环氧沥青混凝土施工工艺研究

以某钢箱梁悬索桥双层环氧沥青混凝土铺装为例,介绍了环氧沥青混凝土拌和、运输、摊铺、碾压与养生的工艺及施工技术要点,通过控制环氧沥青混凝土施工过程的质量,提升铺装层质量。     

武汉阳逻大桥环氧沥青混凝土铺装施工工艺

针对环氧沥青混凝土桥面铺装对施工过程中时间、温度、水分控制要求苛刻、施工质量要求高的特点,结合武汉阳逻大桥钢箱梁悬索桥桥面环氧沥青铺装施工的成功经验,总结了环氧沥青混凝土铺装粘结层备料、喷洒和环氧沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压、接缝处理和养护施工工艺,并研究施工过程可能会出现的天气突变、施工机械故障、混合料温度变化等突发情况,提出环氧沥青铺装施工应急预案.     

钢箱梁桥面环氧沥青材料铺装施工工艺研究

环氧沥青混凝土铺装被广泛应用在钢箱梁桥面系中,其力学特性、耐久性及工程经济性均处于各类铺装层前列。本文先分析了常见钢箱梁桥面铺装系的工程特性及分层结构,以环氧沥青混凝土铺装为主要研究对象,就环氧沥青混凝土铺装系施工工艺进行深入分析,加深了对环氧沥青混凝土铺装结构的整体认识。     

抗滑环氧沥青混凝土超薄面层设计与施工

传统环氧沥青混凝土虽然具有强度高、黏结性好、耐久性好等优点,但构造深度小、摩擦性能差是钢桥面环氧沥青混凝土铺装的一大缺陷。依托江顺大桥钢箱梁桥面铺装工程,研究了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的设计与施工工艺。江顺大桥铺装层采用KD-BEP环氧沥青混凝土,依据表面抗滑要求创新采用FAC-10级配进行设计,通过施工工艺匹配研究与级配调整,成功实现了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的施工。检测结果表明,在满足空隙率3%的情况下,马歇尔稳定度、极限弯拉应变、面层构造深度、抗滑系数等完全满足重载交通下的钢箱梁桥面铺装层的使用要求,成功解决了传统环氧沥青混凝土面层雨天抗滑能力差的缺陷。     

对环氧沥青钢桥面铺装施工及养护温度的研究

文章综述了我国近年来环氧沥青钢桥面铺装施工技术进展并对我国不同地域环氧沥青钢桥面铺装施工及养护温度进行讨论。在此基础上,结合环氧沥青固化特性,提出了计算环氧铺装的养护温度和养护龄期的估算公式并对环氧沥青钢桥面铺装施工及养护提出建议。     

钢桥面铺装局部修复方案试验研究

钢桥面铺装的修复技术是钢桥面铺装技术研究的重要组成部分,其复杂性在一定意义上远大于新建大跨径钢箱梁桥的桥面铺装研究。江阴大桥为主跨1385m的钢箱梁悬索桥,钢桥面采用47 mm浇注式沥青混凝土铺装,通车三年多后钢桥面出现大面积破坏。对江阴大桥钢桥面铺装出现的破坏类型以及钢箱梁构造等特点进行研究,在室内试验研究如弯曲试验、拉拔试验、车辙试验、复合梁疲劳试验的基础上,提出了5.0 cm、5.5 cm、6.0 cm不同厚度的双层环氧沥青混合料与“浇注式沥青混合料 环氧沥青混合料”4种结构方案,并利用江阴大桥钢桥面铺装大修的机会,选取代表性梁段作了试验段。研究表明双层环氧沥青混合料性能优于其他方案,此研究为我国钢桥面铺装局部修复方案的确定以及成功实施提供基础依据。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工技术

由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异,因此,钢桥面的铺装技术在国际上一直是个热点和难点。通过湖州市新大通桥钢箱梁桥面铺装环氧沥青混凝土的应用,从原材料质量、混合料性能、配合比设计、拌和生产、现场摊铺和碾压等施工技术作了研究和总结,工程实体质量取得了较理想的结果。     

国产多组分新型环氧沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用

钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术已经在工程实践中获得成功应用,但是以往所使用的环氧沥青材料全部从美国进口,价格极其昂贵,严重制约了我国节约型和谐交通事业的发展。1997年8月起,东南大学交通、材料和自动化等多学科教授紧密合作,全面、系统、深入地研究了大跨径钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装技术。经过近10a的研究,成功研制出多组分新     

钢桥面环氧沥青铺装施工工艺及质量控制

前海11号景观桥钢桥面铺装采用双层环氧沥青铺装方案,结合环氧沥青混合料的材料特点及施工要求,从原材料、配合比设计、环氧沥青施工工艺和质量控制措施等方面进行了论述,提出了环氧沥青铺装结构层各工序施工质量控制措施。     

钢箱梁桥面组合体系铺装施工技术研究

为解决钢箱梁桥面铺装防水、防锈、界面抗滑、温度变形适应要求高的难题,吸收国内外浇筑式沥青施工先进技术,结合本工程实际,创造性地运用钢箱梁Eliminator防水层、GA-10高粘浇筑式沥青中间层、SMA-13高弹沥青面层组合体系施工技术进行桥面铺装,总结了大量材料检测指标、施工工艺参数,进一步完善了浇筑式沥青技术在施工中的应用。