杭州湖滨国际名品街公共设施设计探究

公共设施是现代化城市的组成部分,协调着人与城市环境的关系。如何才能创造出符合现代生活需求的公共设施,设计原则至关重要。本文从安全性、功能性、人性化、环境协调性、系统性等五个方面阐述了公共设施的设计原则。本文首先结合湖滨路的特点的研究,来阐述富有创新设计的公共设施在湖滨路上的体现,在设计上应该突破传统的"城市街道摆设"概念,来进一步说明我们所设计的公共设施如何利用的。做到以人为本,使人们的生活更加便捷、高效。     

河北地区人口老龄化下城市社区公共设施通用化设计探讨

城市社区公共设施是城市空间环境诸多要素中必不可缺的重要组成部分,公共设施的完善性、系统性、合理性,是城市走向合理化建设的必要条件,公共设施的可持续发展也是城市发展的重要标志。它与人们的生活息息相关,一个城市在公共设施建设中的投入也是政府职能部门对城市建设执行力度的表现。在我国老龄化趋势不断增强的背景下,政府和社会越来越关注老年人的健康和生活状况。目前我国多数老年人的养老方式为居家养老,为丰富老年人的生活,对社区公共设施提出了更多的要求。在此基础上,开展河北地区人口老龄化趋势下城市社区公共设施通用设计的探讨就显得尤为重要。     

探析城市公共空间中公共设施的无障碍设计——以成都为例

城市公共空间是城市居民进行公共交往,举行各种活动的开放性场所,在公共空间中合理设置公共设施,尽可能做到无障碍设计,是现代城市兼顾实用功能与审美功能的人性化体现。本文从成都公共设施的现状来分析城市公共设施无障碍设计的思考方向。     

浅析历史街区周边的城市设计——以长春市红旗街为例

人是城市环境空间的主角,坚持以人为本是每个城市的环境设计的一个基本准则。城市设计是要重视人的生存空间的各项因素,怎样去处理街道空间的眼前利益和长远利益,局部设计与整体环境的关系,又怎样能使各方面因地制宜,与周边环境相协调,这都是我们值得深思的问题。     

城市生态化公共设施设计研究

生态设计的理念要贯穿城市公共设施设计的始终,并深入每个人的心中。生态化的公共设施能够提升城市环境的整体质量并唤起人与自然之间天然的情感,沟通人与自然的关系,从而利于整个城市景观的可持续发展,进而促进人与环境的和谐共荣。     

浅谈公共设施设计对城市形象的影响

我国正处在高速发展的阶段,城镇建设越来越成为人们重视的焦点,如何提高城市整体形象将已成为政府职能部门和老百姓休戚相关的议题。公共设施建设在城市形象建设中占有重要的和不可缺少的位置,因此重视公共设施的建设和设计能更有利于提高城市的整体形象。本文讲述了公共设施与城市形象的关系,公共设施在城市形象建设中的重要性,旨在提高全社会对公共设施的关注,使其设计能优化人们的生存环境,满足人生活的需要,而且能记载、传承、发扬、提高城市的历史文化,满足城市自身的形象需要。     

材料在城市公共设施设计中的应用

公共设施作为城市空间的要素之一,已是城市形象构筑中不可缺少的一部分。在提倡可持续发展的现代社会,产品在满足审美性、使用性的同时,材料的应用至关重要。本文分析现代社会,城市公共设施设计中材料的使用情况,并从绿色设计角度展望未来的材料前景。     

理想街道环境设计探讨

理想的城市街道不仅是连接城市各个区域的纽带,而且还是展示人们形形色色生活的舞台,文章针对我国街道环境设计现状及存在的问题,立足于街道环境设计原则,从路面、景点小品、绿化带等几方面分析探讨了街道环境设计。     

城市内陆湖水域公共安全设施研究对于城市环境设计的意义

城市内陆湖水域是城市珍贵的资源,也是城市人文精神的表现。城市内陆湖水域代表着一座城市的形象、文化及经济的发展水平。然而,目前很多城市内陆湖水域在设计规划中存在着诸多的安全隐患,影响着城市内陆湖水域的发展及人们的生命财产安全,并且对城市环境设计带来了一定的影响。文章认为,在城市环境设计中,应着重考虑城市内陆湖水域公共设施设计的安全性人文性及其视觉感受,并纳入到网络数字平台系统中,从而打造人性化视觉化的生态城市空间场所。文章对城市内陆湖水域公共安全设施进行分析,探究其对城市环境设计的现实与意义。     

城市生活性街道的空间营造——以天津市鞍山道北段为例

生活性街道是城市居民在城市生活中不可缺少的场所。文章以天津市和平区鞍山道北段为例,通过实地详细调研,运用街道空间理论分析其空间结构、细部要素及市民活动,探讨如何才能营造出宜人的城市生活性街道环境。     

Criticality and threat analysis on utility tunnels for planning security policies of utilities in urban underground space

A utility tunnel is defined as an underground structure containing one or more utilities, permitting the installation, maintenance and removal of the systems without the necessity of making street cuts or excavations. These underground facilities contain all essential utilities serving large urban areas collected together in a tunnel; therefore they are an inviting target for sabotage or vandalism. This paper proposes an expert system combining color-coded scales, Delphi and AHP methods to analyze criticality and threats on utility tunnels to support planning of security policies for utilities in urban subsurface.     

