对《液化气体汽车罐车安全监察规程》若干条款探讨

对《液化气体汽车罐车安全监察规程》的若干条款进行了探讨，提出了具体修改意见和补充条款。     

液化气体汽车罐车主要受压元件和安全附件的防护性设计

液化气体汽车罐车（以下简称“汽车罐车”）作为运输易燃、助燃、易爆、有毒介质的三类压力容器，在国民经济和社会生活中正发挥着越来越重要的作用。由于我国尚未建设专用的危险化学品运输道路，近年来在高速公路和国道上的汽车罐车交通事故时有发生，给国家财产和人民群众生命安全造成了不同程度的损失。     

液化石油气汽车罐车交通事故应急抢险

液化石油气汽车罐车在运输液化石油气体方面发挥着十分重要的作用。近年来由于没有专门的运输通道，发生在高速公路或人员密集区的液化石油气汽车罐车交通事故屡见不鲜．造成大量液化石油气体泄漏或燃烧，严重威胁着国家财产和人民群众生命安全，如果不及时进行抢险求援，将进一步酿造不可估量的灾难性后果。     

对在用液化气体铁路罐车密封试验有关问题的探讨

通过对《液化气体铁路罐车安全管理规程》有关条款的归纳分析，结合实践经验，根据液化气体铁路罐车密封点均在体顶部的特点，肯定了水－气双密封试验法的安全，可靠，经济和实施性，提出了具体的操作程序，对密封试验的压力提出了切合实际的理解。     

一种用于天然气调压系统的自动识别选路装置

介绍了一种用于天然气场站调压系统的自动识别选路装置,包括了它的结构、工作原理及创新点。采用这种系统,当运行路发生故障或不能满足下游用气时,备用路能自动启动供气,同时能够确保备用路安全切断阀与运行路安全切断阀在切断点设定一致的情况下不同时动作。     

液化气体汽车罐车防波板装置开裂原因

2007年共检验液化气体汽车罐车240多台，其中80％存在防波板装置开裂缺陷，针对防波板座（垫板）与简体连接角焊缝出现开裂情况，共发检验意见通知书55份。下面叙述罐车防波板装置角焊缝开裂、脱落形成原因。 1缺陷类别及分布情况 防波板与板座的连接方法一般为焊接、螺栓连接和一侧焊接、另一侧螺栓连接3种形式，板座（垫板或角钢）与简体采用焊接连接，如图1所示。     

低温液化气体罐车及贮罐检验问题初探

介绍了液化气体罐车及低温液化气体贮罐的结构特点，工艺参数及制造质量要求，讨论了使用中经常出现的问题及其产生原因，提出了对低温罐车及贮罐的检验方法。     

电梯紧急操作装置检验与若干问题探讨

紧急救援装置是电梯紧急救援系统的主要组成部分，本文通过盘车力的大小计算、手动紧急操作装置及其电气要求分析了紧急救援装置是否符合标准要求，同时对检验中可能遇到的若干问题进行探讨。     

三偏心快关阀的液压系统设计与动态特性仿真

大型三偏心蝶阀作为紧急切断系统逐步推广应用到燃气发电机组进气保安系统中,其液压控制系统的动态响应特性及可靠性对电站安全运行至关重要。针对三偏心蝶阀作为紧急切断阀系统的功能要求,设计出满足紧急切断要求的液压控制方案。建立液压控制系统的仿真模型,对开阀及关阀过程进行系统的动态特性仿真,并对研制的紧急切断阀系统的动态响应进行了试验,全开过程中执行机构活塞实测最大位移比仿真结果大0.2mm,快关阀全开和紧急关闭实测最长时间都比仿真结果多0.01s。证明在设计过程中采用仿真技术能够准确地预测设计的三偏心蝶阀系统的动态响应特性和优化设计方案。     

