轮胎MES中的网络数据交换系统

实时且可靠的信息数据是轮胎制造企业进行信息化改造及实施ERP的基础.基于轮胎制造企业中管理与生产环节中现存的信息化孤岛现象,分析了在MES平台下的数据通信特性,设计了一套网络数据交换系统(DES),并以其在某轮胎企业生产过程中的实际应用,提升了信息的并行传达的速度和质量,提高了企业的运作效率.     

以PDM为核心实现企业产品数据流转的集成

制造企业在信息化过程中不断引入的各种应用软件和管理软件为企业的发展带来无限生机，但在使用过程中同时形成了企业部门之间的信息孤岛问题。如何实现企业各部门、各系统之间数据集成和共享，已成为制造企业信息化建设过程中必须解决的难题，本文就此展开论述，提出了以PDM系统为核心的集成框架模型和方案，力求实现产品需求、设计、生产、销售、服务全生命周期内数据集成和共享。     

企业信息化整体解决方案及其内涵

企业信息化是用信息技术改造传统产业和实现信息化带动工业化的突破口。企业信息化将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合，带动产品设计方法和工具的创新、企业管理模式的创新、企业间协作关系的创新，实现产品设计制造和企业管理的信息化、生产过程控制的智能化、制造装备的数控化、咨询服务的网络化，全面提升我国制造业的竞争力。     

制造企业信息化的5大关系

信息化是制造企业生存和发展中所面临的新的课题。在信息化建设中，制造企业会遇到许多新的矛盾和新的问题。能否正确处理好信息化中的重要关系，将决定信息化的效果甚至成败。以杭州汽轮机股份有限公司信息化建设的实践为背景，提出了制造企业信息化建设中的5个比较重要的关系，包括信息化与企业生存的关系、信息化与合理化的关系、外部引进与自主开发的关系、信息部门与业务部门的关系、信息集成与技术发展的关系。同时阐述了正确处理这五大关系的方法和策略。     

我国制造业信息化发展现状

当前我国传统制造业正处于技术升级进步中，用信息技术改造和提升传统制造业，从而使制造业迈向高技术化。信息化也促进了装备制造业的创新。信息技术的发展改变着机床产品的制造模式和企业管理模式。在Internet技术的支持下，网络制造技术、敏捷制造模式发展迅猛。产品开发在PLM(产品全生命周期管理)和PDM(产品数据管理)技术的支持下，实现CAD／CAPP／CAM信息集成和过程集成。集成化和智能化成为数字化制造技术的重要支撑技术，适应敏捷制造和网络化分布式的制造系统不断得到新的发展。虚拟制造技术显示了未来制造的魅力。ERP贯穿自动化制造过程，机床行业企业的信息化建设已成为一项十分重要的课题，用信息技术推动企业业务流程的优化重组和管理的现代化。通过信息化促进机床行业的发展，是开辟“制造业信息化”栏目的宗旨。“企业信息化的实施给企业插上腾飞的翅膀”介绍了齐重数控装备股份有限公司(齐齐哈尔第一机床厂)企业信息化ERP项目的成功经验。本文论述了当前我国制造业信息化整体发展情况。     

汽车轮毂生产线智能制造系统总体架构的设计与研究

智能制造是当前传统制造企业产业升级的必由之路,在智能制造系统的组成中,MES系统及其构成部分是实现智能制造的一个关键环节,在制造业信息化过程中起着协调和传递企业生产计划和生产信息的纽带作用。该文以汽车轮毂生产线为平台,设计了智能制造系统的总体架构,将MES系统、PLC技术、机床控制、机器人控制及RFID技术有效结合,完成了企业的智能化生产过程,对同类企业进行智能制造技术的应用提供了可借鉴的经验。     

信息化制造系统的效能与演进

通过分析制造系统和ERP实施所遇到的问题，论述了信息流动对制造企业的重要性，引出了信息化制造系统的概念，介绍了信息化制造系统的功能和实施的优点，并建议我国制造业信息化应该优先发展信息化制造系统。     