重庆城市公共设施的形态特征与人文价值研究

重庆市作为我国的直辖市,作为西南地区大中城市的代表,具有悠久的历史与独特的地理环境,城市中形成了许多具有地方特色的公共设施。历史文化对城市建设发展也产生了巨大的影响。重庆城市中的公共设施以一种崭新的面貌给城市带来新的活力,给人们带来舒适的生活。公共设施的重要性在现代城市建设当中日益体现出来,这就要求我们要高度重视公共设施的发展,将公共设施作为城市建设与城市文化的结合体展现给大众。     

城市公共垃圾箱设计探析

从垃圾箱类型、设计要素、设计原则、发展方向等角度对城市公共垃圾箱设计做了详细地分析、梳理和归纳。围绕"科技、绿色环保、智能"主题,展望未来城市公共垃圾箱所具有的新功能、新概念,强调将城市公共垃圾箱设计成街道新景观,对居民和谐生活、城市和谐发展的积极意义。     

Urban landscape as a spatial representation of land rent: A quantitative analysis

Due to the emergence of geographical ‘big data,’ the field of urban studies is enjoying many new research opportunities. By using several sources of geographical ‘big data’, an analysis framework was structured to measure the urban landscape based on three aspects: city plan, pattern of building form, and urban land use. An association rule analysis was used to explore the relationship between land rent and the urban landscape, and the results indicate that the urban landscape differs across urban areas. The blocks classified as being located in main centers were associated with more convenient public transportation, denser road networks, more vertical street space, more diverse block patterns, more flexible architecture arrangements, mixed uses, high density, and more services. By contrast, non-center areas usually comprised blocks that were larger, tabular, single-purpose, and more regular. Non-center areas often cannot provide high-quality public goods, and they contain scattered large industrial enterprises. The urban landscapes of sub-center blocks fell in between these two urban areas. To our knowledge, this is the first paper that attempts to explain the relationship between land rent and urban landscapes based on ‘big data,’ and our study may provide meaningful insights into urban design for government officials and academics.     

Capturing what human eyes perceive: A visual hierarchy generation approach to emulating saliency-based visual attention for grid-like urban street networks

Visual hierarchy is an important notion in urban imagery research. As the skeletons of cities, urban streets attract more attention from urban residents and street network hierarchies are important references for urban planning and urban studies. However, due to the characteristic of over-regularization, it is often difficult for humans to differentiate visual salience for grid-like street networks, resulting in the hierarchies of grid-like streets yielded by existing methods being prone to cause visual cognitive confusion. Therefore, in this study, we proposed a novel model to quantify the extent to which a street attracts human visual attention through emulating the visual attention mechanism that can capture the focus of relatively significant elements at different levels of perception. Using the natural street (also known as the stroke) as the sensor unit, the comprehensive visual salience (CVS) index combining the geometric competitive factors of natural streets at the local scale and psychological competitive factors of natural streets at the global scale is designed. Finally, the visual salience of the urban natural streets is ranked by these CVS scores and the visual hierarchy is derived by the head/tail breaks scheme. The model was applied to eight typical grid-like street networks and the results show that the performance of visual discrimination on street hierarchies is greatly improved. Our hierarchy generation method could effectively detect visually prominent streets for grid-like street networks and generate the visual hierarchies of grid-like street networks that conform to the hierarchies perceived by human eyes. These results would provide helpful suggestions in practical urban street network applications.     

城市主题文化中的公共设施产品的体验式设计

近年以来,在城市发展规划中如何彰显一座城市的独特魅力成为城市建设中的重要问题,公共产品设施无疑是最能直接体现城市特色的最好的窗口。在当今新的经济模式发展之下,人们的需求观和消费观都发生着变化,已经从过去对产品的功能需求阶段跃升为体验阶段,因此公共产品设施的设计导向也由功能的需求提升为情感化的体验阶段。本文主要探讨的是在城市主题文化建设的背景之下,如何将城市文化和体验式设计融入到公共设施产品之中。     

基于STM32的智慧路灯控制系统设计与实现

随着物联网科技的不断发展,智慧路灯成为了智慧城市发展过程中不可或缺的重要组成部分。传统的城市照明路灯仅仅只能满足简单的照明需求,并且在控制局部照明上无法实现实时以及自由控制,只能按照季度的日出日落时间来固定设置路灯的开关灯,不仅浪费了人力物力,而且对于能源也是极大的浪费。设计了基于STM32的路灯集中控制器,该集中控制器通过GPRS与后台通信服务器连接,实现实时数据的回传、在线命令和策略的下发,最后对系统进行测试与分析;实验结果表明,该方案不仅解决了路灯的智能化控制,而且具有高度的可扩展性,极大的方便了城市照明,更实现了高并发通信,从而使得更安全可靠的达到对城市照明的目的。     

论公共环境设施在城市地域文化中存在的价值

城市公共空间及其所代表的文化是城市文明建设的一个缩影,集中体现了城市的风貌、文化内涵和气质特色。城市环境设施作为人们在公共空间中活动的道具是城市环境营造中不可缺少的重要元素。环境设施不仅是将人、自然、社会三者紧密联系起来的纽带,同时也成为我们体现城市物质和精神的载体。