水尺计量 重在管理

所谓水尺计量 ,即根据船舶装卸货前后所观测的吃水 ,分别求得其平均吃水（船舶首、中、尾的左右六处平均吃水） ,然后查载重表尺或静水力曲线图得出装卸货前后船舶的排水量 ,将这两个排水量的差值减去或加上在装卸货过程中船上油、水等储备品的变动量 ,从而得出船舶装卸货的重量。对于大宗散装料 ,在船舶运输过程不具备适应连续、快速作业的法定计量手段时 ,水尺计量作为供方、需方、承运方间计量交接手段仍被国内外广泛采用。一、马钢水尺计量概况马钢每年有近四百万吨的大宗原燃料通过水路运输 ,均按水尺检测进行计量交接（其中近两百万吨…     

小五金集装防破损

我公司一九八二年中,运往英国利物浦的螺帽、螺杆等货物,系箱式托盘包装,件重500公斤左右,装日本东方船公司的老式杂货船经由西德汉堡转口,由於该船舱位低矮,舱口小,不适应港口机械操作,在装船及卸货的吊送作业中,舱中不能使用铲车等机械设备,工人只能用吊索拽或橇棍搬移,船低汉堡卸货时,960件货物,有300多箱破     

进口航空煤油卸货前现场快速检测方法评价

研究了适合进口航空煤油卸货前现场检测的快速检测项目,对电导率、水分离指数、闪点、冰点和馏程的快速检测方法的有效性和作用进行了分析和评价。按照美国材料与试验协会标准可以使用电导率测量仪和水分离测量仪对航空煤油的电导率和水分离指数进行现场快速检测,使用小型傅里叶中红外光谱仪可以实现闪点、冰点和馏程的现场快速检测,为航空煤油的质量进行预判,以降低在卸货后发现质量不合格所造成的风险。     

短射法水辅助注塑工艺水穿透实验

对短射法水辅助注塑工艺中水的穿透进行了实验研究。实验表明,水穿透分为一次、二次穿透,一次穿透分前后段。单因素实验发现,一次穿透长度随熔体预注量的减少、注水延迟时间的延长、注水压力的降低而变长。一次穿透前段残余壁厚随熔体预注量和注水延迟时间的延长而变厚,后段残余壁厚则相反;一次穿透残余壁厚随注水压力增大而变薄。正交实验发现,一次穿透长度主要受熔体预注量和注水延迟时间影响;一次穿透前段残留壁厚主要受注水延迟时间和注水压力的影响;一次穿透前后段残留壁厚差主要受熔体预注量、注水延迟时间和注水压力的影响。     

一种新型高位自卸车

高位自卸汽车的设计要求是具有一般自卸汽车的功能。在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度。为方便卸货,要求车厢在举升过程中逐步后移。车厢处于最大升程位置时,车厢后移量为a。为保证车厢的稳定性,其最大后移量amax不得超过1．2a。在举升过程中可在任意高度停留卸货。在车厢倾斜卸货时,后厢门随之联动打开;卸货完毕,车厢恢复水平状态,后厢门也随之可靠关闭。举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间,后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。结构尽量紧凑、简单、可靠,具有良好的动力传递性能。     

浅谈重大件货物的滚装装船技术

本文以船舶静力学原理为基础，对重大件货物滚装作业前的准备情况、滚装作业过程中的各因素的变化对装船的影响进行了仔细的分析，进而总结出了大件货物滚装装船时机的选择，对重大件货物载运驳船尺度和吨位的选择，并且根据重大件货物滚装装船过程中驳船状态的变化，得到制定重大件货物滚装装船的控制方案的计算原理。     

汽车空调暖风系统性能优化与效果分析

针对汽车空调系统暖风性能不佳的问题,提出了两种增加取液口的优化方案,包括油冷器取液口接前暖风系统或后暖风系统。实验测试了两种优化方案实施前后的暖风性能,对比了前后冷却液系统及暖风性能的改善效果。实验结果表明,在油冷器增加取液口并连接前暖风系统的方案较好;通过优化方案的实施,实车测试的出风口暖风性能提升34%~37%。     

