小剪跨钢筋混凝土实腹牛腿在水平荷载作用下的承载力

通过试验，研究了小剪跨钢筋砼牛腿在竖向力和低周反复水平荷载共同作用下的破坏形式，抗震性能和滞回曲线；论述了其传力模型，得出了牛腿的配筋计算公式与截面尺寸的经验公式．     

钢纤维高强混凝土牛腿受剪性能试验研究

通过集中竖向荷载作用下9根剪跨比为0.2~0.4、钢纤维体积掺量为0~1.5%钢纤维高强混凝土双面支撑牛腿的受剪性能试验,研究剪跨比、纵筋配筋率、箍筋配筋率、钢纤维掺量对牛腿试件开裂荷载、极限荷载及破坏形态的影响。采用我国GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中牛腿承载力计算方法对9根试件进行计算,并与采用拉压杆模型的规范ACI 318-14、EN 1992-1-1:2004和CSA A23.3-04的计算结果进行对比分析。研究结果表明：小剪跨比混凝土牛腿主要发生斜压破坏和斜剪破坏两种典型破坏形态,随剪跨比增大,牛腿承载力显著减小;提高钢纤维体积掺量,有助于提高牛腿开裂荷载和延性;随着纵向配筋率的提高,牛腿承载力显著提高;提高箍筋配筋率有利于提高牛腿开裂荷载和受剪承载力。由于牛腿同时承受正应力和剪应力的作用,属于复杂受力状态,采用拉压杆模型计算牛腿承载力具有清晰的力学概念,但计算结果较为保守,各参数取值尚需进一步研究;而GB 50010—2010中采用经验公式计算牛腿的受剪承载力,与试验结果较为接近。     

厂房框架带牛腿柱的计算长度

设有20 t以下桥式吊车的厂房框架多用带牛腿的常截面柱来承受吊车荷载。这种带牛腿荷载的柱在框架平面内的计算长度,习惯上和荷载完全集中在柱顶者同样对待。实际上,由于大部分荷载施加在柱中间部位,柱的稳定承载能力要比荷载集中于柱顶的常截面柱高。设计计算应该基于这种实际情况。为此,本文提出带牛腿柱在框架平面内计算长度的理论公式和简化实用计算公式。同时提出反映两柱相互约束效应的计算公式,进一步发挥结构的潜力。柱在框架平面外的计算长度通常取为纵向支承点间的距离。然而,带牛腿荷载的柱在牛腿表面处总是有纵向支撑杆件把它分为两段。由于上段短而荷载小,对在设计中起控制作用的下柱有约束作用,从而减小其计算长度。本文也为此提出理论和实用计算公式。     

钢筋混凝土厂房柱支承屋盖牛腿的纵向抗震承载力试验研究与计算

通过在竖向荷载和平面外反复水平荷载共同作用下钢筋混凝土牛腿的模型试验研究,分析了不等高厂房支承低跨屋盖柱牛腿的受力性能和破坏特征,提出了不同破坏形式时钢筋混凝土牛腿的承载力计算方法,可供地震设计时参考.     

承受附加水平拉力的钢筋混凝土牛腿的配筋和强度计算

<正> 在工程实践中,多数牛腿均承受垂直荷载和附加水平拉力的共同作用。从试验看出,这种牛腿的强度有明显的降低。本文根据83个牛腿试验结果,提出了牛腿的配筋和强度计算公式,并考虑了同现行规范TJ10-74的协调。     

钢筋砼梁在长期荷载作用下的变形

本文对剪跨比为２．５的钢筋砼梁在长期荷载作用下的变形进行了试验研究。建立了长期弯曲变形和剪切变形计算公式，并由迭加原理得到了考虑剪切效应的钢筋砼梁在长期荷载作用下的挠度公式，计算值与试验结果吻合良好。本文公式同时考虑了砼徐变和收缩的影响，还可用来根据梁的试验结果而确定砼徐变系数和龄期调整系数值。     

纵筋焊接锚固型钢纤维高强混凝土牛腿受剪性能试验研究

牛腿构件受力纵筋采用焊接锚固形式,通过6个高强混凝土牛腿构件的受剪加载试验,研究高强混凝土牛腿的受力机理及破坏模式,分析剪跨比和钢纤维掺量对牛腿受剪性能的影响。结果表明:随着剪跨比的增大,牛腿开裂荷载和极限承载力显著降低;随着钢纤维掺量的增加,牛腿开裂荷载显著增加,裂缝宽度、极限承载力得到改善。     

用于索塔横梁施工的插销式承重牛腿的设计与应用

承重牛腿作为承受横梁钢筋混凝土荷载及空中支架自重荷载的支点,安装牛腿是横梁空中支架法施工的关键环节。文章以台州湾跨海特大桥工程为例,结合该空中支架的承重牛腿设计与施工过程,详细阐述了承重牛腿的设计背景、结构计算、塔柱防裂处理措施、施工管控要点等,可为后续类似桥梁临时承重结构施工提供一定的借鉴和参考。     

深圳市民中心钢牛腿试验研究

通过对深圳市民中心钢牛腿模型试验结果的分析,指出了原设计方案在构造方面存在着不合理之处,即钢牛腿根部S20点处存在着严重的应力集中现象。针对该问题,本文作者提出了相应的加固措施,并进行了进一步的试验研究。通过对比试验可以发现:加固前,S20点荷载-应力曲线上升迅速,在设计荷载处更是接近于屈服,应力达到413.3MPa;加固后,该点的荷载-应力曲线上升速度明显减缓,在设计荷载处其应力值仅为319.2MPa,比加固前降低了22.8%。对比试验结果表明,加固后的钢牛腿模型能有效地改善其构造方面的缺陷。     

