的当量曲率半径,膜厚波动的振幅同表面波纹度的差距很大,接近100%,但是随着当量曲率半径的不断增大,膜厚波动的振幅逐渐降低,最后表面波纹度已不发生弹性变形;膜厚的波纹度振幅变化还与波纹度的波长有关,波长越长,波纹度振幅变化的速度越慢;在某些特定接触条件下,波纹度表面可以形成比光滑表面更厚的油膜。     

套筒与轴热套装过程的接触有限元分析

运用MSC.Marc对套筒与轴的热套装过程进行有限元模拟,涉及热机耦合分析和接触分析。在建立合理的有限元模型、正确定义和选择边界条件的基础上,分析套筒受热自由膨胀状态以及套筒与轴过盈配合的应力应变,最后通过对比分析模拟结果与试验结果验证有限元分析的合理性,为结构的进一步改进提供理论依据。     

扁轴平面磨削裂纹的分析与预防

根据生产中存在的磨削裂纹问题,通过温度场计算,找出了形成裂纹的主要原因,并采取相应的工艺措施,使问题得到解决。文中详细介绍了温度场计算和分析过程。     

表面凹槽对滚子链套筒-销轴摩擦副热弹流润滑影响的数值模拟

以工业滚子链为工程背景,研究表面沟槽对套筒-销轴铰链副在充分供油条件下的热弹流润滑问题的影响。分析基于长椭圆接触假设,建立稳态热弹流润滑的数学模型,采用纵向和横向2种凹槽的表面织构形式。结果表明:在椭圆接触区长轴两端布置2个对称的纵向凹槽时,可以起到储油的作用,增加局部油膜厚度;在椭圆接触区长轴两端各布置3个对称的横向凹槽时,会引起油膜厚度、压力与温度的急剧变化,增加了动压效应。在接触区端部设置横向凹槽的效果要好于设置纵向凹槽。     

五轴联动车铣中心现状与发展策略

文章通过对五轴联动车铣中心现状的分析,总结了机床总体结构特点,找出了国内外机床在技术上的差距,提出了高端机床发展的相关理念。并结合市场现状大胆的提出机床市场发展策略,供借鉴交流。     

浅谈顺铣与逆铣在铣削加工中的应用

在铣削加工中,采用顺铣还是逆铣方式是影响加工表面粗糙度及刀具切削寿命的重要因素之一.铣削方式的选择应视零件图样的加工要求,工件材料的性质、零件在加工中装夹的受力特点以及机床、刀具等条件综合考虑顺铣与逆铣在铣削加工中的应用.在现代加工技术中,各单位对于顺铣与逆铣的应用情况也不尽相同.因此需要掌握顺铣与逆铣的知识和在加工中的应用及切削力的分析.     

五轴联动车铣中心现状与发展策略

文章通过对五轴联动车铣中心现状的分析,总结了机床总体结构特点,找出了国内外机床在技术上的差距,提出了高端机床发展的相关理念。并结合市场现状提出机床市场发展策略,供借鉴交流。     

钛合金螺旋铣孔与传统钻孔的加工质量对比

对钛合金进行了螺旋铣孔与传统钻孔试验,研究了两种孔的加工质量及影响因素。结果表明:钛合金螺旋铣孔的质量相对较高,表面粗糙度相对较小;对于螺旋铣孔工艺,轴向每转进给量是影响孔表面粗糙度的主要因素,切向每齿进给量是影响孔圆度的主要因素,螺旋铣孔参数对孔径的影响不大;对于传统钻孔工艺,轴向每转进给量是影响孔表面粗糙度、圆度和孔径的主要因素。     

装载机工作装置销轴载荷测试方法与试验研究

在分析装载机工作装置铲斗受力模型的基础上,针对动臂与铲斗销轴处的动态载荷测试问题,提出一种考虑装载机工作装置侧向力的销轴动态载荷测试方法,采用该测试方法可以准确获取动臂与铲斗铰接点处的销轴水平、竖直和侧向三个方向的动态载荷。在不改变工作装置受力特点的基础上,通过销轴传感器的设计与铲斗的结构改装建立了装载机工作装置销轴力动态测试系统,选取含有颗粒状铁矿石的原生土作为铲装作业工况,进行铲装试验测试,获得了动臂与铲斗铰接点处销轴三个方向的动态载荷变化。对实测数据进行了分析,结果表明:建立的销轴力动态测试系统能够准确地获得铰接点处销轴三个方向动态载荷;装载机工作装置动臂与铲斗销轴传感器测得的三个方向的动态载荷与铲装作业过程有密切的关系;首次获得了侧向力随铲装作业过程变化的动态载荷。这对于研究装载机工作装置的受力特性、载荷谱和疲劳性能具有重要的指导作用。