金属线材扭转试验方法

1　范围本标准规定了金属线材扭转试验方法的原理、符号、试验设备、试样、试验程序和试验报告。本标准适用于测定直径 (或特征尺寸 )为 0 .3～1 0 .0 mm的金属线材在单向或双向扭转中承受塑性变形的能力及显示线材的表面和内部缺陷。2　原理单向扭转　试样绕自身轴线向一个方向均匀旋转 360°作为一次扭转至规定次数或试样断裂。双向扭转　试样绕自身轴线向一个方向均匀旋转 360°作为一次扭转至规定次数后 ,向相反方向旋转相同次数或试样断裂。3　符号符号及说明如图 1及表 1所示。(a)(b)图 1表 1符　号说　　明单　位d 圆形横截面金属线…     

静水作用下沥青混合料强度衰减规律

将现场取芯的沥青混合料试件真空饱水后长期放置于静水中,定期测定试件的吸水率,采用劈裂试验和冻融劈裂试验测定试件的劈裂强度和TSR,采用60℃劈裂试验及无侧限抗压强度试验测定粘结力和内摩擦角,运用两种拟合方法对沥青混合料粘结力和内摩擦角变化趋势进行拟合。结果表明,沥青混合料试件初期阶段吸水率迅速增加,后期水分进入微空隙,吸水率增加缓慢;长期静水作用下沥青混合料的劈裂强度和冻融劈裂强度比均下降,前6个月下降速率较大,后期逐渐变慢,前期的下降速率是后期的3~4倍。在长达12个月的静水作用下,沥青混合料粘结力下降0.08 MPa,呈线性变化;内摩擦角下降10.3°,呈二次抛物线变化。     

液化气装船计量误差分析与控制

目前．液化气装船计量交接方式主要有两种：一是传统的舱检计量;二是采用质量流量计进行计量。由于在计量交接过程中误差是不可避免的,因此,如何降低计量误差．提高液化气装船计量准确性是双方交接过程中的重点。     

V形尺平行度误差的检测

对于V形尺的V形面与底面的平行度误差,我们可以利用其公母配对的特点,采用互检法进行测量。即将配对的公母V形尺(如图1)配合放置在检验平板上(为测量方便,一般将母V形尺放在下面,公V形尺放在上面),用测微表在公V形尺底平面(在上方)的两端各测得一个读数。然后将公V形尺调转180°后再在其两端各 测得一个读数。相 对母V形尺而言 (因母V形尺未 动),将一端的前后 两次读数之差的一 半减去另一端的前 后两次读数之差的 一半即为公V形 面与底面的平行度 误差;将一端的前后两次读数之和的一半减去另一端的前后两次读数之和的一半即为母V形尺…     

船舱计量工作中原油游离水测量方法探究

正一、测量前的准备工作实施计量前应首先索取相关单证,了解该批原油物理和化学特性;查阅船舶货舱容量表,检查容量表检定证书的有效性,收集舱容表相关信息;备妥测量器具并测试其有效性和可靠性,从而有助于准确测量油水界面。二、游离水测量方法的探讨1.用量油尺和示水膏测量游离水使用示水膏时,将量油尺的尺带和尺砣擦拭干净,在估计水位高度内,均匀涂抹一层薄薄的示水膏,使其足以测量舱内底水。将量油尺尺带缓慢下放舱     

大件镀锡故障的排除

我公司生产加工的某两类产品在机械加工没有完成之前 ,多种零部件需镀锡 ,然后再进行后续加工和组装。但产品发生大面积发花 ,为了完成产品的加工任务 ,必须解决镀锡件存在的问题。1　故障现象分析 (见表 )表　大件镀锡故障分析及原因项次不良现象原因1 　镀件下部弯折处发黄、发白、水印　烘干前残留溶液、水滴、水膜2大件镀层边缘烧焦电流分布不均匀3　镀层亮度不均 ,亮斑大面积分布在镀层中　前道工序清洗不净 ;亮度不均面缺乏有效搅拌 ,镀件表面溶液状况分布不均 ;亮度不均面离阳极过远或过近 ,造成电流密度分布不均4狭缝周边镀层发白发…     

水汽化潜热测定装置

介绍了水汽化潜热测定装置的构成、工作过程及数据分析。对经过水汽相变节能装置处理前后的水汽化潜热的测试表明,水汽相变节能装置处理后水的性质发生了变化,从而确定了水汽化潜热测定方法的有效性。     

