苏州轨道交通5号线全面展开轨道施工

<正>2019年10月25日下午,江苏省首条全自动驾驶轨道交通线路——苏州轨道交通5号线开始首幅轨道机铺作业,25 m长的首幅轨排的顺利吊装,标志着5号线的轨道工程施工全面展开。按照施工计划,5号线将于2020年8月底实现正线"轨通"。全长44.1 km的苏州轨交5号线,呈西南—东北走向,西起于吴中区集散中心站,东至苏州工业园区阳澄湖站,全线设站34座,其中地下车站33座,地面车站1座。自2016年6月开工至今,5号线全线已有30座车站主体结构封顶,地下盾构掘进完成83%,安装装修单位已进场开展施工准备。5号线轨道工程包括全线正线、辅助线、联络线和胥口车辆段、唯亭北停车场及其出入场线的轨道施工,轨道线路全长115.5 km,     

西安地铁项目正式获得国家批准

据西安市发改委介绍,经国务院领导审签,国家发改委于9月13日以发改投资(2006)1904号文正式印发了《国家发展和改革委关于审批西安市城市快速交通建设规划(2006-2015)的请示的通知》,这标志着备受西安市人民关注的城市快速轨道交通项目(地铁)建设规划已获国家批准,进入了实质性的工作阶段。西安市城市快速轨道交通远期规划的轨道交通线网总长251.8km,由三条骨干线和三条辅助线组成。近期建设规划(2006-2015年)为建设二条总长50.3km的线路,建设车站37座,总投资179.5亿元。2006-2011年,先行建设2号线工程。2号线从铁路北客站到长安韦曲,总长26.…     

北京地铁4号线结构设计创新简介

北京地铁4号线于2013年荣获"第十一届中国土木工程詹天佑奖",是北京市在"奥运会"后第一条开通的地铁线路,也是继地铁5号线之后又一条贯通南北的骨干线。4号线沿线经过市中心区,线路条件特殊,工程环境复杂,结构设计方案必须确保安全可靠。本文主要介绍了其采用新理念、新技术、新工艺,在结构技术创新、人性化设计等方面开创的北京乃至全国轨道交通建设领域的第一:海淀黄庄站开创了国内第一次暗挖修建十字换乘车站的先例;宣武门站是北京地铁历史上首座成功下穿既有地铁车站的浅埋暗挖车站。本文内容可供相关类似工程参考和借鉴。     

武汉轨道交通5号线与越江线路车站换乘方案研究

武汉地铁5号线为沿长江线路,分别与规划中的3条穿越长江的轨道交通线路换乘。本文着重论述在保障5号线顺利建设的同时,如何为与5号线换乘的规划地铁越江隧道工程的建设预留条件,避免后期线路建设困难、产生不必要的拆迁以及浪费工程,本文对于与越江线路换乘的地铁车站设计有一定参考价值。     

天津城市轨道交通新建线路自动售检票系统接入路网方案研究

天津城市轨道路网由1、2、3、9号线4条已开通的轨道交通线路组成,目前正在建设有1、2、3号线的延长线和地铁5、6号线。当新建线路或车站自动售检票系统接入路网时,面临着工作接口多,测试项目多,组织难的问题。2013年完成了2号线建国道站接入路网、3号线南延线接入路网的筹备工作,在此基础上,形成了一套线路接入路网的工作方案。文章将工作方案进行了整理,详细的说明了接入工作中的各方工作接口及工作项目。     

反思北京城市轨道交通规划与建设

目前,北京建成投入运营的城市轨道交通有4条线路,即地铁1号线、2号线(地铁环线)、13号线(城市铁路)和八通线,正在进行建设的线路有地铁4号线、5号线、10号线、奥运支线和机场线.预计到2008年,北京可以形成覆盖中心城大部分地区的轨道交通运营网络,届时轨道交通会成为城市公共交通的骨干运输系统,将有力缓解城市交通紧张状况.     

