训练飞行机场的跑道侵入因素与安全分析

随着航空运输业不断的快速发展,国内民航业飞行员短缺问题日益凸显。近年来,各民航院校培养飞行员数量逐年增加,导致训练飞行机场繁忙程度日益加重,用于训练飞行的通航机场安全压力也日趋剧增,通航飞行安全是民航飞行安全的重要组成部分。安全是民航单位永恒的主题,没有安全就没有一切。文章以飞行训练机场跑道侵入为对象,对训练飞行中的跑道安全的有关方面展开分析,希望能给训练机场一些安全启示。     

跑道入侵防范研究

跑道安全是航空安全的一个重要组成部分,而跑道入侵问题是对航空安全的一个严重威胁。每个机场都存在跑道入侵的风险,而且随着交通流量的增长,跑道入侵事件也将不断增加。本文从跑道安全标准出发,对跑道入侵中的管制因素、飞行因素,及车辆、人员因素分别进行了分析,之后根据分析结果,从空中交通管制、飞行机组管理和机场当局三方面,提出了跑道入侵的防范措施和有效合理的建议,从而达到防范跑道入侵的目的。     

影响机场飞行安全的主要气象要素分析

随着科技的发展和人们生活水平的提高,外出旅游成为人们休闲娱乐的选择方式,促进了交通运输和旅游业的发展,近年来,飞机已经逐渐成为重要的交通运输工具,为人们的出行提供了舒适、快捷的乘坐感受,机场是空乘的重要载体,飞行安全成为人们关注的热点和机场服务质量的重要标志,本文对影响机场飞行安全的气象要素进行了分析和探讨,并提出了优化建议,希望能为同行们提供一些借鉴[1]。     

机场塔台管制的安全管理机制研究

机场塔台管制中安全管理机制的建设与创新安全管理办法的应用可有效提升工作质量与效率,对于保障飞行安全、减少各类事故发生机率有积极作用。本文就机场塔台管制工作中安全管理机制的建设及创新管理办法的应用进行了分析探究,希望能为机场安全管理工作提供帮助。     

浅谈天气系统下云的观测

及时准确的机场天气测报工作是飞机飞行安全和航班调度正常有序的有力保障,本文从机场天气系统下云测报角度入手,分析云的定义及当地天气特点,掌握天气系统下各种云的发生、发展和演变规律。正确识别云状、云量及云高影响下的天气特点,从而使云的测报正确反映天气状况,最大限度的避免和减少灾害性天气对飞机飞行安全的威胁和危害。     

基于飞行流量的广州白云机场飞行程序研究

飞行程序在民用航空中起着极其重要的作用。对于一个机场来说,飞行程序除了直接影响飞行安全外,还关系到机场的飞行流量。广州作为华南经济中心,交通运输业在华南地区处于枢纽地位,承担着相当大的流量负荷。随着中国经济的飞速发展,飞行流量的迅速增加,广州白云机场目前的双跑道运行将不能适应更大的飞行流量,势必将成为制约华南地区民航事业发展的一个瓶颈。本文对广州白云机场目前的飞行程序进行分析研究,并给出了解决办法,以达到飞行程序优化,增加机场的飞行流量,适应现阶段机场航班量不断增加的要求。     

德宏芒市机场管制员压力管理

空中交通管制员的工作职责是保障航空器安全飞行、避免飞行冲突,面对压力,如何正确对待,对管制人群来说至关重要,本文结合机场实际,对管制员压力进行了一定的分析与探讨。     

上海机场雷暴特点及空中交通管制措施

夏季，不管在航线上，还是在机场上空飞行，乃至停放地面的毪机，雷暴都是危及航空飞行的天敌。雷暴是指积雨云中所发生的雷电交加的激烈放电现象，同时也是指产生这种现象的天气系统。雷暴一般伴有闪电、阵雨，有时则伴有大风、暴雨、冰雹、积冰、颠簸、低空风切变、龙卷风和下击暴流等，它是一种严重危及航空飞行安全的恶劣天气。人们万万不可小看夏季天空中迅速隆起的积雨云，它是一个“天气制造工厂”，能产生各式各样的危及航空飞行安全的天气现象，如强烈的湍流、积冰、闪电击（雷击）、雷雨、大风，有时还伴有冰雹、龙卷风、下击暴流和低空风切变，具有极大的破坏力。当飞机误入雷暴活动区内，辂则造成人机损伤，萤则机毁人亡。     

新教师跨分院留教后教员角色转换的研究

本人学生时代在洛阳分院学习，并完成初、中、高教各机型训练。洛阳分院学成毕业后，留教于新津分院担任飞行教员。现结合两个分院不同飞行训练特点来阐述一下本人在两个不同分院学习和工作的心理转变、飞行技术成长以及总结出的一些飞行教学经验。飞行学院应届毕业生留教多数留在原受训分院，在新教师受训阶段主要接受教学法、授课能力、驾驶术等方面的提高训练，而对于跨分院留教的新教师而言，除了要完成学员到教员的角色转换以外，还会面临新的机场环境、新的飞行程序、新的训练特点等诸多因素，本项目结合自身工作经历进行分析，总结出一些对跨分院留教的新教师完成角色转换、适应新工作环境能起到促进作用的经验。     