基于MES的生产车间管理信息系统

针对制造企业在实施生产管理信息化过程中存在的问题,提出以制造执行系统(MES)为核心的三层结构———企业资源计划(ERP) /制造执行系统(MES) /过程控制系统(PCS)的生产管理信息化的实施方案,用于解决生产与计划相互脱节的难题,实现了车间的现场调度、生产过程控制、在线质量控制,以及对生产过程中“非常规信息”的控制与管理,加强了制造计划的可执行性。     

区域制造业信息化技术服务平台

制造业信息化是用信息技术改造传统产业和实现信息化带动工业化的突破口。制造业信息化将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合，带动产品设计方法和工具的创新，企业管理模式的创新，企业间协作关系的创新，实现产品设计制造和企业管理的信息化，生产过程控制的智能化，制造装备的数控化，咨询服务的网络化，全面提升企业的市场竞争力。然而制造业信息化建设是一项复杂的系统工程，属于多门高新技术的交叉领域。实施制造业信息化需要多方面的知识、技术和经验，企业(特别是中小企业)很难有这方方面面的技术人才，特别是复合…     

山东轮胎企业积极应对欧盟新规

2012年11月1日，欧盟一般机动车辆安全法规和轮胎标签指令将正式生效，该法规和标签的实施，也将对我国出口轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出更高的要求。面对法规对轮胎企业产生的重大影响，近日，在威海召开的轮胎及管带行业专家委员会工作会议上，与会专家与轮胎企业在加快建立轮胎产品安全和环保技术法规、标准体系，抓紧实施中国轮胎标签法等方面达成了共识。据了解，作为全国轮胎制造中心，山东省的轮胎企业正在积极应对欧盟的高门槛。     

面向轮胎3D花纹的语义建模方法

针对以几何特征为主导的建模方式会造成轮胎3D花纹模型创建操作繁琐、设计信息表达分散且不完备的问题,提出了以语义为主导的3D建模方法。该方法是在花纹设计的应用理论及实用技术探讨和研究的基础上,将理论设计中的花纹沟、装饰品及交汇特征的结构抽象分解得到轮胎花纹语义单元,从而构建花纹语义模型库和结构设计知识库。在此基础上引入轮胎节距信息,实现了轮胎花纹从概念设计到装配设计的层次化、系统化、形式化表达。最后,以CATIA/CAA为开发平台引入基于特征的建模技术,开发出语义级轮胎3D花纹设计系统。实例分析结果表明,该系统适用于多种类型的轮胎花纹建模,提高了CAD技术对设计信息表述的支持能力,增强了产品建模的自动化水平,有效地减少了设计人员的重复性工作,缩短了研发周期。     

基于OPC的子午线轮胎生产过程监控系统

针对全钢子午线轮胎生产过程的信息化程度不高和监控实时性问题,对全钢子午线轮胎生产工艺特点、系统控制需求、PLC控制技术、OPC技术等方面进行了深入研究,通过运用现场总线、工业以太网、数据库、计算机通信、互联网等技术,设计了一种基于OPC技术的全钢子午线轮胎生产过程实时监控系统,实现了数据采集、数据处理、用户界面显示、历史数据查询、信息报警、生产监控等功能.以全钢子午线轮胎三复合胎面挤出生产线为例,详细介绍了实时监控系统的设计与具体实现,并搭建实验平台对监控系统的OPC技术以太网通信、数据传输的实时性和可靠性等方面进行了测试.实验结果表明,该系统可有效地实现对轮胎生产现场的实时监控,为企业决策层提供可靠的现场过程数据.     

民机胎压及刹车温度模拟装置

针对民机地面模拟试验对胎压及刹车温度信息的模拟需求,介绍了一种基于 PXI模块的模拟系统的设计。该系统基于模块化设计思想,可实现数据记录、参数存储和故障模拟等功能。系统运行良好,通信实时性很高,实现了各部分功能,具有良好的扩展性。     

Vibration energy harvesting technology for smart tire monitoring

Journal of Mechanical Science and Technology - A smart tire monitoring system uses tire information, such as temperature, pressure, acceleration, force, tire-road friction coefficient, in real time...     