『成都』地铁3号线二三期、有轨电车蓉2号线今日正式开通

<正>2018年12月26日上午9点,成都地铁新建线路3号线二三期开通投运;上午11点,成都首条有轨电车蓉2号线也正式开通。至此,双流、新都、郫都、高新西区的沿线市民解锁了新的出行方式,成都也正式迎来了多制式轨道交通。里程最长地铁线南接双流、北连新都3号线二三期工程是目前已投入运营的3号线一期工程的南北延线,线路全长29.5 km,设车站20座。二三期工程开通投运后,3号线总里程将达到约50 km,车站数量将达到37座,成为目前成都地铁运营线路中里程最长、车站数量最多的地铁线。     

北京15号线一期工程全线通车

<正>2014年12月28日,随着北京地铁15号线一期工程西段的通车试运营,15号线一期工程全线通车,实现了市内北部地区的贯通运营。北京地铁15号线是城市北部地区东西向交通干线,是连接顺义新城和城市中心区的线路,是轨道交通线网中的骨干线路。15号线一期工程线路全长41.4km,其中地下线27.48km,高架线13.7km;共设地下车站16座,高架车站4座。15号线一期工程分三段建设、开通运营。其中,中段、东段(望京西站~俸伯站)已分别于2010年和2011年底开通试运营;2014年开通段为望京西站(不     

北京地铁9号线2010年建成通车

北京地铁9号线启动建设前期准备。记者获悉,该线路建设2006年内全线招标,预计2007年3月开工建设,2010年建成,届时将拉动南城的发展。据介绍,北京地铁9号线全长16.5 km,全部为地下线,共设车站14座,全线设车辆段1座。沿线将与8条线路相交。摘编自2006-11-23北京青年报北京地铁9号线2010年建成通车     

苏州城市轨道交通车站设计后期变更原因思考

近年来,苏州城市轨道交通正在飞速的发展,自2012年苏州轨道交通1号线开通后,2、4号线也陆续开通运营,与此同时,3、5、6、7、8、S1号线正处于设计与建设阶段。在轨道交通的设计过程中车站设计无疑是尤为重要的一环,然而在车站施工图设计的后期往往存在诸多变更,需要投入大量的人力和物力。这与城市轨道交通车站设计专业多、接口多等因素是密不可分的,只有通过对前期线路车站设计过程中出现的设计变更进行总结和分析,才能在后续的车站设计中有效的减少变更设计的发生。     

苏州轨道交通5号线换乘车站形式的思考

随着苏州城市轨道交通的不断发展,换乘车站作为线路间联络的节点越来越多的出现在线网各处。合理选择换乘车站的换乘方式,提高换乘效率是近期苏州轨道交通建设重要的工作之一。本文以苏州轨道交通5号线工程(以下统称为苏州5号线)为背景,通过分析苏州轨道交通线线网近、远期的客流数据,结合车站外部条件对换乘车站进行研究,对车站换乘方式的选择提出系统性建议,为后续线路的设计提供理论依据。     

北京地铁房山线门禁系统简介

北京轨道交通房山线于2010年12月底开通,初期线路全长24.79km,与地铁9号线进行衔接。全线共有高架站9座;设车站11座,其中地下站两座;设地面车辆段1座、备用控制中心1座。HIDGlobal为该项目提供了门禁系统。     

合肥轨道交通1号线进入最后“冲刺” 年底试运营

正合肥轨道交通1号线,北起张洼站,南至九联圩站,线路全长29.06 km,全地下线,设26座车站。从2012年6月1日打下第1个桩算起,1号线建设快满四年。伴随全线"洞通",1号线建设进入"收尾阶段"。2016年是合肥轨道交通1号线的收官之年,地铁将融入城市生活。从建设到运营,轨道交通要经历洞通、轨通、电通、车通四大节点。建设时间最长、工程量最大的"洞通"工程,已经于2015年12月29日顺利完成。早在2015年1月,1号线铺轨工作陆续展开。     

济南轨道交通1号线工程

一、工程概况 济南轨道交通1号线是泉城首条地铁线路,肩负泉域特殊水文地质条件地铁建设技术探索的重要使命.沿线串联创新谷、大学城、济南西站等重点区域,线路全长26.1km,其中高架段16.2km,过渡段0.2km,地下段9.7km;全线设车站11座,其中高架站7座,地下站4座,车辆综合基地1处,控制中心1座.     

