1.8Mt/a加氢裂化装置开工过程出现的问题及对策

中国石化天津分公司炼油部1.8Mt/a加氢裂化装置于2009年8月31日建成中交,2009年12月21日切换原料油生产出合格产品,装置一次开车成功。目前装置正常运行,主要产品有轻重石脑油、航空煤油、柴油和尾油,尾油作为天津公司1.0Mt/a乙烯项目乙烯装置进料。本文详细介绍了装置首次开工过程以及运行操作数据,装置在开工过程中暴露的一些问题和处理方法。     

CMAD100—67×4磁力泵故障分析与处理措施

一、前言 中石化天津分公司100万t／a乙烯及配套项目新建100万t／a重整抽提装置以新建1000万t／a常减压装置生产的直馏重石脑油、新建180万t／a加氢裂化装置生产的加氢裂化重石脑油和乙烯装置生产的加氢乙烯裂解汽油（C6～C8馏分）为原料，主要生产苯、甲苯、混合二甲苯和高辛烷值汽油调合组分c9＋馏分油，副产重整氢气、C5馏分油、抽余油、液化石油气、燃料气等。     

大庆石化1.2 Mt·a-1加氢裂化装置增产重石脑油技术改造及运行

应对炼化转型需求,大庆石化公司提出多产重石脑油兼产喷气燃料的生产方案,对1.2 Mt·a~(-1)加氢裂化装置进行技术改造。采用中国石油石油化工研究院自主开发的PHT-01预处理催化剂和PHC-05加氢裂化催化剂,选用单段一次通过工艺流程。改造后装置运行稳定,结果表明,重石脑油收率45.69%,航煤收率22.95%,C~+_5液体收率100.3%。与改造前相比,化工原料收率提高32.48%,航煤烟点提高2.4个单位,其性质符合3号喷气燃料指标要求;尾油BMCI值相比上周期降低4.2个单位,是优质的乙烯裂解原料。装置改造技术,实现了压减柴油、多产重石脑油及改善化工原料质量的预期目标。     

加氢裂化技术成功用于镇海炼化

采用中国石化抚顺石化研究院加氢裂化技术设计建设的1．5kt·a^-1加氢裂化装置，于2007年5月底在中国石化镇海炼化分公司开车成功。该装置采用单段串联一次通过工艺流程，使用中国石化抚顺石化研究院研制开发的FF-36／FC-24催化剂，主要生产加氢裂化重石脑油及加氢裂化尾油。[第一段]     

加氢裂化装置重石脑油硫含量超标分析及应对措施

本文主要介绍中国石化股份有限公司天津分公司炼油部1#加氢裂化装置重石脑油硫含量超标的原因分析及解决措施。着重介绍投用前状况、准备情况及投用后运行效果,以及从中得出的经验。     

中国石化拟大幅提升乙烯生产能力

据美国《化学周刊》消息称,中国石化(Sinopec)计划在2007～2010年间投资100亿美元新建4座1Mt/a的乙烯裂解装置。据中国石化有关人士说这4套装置的建设会采取合资的方式,但也不排除由中国石化单独投资完成的可能性。据称这4套装置将建于中国石化的4家子公司,它们分别是位于漕泾的上海石化(SPC)、位于天津的中国石油化工股份有限公司天津分公司(STC)、位于湖北武汉的中国石油化工股份有限公司武汉分公司(SWC)和位于浙江宁波的镇海炼油化工公司(ZRC)。该计划的实施标志着STC、SWC和ZRC将进入烯烃生产领域。STC现有1套芳烃生产装置、…     

茂名分公司新建250kt／aLDPE装置投产

中国石化股份有限公司茂名分公司(简称茂名分公司)250 kt/a低密度聚乙烯(LDPE)装置于2007年3月17日首次化工投料获得成功,标志着茂名分公司1 Mt乙烯工程改造项目最后一套装置正式投入生产运行。     

扬子石化提出用加氢裂化液化气作裂解原料

中国石化扬子石化研究院完成了“液化气用作乙烯原料”项目研究，提出了合理化建议。经预测，加氢裂化装置液化气用作裂解原料经济效益十分可观，和目前扬子石化石脑油原料相比，生产1t乙烯，液化气产生的经济效益要比石脑油高出约800元人民币，按年耗液化气220kt计，用液化气生产乙烯每年将比石脑油多创效益5000多万元人民币。     

多产化工原料型加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了中国石化大连石油化工研究院(FRIPP)开发的多产化工原料型FC-46加氢裂化催化剂在0.9Mt/a加氢裂化装置上的应用情况,并对运行数据进行了分析。工业应用结果表明:FC-46催化剂具有较高的活性和目的产品选择性,在加工较为劣质的原料油和较低压力下,可以多产芳烃潜含量较高的重石脑油和BMCI值较低的尾油,为炼化企业催化重整装置和蒸汽裂解制乙烯装置提供优质进料,实现多产化工原料的目标。     

FH-40C齿球形加氢催化剂实现工业应用

<正> 由中国石化抚顺石油化工研究院与有关单位共同完成的FH-40C齿球形催化剂开发及工业应用项目日前通过技术鉴定。新开发的齿球形催化剂已在中国石化杭州分公司和中国石化青岛石油化工有限责任公司的加氢工业装置上应用。FH-40C齿球形催化剂在中国石化青岛石油化工有限责任公司250 kt·a~(-1)重整预加氢装置的     