轮胎胎面参数在线检测系统研究及应用

为了提高汽车轮胎生产过程中对胎面尺寸的测量精度,针对移动中的橡胶胎面设计了一种测量轮胎胎面参数的在线检测系统。选用3D激光传感器,根据传感器获得的坐标数据绘出胎面横截面轮廓,基于B样条曲线拟合方法,通过特征点测量计算胎面横截面数据;选用CCD图像传感器,设置两端基准线,根据现场亮度采用可调光源控制器,并采用OSTU算法对图像进行二值化处理,基于像素数和实际的尺寸存在线性对应关系,可获得胎面长度。现场实验结果表明,该测量系统的横截面参数测量精度小于1 mm,长度测量精度小于2 mm,能够满足生产工艺的测量要求,可实现胎面参数的在线动态测量,该测量系统具有安装方便、运行稳定等特点。     

Tire wear by ablation

The transient temperature profile of a slipping tire is calculated by taking into account the frictional heating due to slip, temperature build-up due to hysteresis, convection and radiation loss into the air, and conduction cooling into the ground. Specific attention is directed to the calculation of tire surface temperature. Calculated surface temperature shows a value which may exceed the melting point of tread rubber. The phase change of the tread rubber at the surface leads to a particular wear mechanism. Wear of the tire is calculated for the transient process which occurs at the contact area between tire and ground.The governing equations for temperature profile and the associated wear process are solved numerically by a finite difference technique. Tire surface temperatures for different service conditions agree well with the available data for automobile tires. Tire wear data agree with those reported for airplane tires. The proposed wear model may be applicable to automobile tires when the service condition is severe.From the thermal analysis one can see the effect of surface properties of both tire and ground on the wear process. Other parameter studies provide some information about the effects of some important factors on tire wear.     

基于2.4GHz模块的轮胎内温度压力测试系统设计

提出一种新的轮胎内温度压力测试的解决方案,即基于2.4GHz无线信息传输模块构成轮胎内温度压力测试装置.文中给出了其工作原理与硬件选型,完成DS18B20温度传感器与微处理器的接口、压力信号采集的前置放大电路、RFW102与微处理器的接口3个主要硬件模块的设计.在软件设计方面,完成温度压力信号采集软件的实现,制定了无线信息传输协议,并完成了传输软件的设计.经测试,所研究基于2.4 GHz模块的轮胎内压测试系统实验运行正常.     

汽车爆胎辅助刹车系统设计研究

以汽车ABS和TPMS为参考,研究了一种汽车爆胎辅助刹车系统.系统以MPX4250压力传感器、DS18B20温度传感器为数据采集模块,AT89C51单片机为处理模块,LM016L液晶显示屏为显示模块,LED和蜂鸣器等构成执行元件,能够有效监测胎压状态以减少爆胎概率,并在爆胎后能够安全稳定地停车,避免爆胎后汽车失控的情况...     

基于CAN总线的汽车检测系统的设计

为解决当前汽车检测系统功能较单一,偏重局部检测等不足,设计基于CAN总线的汽车检测系统。系统由数据采集器、CAN网关、控制终端和PC机组成。数据采集器可设置多达256个检测点,可同时检测汽车的发动机的有关信息,尾气排放浓度、油缸压力、轮胎气压等汽车数据。可更加全面的检测汽车的性能,为维护保养和故障诊断提供可靠的信息。     

轮胎安全性能智能检测系统无线异步通讯程序的研究与设计

通过开展对汽车轮胎安全性能智能检测和隐患预警系统无线异步通讯协议的制定、适于PIC系列微控制器的CRC算法的分析以及无线异步通讯程序框图的设计,实现了系统子机与主机间有关轮胎温度和气压实时信息的准确传输