重庆轨道交通3号线北延伸段线路规划方案出台

近日,作为服务空港保税区发展的轨道交通3号线北延伸段线路走向布局方案出台。根据主城区轨道交通线网规划．原规划中的轨道交通3号线北延伸段由双龙东路至环城北路．总长约7公里．设有车站4座。此次走向布局方案中．在原规划轨道交通3号线北延伸段基础上将继续向北延伸．     

广州地铁3号线东延段全面开工

正2020年8月24日,广州地铁透露3号线东延段广州新城西站已顺利开工,标志着该线全部4座车站实现全面开工。3号线东延段(番禺广场至海傍)全长9.62 km,全线采用地下线敷设方式,设番禺客运站、广州新城西站、金光大道站、海傍站4座车站,其中海傍站与4号线换乘,是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。该线路中的广州新城西站位于亚运大道与规划石碁路交叉路口,为明挖地下两层岛式车站,标准段长为466 m,宽为33.9 m,沿亚运大道呈东西向敷设,附近交通繁忙。     

北京:平谷线东部9站2016年12月23日开工

<正>2016年12月23日上午,从北京城市快轨建设管理有限公司获悉,平谷线东部9站今天率先开工。作为北京市首条京津冀轨道交通区域快线,待平谷线建成后,从三河到通州徐辛庄仅需15 min。作为北京城市轨道交通线网中第1条跨省市的轨道交通线路,平谷线东段东起平谷新城泃河湾站,经平谷城区、平谷区、河北省三河市,西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向。线路总长54.3 km,其中河北段长22.6 km,设9座车站,全部为高架车站,包括     

上海市轨道交通16号线工程

一、工程概况 上海市轨道交通16号线是轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一.线路连接临港新城与上海市中心,起于龙阳路站,止于滴水湖站,全长58.96k m,其中地下线13.69k m,高架线长45.27k m.设车站13座,地下站3座,高架站10座,与网络中6条轨道交通线路换乘,设3座换乘车站.车辆最高运行速度120k m/h,采用初期3节编组、近期3、6节编组、远期6节编组的直流1500V接触轨供电A型车,初期配属车辆46列/138辆.设川杨河定修段1座,与11、13号线川杨河车辆基地共址,占地67.35公顷,其中16号线部分占地23.6公顷;设治北停车场1座,占地25.01公顷.设主变电站3座,控制中心1处并纳入既有隆德路控制中心统一调度管理.全线设有供电、通信、信号、综合监控、自动售检票、防灾报警、安全门等机电系统.     

合肥轨交2号线24座车站全封顶 情况全国罕见

正从合肥市轨道公司获悉,2016年4月15日轨道交通2号线长宁大道站主体结构工程最后一仓顶板混凝土浇筑完毕。这也就标志着,2号线全线24座车站工程全部顺利实现主体结构封顶。轨道交通2号线线路全长27.764 km,总投资约190亿元,全部为地下线,设地下车站24座(含大东门换乘站)。规划走向基本与长江路全线一致,西起长宁大道站,东至大众路站。据悉,此次完成主体结构施工的长宁大道站是2号线所有车站工程中的“三最”车站,“一最”是基坑最宽(约41 m,标准宽     

深圳地铁四号线二期

深圳地铁4号线二期是长为4.5公里的深4线一期工程的延伸线路,长度为16公里.二期工程包括两座地下车站,一座地面车站和七座高架车站.整条线路还包括长5公里的盾构隧道、11公里的高架桥区间和一座地面的车辆段综合基地. 这是港铁公司在中国大陆第一个以“建设一运营一移交”模式开发的工程项目.