北京合众创业技术有限公司

北京合众创业技术有限公司(BUFT)是北京市中关村高新技术企业。2006年至2013年连续多年被评为北京市西城区科技先进单位。2008年,2013年通过ISO9001认证。主要产品子午线轮胎氮气硫化技术和轮胎氮气硫化供氮系统。该系统是包含变压吸附(PSA)制氮装置,低温空分制氮装置,氮气回收装置,应急补充装置,增压,稳压功能的完整系统。并为轮胎公司量身定做了计算机管理系统,时时监督记录系统的运行情况。打印运行曲线,故障记录和日,月,年报表。在安徽、山东、北京、上海、     

北京合众创业技术有限公司

北京合众创业技术有限公司（BUFT）是北京市中关村高新技术企业。2006年至2013年连续多年被评为北京市西城区科技先进单位。2008年,2013年通过ISO9001认证。主要产品：子午线轮胎氮气硫化技术和轮胎氮气硫化供氮系统。该系统是包含变压吸附（PSA）制氮装置,低温空分制氮装置,氮气回收装置,应急补充装置,增压,稳压功能的完整系统。并为轮胎公司量身定做了计算机管理系统,时时监督记录系统的运行情况。打印运行曲线,故障记录和日,月,年报表。在安徽、山东、北京、上海、     

北京合众创业技术有限公司

正北京合众创业技术有限公司(BUFT)是北京市中关村高新技术企业。2006年至2013年连续多年被评为北京市西城区科技先进单位。2008年,2013年通过IS09001认证。主要产品:子午线轮胎氮气硫化技术和轮胎氮气硫化供氮系统。该系统是包含变压吸附(PSA)制氮装置,低温空分制氮装置,氮气回收装置,应急补充装置,增压,稳压功能的完整系统。并为轮胎公司量身定做了计算机管理系统,时时监督记录系统的运行情况。打印运行曲线,故障记录和日,月,年报表。在安徽、山东、北京、上海、     

北京合众创业技术有限公司

北京合众创业技术有限公司(BUFT)是北京市中关村高新技术企业。2006年至2013年连续多年被评为北京市西城区科技先进单位。2008年,2013年通过ISO9001认证。主要产品:子午线轮胎氮气硫化技术和轮胎氮气硫化供氮系统。该系统是包含变压吸附(PSA)制氮装置,低温空分制氮装置,氮气回收装置,应急补充装置,增压,稳压功能的完整系统。并为轮胎公司量身定做了计算机管理系统,时时监督记录系统的运行情况。打印运行曲线,故障记录和日,月,年报表。在安徽、山东、北京、上海、     

PSA-400-9999轮胎氮气硫化专用制氮装置研制成功

由北京合众创业技术有限公司承制的PSA-400-9999轮胎氮气硫化专用制氮装置，近日在安徽佳通轮胎有限公司通过验收并获得一致好评。     

子午线轮胎氮气硫化新技术和轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统项目通过鉴定

2006年4月30日,北京合众创业技术有限公司开发的子午线轮胎氮气硫化新技术和轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统项目在北京通过中国石油和化学工业协会组织的鉴定。子午线轮胎氮气硫化新技术项目是用蒸汽和氮气硫化工艺取代蒸汽和过热水硫化工艺。鉴定认为,采用该项目技术和设备有利于提高硫化效率、节约能源、降低生产成本和提高子午线轮胎产品质量;该项目技术和设备完整、成熟,创新性强,达到国际先进水平。轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统项目研制了专用于轮胎氮气硫化的PSA4009999变压吸附法制氮装置,该装置所用空气与所产氮气体积比为4.8…     

新型氮气硫化专用制氮装置

北京合众创业技术有限公司研制的用于子午胎氮气硫化PSA-400-9999变压吸附制氮装置，最近在安徽佳通轮胎有限公司通过验收。     

“变压吸附法供氮系统”通过部级技术鉴定

北京合众创业技术有限公司研发的“轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统”自2005年8月在安徽佳通轮胎公司正式投入生产使用。经过实际生产考核，该系统工作稳定，运行情况良好，操作方便，运行时可实现无人值守，达到了设计指标，满足了子午线轮胎氮气硫化生产工艺要求。该系统可以满足轻卡、轿车子午线轮胎22000条／d和载重子午胎5000条／d氮气硫化的需要。     

“子午线轮胎氮气硫化新技术”通过技术鉴定

北京合众创业技术公司研发的“子午线轮胎氮气硫化新技术”于2005年6月，在北京首创轮胎公司80万套子午线轮胎扩产项目中正式投入使用。经过1年多的实际生产考核，该项技术运行情况良好，达到设计指标，满足了子午线轮胎氮气硫化生产工业要求。“首创”采用氮气硫化工艺的20台硫化机，运行1年来，多生产轮胎16万条，新增产值3400万元，取得了良好的经济效益。     

贵轮氮气回收技改项目效果显著

随着氮气硫化工艺的普及和和轮胎产能的不断增加,在确保生产工艺需求的前提下,为提高制氮效率、实现氮气硫化清洁生产有效回收利用,贵州轮胎股份有限公司实施了全钢子午线轮胎生产系统硫化机氮气改造项目。2013年11月份氮气回收系统设备投入运行后,节能降耗效果显著,实现了良好的经济效益和社会效益。其中,制氮压缩空气和电能每年可节省88万余元。另外,社会效益也很显著,     