国内

民警提醒别带液态物品乘机 自民航总局发布公告对乘坐民航飞机的旅客携带液态物品实行严格规定后,绝大部分旅客对安检人员的检查工作都能够给予理解和支持。 机场安检部门表示,实行液态物品开封检查,是民航部门为了保障航班飞行和旅客安全而出台的一项新举措,机场安检部门提醒广大乘机旅客,尽量不要携带液态物品乘机。如果确实需要携带液态物品的话,必须要配     

终端空域设计

我们都知道,终端空域结构的设计可以有很多方法。所有这些设计的最终目的是为在一个或多个相关机场附近的空域实施空中交通管制,用于航空器在一个或多个机场附近空域按照仪表飞行规则(IFR)飞行并为其提供一个安全的空域系统基础。下面是关于终端空域设计的前期准备及设计方法概述。     

浅谈如何改进中小机场的管制工作

空中交通管制问题是民航领域一项重要的研究课题,有效提高空中交通管制服务水平,对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要的作用。本文针对近年来中小机场流量大幅增加的情况,从提高人员自身素质方面着手,分别从加强自主学习、强化模拟机培训、重视管制工作的交流、认真对待管制检查、加强师资队伍建设、合理作休、营造安全文化氛围等方面浅谈如何有效地提高管制员业务技能水平,以适应新的困难和挑战。     

等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用

民用飞机的噪声适航审定需要多次重复的飞行试验,飞机每次的起降都会消耗大量的燃油、产生巨大的噪声。为了降低适航审定成本,减少噪声对机场周围环境的影响,基于中国民航局航空器型号和适航合格审定噪声规定,对某型飞机的起飞和进近噪声数据和起飞降落程序进行分析,得到适航规定接受的等效飞行程序和等效飞行航迹。等效飞行航迹的得出和使用,既降低了国产大飞机在适航审定过程中的适航成本和噪声污染,又为工程技术人员在新型飞机的噪声适航审定过程中提供了一种可参考的办法。     

探析鄂尔多斯机场雷雨天气分析

雷暴是目前航空活动中严重危及飞行安全的重要因素。内蒙古自治区地处我国北部边疆,属高纬高原,自治区境内气候复杂,气象灾害频繁发生,属于多雷暴区。鄂尔多斯机场场址位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗布尔台格乡,也受着雷暴天气的侵扰。本文试就鄂尔多斯机场雷暴天气形势及对飞机飞行的影响作了浅析。     

仪表着陆系统下滑台航道宽度告警的分析与解决

某机场仪表着陆系统下滑台在飞行保障期间,整体的航道宽度值出现告警,导致设备双机关闭,均无法开启,直接影响空中飞机的着陆,给飞行安全带来严重影响。技术人员及时分析、排查故障,运用隔离法逐步找到故障点,并最终解决,使下滑台恢复双机运行。     

对民航飞行员安全意识探讨

安全是人类永恒的主题,安全意识与之相伴而生、不断发展。本文建议采取创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施,强化民航飞行员的职业安全意识,降低因飞行员原因引发的飞行事故率,提高民航的安全业绩。     

人为因素对航空安全的影响

航空安全是民航工作的永恒主题,安全和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可,优化航空人员的工作表现是实现安全和效率的可靠保障。本文就航空安全的现状和可能产生的因素做了分析。     

浅析空管“错、忘、漏”中的人为因素

随着民航西北地区民航事业飞速发展,飞行流量急剧增加,西安威阳机场小时高峰架次已突破600架次。飞行密度加大使得西北空管系统的。错、忘、漏”造成不安全事件的风险也越来越大。本文通过分析人为因素的作用机理,揭示了“错、忘,漏”不安全事件产生的原因,针对这些问题．探讨了相应的对策,以减少不安全事件的发生．保证飞行安全。     

论航行情报人员的社会人基础力

飞行情报服务旨在提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议。情报员应当同有关单位主动配合、密切协作、及时通报情况，提供资料，对于需要有关单位协作的事项，应当注意工作方法，对于飞行人员反应的意见和情况应及时处理。由此可见，情报工作是非常注重沟通的一个岗位，对自己、对他人、对环境等的心理认知，都会影响到工作效率和飞行服务质量。关于情报的社会人基础力方面，将进行详细阐述和分析，以求在工作实践中知行合一，更好的提供飞行服务、保障飞行安全。     

PA44-180飞机停留刹车系统自带刹车故障浅析

PA44-180自引进以来投入飞行训练以来,因短停加油、飞行人员换班和更换机组训练以及机务维护试车频繁,飞机原地运转时间累积较长,停留刹车使用较多,加之个别人员未能正确使用,导致停留刹车系统多次出现自带刹车故障,给PA44-180飞机地面运行带来安全风险。本文对PA44-180停留刹车的自带刹车故障进行了分析,希望对飞行人员和机务维护人员有所帮助。