钢筋钢纤维混凝土牛腿抗剪承载力计算方法

这里研究了钢纤维混凝土牛腿破坏形式和承载力计算理论,并在12个牛腿试件试验研究的基础上,提出了钢纤维混凝土牛腿承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好,为实际应用提供相应的参考。     

钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力试验研究

根据12根钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪试件的试验结果,讨论了钢纤维体积率、剪跨比、钢纤维混凝土强度对钢筋钢纤维混凝土牛腿斜截面破坏形态和受剪承载力等的影响,建立了钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力的计算模型,给出了与钢筋混凝土牛腿计算公式相衔接的钢筋钢纤维混凝土牛腿受剪承载力的计算公式,并进行了数值计算。结果表明,钢纤维对钢筋混凝土牛腿斜截面破坏形态影响较小,但能够提高牛腿的延性。随钢纤维体积率和钢纤维混凝土强度的增加,钢筋钢纤维混凝土牛腿的斜截面受剪承载力逐渐提高,随剪跨比的增大,受剪承载力随之降低。数值计算时,以达到钢纤维混凝土抗剪强度为破坏标准来控制迭代收敛,计算结果与试验结果吻合较好。     

某厂房钢筋混凝土牛腿损坏的原因分析

结合某厂房中柱牛腿的损坏事故实例,根据检测结果和牛腿的结构验算,从设计、施工方面对牛腿损坏事故进行了全面的分析。     

钱江隧道植筋牛腿的耐火性能试验研究

钱江隧道顶部烟道板与下部车道板均置于采用植筋工艺施工的牛腿上,需通过试验评价牛腿植筋胶在隧道火灾工况下的耐火安全性。试验按1∶1比例制作了两个E型植筋牛腿试件,用千斤顶分别对两个试件植筋牛腿施加与烟道板及车道板相应的垂直荷载,在试验炉内按隧道最大火灾工况热释放功率50 MW规模的RABT标准升温曲线加热,测试了覆盖有防火板的牛腿的变形、牛腿内的钢筋温度、牛腿表面破环情况等。试验结果表明,设计采用的植筋胶、防火板等材料及相应的植筋技术可满足钱江隧道火灾情况下牛腿结构安全使用的要求。     

小剪跨比钢筋砼牛腿在竖向静力作用下的强度计算与配筋率

本文通过50余个小剪跨比(m=a/h_0<0.3)实腹钢筋混凝土牛腿在竖向静力作用下的破坏试验,对其工作性能破坏形态有较全面的了解,根据试验曲线、试验数据、破坏形态,最后提出了小剪跨比钢筋混凝土牛腿的开裂与强度计算公式,并提出了纵筋的容许最大与最小配筋率的建议值。     

全预制钢筋混凝土干式框架节点中暗牛腿的分析

在全预钢筋制混凝土框架梁柱干式暗牛腿节点中,钢筋混凝土暗牛腿是重要的竖向传力构件。应用拉压杆模型方法和剪力摩擦理论对暗牛腿进行分析,推导出其承载力公式,并提出相应的设计建议。然后应用有限元分析软件ANSYS对该连接中钢筋混凝土暗牛腿进行了有限元分析,并对承载力公式进行了验证。提出的设计方法可以为此类暗牛腿的设计提供相应参考。     

柱双边型钢暗牛腿下混凝土的局压计算初探

型钢暗牛腿是预制混凝土框架常采用的一种竖向承载构件。在预制混凝土框架型钢暗牛腿节点中,型钢下混凝土的局压验算至关重要。结合中柱节点构造型钢暗牛腿的受力特点,提出考虑初始压应力与水平力的混凝土局压承载力计算公式,讨论并得出了影响混凝土局部抗压承载力的因素。提出的混凝土局压验算方法考虑了柱内混凝土的初始应力和型钢传来的水平力等因素的影响,可为此类双边型钢暗牛腿节点的局压计算提供参考。     

型钢暗牛腿节点柱内混凝土的局压验算

在预制混凝土框架型钢暗牛腿节点中,柱中混凝土的局压验算至关重要。本文结合型钢暗牛腿节点的受力特点,提出考虑初始压应力与水平力的混凝土局压承载力计算公式,并讨论得出了影响混凝土局部抗压承载力的因素。然后应用有限元分析软件ANSYS对型钢暗牛腿进行了有限元分析,并对本文提出的承载力公式进行了验证。本文提出的混凝土局压验算方法以及分析得到的柱子的初始应力和型钢传递的水平力的影响,可为此类型钢暗牛腿的计算提供参考。     

用钢牛腿扩大舞台台口

介绍了利用钢牛腿将11米宽的舞台台口扩至14米宽的台口设计及施工过程,并对设计中荷载计算,牛腿计算,组合柱计算进行了论述,对其设计,施工过程中遇到的一些问题进行了分析,研究,结果表明,此方法结合合理,施工便利,取得了很好的效果。     

某电厂2×300MW机组扩建主厂房混凝土柱牛腿裂缝的综合分析

对某电厂扩建主厂房混凝土牛腿柱出现的裂缝进行了检测,综合分析裂缝产生的原因,并提出加固建议。