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在重型战斗车辆风冷系统中改装温控风扇离合器的探讨中国人民解放军装甲兵技术学校姜阔,吴海清1前言我军装备的某重型战斗车辆发动机冷却系统由风冷和水冷两部分组成.在风冷系统中,发动机的动力经齿轮传动装置和风扇离合器传给风扇;离合器为常结合摩擦片式,除正常传... 相似文献
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姜永寿 《小型内燃机与摩托车》1980,(1)
FOS 06(制品)101·27(1971) 1.适用范围本标准适用于工农业用及普通动力用风冷发动机汽化器的调整。2.试验条件2·1 发动机的履历:将从制造开始的履历记录于FOS 06·101·20(风冷发动机性能试验方法规范)规定的发动机履历表内。2·2 附件:试验时应带有该发动机所必需的附件,如风扇、空气滤清器、包括消声器在内的排气系统和飞轮壳、起动装置、发电机、调速器等。另外,试验时发动机要与蓄电池连接。 相似文献
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T6120F风冷天然气发动机是借鉴风冷柴油机而研制开发的我国第一代风冷天然气发动机,它采用强制式空气冷却方式,避免了水冷发动机冷却系统容易出现的各种问题,便于实现无人值守。重点介绍T6120F风冷天然气发动机的结构特点、性能指标和台架试验。 相似文献
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发动机排放数据实时采集与显示系统的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种实用的发动机排放数据实时采集系统,该系统实现了发动机排放数据的快速实时采集、图形化显示,提高了数据采集精度。配合发动机其他参数的在线采集,实现了多参数同步实时采集。同时,根据经典公式并通过在线数据采集与计算分析,对便携式五组份废气分析仪的功能进行了扩展,实现了不同燃料下的空燃比测量。试验结果表明该系统可以提高发动机试验效率和精度。 相似文献
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介绍一种用于发动机台架试验的数据库管理系统。该系统不但具有一般系统所具有的自动测试和绘图功能,而且还有对所得的数据进行自动排序,计算,查询和制表等数据管理功能。从而可大大扩充发动机自动化台架试验系统的功用。 相似文献
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介绍了汽车发动机冷却系散热器、风扇和水泵的仿真优选方法。建立了散热器性能计算模型,提出了散热器优选的方法。通过收集不同结构形式的风扇和水泵的试验数据,建立风扇性能数据库,应用相似理论,对风扇和水泵进行优选,给出了应用实例。 相似文献
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装在冷却风扇进口处的护罩会减少风扇的进风面积和设计风量(约降低四分之一左右)。考虑到护罩的影响,风扇设计的进风面积必须增大。 相似文献
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目前现有汽车发动机上普遍采用改变流经散热器芯部的冷却空气流量与改变冷却液循环流量相结合的方法来调节冷却强度,但采用节温器改变冷却液循环流量只能实现大、小循环之间的转换;采用风扇硅油离合器改变冷却空气流量,可以解决高速小负荷时节约风扇功率消耗的问题;电控辅助风扇仅仅提高了散热器的散热能力,但对发动机的冷却效果却受到散热器效率的制约。以上手段都只能改善部分工况的冷却效果,很难保证在发动机全部工况范围内的最佳冷却性能。因此,迫切需要一种新型的汽车发动机冷却系统,改善其冷却性能,以适应当前汽车发动机技术的发展。 相似文献
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本文以国内某5吨装载机发动机冷却系统为研究对象,利用计算流体力学CFD软件FLUENT,采用标准κ-ε湍流模型和MRF多重参考系模型对整机冷却模块,冷却风扇和发动机舱的流场进行了模拟分析,得到了风扇的实际运行风量和风压,冷却模块流量分布,冷却模块周围残余阻力以及发动机舱实际流场情况。根据CFD计算结果,修正冷却系统一维计算模型,获得了冷却系统能够适应的环境能力。实际应用,效果良好。 相似文献
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Visualization and Experiment of Tip Vortex Phenomenon in Cooling Fan using Digital Particle Image Velocimetry 总被引:1,自引:0,他引:1
JunlongXIE Xuejun WANG GuanghuiWU KeqiWU School of Energy Power Engineering Huazhong University of Science & Technology Wuhan City Hubei Province China 《热科学学报(英文版)》2004,13(4):321-327
The Digital Particle Image Velocimetry (DPIV) is an efficient method for measuring the internal flow field of a low-speed cooling fan. This paper studied the velocity field by means of PIV technology for a leading edge swept axial-flow fan without casing, and the tip vortex phenomenon was observed. Time-averaged velocity measurements were taken near the pressure surface, the suction surface and the tip of blade, etc. Moreover, the flow characteristics were visualized using numerical techniques. Experimental results showed that this tip vortex existed at the leading edge of the blade. The generating, developing and dissipating evolvement process of the tip vortex from the blade leading edge to downstream were discussed in detail. In addition, by comparing DPIV results and numerical results, a good agreement between them indicated a possibility to predict flow field using CFD tools. The experimental data provided in this paper are reliable for improving the aerodynamic characteristics of the open axial fan. 相似文献
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本文主要介绍摩托车离心式冷却风扇试验台的原理和设置 ,论述了在试验台上测试风扇动力性能的方法以及如何测试和计算冷却风扇在不同转速下的流量、压力、消耗功率和效率 ,为设计和选择性能良好的风扇提供依据。 相似文献
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