巧修分析天平两例

一、跳针跳针是指天平启动时,指针尖端向前或向后跳动,原因是由于中刀缝前后不等,中刀缝前小指针向前跳,后小指针向后跳。一般的维修方法是：若指针往前跳,则升横梁水平板下的前支撑螺钉,或降后支撑螺钉,经过几次调整才能调好,此法费时费事,极为不便。因此,本人根据实践经验总结一法,首先,开启天平,调整放大镜,使微分标牌成像清晰;其次,关住天平,用小起子压住开关下的弹簧片,迫使灯泡点亮,这时,开始调整,如指针向前跳,则升前支撑螺钉或降后支撑螺钉,同时观察荧光屏,直到微分标牌的成像清晰为止,反之则反,此法可一…     

高位自卸汽车L型举升机构设计

目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，卸货高度都是固定的，如果要将货物卸到较高处或使货物堆积的较高些，目前的自卸汽车就难以符合要求了。如：石料厂、煤厂、建筑工地等，货物一堆堆的倾卸在货场，占地面积较大，如果想要将这些货物堆积起来，还需要有铲土机、装载机等工程车辆来辅助作业。这样做不仅会增加很多工序延误工时，影响正常的工作和生产，还会增加许多成本支出。为此需设计一种高位自卸汽车，能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货，以满足不同卸货高度的需要，而高位自卸汽车的举升机构是车身机构中最重要的部分，本文就所给出的高位自卸汽车的具体尺寸设计一套L型举升机构。     

车用交流发电机气动噪声试验研究

针对某型汽车交流发电机在高速段（6 000 r/min以上）噪声源以及各主要阶次对总噪声的贡献量问题,对交流发电机进行噪声测试分析。通过阶次分析得出气动噪声的频率特性,采用交流发电机有无前、后扇叶分别单独运转等试验方法确定各阶次噪声的具体来源以及前后扇叶对主要单阶次贡献量的大小。得到前后扇叶为该型交流发电机的气动噪声声源,第6、8、10、12、18等阶次为该型交流发电机的主要气动噪声成分;前扇叶对12、18阶次噪声贡献明显比后扇叶大,后扇叶对6、8、10阶次噪声的贡献较前扇叶大。该方法对汽车交流发电机的气动性能和高转速下噪声的改进提供一种切实可行的依据。     

L-精氨酸改性聚对苯二甲酸乙二醇酯膜的血液相容性

以戊二醛为交联剂,采用三步反应将L-精氨酸共价固定在聚对苯二甲酸乙二醇酯膜表面。用XPS和FT-IR检测了改性前后膜表面化学组成和结构的变化;通过接触角测定表征了膜表面化学组成对膜亲水性的影响;用BCA(bicinchoninic acid)法测定了膜表面吸附的蛋白量;借助扫描电镜观察了血小板在膜表面的粘附状况。结果显示:膜表面的水接触角由改性前的78.5°降低到改性后的43.7°;改性PET膜表面的蛋白吸附量比未改性PET的下降了25%;改性膜表面只有稀疏血小板粘附,且粘附的血小板呈圆形。     

一种离线手持终端卸货管理系统的设计与应用

结合钢铁企业汽车衡物资计量过程的特点,为解决现有远程计量系统在离线情况下难以保持采集信息连续,进而影响计量过程信息流的通畅与数据完整等问题,设计并实现了一种离线手持终端卸货管理系统。其方案以汽车衡远程计量业务流程为主线,侧重阐述了在离线环境下对物资卸货环节的数据采集及管控过程。实际应用表明,该方案解决了在无网络或网络不畅通情况下采集卸货数据而面临的物流信息链断裂问题,克服了联机方式采集卸货信息的不足,扩展了汽车衡物资远程计量系统的使用范围。     

宜兴市民用水表到期轮换现状及对策思考

一、现状 按照计量法律法规的规定,＂对于水表口径小于或等于50mm、且常用流量不超过16m3/h的水表作首次强制检定,限期使用、到期轮换（其中：标称口径25mm及以下的水表使用期限为6年,到期轮换;标称口径大于25mm至50mm的水表使用期限为4年,到期轮换）＂。民用水表口径一般处于25mm及以下,因此适用该规定,按照该规定民用水表安装前必须作首次强制检定,并且实行限期使用、到期轮换,轮换期限最长为6年。