城市天然气管网安全实时控制系统

城市供气的地震安全是作者过去几十年的主要研究课题。采用一套名为SUPREME的实时安全控制系统，避免地震破坏埋地管线从而造成天然气的泄漏。SUPREME使用了3800个新型渡谱强度传感器和远程控制装置快速切断供气．这套装置能够实时监控多处的地震活动，解释这些活动数据，评估管道的破坏程度，目的在于判断是否需要切断供气。这套系统是目前最高水平的采用电脑控制的安全措施，并且由先进岩土工程理论做支撑。     

一起爆破片破裂事故的分析

随着天然气和工业气体行业的快速发展，气体运输的方便与快捷成为市场追捧的目标。我公司生产的高压气体长管拖车就是公路运输压缩天然气的工具，高压气体长管拖车由框架、大容积钢质无缝气瓶、前仓、后仓四部分组成，如图1所示。高压气体长管拖车前仓为安全仓，用于安装安全泄放装置。后仓是操作仓，用于安装所有的管路管件、仪表、操作阀件及安全泄放装置。     

福建省煤矿井下紧皇避险系统建设技术研究

针对福建省煤矿特点．按照国家有关煤矿井下紧急避险系统建设的技术规范、规定，提出切合福建省煤矿实际情况的紧急避险系统建设技术．确保全省煤矿紧急避险系统建设安全、有效、可靠推行。     

液化气体铁路罐车充装介质由液氯改为碳五的定检

液化气体铁路罐车的充装介质由液氯改为碳五轻烃须进行定期检验，对其检修、检验项目与内容的特殊性进行了重点描述，以期与大家商榷。     

固定式液化气体储存容器装量系数的确定

目前，我国固定式液化气体储存容器还没有一个专门的安全规范，各个部门在设计与使用中，对固定式液化气体储存容器装量系数的表达和选取也不尽一致，而固定式液化气体储存容器的盛装量却直接影响到容器的工作压力，关系到容器的设计与使用安全。     

液化石油气汽车罐车安全阀阀杆断裂原因

某单位1台液化石油气汽车罐车在行驶过程中，安全阀阀杆突然断裂，发生严重泄漏事故。现就阀杆断裂原因进行详细分析。     

福建省煤矿井下紧急避险系统建设技术研究

针对福建省煤矿特点,按照国家有关煤矿井下紧急避险系统建设的技术规范、规定,提出切合福建省煤矿实际情况的紧急避险系统建设技术,确保全省煤矿紧急避险系统建设安全、有效、可靠推行。     

国家能源局批准113项能源领域行业标准

按照《能源领域行业标准化管理办法》（试行）的规定，7月18日国家能源局发布了2011年第4号公告，批准《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》、《石油测井作业安全规范》、《发电机励磁系统及装置安装、验收规程》等113项行业标准，其中能源标准（NB）12项、石油天然气标准（SY）75项和电力标准（DL）26项。     

计算机技术在罐体容积测量中的应用

近年来，随着危险化学品汽车罐车运输的快速发展．罐车的产量逐年激增。但由于有些罐车制造单位和运输单位片面追求经济利益．往往制造罐体时对容积“大吨小标”，运输装载时“超载、超限”，导致危化品运输中各种事故时有发生．有的甚至造成了非常严重的后果。因此，对在用的危化品汽车罐车定期检验时重新准确地测定和标定罐体容积，是保证安全运输，减少事故发生的重要措施之一。     

感应环境的汽车通风装置研究

研究了一种用于自动切换的汽车通风系统的通风装置,通过感应环境变化,自动切换车内外空气循环,实时更新车内空气,提高车内空气环境质量,有效地解决了汽车熄火后汽车暴晒在车内产生甲醛、苯等对人体有害的气体等问题,同时有效防止了因车内封闭空气无法循环而导致车内人员窒息死亡的情况.     

液化石油气（LPG）汽车的燃料供给装置

液化石油气（ＬＰＧ）汽车的燃料供给装置１前言以丙烷气作为家用燃料为开端，液化石油气作为汽车燃料及工业燃料等已广泛应用。现在日本９０％以上的出租车都是液化石油气汽车。１９６２年以后，日本重视燃料经济性的出租汽车业界把汽油汽车改装成液化石油气汽车后，开始...