轮胎蒸气充氮硫化在国内应用的探讨

论述了轮胎蒸气充氮硫化在国内应用的现实性，对各种氮气制备方法及氮气供应方式的特点、可靠性和经济性进行分析比较。认为国内轮胎厂或轮胎生产线有可能选择碳分子筛变压吸附装置供氮系统、膜分离装置供氮系统或液氮气化供氮系统。轮胎厂应用蒸汽充氮硫化将会获得技术上的优势和显著的经济效益。     

轮胎蒸气充氮硫化在国内应用的探讨

论述了轮胎蒸气充氮硫化在国内应用的现实性,对各种氮气制备方法及氮气供应方式的特点、可靠性和经济性进行分析比较。认为国内轮胎厂或轮胎生产线有可能选择碳分子筛变压吸附装置供氮系统、膜分离装置供氮系统或液氮气化供氮系统。轮胎厂应用蒸汽充氮硫化将会获得技术上的优势和显著的经济效益。     

用氮气硫化系统硫化轮胎

利用氮气硫化系统作为硫化机供热源以硫化轮胎较之热水硫化系统,大为节约能源。作为热载体的高纯度的氮气是由硫化站提供的,具有一定的压力和温度,作为轮胎硫化的内压介质。氮气硫化站主要是由制氮系统、氮气纯化系统、氮气加压系统和压力控制系统等４个部分组成。操作过程是将空气通过制氮装置,制出一定纯度的氮气;再经纯化（除氧）系统提纯而得含氮量达９９．９９％以上的高纯度氮气;又经加压系统和压力控制系统,将高纯度氮气压缩,使之具有一定的温度和压力,再输送到轮胎硫化机使用。制氮系统系利用分子膜原理,把来自空气压缩机…     

减小半钢子午线轮胎硫化氮气消耗量的措施

分析半钢子午线轮胎氮气硫化氮气消耗量大的原因,并提出相应解决措施。轮胎氮气硫化过程中氮气消耗量大的主要原因是氮气硫化系统管路(包括硫化机氮气系统管路)存在泄漏问题,尤其是管路连接处、控制阀密封处和密封圈等密封不良,通过采取防止氮气泄漏、增大氮气回收量、减小定型氮气消耗量等措施,有效减小了氮气消耗量。     

热氮硫化轮胎生产技术

此次攻关成功的轮胎热氮硫化生产技术 ,是在我们开发的胶囊定型轮胎罐式硫化机上应用的。经专利查新 ,乃国内外首创 ,经专家鉴定 ,处于国际领先水平。可淘汰过热水 ,且不必用蒸汽混合加热 ,并延长胶囊使用寿命 1 .5倍。况且 ,其硫化成本可降低47.6 % (按每条轮胎计算 ,蒸汽过热水的硫化成本为 1 2 .6元 ,热氮硫化成本仅为 6元 )。如能在全国推广 ,其社会效益十分可观。1 .热氮硫化轮胎工艺过程主要程序为 :1由国际上公认的 PSA负离子分子筛制氮机将空气中的氮气提取出来 ,经净化、提纯、干燥 ,使氮气的纯度达到 99% ;2用电加热器把氮气加…     

乘用车/轻型载重车子午线轮胎氮气硫化工艺

介绍乘用车/轻型载重车子午线轮胎氮气硫化工艺条件及工序。采取严格控制定型压力、增加胎侧板排气孔、及时更换老化胶囊、采用双工位后充气装置和加强设备管理等措施,解决氮气硫化轮胎出现的缺胶、重皮、胎里打褶和胀肚等外观缺陷。轮胎的氮气硫化工艺能耗低、硫化时间短、效率高,成品轮胎的外观合格率高,高速性能、耐久性能、动平衡性能和均匀性能好。     

中空纤维膜分离制氮系统简介

随着我国公路建设和汽车工业的发展,高性能的子午线轮胎正越来越受到重视。作为轮胎生产工艺流程定型加热硫化介质,一种新型的饱和蒸气加热,氮气加压硫化,替代传统的过热水（或蒸气）,其中氮气供应,我们推荐90年代MESSER公司中空纤维膜分离制氮,产品氮气纯度99．9％,压力0．8MPa,经处理后可保证氮气硫化工艺的要求。     

软控公司“交钥匙”工程设备首次覆盖半钢子午线轮胎生产线

软控股份有限公司与山东奥赛轮胎有限公司签订战略合作项目,软控公司为奥赛公司提供半钢子午线轮胎上辅机系统、小料称量系统、气力输送系统、裁断机、成型机、内衬层压延机、氮气硫化装置、活络模具和检测设备等,     

斜交轮胎的氮气硫化

利用测温仪测定斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化关键点的等效硫化时间及温度,控制轮胎关键点的最高温度,确定适合斜交轮胎的氮气硫化工艺条件。对比斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化成品轮胎的速度性能和耐久性能,结果表明,氮气硫化的斜交轮胎各项性能均满足企业标准,速度性能和耐久性能优良。     

液氮技改为自制氮系统

子午线轮胎采用氮气定型硫化已被广泛采用,氮气定型硫化有节能、缩短硫化周期等优点,从成本的角度考虑采用自制氮系统可为公司带来巨大经济效益。