催化剂级配技术在海南炼化加氢裂化装置的应用

介绍了中国石化大连(抚顺)石油化工研究院(FRIPP)开发的FC-16B/FC-80催化剂级配体系在中国石化海南炼油化工有限公司1.5Mt·a-1加氢裂化装置上的应用情况,并对运行数据进行了分析。两周期的标定结果对比表明:本周期将不同性能的加氢裂化催化剂进行合理的级配使用后,催化剂不仅具有良好的性能,而且对原料油有较强的适应性,主要目的产品的质量得到改善,产品分布符合生产需求。其中,重石脑油芳潜有所提高,柴油产品十六烷值指数有所提高,加氢裂化尾油黏度指数提高13个单位。     

新型钛系催化剂“绿化”聚酯生产

<正> 由中国石化天津分公司开发生产的新型聚酯缩聚催化剂在中国石化天津分公司60 kt·a~(-1)的聚合-纺丝-后加工连续装置上试用成功,此举改变了锑系催化剂垄断聚酯行业的局面,有助于我国纺织品突破"绿色"技术壁垒。以钛酸异丙酯为主要原料,将其与其他金属元素化合物水解或络合,制备出聚酯缩聚催化的新型钛系催化剂。该催化剂具有活性高、选择性好和聚酯产品色相佳的特点。     

3#常减压装置重大危险源的有效控制措施

3#常减压装置是中国石油化工股份有限公司天津分公司1Mt／a乙烯及配套项目建设的主要装置之一,2009年12月建成投产,设计处理能力为10Mt／a,加工沙特阿拉伯轻油和沙特阿拉伯重油的混合原油（混合比为1：1）,年开工时数按8400h计。装置主要生产乙烯裂解料、重整料、航煤精制料、     

LDo-75新型重油催化裂化催化剂投用效果良好

<正> 由中国石油兰州石化公司与中国石油石油化工研究院联合开发、中国石油兰州石化公司生产的新产品LDO-75新型重油催化裂化催化剂在中国石油大连石化分公司3.5 Mt·a~(-1)重油催化装置应     

中国石化上海石油化工研究院SHP催化剂在镇海乙烯换剂开车

由中国石化上海石油化工研究院开发的SHP裂解汽油加氢催化剂在中国石化镇海炼化百万吨乙烯配套的汽油加氢装置完成换剂开车,目前运行平稳,床层温度分布合理,产品合格。中国石化镇海炼化公司1 Mt·a-1乙烯及配套项目是国家重点建设项目,规模大,技术先进,国产化率高。中国石化镇海炼化公司裂解汽油加氢装置     

新一代RHT系列油渣加氢催化剂工业应用表现优异

<正> 中国石化海南炼油化工有限公司采用了渣油加氢-RFCC组合的渣油加工工艺路线,渣油加氢装置规模为3.1Mt·a~(-1),主要加工以中东原油为主的常压渣油和减压渣油,主要目的产品是低硫、低金     

绿色加氢裂化成套技术工业化

中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院等单位开发的绿色低碳高能效加氢裂化成套技术,在中国石油化工股份有限公司海南石油分公司1．20Mt·a-1加氢裂化装置实现工业应用。     

中石化天津百万吨年乙烯首套装置10月底完工

9月1日，中国石化天津100万吨／年乙烯及配套项目中的6万吨／年回收装置重75吨、长22．4米的反应器顺利吊装就位。6万吨／年回收装置是中国石化天津100万吨／年乙烯及配套项目中的第一套建设装置，将在2007年10月底全部安装完毕。据介绍，总投资270亿元的中国石化天津100万吨／年乙烯及配套项目计划在2009年9月投产运行。     

浅析加氢裂化和乙烯原料

1 前言 正在建设中的辽化高压加氢裂化装置,属化工原料型,年处理能力100万吨VGO。采用精制-裂化反应器串联流程,将177～320℃柴油馏分循环裂化,以便最大限度生产重石脑油,为辽化二期芳烃联合装置提供原料,并联产LPG、轻石脑油和加氢尾油。本文结合加氢裂化副产品的结构特点,提出将其用作生产乙烯的裂解原料。通过优化组合,开“4 1”台裂解炉就可达到8.8万吨/年的乙烯生产能力,同时,丙烯收率提高2～3％(wt)。乙烯原料消耗降低,比目前开“5 1”裂解炉每年可节约原料7万吨,乙烯收率提     

乙烯装置节油流程的开发

根据石油烃类裂解反应机理并分析乙烯联合装置工艺流程,找出乙烯联合装置生产成本和综合能耗最主要的影响因素--裂解原料.考虑将乙烯联合装置副产的丙烷、抽余碳四、碳五馏分、芳烃抽余油等替代.石脑油原料直接或加工处理后返回裂解炉生产乙烯,由此开发出乙烯节油流程.对于公称能力1.000 Mt/a乙烯联合装置来说,石脑油裂解原料消耗由常规流程3.317Mt/a减少到节油流程2.918Mt/a约12.03%左右;经济分析中的开始盈余年份由常规流程8.33年提前到节油流程6.14年约26.29%以上.